Ауди 80 правые поворотники не работают

Не включается правый поворот. А80 B3 90гв 1.8PM

#1 SergeyKLIM

  • Пользователь
  • 23 сообщений
  • Регистрация 12-февраля 07
    • Модель Audi: A4/B5/1,9TDi/1Z(95г.в)/МКПП
    • Город: Москва/Гомель(Беларусь)

    Сломался язычок замка зажигания. Провел замену личнки замка зажигания и контактной группы(была трещина).
    После сбора всё ремонтируемое заработало, но теперь не включается правый поворот. Индикации на приборной доске тоже нет.

    Подозреваю, что проблема в стрекозе 443953513H Переключатель указателей поворота подрулевой.

    попробовал пропшыкать WD.(зря)
    Добился того что теперь у меня и дальний свет не работает.
    предохранители(№№8,9 номинал 10) целые.
    Заметил что при включении контрольной лампы дальнего света(это когда подмигиваешь дальним) индикация на приборке есть и работает дальний свет(подмигивать).

    + помле всех манипуляций у меня нерабочий «клаксон»

    Подскажите что смотреть и диагностировать, а так же воможные варианты ремонта.
    Или мне просто покупать сразу «стрекозу»?

    #2 Goldenor

  • Пользователь
  • 115 сообщений
  • Регистрация 25-мая 09
    • Модель Audi: Audi 80 NE

    #3 SergeyKLIM

  • Пользователь
  • 23 сообщений
  • Регистрация 12-февраля 07
    • Модель Audi: A4/B5/1,9TDi/1Z(95г.в)/МКПП
    • Город: Москва/Гомель(Беларусь)

    не совсем понял. индикация на приборке напрямую влияет на то что включается или нет поворот?

    у меня не только на приборке не отображается включение правого поворота, но и сам правый поворот не мигает.

    аварийка работает нормально.

    #4 Goldenor

  • Пользователь
  • 115 сообщений
  • Регистрация 25-мая 09
    • Модель Audi: Audi 80 NE

    #5 SergeyKLIM

  • Пользователь
  • 23 сообщений
  • Регистрация 12-февраля 07
    • Модель Audi: A4/B5/1,9TDi/1Z(95г.в)/МКПП
    • Город: Москва/Гомель(Беларусь)

    #6 sAn4es

    стрекозу можно тряхнуть
    у себя менял и стоила она не дешево. Valeo брал за сто евров.
    один хрен и ее уже перебирал :hujasse:
    все аккуратно перебираеться и все пружинки надо поймать чтоб не улетели.
    Разьемы и синий и желтый аккуратно раскрываються и разбираються тонкой отверточкой.

    сам вот мучаюсь. при включении габаритов или света загараеться и непрерывно горит лампа правого поворота и дальнего света на приборке. Ни на что не влияеть просто мозолит глаза. Никто не знает где копать (приборка проверена стрекоза тоже, не они)

    Читайте также:  Почему не работает теплообменник

    Сегодня буду под ногами-под педалями смотреть может там чтото.

    #7 Semen80

  • Пользователь
  • 168 сообщений
  • Регистрация 24-апреля 09
    • Модель Audi: Audi 80.89года.Pm.
    • Город: Москва

    #8 SergeyKLIM

  • Пользователь
  • 23 сообщений
  • Регистрация 12-февраля 07
    • Модель Audi: A4/B5/1,9TDi/1Z(95г.в)/МКПП
    • Город: Москва/Гомель(Беларусь)

    #9 SergeyKLIM

  • Пользователь
  • 23 сообщений
  • Регистрация 12-февраля 07
    • Модель Audi: A4/B5/1,9TDi/1Z(95г.в)/МКПП
    • Город: Москва/Гомель(Беларусь)

    Источник

    Осмотр указателей поворота и аварийки Ауди 80

    Обновлено: 2016-11-27 Автор: audi39 Количество комментариев: 1

    Аварийка в любой момент обязана находится в рабочем состоянии. Для этого ее кнопка подключена проходя предохранитель напрямую к плюсу аккумулятора. А поворотники запитываются исключительно при запущенном зажигании.

    Проблемы в работе аварийной световой сигнализации

    • Включены указатели поворотов, а зеленый указатель начал работать быстрее, это признак, что не работает одна из лампочек. Если включен аварийный сигнал, а лампочка вышла из строя, то индикатор срабатывает в обычном режиме, без ускорения.
    • Индикаторы светятся постоянно, это означает, что вышло из строя реле поворотов.
    • Когда лампочки поворотов моргают быстрее или медленнее, проблема та же, из строя вышло реле.
    • В случае работы только одного из световых указателей, проблемой может быть неисправность переключателя или отсутствует подача питания сквозь соответственный предохранитель.

    Временный и полный ремонт поворотников и аварийки

    При выходе из строя реле указателей поворота в автомобиле Audi 80 для дальнейшего ремонта необходимо знать, где, как оно установлено. А расположено оно не в центральном коммутаторе, а зафиксировано слева под приборной панелью хомутом. Такое месторасположение обусловлено лучшей слышимостью работы реле.

    Порядок демонтажа реле указателя поворота:

    1. Убрать полку под панелью приборов расположенную слева.
    2. Рукой найти, вынуть реле с подсоединенной проводкой.
    3. Отключить многоконтактный разъем.

    В случае, когда проблема застала в дороге. Движение в потоке машин, да еще по темноте без поворотов весьма затруднительно, это создает аварийную ситуацию. Потому что намерения повернуть в какую либо сторону будут не понятны участникам движения.

    Читайте также:  Не работает геймпад defender windows 10

    Временным решением проблемы станет следующее:

    После снятия реле монтируем перемычку между зажимами 49 и 49а. В качестве перемычки можно использовать скрепку или проволоку. Обматываем усики зажимов, устанавливаем реле на место. Сделав эти манипуляции, когда нажимаем на рычаг поворотов, лампочки будут гореть постоянно. Включая и выключая повороты можно сымитировать работу исправного реле.

    Это решение поможет во время езды до момента замены на новое реле.

    Порядок ежедневной проверки освещения на автомобиле Ауди 80

    Для предотвращения проблем со световыми приборами в дороге необходимо каждый день делать осмотр.

    Запустив зажигание, испытываем по очереди каждый осветительный блок:

    1. Горят габариты, ближний, дальний свет, противотуманки.
    2. Повороты спереди (левый и правый), аварийку.
    3. Задний свет, подсветку номеров, противотуманку сзади.
    4. Повороты сзади (левый и правый), аварийную световую сигнализацию, свет заднего хода.
    5. Сигнал стопа.

    Для проверки некоторых приборов понадобится помощник.

    Восстановление работы ближнего и дальнего света Ауди 80

    Свет может пропасть, когда вышел из строя подрулевой переключатель.

    Приступаем к его демонтажу и ремонту. Для этого необходимо снять руль, пластмассовые пробки вверху и внизу, и подрулевой переключатель или как еще его называют «стрекозу». Она фиксируется на валу при помощи металлического хомута. Его необходимо открутить, затем потянуть на себя. Проблем при снятии возникнуть не должно.

    Необходимо проверить исправность проводки подключенной к фарам, чтобы откинуть возможность ее неработоспособности. Замыкаем определенные клеммы для дальнего и ближнего света по схеме Х, 56b, 56а, 56. Проводка в порядке? Проблема в «стрекозе»!

    Начинаем разборку подрулевого. Он может оказаться не разбираемым, если это ауди 80 б3. Соединенная «стрекоза» между собой при помощи заклепок. Высверливаем их сверлом диаметром 4 мм. Выполнив эту операцию, переходим к разборке металлических дорожек, которые составляют единую цепочку. Спаяны они качественно, поэтому необходимо постараться, чтобы разъединить их.

    При демонтаже верхнего элемента «стрекозы» необходимо внимательно запомнить месторасположения всех деталей, особенно пружинок.

    Производим прозвон соединений, ответствующих за дальний и ближний свет. Для этой операции необходима электронная схема.

    Читайте также:  Как починить разбившуюся пудру

    Находим разболтанный узел, который крепится на заклепке. Для его ремонта необходимо: расклепать с одной стороны, зачистить, запаять. После этих манипуляций появится контакт.

    Соединительные места, где были заклепки, скручиваем удлиненными болтами М3. Затягиваем все при помощи гаек. Собираем все в обратном порядке.

    Проверяем выполненную работу. Ближний и дальний свет присутствует, переключается.

    Источник

    Ауди 80 правые поворотники не работают

    наводит на размышления. на выходных разберу. доложу

    interceptor


    Сообщения: 426 местные мы Благодарил (а):1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A80 1.9TDi 1Z -> Volvo S70T5 -> VW B6 TFSI Ваше имя: interceptor Город: Минск

    • ICQ

    interceptor » 06 ноя 2007, 13:15

    interceptor


    Сообщения: 426 местные мы Благодарил (а):1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A80 1.9TDi 1Z -> Volvo S70T5 -> VW B6 TFSI Ваше имя: interceptor Город: Минск

    • ICQ

    SKar » 06 ноя 2007, 17:44

    SKar


    Silver партнер Сообщения: 831 Минск Серебрянка Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
    1999 Audi A6Авто: Volvo S80 ’07 3.2 Ваше имя: — Город: Минск

    • ICQ
    • Гараж

    interceptor » 06 ноя 2007, 18:06

    interceptor


    Сообщения: 426 местные мы Благодарил (а):1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A80 1.9TDi 1Z -> Volvo S70T5 -> VW B6 TFSI Ваше имя: interceptor Город: Минск

    • ICQ

    Игорь » 06 ноя 2007, 20:42

    Игорь


    Сообщения: 4307 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:2 раз. Авто: A6Q C4 2,5TDi AEL

    • Отправить письмо пользователю Игорь
    • Сайт
    • ICQ

    PhoeniX » 06 ноя 2007, 20:47

    PhoeniX


    Модератор Сообщения: 7374 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 50 раз. Авто: Audi Ваше имя: Михаил Город: Минск

    korplizing » 14 янв 2009, 11:48

    korplizing


    Сообщения: 73 Столица Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: А6 2,5TDI’ 96. 9-5 Aero 2,3T’ 00. А6 2.7Т Q’ 99. Сейчас-А3 1.6′ 97-моя жабка

    • Отправить письмо пользователю korplizing
    • Список форумов‹Автомобильные темы‹РЕМЗОНА‹Audi 80 (B3, B4) 1986-1995‹12 вольт

    Кто сейчас на конференции

    Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

    Источник

    Оцените статью