. www.bimer.ru .
Автоклуб любителей BMW
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Наша команда
Регулировка и ремонт люка е34
Регулировка и ремонт люка е34
Сообщение Alex » Пт апр 17, 2009 5:44 pm
Сообщение вовчик70 » Пт апр 17, 2009 6:21 pm
Сообщение ГОША » Пт апр 17, 2009 9:21 pm
Сообщение Alex » Вс апр 19, 2009 6:09 pm
Сообщение Alex » Пн апр 20, 2009 7:05 pm
Сообщение ГОША » Пн апр 20, 2009 10:43 pm
Сообщение АлександрЪ » Вт апр 21, 2009 5:51 pm
Сообщение Alex » Вт апр 21, 2009 8:13 pm
Сообщение Alex » Вт апр 21, 2009 8:13 pm
Сообщение вовчик70 » Ср апр 22, 2009 10:19 am
Сообщение вовчик70 » Ср апр 22, 2009 10:57 am
Как отрегулировать люк.
Если люк закрывается неполностью или наоборот проваливается сделайте следующее:
Снимите облицовку салона, закрывающую моторчик лючка.
Далее добейтесь правильного положения люка нажимая кнопки.
Потом открутите три винта, которыми крепится моторчик люка.(Понадобится насадка TORX — в народе-шестигранник)
Далее при снятом моторчике нажимайте кнопки привода люка и установите моторчик в положение при котором люк закрыт.(сработает концевик и мотор остановится)
Установите моторчик на место и поробуйте двигать люк во всех положениях.
Возможно, что с первого раза вам не удастся поймать нужное положение, но со второго или третьего раза обязательно получится.
На что обратить внимание: нельзя двигать перекошенный люк, иначе порвете тросик. Можно аккуратно выровнять люк руками.
Наиболее распостраненная неисправность: изношенная шестерня на приводе люка. Именно из за нее люк и проскакивает нужное положение. Лечится заменой шестерни или моторчика в сборе.
Удачи!
Вот что нашёл, но это немного не-то о чём я говорил ранее.
Источник
Ремонт Е34. Часть 2. Сдвижная крышка люка
С момента покупки люк ходил как-то тяжело. Вверх до конца не открывался, назад уходил неохотно. Вместо того, чтобы всё смазать, я принял решение вообще не пользоваться им. Спустя год на кнопку люк вообще перестал реагировать.
Купил новый оригинальный уплотнитель — 1400 руб :).
Подлезли к моторчику, стали крутить его шестигранником — никакого эффекта. Кое как раскачали люк в 3 руки (я его тянул руками, знакомый крутил мотор шестигранник и одновременно нажимал кнопку электромеханизма). После минут 15-ти долбаний сумели сдвинуть крышку, залили напрявляющие силиконовой смазкой. Сдвинули — раздвинули — вышла чистая ржавчина. Сколько мы ещё раз туда-сюда его собирали.. ну раз 50 точно, каждый раз на выходе собирая с направляющих продукты «отрабоки» и намазывая их то силиконовой смазкой, то очистителем карбюратора, а вконце перешли на моторное масло несте. Спустя часа полтора люк стал ходить уже идеально.
После этого сняли саму крышку люка, чтобы заменить старый уплотнитель:
Уплотнитель местами был порван,м естами в какой-то ржавчине, местами вообще не прилегал. Аккуратно его отодрали.
Машина без крышки:
Аккуратно одеваем новый уплотнитель:
Кстати, после одевания уплотнителя осталось на 1 см где-то больше. Обрезали. Надеюсь, это действительно было «с лихвой» 🙂
Новый уплотнитель выглядел гораздо зачётнее. Ровненький.
А главное- старый был просто резиновый (только внутренняя частьк ак стёртый велюр), а тут даже снаружи по оконтовке чистый чёрный «бархат». Чрезвыйчайно приятный на ощупь. Жалко даже, что такая штука будет собирать нашу грязь.
1 см. Прошло чуть больше полгода (этой осенью менял) и они уже нифига не
8 мм торчат (длиннее железных «рёбер», которые пружинистые в резинку вставляются по бокам).
вот какие у меня были инструкции мы по ни делали:
[em]- Сдвинуть люк назад так чтобы голова пролезла.
— Глянуть в торец между люком и обшивкой и обнаружить почти по краям с двух сторон два пластиковых защипа типа губок кусачек, «обнимающих» пластиковые палочки, вставленные в люк.
— Двумя пальцами АКУРАТНО слегка разогнуть эти пластиковые защипы и одновременно слегка чуток толкать обшивку назад.
— То же самое проделать с другой стороны.
— После снятия фиксации защипов рукой отодвинуть обшивку назад примерно на 2/3 задвинув её вовнутрь (можно больше — она должна сняться с задних направляющих).
— Закрыть люк и открыть его так чтобы сзади образовалась щель для вентиляции.
— Подвинуть обшивку обратно вперёд, но не до конца чтобы снова не защёлкнуть её в защипы.
— Приподнять заднюю часть обшивки, помогая рукой из салона и вытащить её через щель наружу крыши.
Сборка в обратной последовательности.
Непосредственно перед вытаскиванием обратить внимание в какие пазы по краям всталена обшивка и где она там ходит, чтобы потом не сувать её куда попало и не ломать механизм.[/em]
(с) Гога 🙂
Инструкции из моего файла ворда «ремонт люка».
Источник
Заклинил люк электро
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Заклинил люк электроИтак: пара передних моторспортов сидух,с нормального руля, электро, память,подогрев(на водит сиденье. Продам два передних сиденья со своего авто — левый руль, электро, память, подогрев. Есть небольшая . Здравствуйте, продам люк с е46 купе 2001г. Есть проблема, при открывании назад, немного хрустит. Вве. Продаю кресла, сидения передние для BMW e46 седан, универсал. Кресла quotкомфортquot с электро р. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 49
Источник