Автоваз не работает сентябрь 2021

«АвтоВАЗ» начнет рабочую неделю с простоя на линии сборки Lada Niva Legend

Москва. 17 сентября. INTERFAX.RU — «АвтоВАЗ» 20-21 сентября приостановит производство на линии №3 (СКП, выпуск Lada Niva Legend) из-за продолжающегося дефицита автокомонентов. Об этом сообщил «Интерфаксу» глава профсоюза Сергей Зайцев.

«Согласно приказу, с 20 по 21 сентября 2021 года производство приостановится на линии №3. Две другие — должны работать всю неделю», — сказал Зайцев.

Таким образом, для производственных линий №1 (B0, модели Lada Largus и Lada X-ray, Renault Sandero и Logan) и №5 (СКП Kalina, выпуск Lada Granta) вся следующая неделя должна стать рабочей, для линии №3 рабочая неделя начнется с двухдневного простоя.

Глава профсоюза тольяттинского автозавода также уточнил, что текущая рабочая неделя завершается двумя днями работы всех трех производственных линий.

«АвтоВАЗ» весной-летом не единожды вводил вынужденные простои из-за перебоев с поставками комплектующих. Нагнать приостановки автопроизводитель пытался шестидневными рабочими неделями, которые также приходилось отменять из-за дефицита автокомпонентов.

После корпоративного отпуска, продлившегося с 26 июля по 15 августа, «АвтоВАЗ» вновь был вынужден останавливать производство в Тольятти из-за дефицита электронных компонентов, поставляемых самарским представительством компании Bosch (OOO «Роберт Бош Самара»).

Планируется, что после нормализации ситуации с поставками комплектующих автозавод восполнит производственные потери за счет работы по субботам и организации 9-часовых рабочих смен.

В первом полугодии простои не сказались на продажах — за январь-июнь компания реализовала в РФ 200,219 тыс. автомобилей Lada (+51% к 2020 г. и +14,9% к докризисному 2019 г.) Июльские продажи показали более скромный 3%-ный рост год к году, а августовские рухнули сразу на 32,1%, до 19,428 тыс. автомобилей.

«Очевидно, что возвращение к нормальному режиму производства займет некоторое время и может привести к более длительному сроку поставок автомобилей в дилерские центры», — приводила пресс-служба «АвтоВАЗа» слова президента компании Николя Мора.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, за январь-август 2021 года в РФ было реализовано в общей сложности 1,068 млн легковых автомобилей и LCV (+21,3% к 2020 г. и -4,2% к 2019 г.).

Источник

«АвтоВАЗ» снова вынужден приостановить производство

«АвтоВАЗ» в связи с отсутствием комплектующих изделий приостановит с 13 по 15 октября работу производственной линий № 1 (B0, модели Lada Largus и Lada X-ray, Renault Sandero и Logan), производственная линия № 5 (СКП Kalina, выпуск Lada Granta) будет приостановлена 15 октября один день. Об этом «Интерфаксу» сообщил глава профсоюза компании Сергей Зайцев.

Текущая рабочая неделя началась с запуска всех трех производственных линий. При этом штатный режим работы до конца текущей недели удалось сохранить лишь для производственной линии № 3 (СКП, выпуск Lada Niva Legend).

«АвтоВАЗ» с весны систематически вводит простои из-за перебоев с поставками комплектующих. Нагнать приостановки автопроизводитель пытался шестидневными рабочими неделями, которые также приходилось отменять из-за дефицита автокомпонентов.

Напомним также, что продажи автомобилей Lada в России сократились за сентябрь текущего года сразу на 51% в годовом сопоставлении до 17,189 тыс. единиц, следует из обзора комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Впрочем, за девять месяцев с начала текущего года «АвтоВАЗ» реализовал в России 268,849 тыс. автомобилей, что на 18% превышает результат годом ранее.

Как ранее отмечал «Интерфакс», продажи «АвтоВАЗа», работающего с перебоями из-за недопоставок компонентов автоэлектроники от Bosch, снижаются второй месяц подряд. Темп их падения стал рекордным с апреля 2020 года, когда автозаводы страны приостановились из-за масштабного ковидного локдауна. Тогда компания реализовала всего 9,396 тыс. машин (-70,9% к 2019 году) и, как и в случае с продажами за сентябрь 2021 года.

Добавим, что в целом, по оценкам АЕБ, продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России уменьшились в сентябре 2021 года на 22,6% в годовом сопоставлении (после падения на 17% в августе, на 6,5% в июле и роста на 28,7% в июне) до 119,485 тыс. единиц.

Таким образом, продажи сокращаются уже третий месяц подряд, причем в сентябре российский авторынок показал сильнейшее падение с мая 2020 года, когда в разгар пандемии коронавирусной инфекции спад достигал 51,8%.

Тем не менее с начала текущего года (январь–сентябрь) продажи увеличились на 15,1% в годовом выражении до 1 млн 260,111 тыс. штук.

Комментируя результаты, председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцель констатировал, что «как и ожидалось, негативный тренд продолжается».

«Хорошо известный дефицит автомобилей на рынке, связанный с сокращением производства и мировой проблемой нехватки полупроводников, а также новые вызывающие опасения факторы, такие как энергетический кризис в Китае и Великобритании, рост стоимости сырья и другие проблемы, будут поддерживать негативный тренд в ближайшие несколько месяцев», — полагает эксперт.

По его словам, «на данный момент ситуация на рынке крайне нестабильна, однако в ноябре Комитет автопроизводителей попробует пересмотреть свой прогноз рынка на 2021 год».

Источник

В правительстве назвали «некритическими» остановки производства АвтоВАЗа

Остановки производства, которые произошли на площадках АвтоВАЗа в Тольятти несколько раз за минувшее лето из-за недостатка электронных компонентов, «не являются критическими». Об этом заявил курирующий промышленность вице-премьер Юрий Борисов в рамках Тюменского нефтегазового форума, передает корреспондент РБК.

«Дефицит необходимых компонентов испытывает не только Россия, но и практически весь мировой автопром. Связано это с понятными причинами: наличие энергетического кризиса, связанного с пандемией, резкое падение объемов производства, в том числе и в автомобильной мировой отрасли», — сказал он.

Но, по его словам, сейчас рынок «выбирается из этого кризиса» и это «временное явление». «Нарастить единовременно, выйти на тот необходимый уровень производства [который был до пандемии] практически невозможно, это процесс постепенный, но производственные возможности всей мировой индустрии микроэлектроники сейчас активно над этим работают», — добавил вице-премьер.

Борисов считает, что российская промышленность потенциально сможет заместить иностранных поставщиков комплектующих, хотя и не на всей продуктовой линейке, потому что Россия не обладает мощностями для производства высокотехнологичных микроконтроллеров и процессоров. «Но мы, во-первых, восстанавливаем фабрику в Зеленограде «Ангстрем». Также мы имеем нужные активы, где не требуются очень высокие технологии в области силовой электроники. Так что потенциал есть, и наши предприятия наращивают объемы в этой области», — заключил он.

АвтоВАЗ летом 2021 года несколько раз приостанавливал выпуск автомобилей. Так, 1 июня компания сообщила о временной остановке производства Lada Granta, а 14 июля заявила о приостановке на день выпуска моделей Lada Largus и Xray, а также Renault Sandero и Logan, поскольку компания «Bosch Самара» недопоставила электронные компоненты. 23 августа АвтоВАЗ приостановил работу на всех трех линиях по производству автомобилей на заводе в Тольятти на неделю из-за дефицита компонентов. «Из-за продолжающейся нехватки поставок электронных компонентов Bosch все три линии по производству автомобилей завода в Тольятти будут остановлены на протяжении всей недели», — говорилось в сообщении компании. В пресс-службе АвтоВАЗа подчеркивали, что три из пяти дней простоя объявят днями отпуска, перенесенными с декабря, остальные дни оплатят в размере 2/3 от средней заработной платы.

Источник

Почти половина сотрудников «АвтоВАЗа» перестала работать

Около 15 тысяч сотрудников «АвтоВАЗа», то есть почти половина персонала предприятия (44 процента), оказались в режиме простоя с выплатой двух третей от заработной платы. Об этом со ссылкой на пресс-службу правительства Самарской области сообщает «Интерфакс».

Причиной того, что занятые на сборочных линиях сотрудники перестали работать, стала нехватка автокомпонентов. На предприятии увеличен объем производства запасных частей, проходит дополнительное обучение персонала. Также продолжают работать те, кто занимается комплектующими для производства в Ижевске и на заводе Renault в Москве.

Материалы по теме

Бьют своих.

Телки — на выход.

Вице-президент по персоналу и социальной политике компании Дмитрий Михайленко рассказал, что для поддержки работников корпоративный отпуск, ранее запланированный на конец декабря, перенесен на 25-27 августа, причем с полной выплатой отпускных. Также 24 августа сотрудники получили премии за первое полугодие в размере 8 тысяч рублей.

После нормализации поставок «АвтоВАЗ» собирается организовать работу по субботам и девятичасовые рабочие смены. В течение весны и лета компания уже вводила вынужденные простои из-за перебоев с поставками.

Ранее сообщалось, что по этой причине продажи российского автогиганта в августе рухнули на 32,6 процента по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 19 428 штук.

Автодилеры указывают, что в некоторых случаях цены на Lada вырастают значительно выше рекомендованных из-за резкого снижения поставок. Так, в одном из салонов объяснили, что в августе они, как правило, получали 70-80 автомобилей, но в этом году не пришло ни одного, а в сентябре «АвтоВАЗ» обещает передать лишь 20-30 автомобилей. В результате им приходится дополнять машины опциями, чтобы не выйти в убыток.

Источник

АвтоВАЗ снова не вышел на работу. Дефицит комплектующих не ликвидирован

На АвтоВАЗе снова введён режим простоя, который в зависимости от производственной линии продлится с 6 по 10 сентября 2021 года. Причина та же: «отсутствие комплектующих изделий».

Lada Xray, Lada Largus, Renault Sandero, Renault Logan (линия B0) не будут выпускаться с 6 по 10 сентября. Линия по выпуску Lada Kalina (СКП «Калина) будет находиться в режиме простоя с 6 по 8 сентября.

Копию соответствующего приказа опубликовала группа «Нетипичный АвтоВАЗ» , однако в комментариях некоторые пользователи, являющиеся, вероятно, сотрудниками завода, пишут, что СКП «Калина» работает и никакого простоя нет. Вариантов несколько: либо приказ «липовый», либо на АвтоВАЗе действительно начали выпуск машин без ABS и «ЭРА-ГЛОНАСС».

По данным группы «Русский автомобиль», завод Bosch в Самаре не может поставить АвтоВАЗу антиблокировочную систему тормозов из-за отсутствия микросхемы-контроллера, «которую в нужном количестве не может поставить тайваньский производитель полупроводников».

В конце прошлой недели АвтоВАЗ отчитался о продажах в августе — они упали на 32.6%. В компании объяснили это дефицитом автокомпонентов и, соответственно, невозможностью обеспечить дилерскую сеть необходимым количеством машин.

Источник