Кондиционер на ASX — профилактика/чистка/ремонт
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Скрытый текст
Правила эксплуатации системы кондиционирования — руководство по эксплуатации Outlander XL
- Старайтесь ставить автомобиль на стоянку в тени. При стоянке на солнце очень сильно нагревается салон автомобиля, и для его охлаждения потребуется больше времени.
Если все же пришлось оставить автомобиль на солнце, после включения кондиционера откройте окна на несколько минут, чтобы выпустить горячий воздух из салона. - При работе кондиционера закрывайте окна. Поступление наружного воздуха через открытые окна снижает эффективность охлаждающего действия кондиционера.
- Слишком сильное охлаждение вредно для здоровья.
Оптимальная разница между температурой воздуха снаружи и в салоне — 5-6°С. - Включая кондиционер, убедитесь, что воздухозаборник, находящийся перед лобовым стеклом, ничем не закрыт (например, листьями). Листва, скопившаяся на входе в воздухозаборник, может уменьшить подачу воздуха и перекрыть отверстия для слива конденсата.
Рекомендации по подбору хладагента и смазочных материалов для кондиционера
Возможной причиной снижения эффективности работы кондиционера является утечка хладагента. Рекомендуется проверить систему в авторизованном сервисном центре Mitsubishi Motors.
Систему кондиционирования необходимо заправлять хладагентом HFC-134a и использовать смазку SUN-PAG56. Использование любого другого хладагента или смазки может привести к серьезным повреждениям, в результате чего потребуется замена всей системы кондиционирования. Не рекомендуется выпускать хладагент в атмосферу.
Хладагент HFC-134a, используемый в автомобиле, не разрушает озоновый слой.
Рекомендуется сдавать хладагент для очистки, переработки и повторного использования.
Если кондиционер долго не используется
Необходимо включать кондиционер не менее чем на пять минут в неделю, даже в холодную погоду. Это делается для смазки деталей компрессора и поддержания системы в рабочем состоянии
Источник
Mitsubishi ASX Клуб
Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX
Помогите советом. Кондиционер
Помогите советом. Кондиционер
Сообщение Denis.K.174 » 07 май 2014, 10:58
У меня комплектация 1.6, при включение кондиционера сейчас происходят щелчки под капотом.
Такое ощущение то включается сто то то наоборот выключается, и такие щелчки каждые 2-3 минуты
Может это неисправности или еще чего?
Стоит ли ехать на диагностику к дилеру?
Помогите советом, кто что знает
Сообщение александр zak » 07 май 2014, 11:17
Сообщение Вован74 » 07 май 2014, 11:23
Re: Помогите советом. Кондиционер
Сообщение Юрий2014 » 07 май 2014, 11:23
Denis.K.174 писал(а): Здравствуйте
У меня комплектация 1.6, при включение кондиционера сейчас происходят щелчки под капотом.
Такое ощущение то включается сто то то наоборот выключается, и такие щелчки каждые 2-3 минуты
Может это неисправности или еще чего?
Стоит ли ехать на диагностику к дилеру?
Помогите советом, кто что знает
У всех так — реле работает.
Сообщение Rethymno » 07 май 2014, 12:10
Сообщение ИльяASX » 07 май 2014, 12:33
Сообщение ser1970 » 07 май 2014, 15:17
Если рассматривать работу электроники, то это ненормально.
С другой стороны — данные с датчиков температуры управляют компрессором. Но для него вредно такое частое включение.
Очень громкое реле. Чаще, у рядомстоящих автомобилей слышу включение компрессора. Т.е. срабатывание электромагнитной муфты.
Сообщение 29RUS » 07 май 2014, 16:09
Сообщение 29RUS » 07 май 2014, 16:14
Сообщение Rethymno » 07 май 2014, 16:24
Сообщение HFit2004 » 23 май 2014, 20:24
Сообщение Rethymno » 24 май 2014, 07:10
Сообщение a3tularu » 24 май 2014, 07:57
HFit2004
И шипит, и булькает. Особенно если повернуть направление на верхние дефлекторы. Через эти дефлекторы очень хорошо прослушиваются все процессы, происходящие в недрах кондиционера. Оборотов поддал, скорость циркуляции хладагента увеличилась, вот и слышится шипение и булькание. Это нормально, к тому же не так громко все это слышно, жить не мешает, но по первости настораживает, согласен.
Вот когда перестанет шипеть и булькать, тогда надо задуматься об утечке.
Но больше всех, конечно, пугает работа муфты включения компрессора. Стоишь в пробке, такие щелчки у тебя из-под капота, что соседние водители, кто без кондея с открытыми окнами едут, оборачиваются с видом — «ну все, разваливается митсубиси, а с виду еще новая!»
Источник
Mitsubishi ASX Клуб
Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX
Кондиционер.
Кондиционер.
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 07:33
Сообщение Останий » 23 апр 2013, 07:46
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 08:38
Сообщение TECHIA » 23 апр 2013, 09:23
Сообщение Alex S » 23 апр 2013, 09:32
Сообщение Анатолий А » 23 апр 2013, 11:52
Сообщение ТУНИС » 23 апр 2013, 11:54
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 15:14
Специально открыл капот и проверил, вентиляторы не завелись и компрессор по всей видимости тоже, т.к. обороты двигателя не меняются.
Ехать к ОД более 250 км. Не особо хочется. Как-то можно узнать о наличии либо отсутствии фреона в системе охлаждения? Если его там все-таки нет, стоит ли заправлять у «местных» специалистов?
Источник
Mitsubishi ASX Клуб
Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX
Кондиционер.
Кондиционер.
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 07:33
Сообщение Останий » 23 апр 2013, 07:46
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 08:38
Сообщение TECHIA » 23 апр 2013, 09:23
Сообщение Alex S » 23 апр 2013, 09:32
Сообщение Анатолий А » 23 апр 2013, 11:52
Сообщение ТУНИС » 23 апр 2013, 11:54
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 15:14
Специально открыл капот и проверил, вентиляторы не завелись и компрессор по всей видимости тоже, т.к. обороты двигателя не меняются.
Ехать к ОД более 250 км. Не особо хочется. Как-то можно узнать о наличии либо отсутствии фреона в системе охлаждения? Если его там все-таки нет, стоит ли заправлять у «местных» специалистов?
Источник
Mitsubishi ASX Клуб
Форум клуба владельцев Mitsubishi ASX
Кондиционер.
Кондиционер.
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 07:33
Сообщение Останий » 23 апр 2013, 07:46
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 08:38
Сообщение TECHIA » 23 апр 2013, 09:23
Сообщение Alex S » 23 апр 2013, 09:32
Сообщение Анатолий А » 23 апр 2013, 11:52
Сообщение ТУНИС » 23 апр 2013, 11:54
Сообщение НикОН » 23 апр 2013, 15:14
Специально открыл капот и проверил, вентиляторы не завелись и компрессор по всей видимости тоже, т.к. обороты двигателя не меняются.
Ехать к ОД более 250 км. Не особо хочется. Как-то можно узнать о наличии либо отсутствии фреона в системе охлаждения? Если его там все-таки нет, стоит ли заправлять у «местных» специалистов?
Источник