Автокран галичанин не работает ускоритель

Статьи по ремонту

Ремонт клапана ускорителя лебедки крана

РЕМОНТ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

При ремонте распределителя необходимо обеспечить чистоту сборки, попадание во внутренние полости пыли, грязи недопустимо .

Разборку производить в следующей последовательности:

• вывернуть винты 8;
• снять крышку 11;
• вынуть пружину 7, втулки 6 и 10, плунжер 4, уплотнительное кольцо 12;
• вывернуть винты крепящие штепсельный разъем, отпаять концы проводов;
• вывернуть крепежные винты, снять фланец 2, вынуть корпус 1 в сборе с электромагнитом, сердечником и втулкой, вынимая корпус 1 аккуратно провести провода через сверления в корпусе 3;
• вынуть из корпуса 3 гильзу 5 и снять с нее кольца 13;
• вывернуть винты 20, снять крышку 18 и кольцо 19;
• вынуть сердечник электромагнита 17.

Внимательно осмотреть плунжер 4, на поверхности плунжера не допускается наличие задиров, забоин, проверить легкость перемещения плунжера 4 в гильзе 5. На поверхности плунжера недопустимо производить какие-либо подгоночные операции, в случае повреждения рабочих поверхностей плунжера или гильзы, заменить рабочую пару.

Проверить легкость перемещения сердечника 17, сердечник должен перемещаться легко без заедания и заклинивания. При обнаружении заедания или заклинивания обеспечить лекгость перемещения.

Перед сборкой промыть части распределителя бензином, продуть сжатым воздухом. Заменить уплотнительные кольца, нанести на трушиеся поверхности тонкий слой смазки.

Сборку распределителя производить в последовательности обратной разборке, при установке крышки 18 недопустимо устанавливать винты большей длины, так как возможно повреждение катушки электромагнита.

После сборки проверить работу распределителя.

Источник

Автокран : вопрос — ответ.

Ваш помощник в поиске причин неисправностей автокрана.

Страницы

11 июня 2010 г.

Ускоренный режим грузовой лебёдки автокрана не включается.

Ускоритель грузовой лебёдки автокрана не включается,работает только на основном режиме.

Причинами этой неисправности могут быть:
-неисправность электромагнитного клапана включения ускорителя грузовой лебёдки или цепи его питания;
-неисправность гидромотора лебёдки .

Чтобы проверить, что именно неисправно, нужно:

1) Принудительно включить электромагнитный клапан (если на нём есть кнопка принудительного включения держать её нажатой, если кнопки нет — под крышку клапана подложить шайбу, чтобы переместить золотник во включенное положение).

Расположение электромагнитного клапана включения ускорителя грузовой лебёдки на автокране КС-55713-1 «Галичанин».

2) Выполнить операцию подъёма и опускания груза и посмотреть:

-если грузовая лебёдка стала работать на ускоренном режиме, то неисправен электромагнитный клапан или цепь его питания (не подаётся напряжение — это к электрику).

-если ускоренный режим так и не появился, то неисправен гидромотор лебёдки, точнее, его блок регулятора.

Источник

Автокран : вопрос — ответ.

Ваш помощник в поиске причин неисправностей автокрана.

Страницы

8 июня 2010 г.

Грузовая лебёдка автокрана работает только на ускоренном режиме.

Гидромотор грузовой лебёдки работает только на ускоренном режиме.

У этой неисправности две основные причины:
-неисправность гидромотора лебёдки;

-неисправность электромагнитного клапана включения ускорителя или цепи его питания.

Чтобы узнать,что именно неисправно,нужно:
-отсоединить трубку,идущую от электромагнитного клапана включения ускорителя к крышке корпуса регулятора гидромотора (маленькая коробочка на задней крышке гидромотора), и заглушить её (см.снимок ниже).

Автокран КС-55713-1.Грузовая лебёдка.

-включить насос(ы) и поработать грузовой лебёдкой.

Если гидромотор лебёдки стал работать в нормальном ,неускоренном режиме,значит неисправен электромагнитный клапан (его заклинило во включенном состоянии) или цепь его питания (на клапан подаётся напряжение даже если кнопка включения не нажата), если-же остался на ускоренном режиме, как и был, то неисправен гидромотор, точнее, его блок регулятора.

Источник

Про ремонт и гидравлику

Основным видом нашей деятельности является аренда мини-погрузчиков и экскаваторов, но еще и ремонт данной спецтехники. В данном разделе мы собрали несколько ответов на самые распространенные неисправности, которые нам доводилось чинить. Внимание! Мы не занимаемся консультациями по телефону, просим отнестись к этому с пониманием, т.к. «по фотографии не лечим».

Вопрос: При включенной установке на поворотной платформе плохо работает груз (поднимает не более 1,5 тонн). Остальные операции работают хорошо.

1. В кабине крановщика рычаг или тумблер механизма затягивания крюковой обоймы для транспортного положения не переведет в рабочее положение.
2. На некоторых моделях автокранов в районе гидромотора грузовой лебедки установлен клапан ограничения давления, возможна его неисправность.
3. Перелив через систему аварийного опускания груза.
4. Неисправность гидромотора
5. Неисправность системы ускорителя.

Вопрос: При включенной установке на поворотной платформе все работает хорошо кроме майны груза, дергается, замедленное включение, не растормаживается тормоз.

1. Неисправен КОУ (клапан обратный управляемый) с гидроцилиндров на лебедку.
2. Не правильно установлен золотник на верхнем гидрораспределителе, внимательно смотреть метку.
3. Неправильно отрегулированы тяги на включение гидрораспределителя
4. Неисправен блок управления который установлен на гидромоторе
5. Неисправен вторичный клапан на майну груза
6. Неисправен электромагнитный клапан (если есть)
7. Оторван крепеж гидроцилиндров размыкателя тормоза.

Вопрос: При включении установки на поворотной платформе все операции, при работе с тяжелым грузом (более 6 т) работают плохо (кран не тянет)

1. Неисправен клапан регулятор
2. Неисправен главный клапан на верхнем гидрораспределителе.
3. Перетечка рабочей жидкости через уплотнения вращающегося соединения.

Вопрос: При включении установки на поворотной платформе плохо работает гидроцилиндр подъема и опускания стрелы.

1. Неисправен КОУ (клапан обратноуправляемый)
2. Сработал концевик подъема стрелы
3. Сработала зонная защита
4. Перетечка рабочей жидкости через уплотнения на поршне гидроцилиндра
5. Неисправен вторичный клапан (если есть)
6. Неисправен тормозной клапан (если есть)

Вопрос: При включении установки на поворотной платформе плохо работают гидроцилиндры телескопа

1. Неисправен КОУ (клапан обратноуправляемый)
2. Неисправен тормозной клапан (если есть)
3. Сработала зонная защита
4. Не исправен вторичный клапан на верхнем гидрораспределителе (если есть)
5. Неисправен электромагнитный клапан включения замков
6. Перетечка рабочей жидкости через уплотнения поршня в гидроцилиндре, если их 2, то может быть в одном, а плохо работают оба.
7. Неправильно отрегулирована тяга включения золотника на гидрораспределителе (верхнем), также возможен самопроизвольный отворот вилки на золотнике верхнего распределителя.
8. Стрела имеет механические повреждения (кривая)
9. Неправильно отрегулированы или стеклись скользуны (каретки) установленные в стреле
10. Неправильно отрегулированы или вытянулись троса выдвижения и задвижения стрелы
11. Маленький уровень рабочей жидкости в гидробаке
12. Перетечка рабочей жидкости через уплотнения в проушинах гидроцилиндров.

Вопрос: Установка включена на поворотной платформе, все работает хорошо, кроме поворота платформы.

1. Неисправны вторичные клапана
2. Неисправен гидроцилиндр растормаживания тормоза
3. Неисправен гидромотор редуктора поворота
4. Неисправен редуктор поворота
5. Неисправно опорно-поворотное устройство (поворотный круг)
6. Оторвано крепление поворотного редуктора
7. Неправильно отрегулирована тяга включения золотника поворота на верхнем гидрораспределителе
8. Неправильно отрегулирован тормоз редуктора поворота
9. Неправильно выставлен и закреплен редуктор поворота (регулировочными пластинами)
10. Включена или неисправна зонная защита

Источник

КС-55713-1 «Галичанин».Не работает телескопирование головной секции стрелы

Для автокранов «Галичанин»,»Челябинец»,»Машека».

Головная секция стрелы выдвигается и задвигается очень медленно и только на больших оборотах двигателя, либо вообще не работает. Средняя секция работает нормально.

1.Нужно проверить, проседает-ли гидроцилиндр выдвижения средней секции. Для этого стрелу поднять в крайнее верхнее положение и выдвинуть среднюю секцию стрелы на 3-4 метра, чтобы боковые фиксаторы на стреле не замкнулись. Выключить насосы и набдюдать за проседанием секции стрелы (очень удобно по кабельному барабану датчика длины стрелы).

Если появится тычкообразное (возможно и непрерывное) проседание секции, а при переводе рычага управления телескопированием в положение «выдвижение секций стрелы » непрерывное проседание, то причина данной неисправности в гидроцилиндре телескопирования средней секции. В нём происходят внутренние перетечки и он шунтирует работу гидроцилиндра телескопирования головной секции.

Гидроцилиндр телескопирования средней секции стрелы придётся демонтировать для ремонта или замены.

2.Если гидроцилиндр телескопирования средней секции не проседает,нужно проверить гидроцилиндр телескопирования головной секции на проседание.Для этого стрелу поднять в крайнее верхнее положение и выдвинуть секции стрелы на17-18 метров, так чтобы средняя секция была зафиксирована, а головная выдвинута на 2-3 метра. Выключить насосы и наблюдать за проседанием головной секции по кабельному барабану на стреле. Если появится тычкообразное (возможно непрерывное)проседание, а при переводе рычага управления телескопированием в положение «выдвижение секций стрелы » непрерывное проседание, это значит неисправен гидроцилиндр телескопирования головной секции стрелы и придётся демонтировать его для ремонта или замены.

Как проверить гидроцилиндры телескопирования рассказано также в этом посте.

3.Если гидроцилиндр телескопирования головной секции стрелы не проседает, нужно проверить исправность клапанного блока, гидрозамка и состояние рукавов высокого давления, подводящих масло к гидроцилиндру головной секции.

Для проверки исправности клапанного блока его нужно снять, разобрать, удалить из него все внутренности и установить на место.

Если после этого телескопирование головной секции стало функционировать нормально, значит причина неисправности в клапанном блоке. Если изменений никаких не произошло, ищем причину дальше.

Заменим рукава высокого давления гидроцилиндра телескопирования головной секции на новые (dy=12мм, L=650мм, S=27мм).Если головная секция после этого стала работать нормально, то причина была в них (произошло расслоение рукава и закупоривание проходного сечения).

Для простейшей проверки гидрозамка на заклинивание,нужно отвернуть управляющий трубопровод (подходит к гидрозамку сзади) и вставить в штуцер тонкую отвертку или электрод и надавить с усилием. Если вы почувствовали, как продавливается пружина обратного клапана, а при снятии усилия-обратный клапан садится на место, то гидрозамок не заклинен.

Но если никаких изменений не произошло, то придётся демонтировать гидроцилиндр телескопирования головной секции для полной его дефектации (вероятнее всего, произошло схлопывание трубы внутри штока, по которой масло поступает в поршневую полость).

Существует более радикальный способ проверки. Суть его заключается в том, что мы исключаем из гидросистемы гидроцилиндр телескопирования средней секции, клапанный блок и рукава высокого давления гидроцилиндра телескопирования головной секции. Для проведения проверки потребуется два рукава высокого давления: dy=12мм L=1450мм наконечник под ключ 27мм. Производим переустановку рукавов

и проверяем работу головной секции. Если головная секция стала работать, как надо, то гидроцилиндр головной секции и гидрозамок исправны и неисправность придётся искать в исключенных элементах гидросистемы (см. п.1,3).Если-же головная секция работает как прежде, то придётся провести проверку гидрозамка на предмет заклинивания(см. п.3), либо поменять его на заведомо исправный(может подойти от гидроцилиндра опоры).Если изменений никаких не произойдёт, придётся демонтировать и разбирать гидроцилиндр головной секции-причина в нём.

Источник