Ауди не работает доводчик двери

AS8 — КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб — сделавшие свой выбор.

Перестал работать доводчик водительской двери

Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Сб апр 24, 2010 4:12 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение petroff » Сб апр 24, 2010 4:20 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Вс апр 25, 2010 3:10 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Вс апр 25, 2010 10:20 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Вс апр 25, 2010 10:26 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Вс апр 25, 2010 10:27 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Вс апр 25, 2010 10:31 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение siroga » Вс апр 25, 2010 8:24 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Пн апр 26, 2010 12:43 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Пн апр 26, 2010 9:35 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Вс июн 27, 2010 9:46 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение siroga » Вс июн 27, 2010 12:19 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Вс июн 27, 2010 7:02 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Пн июн 28, 2010 10:45 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Пн июн 28, 2010 11:22 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Пн июн 28, 2010 1:11 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Пн июн 28, 2010 7:20 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Пн июн 28, 2010 11:45 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Andryuxa » Вт июн 29, 2010 12:22 am

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Чт янв 06, 2011 1:02 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Чт янв 06, 2011 1:12 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Чт янв 06, 2011 1:18 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Dmitry » Чт янв 06, 2011 7:32 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Чт янв 06, 2011 8:28 pm

Re: Перестал работать доводчик водительской двери

Сообщение Vladl » Чт янв 06, 2011 8:35 pm

Источник

Доводчик двери не работает

Дверь не закрывается доводчиком.

Касается только автомобилей с доводчиком дверей, код комплектации: GZ2.

Замыкание на массу провода к электродвигателю доводчика

Замок двери не распознаёт первое фиксированное положение, так что электродвигатель доводчика не включается.

Замок двери не распознаёт второе фиксированное положение, так что электродвигатель доводчика не включается.

Блок управления двери не работает. Электродвигатель доводчика или тросовая тяга между замком и электродвигателем не работает.

1. Считать память неисправностей и в первую очередь устранить ошибки, связанные с замками дверей. Далее необходимо проверить электрическое соединение на электродвигателе доводчика. Для этого отсоединить разъём на электродвигателе доводчика и проверить его следующим образом.

Гнездо 4 — проверить соединение с блоком управления двери на предмет целостности цепи и замыкания на массу

Гнездо 5 — клемма 30/плюсовой провод

Гнездо 6 — провод массы

Далее проверить все разъёмы на предмет провалившихся или ослабленных штырьков.

2. Проверить микровыключатель в замке двери, который в первом фиксирующем положении приводит в действие поворотную защёлку замка. Для этого действовать следующим образом:

Снять компактный разъём C на блоке управления двери

Установить поворотную защёлку замка двери в первое фиксирующее положение

Проверить кабель С9 на предмет замыкания на массу

Измерение сопротивления на разъёме блока управления двери между контактами C1 и C9. У исправного микровыключателя измеренное значение сопротивления находится между 180 и 210 Ом.

Далее следует проверить и другие положения замка (полностью закрыто и открыто). Здесь сопротивление должно быть близко к бесконечности.

3. Проверить микровыключатель в замке двери, который срабатывает, если замок двери полностью закрыт. Для этого действовать следующим образом:

Разъединить компактный разъём C на блоке управления двери или, если он остался отсоединённым после предшествующего измерения,

установить поворотную защёлку дверного замка в положение закрывания

Проверить кабель С2 на предмет замыкания на массу

Измерение сопротивления на разъёме блока управления двери между контактами C1 и C2. У исправного микровыключателя измеренное сопротивление близко к бесконечности (выключатель разомкнут).

Потянуть ручку открывания двери изнутри и наблюдать, изменилось ли значение в закрытом состоянии (сопротивление меньше 10 Ом).

Если измерения 2) и 3) в норме, то неисправность находится не в замке двери. Тогда продолжить с пункта 4. Если нарекание по замку двери воспроизводится, то заменить замок двери.

4. Если с замком двери всё в порядке, то следует по очереди выполнить перекрёстную замену блока управления двери и электродвигателя доводчика с другим блоком управления двери и электродвигателем доводчика. При этом создать только электрическое соединение с компонентом, а не откручивать от каркаса двери!

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Не работает доводчик двери audi q7

Установка доводчиков дверей Audi Q7 NEW 4M

Процесс установки оригинальных доводчиков дверей на Audi Q7 4M.

По нашему мнению доводчики дверей на новой Audi Q7 4M являются необходимой опцией т.к. двери на этом автомобиле закрываются не всегда с первого раза, а постоянные хлопки нарушают комфорт, конечно же можно ко всему привыкнуть, но это уже компромисс.

Процесс работы доводчиков дверей:

• 1) Водитель/пассажир закрывает дверь и захлопывается только в первое положение замка;
• 2) Замок двери подает сигнал блоку управления двери что он закрылся в первое положение;
• 3) Блок двери дает команду на исполнительный механизм — мотор доводчика, он включается и тянет трос идущий к замку двери тем самым дотягивая замок двери до второго положения (закрыто);
• 4) Замок двери подает сигнал блоку двери о том что он во втором положении — дверь закрыта.

И так, в комплект для установки доводчиков дверей входит:

• Блоки управления дверьми — 4шт;
• Держатели для моторов доводчиков;
• Новые замки дверей;
• Разъемы и провода;
• Моторы доводчиков.

Снимаем обивки дверей согласно заводской программе Elsa и c помощью оригинального оборудования.

Замки для сравнения — слева — без доводчика, справа поддерживающий доводчик двери.

Держатели для моторов доводчиков:

Кронштейны для доводчиков имеют 2 отверстия — первое, через которое проходит трос ручки открытия двери, второе для троса доводчика двери идущего к замку двери.

P.S: Также на данном кронштейне крепится антенна системы KeyLess.

Установка данной опции не является сложной работой, основная работа это снятие установленных деталей согласно заводской документации и установка новых деталей, никаких «доработок» не требуется.

Далее собираем автомобиль в обратном порядке, кодируем с помощью Vag Com или ODIS, проверяем, и выдаем владельцу его автомобиль с желаемой опцией.

По всем вопросам обращайтесь на наш единый контактный номер — 8 800 250 6608 (звонок бесплатный).

Гарантийный ремонт доводчика.

Причем ошибка появлялась только с утра или после долгой стоянки. Все работало штатно, кроме стояночного тормоза — автоматом не снимался. Записался к ОД. приехал, а ошибка не горит. Смотрели, тестировали… и ничего не нашли. Нет записи в БК. Зато помыл двигатеь паром.

Недорого и с гарантией. Пришлось ехать второй раз, когда ошибка загорелась. В итоге приговорили доводчик водительской двери. Привезли, поменяли по гарантии. В остальном пока все отлично, проблем нет, машина радует.
Всем удачи на дорогах!

Машины в продаже

Audi Q7, 2015

Audi Q7, 2017

Audi Q7, 2017

Audi Q7, 2015

Комментарии 22

на прошлой неделе та же ошибка и тоже по гарантии приговорили доводчик

Поздравляю! Вчера звонил менеджер по гарантии, интересовался — решилась проблема? нет ли еще каких вопросов? Сервис! Кстати, постоянно вижу у нас машины 197,150, 62,40,57 и т.д. на обслуживании. И не только ВАГ.

После замены мотора в двери — проблема больше не появлялась

У меня, при неработающем доводчике, никаких ошибок не было. Благо, приговорили, и заменили сразу. Правда, сперва попытались прошить, сказали «требования завода изготовителя». После замены все норм, уже больше года.

Все так, вчера разговаривал с инженером по гарантии, он подтвердил, что варианты решения проблемы разные — от прошивки до замены. Видимо показания к ремонту разные.

Ну у меня потом ствсем перестал работать, до замены про перепрошивку даже речи не шло

Судя по докам от Ауди которые я видел, регулируется положение петли всего лишь. И уплотнительные резинки проверяются всякие маленькие. Мне помогло. Кстати, в этих же документах написано что решение на конвейере так и не найдено.

У меня, кстати, ошибка записывалась. Может всё-таки у нас разные проблемы были.

У меня нет. Сказали ошибка СПОРАДИЧЕСКАЯ, то есть не постоянная. Кстати, я не совсем понял что там регулировать, если дверь стоит в проеме ровно и отлично закрывается. Ну ИМ лучше знать. И еще, я делал ШВИ дверей, по-моему здесь не выкладывал. И вопросов это не вызвало. Я и говорю, странный подход у ОД Ауди к одной проблеме. Тем более, как выясняется совсем не единчный случай.

У меня, кстати, ошибка записывалась. Может всё-таки у нас разные проблемы были.

Было то же самое на днях. Это распространённая ошибка. Дилер показывал инструкцию от Ауди что делать в такой ситуации, там толмуд с картинками на 10 листах. Сначала делают апдейт ПО, если не помогло, то идёт всего лишь регулировка двери и проверка уплотнительных резинок (в инструкции даже написаны толщины этих уплотнителей). У меня всё решили именно так — без замен

Очень даже может быть. Удивляет отсутствие единого алгоритма — кому-то меняют, кому-то регулируют, а кого-то футболят…Странно.

А что за ОД в Москве? А то многие ОД эту проблему с замком и доводчиком напрочь отрицают.

Почему в Москве? Я в Туле, и у нас ОД очень адекватный. Что значит отрицают? Я приехал к ним с неисправностью (пока на панели куча надписей!) и попросил устранить ее по гарантии. В чем я не прав? И что они могут сказать на неработающие системы а/м? Это тормозная система на минуточку. Так что дождитесь пока выскочит ошибка и сразу к ОД (а/м не глушим!). Удачи!

Странно… у меня изначально под вашем ником показывало Москва. Ну да ладно. В Москве, не скажу про всех, но большинство ведут себя таким образом, что при выявлении такого рода ошибок, при приёмке авто, приёмщик фиксирует их в акте, а по истечении определенного времени, возвращают авто с припиской, что причина по которой обратился клиент не выявлена. И все. Народ приезжает так по несколько раз к ОД, пока не подключается нормальный юрист.

Ошибки водительской двери и стояночного тормоза выбивают в паре. Уже 2 года время от времени. Заглушил завёл — проблема пропала. К ОД обращался неоднократно, протестировали все, сказали не обращать внимание. Поскольку за 2 года проблема не разрослась в нечто конкретное, склонен думать, что имеет место банальный конфликт электроники.

Все так. Ошибка стояночного тормоза и появляется из-за глюка водительского доводчика. Машина думает, что дверь открыта всегда. Я же написал, что к ОД надо ехать когда ошибка загорелась, и не глушить. Тогда они диагоностируют неисправность. В памяти были записи о падении давления в колесах, а эта ошибка не записывается. Советую сделать, если на гарантии. Потом спокойней будет.

Ошибки водительской двери и стояночного тормоза выбивают в паре. Уже 2 года время от времени. Заглушил завёл — проблема пропала. К ОД обращался неоднократно, протестировали все, сказали не обращать внимание. Поскольку за 2 года проблема не разрослась в нечто конкретное, склонен думать, что имеет место банальный конфликт электроники.

Заставьте дилера менять замок водительской двери. У меня такая проблема была, замок поменяли и ОК.

Новые опции. Шаг №3: Доводчики дверей

Привет Dрузья!
Сегодня я вам расскажу об установки одно из полезнейших опций: Доводчики дверей
Один раз попробовав, уже будешь ожидать этого комфорта и от других автомобилей! К хорошему быстро привыкаешь!
И так, я не первый кто установил данную опцию, но мой вариант один из самых бюджетных, с новыми замками у меня вышло в 56т.р., при этом только за новые замки потратил 35т.р.
Если найти б/у замки, то это существенно сократит бюджет проекта.

И так, из каких же компонентов состоит мой вариант?

Что закупать
Состоит из трех основных компонентов, замок, мотор доводчик и блок управления.
Новизна подхода состоит в том, что можно использовать доступный по цене мотор доводчик от Audi A8 D3 (цена от 600 до 1500 р/шт) и контроллер от СергейНика (4т.р./шт)
Вот что нам нужно:
4M1 837 015 G – Замок с доводчиком Q7 4M передний
4M1 837 016 E – Замок с доводчиком Q7 4M передний
4M0 839 015 L – Замок с доводчиком Q7 4M задний левый
4M0 839 016 L – Замок с доводчиком Q7 4M задний правый
4E0 837 059 – Мотор-доводчик А8 D3 (4 шт)
4H0973715 – Фишка Т10, 10 штекерный штекер (минимум 2 шт)
8K0973703 – Фишка Т3, 3 штекерный, для доводчика (4 шт)
Контроллер – От СергейНика (4 шт)
Цветные провода с сечением 0,5 (от мотора) и 0,35 (от платы)
Изолента и прочая мелочевка.

Проводка
Существенно облегчить установку поможет домашняя заготовка! Это изготовление всей проводки дома. Если умеешь держать паяльник в руках, то это не представляет никакого труда.

Доработка тросиков замка
Замки от Q7 4М по внешним размерам и крепежным отверстиям на 100% совпадают с замками 4L. Но так как замки от Q7 4М никогда не знали доводчиков от a8 D3, пришлось переделать бабышки на тросиках. Пришлось вспоминать детство и первый мопед, где за один сезон можно было порвать два/три тросика, ремонтировать и паять бабышки.
Процесс наглядно отображен на фотографиях, тут можно один раз увидеть, чем семь раз…

Первоначально была мысль сместить колесо мотора доводчика таким образом, что бы родная бабышка совпадала с креплением. Но разобрав мотор увидел, что два колеса (с внешней и внутренней стороны) прочно запрессованы на одну ось, разобрать которую без рисков для конструкции невозможно.

Перед монтажом, проверяем изготовленную проводку и изготовленные бабышки.

Монтаж
На самом деле тут нет ничего сложного, но как ни странно это самый трудоемкий процесс, который может занять не один день.

Возможные сложности:
Концерн VAG вновь удивил своими вариантами исполнения одних и тех же узлов и агрегатов. На родном замке водительской двери был разъём Т10, который не пришлось переделывать, а на передней пассажирской (правой) тыла Т8. Которую нужно переделать по аналогии с передней левой.

На задних дверях были Т8 с другим расположением проводов. Тут пришлось напрягать мозг, в результате родилась такая перепиновка:

Возможно Вам пригодиться информация Валерия vag-cruiser из БЖ Белый корабль.

Когда все готово, приводим доработанную проводку в заводской вид.
Обращаю ваше внимание на то, что пластиковые крышки, на которых закреплены моторы, требуют дополнительной фиксации.

Тестируем
Самая приятная часть, это проверка выполненной работы. Положительный результат наполняет силами и помогает двигаться дальше!
Интересно: первый раза два три доводчики не подтягивают дверь. А потом работают исправно, даже после отключения АКБ. Наверное, это как-то связано с калибровкой, но это мои личные предположения!
Размеры проводки:

Выводы
Двери с новыми замками закрываются мягко и тихо, если дверь закрыть с первого раза. Это первая приятность!
Вторая, и самая главная, это то, что сейчас нет необходимости сильно хлопать дверями. За вас это доделают ловкие механизмы под управлением умной электроники.

Благодарности
Это не было бы возможным без моих друзей, Андрея, Сергея, Игоря и автора плат контроллера СергейНика.
Особый вклад внес Андрей, его бесценные дружеские консультации, обмены идеями по реализации сложных задач, помогли мне доделать задуманное.
Спасибо жене за терпение! Извини дорогая, но у меня еще есть задумки!

Всем спасибо!
Надеюсь было интересно, информативно и вызвало желание повторить пройденный мною путь!
В комментариях готов обсудить с вами детали и нюансы.
Интересно? Нажимаем НРАВИТСЯ и РЕПОСТ

Не открывается ку7. Нужен совет.

Приехал на работу, закрыл брелком машину.
Вечером выхожу, не открывается (думаю замерзла дверь после мойки). Подергал все двери — тольку ноль. Присмотрелся — авто на брелок никак не реагирует (на нем диод загорается, а в машине ничего не щелкает, габариты не моргают). Заглянул в салон — горят сигнальные лампа на панели приборов (эйрбэг, абс, ручник и т.п.), т.е. такое ощущение, что машина была заведена и заглохла (хотя обычно еще в таких случаях датчик масла загорается).

Поменял батарейку в брелке — никаких изменений.
Ключом естественно личинка не открывается (ни разу в жизни им не пользовались).

Помогите решить вопрос: ее сразу на эвакуаторе в сервис тащить или вызвать умельца, чтоб через личинку дверь открыл (хотя что дальше делать понятия не имею)?

П.С. машина 2007, бензин, на расширенной гарантии (хотя на это естественно по закону подлости распространяться не будет).

продолжение. Открылось ключом только сеня утром, ни на какие телодвижения и кнопки тачка не реагирует.
Заодно заблокировала в личинке замка ключ, позвонил в сервис, подсказали кнопочку разблокировки.

Заодно сказали, что скорее всего сел аккумулятор. Под капотом аккумулятора не нашел, позвонил в сервис — аккумулятор под креслом водителя, менять только у них. Эвакуатор ее не утянет, нужен манипулятор. Он стоит 6500. Позвонил в сервис, сказали, что прикурить можно под капотом, туда выведены шлейки. Перед работой купил провода для прикуривания. В ауди севере согласились любезно мне провести диагностику (зачем. ) и поменять аккумулятор 7-го февраля.

Записался на ауди проспект мира утром сдать, вечером забрать. Сегодня вечером буду пробовать прикуривать (хотя логичнее наверное утром, чтоб сразу в сервис угнать).

но у меня Golf II 87 г.р. а не Q7 опять же НЛ.
по делу могу только вот этим помочь

Телефон эвакуатора в подписи, не дорого и адекватно, на нем всегда и таскали.

Доводчики дверей: их придумали для элитки

Автодоводчики дверей появились лет двадцать назад на автомобилях представительского класса. Их двери достаточно тяжелы, поскольку начинены большим количеством электроприводов, тяжелой акустикой и массивной шумоизоляцией. Негоже солидному пассажиру тратить силы на то, чтобы прожать мощные резиновые уплотнители. На помощь приходит автодоводчик, который после легкого прикрытия двери плотно притягивает ее до полного закрывания замка.

Ближайший родственник автодоводчика — привод двери багажника, который нынче ставят даже на относительно небольшие кроссоверы. В отличие от доводчиков дверей, такой привод обеспечивает полное открывание и закрывание проема. При этом в замок встроен доводчик, подобный тому, что вмонтирован в пассажирские двери. Ведь усилие обжатия уплотнителя и здесь достаточно велико. У седанов крышку багажника тоже стали снабжать электроприводом — и тоже с доводчиком.

Как это работает

В основе всех штатных доводчиков лежит обычный дверной замок, у которого, помимо электропривода отпирания и запирания, используется еще один, ведающий доводкой двери. В замок встроен датчик Холла, который определяет, что дверь закрыта «на первый щелчок». Электронный блок выдает команду электроприводу подтянуть дверь.

Для закрывания крышки багажника в ряде случаев применяются доводчики с «обратной» схемой. Притяжка крышки осуществляется за счет того, что скоба, за которую цепляется замок, уползает «вглубь» порога багажного отделения.

Как это устроено

По виду электропривод напоминает газонаполненный упор двери багажника — только потолще и подлиннее (согласно законам механики при большем перемещении требуется прилагать меньшую силу). Кроме того, внутрь должны поместиться многочисленные устройства. Главным элементом является пара винт-гайка, проходящая почти через весь привод. В торце установлен электродвигатель, который через понижающий планетарный двухступенчатый редуктор вращает ходовой винт. Помогает поднимать тяжелую дверь цилиндрическая пружина, работающая на сжатие.

Обязательно нужно устройство с обратной связью, определяющее, что устройство достигло одного из двух крайних положений. Такую роль играет датчик Холла, контролирующий вращение якоря электродвигателя. Работой двух приводов ведает электронный блок. Дверь багажного отделения можно открыть по команде с пульта, или нажав кнопку на двери, когда автомобиль снят с охраны, или, наконец, самым эффектным способом — проведя ногой под бампером. Закрыть проем можно с пульта, нажав кнопку на обивке двери или кнопкой из салона.

Безопасность

Рабочий ход доводчиков боковых дверей настолько невелик (6–7 мм), что может прищемить разве что палец. Со стороны салона производитель не оставляет мест, где, например, ребенок мог бы найти щель, в которой палец окажется защемлен. Но вот наружные кромки двери все-таки образуют щели. Впрочем, туда можно засунуть разве что карандаш.

Приводы двери багажного отделения дети эксплуатировать не должны. Ну а для взрослого максимальное усилие, развиваемое приводом и не превышающее 10 кг на кромке двери, не опасно. При превышении этого усилия дверь останавливается и даже — на некоторых автомобилях — начинает открываться.

Тыловой швейцар

Для удобства пользования багажником придумали систему доступа без использования рук. Принцип ее работы мы уже рассматривали. А вот как устроен силовой привод крышки багажного отделения.

Причем такие устройства используются как на тяжелых пятых дверях универсалов, так и на крышках седанов.

Известны автомобили и с гидравлическим приводом крышки багажника, но гораздо больше распространен привод в виде раздвижной штанги со встроенным электроприводом.

А знаете ли вы, что…

Некоторые приводы начинают закрывать дверь, когда человек слегка потянет багажную дверь вниз, обозначая желание закрыть ее. Вспомните компьютерный CD-ROM: чуть подтолкнешь — и лоток сам уползает.

Устройство позволяет реализовать интересную функцию — подъем двери не на полную высоту, а на величину, запрограммированную водителем. Такое может потребоваться в гараже с низким потолком. Датчик Холла позволяет «электронному разуму» сосчитать количество оборотов электродвигателя, которое необходимо для подъема двери на заданную высоту. Задать высоту поднятия двери можно нажатием кнопки на пульте или на самóй двери.

Тюнинговые доводчики

Тюнинговые устройства работают по двум принципам. Одни представляют собой тонкую прокладку в виде пары металлических пластин между панелью двери и штатным замком. В щели между пластинами установлен рычаг, который за штатную скобу, прикрученную к стойке, притягивает дверь, после чего штатный замок защелкивается на вторую позицию. Силовой привод установлен в двери и через трос в оболочке перемещает рычаг доводчика.

Устройства другого типа требуют установки дополнительного штыря на стойке. При этом в двери прорезают отверстие, сквозь которое проходит штырь. Механизм в двери за штырь подтягивает дверь в проем до запирания штатного замка на второе фиксированное положение.

В доводчиках обоих типов используется датчик Холла, чтобы отслеживать положение двери относительно проема. Как только датчик определяет, что человек прикрыл дверь до первого щелчка штатного замка, тут же дается команда дотянуть дверь в проем до срабатывания «на второй щелчок».

Приобрести комплект из четырех доводчиков можно за 30 000–45 000 рублей; установка обойдется примерно в половину этой суммы.

Тросик доводчика водительской двери на BMW X6 (E71/E72)

Полный размер
Когда покупал машину в ней уже не работал доводчик водительской двери. Он просто жужал но дверь не дотягивалась. Изначально я был готов на покупку нового доводчика. Но ни как руки не доходили его купить. И через несколько месяцев мне стало интересно почему он не работает.
Снял обшивку двери. Снимается не сложно: 1) Снимаем блок управления стекло подъёмниками, там видим два болтика (откручиваем их). 2) Снимаем декоративную накладку под ручкой, там тоже видим один болтик (откручиваем его). 3) Внизу обшивки тоже два болта, их так же откручиваем. 4) Тянем вверх чёрную пимпочку закрывания двери и убираем в сторонку. 5) Тянем обшивку на себя, отключаем подсветку, колонки, тросик ручки и т.д. 6) Феном разогрел немного шумоизоляцию по краям что бы легко она отодралась. 7) Отключил два провода от доводчика и открутил три гайки доводчика и три болта замка. Отодвинул замок, потянул за тросик доводчика. Таким образом я и видел что тросику трындец. Он оборвался внутри самого доводчика. Снял я доводчик двери что бы посмотреть и решил что пока соберу дверь обратно. Поставил замок, закрутил его далее поставил обвшику обратно. Закрыл дверь и тут началось самое весёлое. Благо что всё случилось в гараже )))
Дверь больше не открылась, не снаружи ручка не работала не внутри. Нерв потратил ппц ))). Начал думать как теперь снять обшивку с закрытой двери (она же прижата торпедой). Также снял блок стекло подъёмников и декоративную накладку ручки, открутил болты. Самое сложное оказалось открутить болты снизу обшивки двери. Туда очень сложно подлезть, если один болт ещё хоть как-то получилось открутить, то второй вообще ни как. Сверху начал отдирать обшивку аккуратно, дошел до низа и потянул посильнее и болт вышел вместе с креплением. Я думал что я никогда не сниму эту обшивку, все руки исцарапал ))) Оказалось что не вставил сверху штырёк который идёт от замка на ручке. Обшивку снял очень аккуратно, не чего не сломал, кроме клипс )))
Доводчик не разборный. Он полностью спаянный. Я начал его греть феном и потихоньку разрезать ножом и потом отвёрткой раскрывал. Пошёл в магазине для газелей, купил тросик для газа — цена 100 руб. и клипсы какие есть по 20 руб. Понадобилось ещё со свечи зажигания верхняя пимпочка. Её открутил и чуть выше просверлил на сквозь отверстие сверлом диаметром 2. Просунул тросик, зажал болтиком и запаял припоям. Собрал всё обратно, залил герметиком от влаги. Установил всё обратно, подключил. Уже двери не закрывал )))) проверил работу замка (всё ОК). Собрал всё на место и теперь радуюсь как работает доводчик ))) Так что если обрыв тросика на доводчике то знайте что его можно заменить. Приколхозить новый тросик )))

Не работает доводчик двери audi q7

разработанные специально для Toyota, Lexus, Audi, VW, Porshe, Mercedes, BMW

Преимущества системы

Наша система плавно закрывает дверь автомобиля. При установке ни чего сверлим, не ставим не каких штырей итд. Установка осуществляется в штатный замок

Установка доводчиков дверей

Установим систему за несколько часов. Даем гарантию до смены владельца автомобиля.

Источник