Audi 80 не работает ближний свет

Осмотр указателей поворота и аварийки Ауди 80

Обновлено: 2016-11-27 Автор: audi39 Количество комментариев: 1

Аварийка в любой момент обязана находится в рабочем состоянии. Для этого ее кнопка подключена проходя предохранитель напрямую к плюсу аккумулятора. А поворотники запитываются исключительно при запущенном зажигании.

Проблемы в работе аварийной световой сигнализации

• Включены указатели поворотов, а зеленый указатель начал работать быстрее, это признак, что не работает одна из лампочек. Если включен аварийный сигнал, а лампочка вышла из строя, то индикатор срабатывает в обычном режиме, без ускорения.
• Индикаторы светятся постоянно, это означает, что вышло из строя реле поворотов.
• Когда лампочки поворотов моргают быстрее или медленнее, проблема та же, из строя вышло реле.
• В случае работы только одного из световых указателей, проблемой может быть неисправность переключателя или отсутствует подача питания сквозь соответственный предохранитель.

Временный и полный ремонт поворотников и аварийки

При выходе из строя реле указателей поворота в автомобиле Audi 80 для дальнейшего ремонта необходимо знать, где, как оно установлено. А расположено оно не в центральном коммутаторе, а зафиксировано слева под приборной панелью хомутом. Такое месторасположение обусловлено лучшей слышимостью работы реле.

Порядок демонтажа реле указателя поворота:

1. Убрать полку под панелью приборов расположенную слева.
2. Рукой найти, вынуть реле с подсоединенной проводкой.
3. Отключить многоконтактный разъем.

В случае, когда проблема застала в дороге. Движение в потоке машин, да еще по темноте без поворотов весьма затруднительно, это создает аварийную ситуацию. Потому что намерения повернуть в какую либо сторону будут не понятны участникам движения.

Временным решением проблемы станет следующее:

После снятия реле монтируем перемычку между зажимами 49 и 49а. В качестве перемычки можно использовать скрепку или проволоку. Обматываем усики зажимов, устанавливаем реле на место. Сделав эти манипуляции, когда нажимаем на рычаг поворотов, лампочки будут гореть постоянно. Включая и выключая повороты можно сымитировать работу исправного реле.

Это решение поможет во время езды до момента замены на новое реле.

Порядок ежедневной проверки освещения на автомобиле Ауди 80

Для предотвращения проблем со световыми приборами в дороге необходимо каждый день делать осмотр.

Запустив зажигание, испытываем по очереди каждый осветительный блок:

1. Горят габариты, ближний, дальний свет, противотуманки.
2. Повороты спереди (левый и правый), аварийку.
3. Задний свет, подсветку номеров, противотуманку сзади.
4. Повороты сзади (левый и правый), аварийную световую сигнализацию, свет заднего хода.
5. Сигнал стопа.

Для проверки некоторых приборов понадобится помощник.

Восстановление работы ближнего и дальнего света Ауди 80

Свет может пропасть, когда вышел из строя подрулевой переключатель.

Приступаем к его демонтажу и ремонту. Для этого необходимо снять руль, пластмассовые пробки вверху и внизу, и подрулевой переключатель или как еще его называют «стрекозу». Она фиксируется на валу при помощи металлического хомута. Его необходимо открутить, затем потянуть на себя. Проблем при снятии возникнуть не должно.

Необходимо проверить исправность проводки подключенной к фарам, чтобы откинуть возможность ее неработоспособности. Замыкаем определенные клеммы для дальнего и ближнего света по схеме Х, 56b, 56а, 56. Проводка в порядке? Проблема в «стрекозе»!

Начинаем разборку подрулевого. Он может оказаться не разбираемым, если это ауди 80 б3. Соединенная «стрекоза» между собой при помощи заклепок. Высверливаем их сверлом диаметром 4 мм. Выполнив эту операцию, переходим к разборке металлических дорожек, которые составляют единую цепочку. Спаяны они качественно, поэтому необходимо постараться, чтобы разъединить их.

При демонтаже верхнего элемента «стрекозы» необходимо внимательно запомнить месторасположения всех деталей, особенно пружинок.

Производим прозвон соединений, ответствующих за дальний и ближний свет. Для этой операции необходима электронная схема.

Находим разболтанный узел, который крепится на заклепке. Для его ремонта необходимо: расклепать с одной стороны, зачистить, запаять. После этих манипуляций появится контакт.

Соединительные места, где были заклепки, скручиваем удлиненными болтами М3. Затягиваем все при помощи гаек. Собираем все в обратном порядке.

Проверяем выполненную работу. Ближний и дальний свет присутствует, переключается.

Источник

Не работает ближний/дальний свет, поворотники

#1 maanet

Помогите с проблемой. (машинка у меня недавно 6 месяцев всего, Ауди 80, В3, 1,8 двигатель РМ, 1989 г.в.)
Ехала вечером с ближним светом, хотела включить дальник но вдруг все погасло (ехала с горы на скорости примерно около 100 км/ч) машина заглохла, ключом завела все ок, но побоялась включать дальник, так и доехала на ближнем. Около дома включила еще раз дальник машина сразу заглохла и запахло паленым.
Электрика не нашла (живу в деревне). Решили сами разбираться.
Думали реле сгорела, купили, поменяли — проблема осталась.
Стали искать причину запаха — нашли. Обгорел сильно проводок по моему голубой с белой полоской, НО самое интересное на него был примотан предохранитель в 10А (сам провод из мотка который подключается к панели приборов (желтый штекер) и подкочен он к левому подрулевому штекеру к зеленому проводу (муж делал).
Провод поменяли — проблема не решилась.
Стали искать дальше. Стали грешить на стрекозу.
Разобрали — верхний штекер почти отваливался — припаяли, почистили, собрали, поставили — проблема осталась даже стало еще хуже.
В моновпрыске стало как то странно жужжать и на аккумуляторе пробежала искра и АКБ сдох.
Но проблема осталась. Ближнего и дальнего света нет (даже не моргает дальник), поворотников нет, стеклоочестители не работают, печка не работает (она живет сама по себе то работает то нет, можно даже не приписывать наверное её сюда) аварийка и габариты работают.
И еще особенность, она (машинка) стала глохнуть сразу после завода.
Потенциометр я уже поменяла (правда тоже на б/у)

Электрика найти проблема, очередь на неделю вперед и в 40 км от дома как минимум.
вот что сделал этот проводок с соседним (это место соединения под панелью)

вот к какому проводу примотан предохранитель

и он же (от предохранителя) примотан к косе которая идет к панели приборов (желтая клемма)

Что делать я не знаю, помогите плиз

#2 Чебурашка

Коренной житель

9 802 сообщений

Регистрация 29-марта 09

• Модель Audi: ауди 80
• Кузов: B4
• Двигатель : ADA
• Обьем (V): 1,6
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: Москва

#3 7aniki

Пользователь

695 сообщений

Регистрация 03-мая 14

• Модель Audi: Cabriolet
• Кузов: 8G
• Двигатель : NG эл.впрыск
• Обьем (V): 2.3
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1993
• Город: Гулькевичи

да, возможно лампы ксенон или т.п.
эл.розжиг и прочее есть много.

Предохранители возможно ставили на сигналку.

#4 maanet

#5 7aniki

Пользователь

695 сообщений

Регистрация 03-мая 14

• Модель Audi: Cabriolet
• Кузов: 8G
• Двигатель : NG эл.впрыск
• Обьем (V): 2.3
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1993
• Город: Гулькевичи

#6 Чебурашка

Коренной житель

9 802 сообщений

Регистрация 29-марта 09

• Модель Audi: ауди 80
• Кузов: B4
• Двигатель : ADA
• Обьем (V): 1,6
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: Москва

#7 maanet

на последней фотке это коричневый провод мы проложили сами в замен обгоревшего.
Косу всю (там где обгоревший провод проходил) проверили, соседние провода не оголились кроме того что на первой фотке.
Но его мы укоротили на обгоревшую изоляцию и соединили с новым проводом (вместо сгоревшего)
Сегодня завели машинку, она немного погрелась и странный звук из моновпрыска пропал (видно из-за того что не так скинули провода с аккумулятора, нарушили очередность)

Нашли автоэлектрика записались, скоро поедем, посмотрим что он нам скажет.
Сижу и вспоминаю как указатели поворота руками подавать 🙂

п.с. прошу прощения за опечатки, сынко (4,5 годика) клавиатуру немного разболтал.

#8 maanet

#9 Чебурашка

Коренной житель

9 802 сообщений

Регистрация 29-марта 09

• Модель Audi: ауди 80
• Кузов: B4
• Двигатель : ADA
• Обьем (V): 1,6
• Коробка: MKПП
• Тип привода: передний
• Год выпуска: 1994
• Город: Москва

maanet (09 октября 2014 — 15:04) писал:

#10 Vinni58

#11 maanet

Съездили к автоэлектрику. Проверил все провода, там все нормально (очень обрадовало) сделанную нами замену провода, похвалил.
Результат плачевный — 100% подрулевой переключатель.
Приехали домой разобрали еще раз его. Первый раз разбирали как раз по этим статьям.
Там все сильно оплавилось внутри. Что могли исправили, еще раз шкуркой зачистили контакты, лапки подогнули получше НО поворотники и ближний свет так и не появились.
Зато стал моргать дальник. Дворники мертвы.

Поеду завтра на разборку покупать б/у и через 2 недельки (по финансам) заказывать новый.

Спасибо огромное всем кто откликнулся на мою проблемку.

п.с. темку наверное можно закрывать.

#12 Vinni58

maanet сказал:

у нас на разборе б/у стоит как новый китай

Источник