Асп 08 105 не работает подача проволоки

Полуавтомат не протягивает проволоку

Полуавтомат не протягивает проволоку: в чем причины и что делать?

Если полуавтомат не протягивает проволоку или механизм подачи проволоки работает неисправно, то варить нельзя. В большинстве случаев проблему можно решить самостоятельно, без обращения к специалистам сервисного центра.

Перед тем, как искать неисправность, рекомендуется узнать об основных причинах, из-за которых полуавтомат может не протягивать проволоку. Их существует несколько.

Полуавтомат не протягивает проволоку — в чем могут быть причины

Очень часто случается так, что на полуавтомате не работает подача проволоки. Вроде бы и газ идёт, и реле щёлкает, а сварочная проволока не подаётся. Прежде чем проверять электродвигатель и диодный мост полуавтомата на исправность, рекомендуется присмотреться к другим причинам, возможно дело именно в них.

Слишком большой наконечник — если размеры наконечника не будут соответствовать диаметру сварочной проволоки, то, возможно прекращение её подачи. Кроме этого, из-за данной проблемы могут возникнуть проблемы с розжигом дуги, а сварной шов будет неровным и пористым. Поэтому в первую очередь нужно попробовать поменять наконечник под диаметр проволоки. Новый наконечник должен быть без сколов.

Грязная направляющая горелки — частой причиной тому, что полуавтомат не протягивает проволоку, является сильное загрязнение направляющей горелки. Следует прочистить направляющую и убедиться, что её размеры соответствуют диаметру используемой проволоки для сварки полуавтоматом.

Приводной ролик не имеет должного натяжения — если в полуавтомате не работает подача проволоки, то следует убедиться в том, что приводной ролик обеспечивает нормально натяжение. При недостаточном давлении сварочная проволока может прогорать и деформироваться.

Прокручивание кассеты в полуавтомате — также проблема может быть связана и с тем, что проволока просто соскочила с кассеты в результате её прокручивания. Нужно обязательно установить настраиваемый тормоз, который будет предотвращать появление данной проблемы в дальнейшем.

Проблемы с двигателем в полуавтомате

Более сложными проблемами, из-за которых может отсутствовать подача проволоки в полуавтомате, являются проблемы с электродвигателем. В полуавтоматах устанавливается электродвигатель на 12 либо 24 Вольта, так вот, в таком случае, если ничего вышесказанного не помогло, в первую очередь стоит проверить на исправность именно его.

Однако перед этим нужно проверить предохранитель в полуавтомате. Возможно, причина кроется именно в нем. Обычно предохранитель установлен на плате к двигателю. Ну а дальше все по порядку. Проверить следует транзистор, который отвечает за регулировку скорости вращения ротора. Самым простым способом является прозвонить транзистор.

Ну и нельзя обходить стороной также мелочи. Возможно, полуавтомат не протягивает проволоку по причине того, что в нем просто отвалился какой-нибудь разъем. Стоит внимательно всё осмотреть и перепроверить, прежде чем лезть дальше с разборкой.

Источник

Перестала подаваться проволока

#1 Goliaf

Аппарат Telwin 162.

После чудесного и простого решения проблемы, описанной тут, столкнулся с новой — теперь на аппарате не работает подача проволоки.

Решил заменить провод массы на более длинный и толстый (был 1,3м 10кв.мм, взял 3м 16 кв.мм). Произвел замену, запускаю аппарат — звук работы есть, газ идет, реле щелкает, проволока не подается. Полез смотреть — во время протягивания провода случайно отцепил черный проводок с моторчика подачи. Прицепил обратно — без толку. Пересмотрел несколько раз остальные соединения — все на месте. Прозвонил моторчик — сопротивление вроде около 4 Ом. Повесил тестер на его контакты, жму на кнопку горелки — питания нет никакого. Проводки идут на схему, подключился к ним уже на самом штекере схемы — питания также нет. Сама кнопка на горелке работает — щелкает релюшка (со вспышкой, правда, и видно что корпус реле в этом месте чуть подгоревший — но не знаю, было ли так давно или нет), появляется обычный гул, подается газ. Замерил напряжение между массой и проволокой

12,2в при просто включенном питании, при нажатии кнопки горелки —

Питание напрямую на моторчик не стал пробовать подавать, т.к. не знаю на сколько вольт он расчитан. Скорее всего, на 12 — судя по тому что на плате есть понижайка с 220 на 12в, плюс сама релюшка работает от 12-ти, как написано на ней.

Снял схему, принес домой для изучения.

В устройстве сварки не силен (хотя появился повод углубиться в эту тему), но познания по электрике некоторые есть. Сдается мне, дело именно в схеме, ибо с нее идет управление механизмом подачи.

Проверил реле — работает, от 12в, контакт появляется как надо.

Вообще мысль что когда включил аппарат без минусового проводка на моторчик, выгорела какая-нить хрень типа диода. Не знаю насколько это вероятно, но возможно же в приницпе.

Регулятор скорости подачи проверил — пашет, сопротивление меняется при повороте. Т.е. не сгоревший он.

Сообщение отредактировал Goliaf: 11 Апрель 2015 02:31

Источник

Форум автомастеров Сам Автомастер

Полуавтомат

Полуавтомат

Сообщение sergej » 02 окт 2009, 21:43

Re: Полуавтомат

Сообщение вано » 02 окт 2009, 22:06

Re: Полуавтомат

Сообщение sergej » 02 окт 2009, 22:33

Re: Полуавтомат

Сообщение Rudkviktor » 03 окт 2009, 08:14

Re: Полуавтомат

Сообщение sergej » 03 окт 2009, 14:41

Re: Полуавтомат

Сообщение sikuto » 03 окт 2009, 20:49

Re: Полуавтомат

Сообщение Rudkviktor » 04 окт 2009, 07:39

Re: Полуавтомат

Сообщение sikuto » 04 окт 2009, 10:41

Re: Полуавтомат

Сообщение sergej » 04 окт 2009, 20:29

Re: Полуавтомат

Сообщение sikuto » 04 окт 2009, 20:36

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

• Почитать еще по теме

• • Поиск по форуму
  • • Активные участники
    • • Кто сейчас на форуме?

      • Всего 0 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 0 гостей

        Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

        Источник

        Восстановление старого советского сварочного полуавтомата АСП 0,8-105 своими руками sugut.net

        Oyunçu kontrollarını göstərin

        • Tarixində dərc edildi 11 İyl 2018
        • Видео моих самоделок на странице sugut.net/samodelki
          Видео моих конструкций на странице sugut.net/konstrukcii
          Видео моих идей на странице sugut.net/idei

        Şərh • 10

        Запостояниванием, надо в словарь записать вместо стабилизируем.

        Алексей а кандеры стоят на сварке у меня такой-же не варит серит

        Дружище помоги!
        Долго не пользовался крысы залезли сгрызли все провода. Нужна схема этого аппарата

        Но виде как раз о том, как сделать без схемы. Схемы в интернете я не нашел сам, вот и решил сделать без схемы, по топорному, сейчас уже этот аппарат работает 2 года без поломок на серийном производстве. Выкидывайте все из него транзисторы, ставьте автомобильный зарядник и вперед.

        НИКАКИХ «резиновых ручек . » На корпус нулевой провод прикрути ЖЁСТКО . И на входе трёхфазный автомат поставь для включения , а не всякие кнопки , тумблера ли ещё какую-то шелупонь ! Трёхфазный автомат на 10 А для ЭТОГО аппарата ( судя по названию у него максимальный выходной сварочный ток 100 А ) , никаких гвоздей .

        Все же не стоит таких дичайших вложений, на ремонт всех этих транзисторов, обмоток, которые регулярно накрываются. Тяжелый, и небезопасный. Купить за десятку современный и в ус не дуть. Вы потратили на ваши развалюхи около 50 тысяч, которые сразу ломались. Это же 5 компактных и удобных аппаратов. Но в целом для информации, все равно интересное видео. Спасибо.

        На сколько я услыхал , то 50 тысяч было потрачено на ремонт именно СОВРЕМЕННЫХ , я так полагаю , инверторных полуавтоматов. А этот трёхфазный динозавр , если правильно сделана схема управления , может вечно работать при должном уходе , который заключается в своевременной замене сопла , токового наконечника и спирали Боудена. А так там всё неубиваемое.

        я свой асп 08-500 отремонтировал как надо, я за аутентичность изделий!) Короче то же подача не работала, заменил транзистор и все заработало на ура! Кстати цена вопроса 100 руб! А такой ремонт как у автора конечно не ремонт, а переделка, не надежная переделка, аппарат как по закону подлости может выйти из строя в самый не подходящий момент!

        Вы молодец собрали и востоновили сварку. Теперь надо видио как он в работе мне интересно. Удачи вам

        Блин .Конечно молодец что отремонтировал. но колхоз колхоз.В этом аппарате да блок управления говноПроше собрать на трех рылюхах и одном мощьном переменном резисторе .и тормоз проволоки будет и пускатель будет работать

        Источник