Ауди а4 1998 года печка не работает

Как восстановить работоспособность самостоятельно, если в автомобиле Audi A4 не греет печка

Когда в Audi А4 не греет печка, из установленных на панели дефлекторов не поступает тёплый воздух в салон. Также не обогревается потоками воздуха лобовое стекло и боковые передние стекла. В результате на внутренней поверхности образуется налёт из конденсата, который снижает видимость дорожной обстановки, а в зимнее время он замерзает и превращается в ледяную корку.

Правильная работа салонного отопителя

Внутри автомобиля на передней панели располагаются пластиковые решетки. Они закрывают приточные каналы дефлекторов. Регулировка интенсивности потока осуществляется посредством рифленых рычажков.

В зависимости от настроек внутрь может проникать воздух как высокой температуры, так и прохладный. Для температурной настройки требуется вращение ручки от «+» к «-». Предотвращать запотевание стекол нужно увеличением температуры потока.

Печка в сборе

Операции с соплами

Если на Audi А4 в салоне не греет штатная печка, то причина бывает в механическом загрязнении каналов. Производители предусмотрели специальное устройство для демонтажных работ. Таким образом изъять воздушные сопла удастся при помощи одного из приспособлений:

• вытяжной крюк 3370;
• HAZET 2520-1;
• самодельное приспособление с Г-образным наконечником.

Важно! При работе с вспомогательными приспособлениями необходимо быть максимально осторожным, так как имеется риск повреждения воздушного сопла из-за неправильного обращения с инструментом.

Когда на Audi А4 B6 не греет печка через какое-либо сопло, проводим его демонтаж. Для этого вставляем крюк внутрь центрального воздухопроводного отверстия. Слегка подтягиваем его попеременно нагружая вправо или влево. Важно не переусердствовать, чтобы не повредить пластик.

Аналогичным образом занимаемся демонтажем боковых сопел. Для этого также проникаем внутрь канала крюком. Тянем на себя без чрезмерного усилия. После проверки и чистки возвращаем сопло обратно в панель.

Радиатор отопителя Audi A4

Электропривод вентиляционной заслонки

Заслонка вентиляции работает от электрического привода. Выход узла из строя способен привести к тому, что не греет печка Audi А4 B5. Придётся добираться к месту установки блока. Для этого удаляем различные крышки.

Перед проведением демонтажных операций с электроприборами необходимо откинуть клеммы АКБ. Далее удаляем вещевой ящик (бардачок) и начинаем работу с электродвигателем привода обогрева стекол.

Выполняем пошаговый алгоритм:

• Отсоединяем разъём и выкручиваем болт с шестигранной головкой.
• Откидываем электромотор от держателя.
• Рычаг отделяем от соединительной штанги.

Далее выполняем операции с приводом правой заслонки, используемой для температурного баланса воздушной струи. Выполняем операции, если плохо греет печка Audi А4:

• Разъединяем соединение и выкручиваем боковой удерживающий винт.
• Проводим разъединение штанги с рычагом электрического двигателя.
• Демонтируем мотор.

Электродвигатель печки

Занимаемся электродвигателем центральной заслонки, когда не греет печка Audi A4 B6:

• демонтируем карман с водительской стороны;
• расстыковываем разъём с защелкой;
• выкручиваем головку болта;
• удаляем электромотор.

Проводим операции с левой заслонкой:

• вынимаем из разъёма штекер;
• отвинчиваем три болта;
• отсоединяем рычаг моторчика;
• демонтируем электродвигатель.

Тестирование электродвигателей

Обязательно тестируем на работоспособность моторчики. Часто в Audi А4 не греет печка по причине того, что мотор подклинило в одном положении и заслонка не открывается для подачи тепла. В процессе мониторинга понадобится специальный кабель с подготовленными разъёмами.

Применяя штекер Audi 8D0 972 706, выводим на обозначенные в нём контакты «5» и «6» два провода. Используем проводку с общим сечением не менее 0,25 мм2. На вторых концах проводов используем обычные контакты-крокодилы.

Штекер соединяем с разъёмом электромотора, а внешние контакты-крокодилы – с источником постоянного двенадцативольтового тока. Двигатель обязан передвинуться до упора. Если изменить вручную полярность, то при правильной работе переменится направление вращения.

Блок управления температурными режимами отопителя

Дополнительные мероприятия

Кроме операций с воздуховодами и электрической частью приводов, необходимо проверять наличие достаточного количества охлаждающей жидкости в системе. В противном случае в контурах будут образовываться воздушные пробки, от которых нужно избавляться прогазовкой с открытой крышкой расширительного бачка с антифризом.

Важно контролировать состояние термостата. Это относительно недорогая деталь, которая требует замены в случае выхода из строя. Иначе регулятор не будет пускать антифриз по большом кругу, что не позволит запитывать радиатор обогрева салона достаточным количеством жидкости для теплообмена.

Заключение

При первых признаках неполадок необходимо заняться ремонтом или профилактикой. Важно правильно определиться с конкретным узлом, который вышел из строя. Стоит учесть, что проблемы в некоторых случаях могут проявляться в нескольких местах одновременно со схожими признаками.

Источник

A4 8E 1.8T — если не греет печка

пошаговая наглядная инструкция для тех, у кого до сих пор не греет печка:

сорри за качество картинок — фотографировал на использованный пакетик чая

Процедуру делаем на чуть тёплом моторе и лишь для того чтобы сдёрнуть шланг с печки, на холоде шланг дубовый, можно чего-нить повредить в попытках снять его.

Откручиваем и примерно таким образом поднимает расширительный бачек, снимаем крышку и доливаем антифриз до максимально высокого уровня.

Снимаем кожух и ищем верхний шланг печки, у меня он отмечен блестящим хомутом(поменял чтоб клещами не мучаться с родным хомутом). Убеждаемся что он немного отогрелся, если всё еще дубовый — заводим дрыгатель и газуем, либо ищем альтернативные пути отогревания. Снимаем хомут.

На заведенном моторе(предварительно почистив его от пластиковой кожуры) откручиваем болтик на железной трубе и ждем пока не потечет, как потечет — закрываем, доливаем антифриз в бачек.

Медленно и осторожно стягиваем верхний шланг с радиатора печки, на нем есть дырочка для стравливания воздуха, ждем пока из нее не начнет бить фонтанчик и не забываем следить за уровнем антифриза. Если получили результат как на фото, одеваем шланг на место, фиксируем хомутом.

Собираем всё как было раньше. Воздух из печки должен быть уже теплым.. Можно водой полить то месту, куда со шланга антифриз бежал, чтоб в салоне не воняло.. На всё уходит не более 10 минут.

Источник

Печка слабо греет в Ауди А4 Б5

На машине Ауди А4 (В5), при температуре 90 градусов, печка все равно еле греет. В чём может быть дело?

До вчерашнего дня температура поднималась лишь до 70 и в машине было очень холодно, воздух дул такой же холодный! Но вчера поменяли термостат, температура начала подниматься до 90, печка стала немного греть, дует воздух только теплый еле-еле!

Всем привет. Скажите пожалуйста если кто знает. У меня Audi a4 b5. Проблема такая, печка дует холодным воздухом. Радиатор не забит, заслонки работают, воздушной пробки нет. В чем м.

На Ауди А4(В5), 98 г.в. При температуре 90°С печка дует прохладным воздухом. Входной шланг в радиатор горячий, выходной тоже горячий, но чуть меньше. Промыл радиатор печки лимонной.

Провел диагностику. Показались цифры 11.7, 22.1, 9.7, 18.3. Подскажите это что с машиной? Авто 1998 года, А4 квадро.

Всё будет хорошо!

Если с нагревом двигателя вопрос решили, это уже хорошо.
Уровень антифриза достаточный? Подтёков нет?

Теперь надо решить вопрос с радиатором отопителя салона.

Тут может быть несколько причин:

забит радиатор снаружи; надо его очистить (если имеется салонный фильтр, то заменить его)

забит радиатор внутри; это надо его промыть, такими работами есть люди занимаются, они промывают не снимая радиатор с машины спецсредствами (результат — отличный)

забиты пути подхода антифриза к печке; это в местах перегибов, переходников, штуцеров (внутри какая-либо грязь или ржавчина нарастает и канал заужается)

не открыт полностью кран отопителя (если он есть) или заслонки подклинивают и не открываются как положено

Для начала пощупайте шланги отопителя печки. Если выходной шланг не такой горячий как входной, то забит радиатор отопителя внутри.

Ещё бывает вариант воздушной пробки в системе ОЖ, но думаю, что вы её выгнали при смене термостата.

Источник

Плохо работает печка

#1 Bize007

Пользователи

1 Cообщений

• Город: Пушкино
• Автомобиль: Aud
• модель: A4 B5
• год выпуска: 1995

У меня мотор 2.6 с климатом. Печка очень печально работает на холостых, после 2 тысяч оборотов у печки как будто тяга включается и начинает дуть хорошим теплым воздухом близким к оптимальному. Может кто нибудь сталкивался с данной проблемой.

#2 Karel

Модераторы

29 975 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: СПб, почти вантовый мост -)))
• Автомобиль: Audi
• модель: A6 C7 3.0TDI
• год выпуска: 2011

Забит радиатор печки или снаружи или изнутри.

Что-то с помпой. Что маловероятно.

Скинув обратку с печки можно посмотреть насколько много идет жижи на хх и на оборотах.

#3 МихалычЪ

Ауди клуб Питер

Члены клуба

76 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Питер
• Автомобиль: Audi
• год выпуска: A2

Более Чем уверен, что Там никто Никогда ничего не чистил, и Она Просто забилась *овницом.

#4 Jeysi

Vorsprung durch Technik !

Пользователи

21 332 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ВнутриКАДыш (с)Vitgok
• Автомобиль: Audi TDI
• год выпуска: 21век н.э.

#5 DiCh

Пользователи

7 399 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург, Гражданка
• Автомобиль: KIA Sorento
• год выпуска: 2003

Забит радиатор отопителя изнутри. Правильное решение, только замена.

#6 HUCH

Пофигист всея Руси.

Пользователи

5 035 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: СПб — «Звёздная»
• Автомобиль: AUDI 80B4 2.0
• год выпуска: 1992

#7 Багира

Члены клуба

5 104 Cообщений

• Пол: Женщина
• Город: Питер, Академка
• Автомобиль: Аudi A4quattro
• год выпуска: 2002чип Хочу А5

#8 Jeysi

Vorsprung durch Technik !

Пользователи

21 332 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: ВнутриКАДыш (с)Vitgok
• Автомобиль: Audi TDI
• год выпуска: 21век н.э.

Можно тоже спрошу . Печка работает нормально , но практически не греет в ноги водителя . Ноги мерзнут . Что делать ?

Заслонки не работают.

Сделать ВАГом тест исполнителей заслонок несколько раз..Таким образом попробовать их расшевелить.Если не поможет-менять.

p.s.Хотя,умельцы перебирают их.Но не всегда успешно.Там пластиковые шестерни.

#9 Багира

Члены клуба

5 104 Cообщений

• Пол: Женщина
• Город: Питер, Академка
• Автомобиль: Аudi A4quattro
• год выпуска: 2002чип Хочу А5

#10 жора

Пользователи

3 087 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: м.Озерки
• Автомобиль: A3 8p,Allroad
• год выпуска: 2009,2008

#11 Андрей AVK

Пользователи

3 517 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург,Haapakangas
• Автомобиль: NISSAN XTrail
• год выпуска: 2013

Можно тоже спрошу . Печка работает нормально , но практически не греет в ноги водителя . Ноги мерзнут . Что делать ?

#12 Багира

Члены клуба

5 104 Cообщений

• Пол: Женщина
• Город: Питер, Академка
• Автомобиль: Аudi A4quattro
• год выпуска: 2002чип Хочу А5

Жора, переключение только на ноги не помогает . Не дует только с водительской стороны.

лабутены не ношу , красная подошва не нравится хотя с правильно работающей печкой можно и в туфлях гонять зимой от парадной до парадной

#13 Shturman_VVS

Пользователи

17 Cообщений

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль: Audi
• модель: A4 B6
• год выпуска: 2002

#14 Sam

«Audi Club «Piter»

Члены клуба

12 874 Cообщений

• Пол: Мужчина
• Город: RULED
• Автомобиль: Q5 FY
• год выпуска: 2018

лабутены не ношу , красная подошва не нравится

#15 Багира

Члены клуба

5 104 Cообщений

• Пол: Женщина
• Город: Питер, Академка
• Автомобиль: Аudi A4quattro
• год выпуска: 2002чип Хочу А5

Источник