Ауди а6 не работают подогревы сидений
Сообщение Evgesha » 10 ноя 2011, 00:07
Сталкнулся с проблеммой странного харрактера! Сразу при покупке машины хозяин предупредил что подогрев этого сидения работает только если деражать регулятор! Ну я как-то не обращал внимания до холодов. потом первую зиму испытывал неудобства с задержкой кнопки. всё работало! Перед следующей зимой я решил поковырять кнопку. еле разобрал, выяснил причину поломки пластвассового мелкого и хрупкого корпуса выключателя-бегунка. Подпаял временно катался недолго. потому что переодически отключался. Потом в итоге вообще здох. На эту зиму был приобретён регулятор б/у, поставил и в результате вообще и никак. Поменял местами, пассажира сидение на этом регуляторе греет. Затем стал замечать картину, что находясь постоянно в режиме»6″ оно очень редко, но включается. При этом ничего не трогая(регулятор). В чём причина? где что может отходить? может кто сталкивался.
Что было сделано
Вот грешным делом думаю что может они соеденены последовательно от спинки к сидухе. и может трабл в самом стуле. Но заблуждает ньюанс о каком-то термодатчике. Знать бы где он находится. Или в 2х вариантах придётся расшивать стул
Источник
Ауди а6 не работают подогревы сидений
- Список форумов‹Автомобильные темы‹РЕМЗОНА‹Audi 100, A6 (C4) 1990-1997‹12 вольт
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Игры
- Гараж
- Календарь
- Регистрация
- Вход
Ремонт подогрева сиденья
Модератор: Plasma
Andrei A4 » 07 ноя 2007, 16:22
Не знаю но помоему в пассате б5 такая же сидушка (если я не прав поправте)
вот ссылка с ремонтом подогрева с фото в б5 пассате
http://passat-b5.ru/index.php?option=co . &Itemid=57
Там ещё много всего интересного
Andrei A4
Сообщения: 1012 Благодарил (а):4 раз. Поблагодарили:2 раз. Авто: AUDI A4(B7) 1.9 TDI Ваше имя: Андрей Город: Брест
- Отправить письмо пользователю Andrei A4
- ICQ
Kwazar » 08 ноя 2007, 13:11
Kwazar
Сообщения: 149 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
dimonK » 08 ноя 2007, 15:33
Andrei A4 писал(а): Не знаю но помоему в пассате б5 такая же сидушка (если я не прав поправте)
вот ссылка с ремонтом подогрева с фото в б5 пассате
http://passat-b5.ru/index.php?option=co . &Itemid=57
Там ещё много всего интересного
dimonK
Сообщения: 90 Минск,Серебрянка 6 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
maho » 08 ноя 2007, 21:46
maho
Сообщения: 1109 Беларусь Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:3 раз.
- ICQ
Палыч » 08 ноя 2007, 23:21
3 часа. Из инструмента нужен, кроме ключей, ещё и пистолет для обивки мебели скобами, чтобы кожу обратно натянуть и закрепить.
Палыч
Сообщения: 2046 Минск и область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A6Q 2,5TDi AEL
- ICQ
Shnol » 09 ноя 2007, 13:10
Shnol
Сообщения: 244 Ukraine Chernigov Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
Kwazar » 09 ноя 2007, 14:03
Kwazar
Сообщения: 149 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
dimonK » 09 ноя 2007, 15:13
dimonK
Сообщения: 90 Минск,Серебрянка 6 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
maho » 09 ноя 2007, 20:28
3 часа. Из инструмента нужен, кроме ключей, ещё и пистолет для обивки мебели скобами, чтобы кожу обратно натянуть и закрепить.
а поподробнее, точно как в Эльзе или упрощения есть?
maho
Сообщения: 1109 Беларусь Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:3 раз.
- ICQ
Палыч » 09 ноя 2007, 23:49
Палыч
Сообщения: 2046 Минск и область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A6Q 2,5TDi AEL
- ICQ
maho » 10 ноя 2007, 22:05
вкратце можешь описать порядок разборки?
неохота лишние болты крутить
maho
Сообщения: 1109 Беларусь Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:3 раз.
- ICQ
Палыч » 10 ноя 2007, 23:05
Палыч
Сообщения: 2046 Минск и область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A6Q 2,5TDi AEL
- ICQ
maho » 11 ноя 2007, 22:37
maho
Сообщения: 1109 Беларусь Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили:3 раз.
- ICQ
Shnol » 16 ноя 2007, 19:54
Shnol
Сообщения: 244 Ukraine Chernigov Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
fima » 03 дек 2007, 01:27
fima
Сообщения: 15 Минск Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A6 C6 3.2Q
- ICQ
dimonK » 03 дек 2007, 11:09
dimonK
Сообщения: 90 Минск,Серебрянка 6 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
dimonK » 01 окт 2009, 15:34
dimonK
Сообщения: 90 Минск,Серебрянка 6 Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз.
- ICQ
kamaaz » 16 окт 2009, 20:26
kamaaz
Sektant » 27 окт 2009, 10:56
Блин, у меня тоже не работает, но только на водительском сидении.. На пассажирском — все ок.. И жаба душит, когда пассажир кайфует зимой, а я зад морожу))))))
Может кто скажет, как под сиденье залезть и посмотреть провода?
Sektant
Сообщения: 36 Брест Благодарил (а):1 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: B5+ 1,9TDI
- ICQ
Палыч » 27 окт 2009, 11:25
dimonK , ты же в ней уже писал. Так и не починил?
Имхо, продолжать можно в теме по линку.
Палыч
Сообщения: 2046 Минск и область Благодарил (а): 0 раз. Поблагодарили: 0 раз. Авто: A6Q 2,5TDi AEL
- ICQ
Источник
Не Работает Подогрев Сидений Ауди А6 С4
Главный форум Audi 80/90 Выбор автомобиля /// A6 C4. Иногда обогрев сидений не работает. Тема в разделе 80/90 /// A6 C4, Создано XXxSheFFxXX, 8 октября.
Обогрев сидений водителя был отремонтирован дома, мы не нашли подробной информации о ремонтных работах обогрева и решили опубликовать наши. Это не страшно.
Вернуться к Audi A Club 6. Новый регулятор оправдал ситуацию. Пока не работает Местные мегаэлектрики наверное боятся заниматься отоплением и моим климатом.
Найти ещё сообщения от Droy. Car Experience Communities Читайте самые популярные автомобили для продажи. Отправить Psycho личное сообщение. Другие кнопки имеют другой дизайн, конечно, мы их открываем сзади, есть защелки!
Кто сталкивался с этой проблемой? Водительский обогрев не работает. И только снаружи, что тебе нравится в проблеме? Сгорела проводка или обогреватель? Этот, о котором не мечтали бы о какой-то болезни, тоже не греет, и седло водителя тоже на сто процентов, а пассажир, видимо, только седло, спина не греет.
Нет права нагревать одну вещь. Если согревает, то должно быть седло и спинка. Теперь я решил проблему прогрева. Я полностью разобрал хуесос, и интересно, что нагреватели были в порядке. И проблема была в изношенных проводах, которые шли к задней части. Для нашего клиента это было проще, чем я думал. Большое спасибо demon8, который помог решить эту дилемму.
Жаль, что он нашел время в конце зимы. Как говорится, готовь сани летом. Теперь задница теплая. Нет, у меня было какое-то дерьмо, когда заднее сиденье подогревалось знакомыми водителя, а именно приклад прогревается как сумасшедший, а спина совсем не греется, несмотря на то, что задние колокола звонят, и все хорошо, и есть напряжение на затухающем двигателе 9.
Таким образом, у вас есть проблема тоже. это не вызовет никаких проблем! Я помогу. как я могу! Я откладывал эту тему несколько раз, так как сам некоторое время занимался энтузиазмом! 6 проводов введены в сиденье. Четыре толстых и два тонких! Я не помню цвета, но это не главное! Перед разборкой седла вы должны убедиться, что проблема с вашим персональным компьютером!
Ремонт сидений с подогревом своими руками Сергей Зайцев, автосервис
Мы бежим и покупаем простой тестер, чтобы найти, где скала находится в седле или назад! Разденьте спину отдельно, тогда расстояние между сиденьями составляет 100 процентов. Найти камень не сложно, пена там наверняка влюблена, мы паяем и усы! Теперь немного о немецких сюрпризах! Часто они начинают находить плюс к седлу, поэтому позже, чтобы проверить кнопку, чтобы узнать, что плюса нет, мы идем, чтобы взять кнопку, и седло все еще не нагревается, но оно существует, пока вилка не застрянет в седло, и по этой причине!
Два тонких провода в седле соединены с термистором, который уменьшает сопротивление при нагревании, а когда он охлаждается, он накапливается, позволяя команде реле действовать, сначала вставьте вилку в седло, а затем найдите плюс.
Если спинка и сиденья не повреждены, то мы берем сопротивление килоом к узким проводам и ждем, пока сработает отопление, тогда термистор Хана, однако, я не видел такого бесконечного, как в Audi просто металлическая булочка, которая меняет свою температуру. Спасибо за совет. То, что отопление не работает специально в Сидюше, я уже поняла.
Однако я не знал, что, конечно, сам нагреватель будет припаян. У моего друга другая проблема с гемом. У меня отопление работает как. клочья. Mazda RX-8 больше не 1.3. BMW 8 серии темный бриллиант!
Душа Mercedes-Benz Vito Soul была вложена Бентли Мулсанн из Перламутра. Раньше кожаный салон. Далее попробуйте колеса. Я понял, что спина не прогреется, если приклад не сработает, и наоборот? Такая же фигня, не решила проблему? Ни в коем случае ваши руки не достигнут тепла. Ответить на комментарий Atlantis92, опубликовано 6 месяцев назад.
Источник
Отчет о ремонте подогрева сидений
Озадачился я восстановление подогрева сидушек на своем авто, так как зима близится и хочется немного тепла. А ждать пока прогреется движок и из печки пойдет теплый воздух иногда приходится долго.
Итак, что мы имеем — вернее что имел я. Ауди 100 авант кваттро 86 года. Штатный подогрев передних сидух который, в прочем, не работал и огромное желание все это исправить.
1. Самое первое дело — это изучить науку о контактах. С ее изучения надо все начинать. Изучение надо начинать с практики, а практика заключается в том, чтобы почистить все контакты разъема до медного блеска и затем проверить работу подогрева. Если ничего не произошло, то вам не повезло и отделаться малой кровью не удалось. Придется изучать не только науку о контактах, но и прочую физику и механику . Ж8-))
Мне же, отчасти повезло и после очистки контактов подогрев водительского сидения заработал, но заработал он как-то странно. Дело в том, что при исправном датчике температуры блок управления подогревом будет щелкать релюхой при повороте регулятора из положения 0 в любые другие положения. Потом по достижении заданной температуры реле опять щелкнет и потом опять когда температура сидения понизится и потом опять. Так вот, у меня система вроде бы заработала, но при этом ничего не грелось, а вот почему так произошло — читайте ниже
2. Если после очистки контактов подогрев так и не заработал — надо переходить к дальнейшим поискам. Для этого нам очень желательно поиметь тестер.
Отсоединяем колодку разъема сидушки от разъема блока управления и берем ее в руки. Для понятности представим что колодка у нас перед глазами находится вертикально, так что, провода спереди, а штырьки сзади, и черно-желтый провод находится в левом нижнем углу. В последствие я буду описывать провода на колодке представляя что она находится в таком положении.
Проверяем что провода от спинки сидения (кабель с двумя проводами в оплетке) подходят к верхним штырькам, и меряем сопротивление между этими штырьками. Должно быть 2-3 ома. Потом меряем сопротивление между средним левым и нижним правым проводами. Это цепь подушки седалища и тоже должно быть 2-3 ома. И, наконец, сопротивление между нижним левым и средним правым штырьком. Там должно быть около 8 КОм. Но это провода от термодатчика, и по этому сопротивление зависит от температуры и в принципе может быть чуть выше или ниже.
Если все звонится, как описано выше — то проблема или в блоке управления, или в регуляторе или в проводке и надо изучать, в чем именно проблема. Я этим не занимался, и по этому рекомендаций давать не буду.
Если же в какой-то цепи обнаружен обрыв — то придется разбирать сидушку для устранения обрыва. Да, маленькое замечание, если с термодатчиком все в порядке, то при этом при переключении регулятора из положения 0 в положение 1 под приборной панелью слышится щелчок реле. А вот если реле щелкает а сидение не греется, и на правом верхнем и правом нижнем штырьке есть 12 вольт — значит где-то обрыв. Спинка и седалище соединены последовательно и по этому при обрыве в одной цепи сидушка греться не будет.
У меня в пассажирском сидении не звонилась цепь седалища, а в водительском оказалось что не звонится спинка, но очумелые ручки так переставили штырьки в разъеме, чтобы напряжение подавалось только на седалище. Но вот почему на седалище ток шел, термодатчик работал, релюха под панелью приборов исправно щелкала и ничего при этом не нагревалось — читайте ниже.
2. Как снимать сидушку, я думаю, описывать не нужно, но если вкратце, то надо открутить саморезы крепящие заглушки на рельсах сидения со стороны спинки. И открутить болт с гайкой в самом начале центральной направляющей планки (чтобы понять, надо отодвинуть сидушку до упора назад, посмотреть между ног и увидеть что там мешает Ж8-)) После того, как все откручено, надо сдвинуть сидушку назад и вытащить ее на свет божий. Да, не забыть рассоеднить разъем подогрева. Затем надо снять пластиковые кожухи по бокам сидушки. Причем, длинный кожух крепится саморезом и болтом, а вот короткий — на защелках. Защелки эти скорее отломаются, чем отщелкнутся, вот с этим надо смириться. Я так и не придумал способа отщелкнуть защелки в итоге одна отщелкнулась, а две отломались. Рядом с коротким кожухом под колпачком есть еще один болт, его надо открутить. А под обоими кожухами есть полуоси зафиксированными зажимами, надо зажимы снять и спинка отделится от попки. Далее, чтобы случайно не повредить провод идущий от спинки к седалищу, лучше и его отсоединить. Для чего нужно подогнуть тонкой отверткой усики штырька разъема и вытащить два верхних штырька. Теперь все готово для ремонта.
3. Если проблема с термодатчиком или с цепью седалища, то придется снимать обшивку. Для этого надо отогнуть две проволочки в районе задних ножек. Эта проволочка проходит по низу обшивки и стягивает ее снизу. Затем выковырять планку в задней части сидушки, снять обшивку со всех крючков и вытянуть ее наверх. НО, это еще не все. Обшивка металлическими скобами притянута к поролону. А вот придется ли отделять обшивку от поролона — это зависит от везения, а вернее от места, где произошел обрыв. Если не повезет, то скобы можно просто обкусить хорошими кусачками или разжать пассатижами. А при обратной сборке вместо стальных скоб использовать медную проволоку. Так собирать сидение гораздо легче
4. Если проблема со спинкой — то придется разбирать и ее. Для этого, нужно снять регулятор наклона и открутить 3 самореза крепящих задний пластмассовых кожух спинки. Далее аккуратно снять скобки притягивающие обшивку к каркасу (для начала можно снять только скобки со стороны подхода кабеля обогревателя) отогнуть крюки внизу спинки и стянуть с них обшивку. Если потребуется полностью снять обшивку, то надо свести усики шплинтов, притягивающий обшивку к каркасу, вытащить шплинты и обшивка снимется.
Теперь про кривые руки и про то, почему у меня подогрев работал — но ничего не грелось. Оказывается что кривая голова предыдущего владельца машины задумала сменить седалище, а кривые руки запихнули модуль обогрева не между поролоном и обшивкой, а под поролон. Вот интересно сколько должен был работать подогрев чтобы прогреть 10 сантиметровый слой поролона?
5. Теперь перейдем к процессу поиска обрывов. Обрыв проводов к датчику обнаружить легко визуально. А устранить обычным пропаем контактов. А вот обнаружить обрыв нагревательного элемента посложнее. Правда в этом деле может помочь наблюдательность. Дело в том, что чаще всего обрыв происходит в месте излома проводов, то есть на стыках элементов. Надо внимательно все осмотреть и ощупать. К тому же у меня место обрыва было четко видно потому, что вначале рвется несколько жил провода, в результате в месте обрыва сопротивление провода увеличивается и провод начинает сильнее греться. В итоге подложка нагревательного элемента в месте обрыва прогорает и тем самым указывает где же произошел обрыв. Места сгибов находятся, как правило, на краю элемента и по этому найти место обрыва и устранить его можно не отсоединяя полностью обшивку от поролона. На спинке же, у нагревательного элемента сгибов никаких нет вообще и наиболее вероятное место обрыва в месте соединения проводов от разъема и нагревательного элемента.
Если же визуально обнаружить обрыв не удалось, то придется вооружиться тестером и булавкой и долго и муторно прозванивать нагревательный элемент через изоляцию.
6. Для устранения обрыва, я бы порекомендовал аккуратно надрезать основу, вытащить провод нагревательного элемента, разрезать его в месте обрыва, концы зачистить и облудить. Затем из толстого провода сделать надставку и припаять ее к обоим концам, после чего тщательно все уложить так, чтобы в месте пайки не образовывалось бы новых сгибов.
После того, как все цепи восстановлены можно все собрать в обратном порядке, подключить разъемы и наслаждаться теплом.
Вот и все. Если кому помогло, то просьба высылать пиво на мыло под ником Ж8-)). Если будут вопросы, то направляйте их туда же или на ICQ 108999339.
Источник