Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Reaper2
Ветеран клуба
Зарегистрирован: 23 мар 2016, 12:34 Сообщения: 1020 Темы: 1 Интересы: Машины, компьютеры, электроника Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: M54 Город: Серпухов Пункты репутации: 22
Сдается мне, что есть немалый шанс, что это последствия недолеченной предхозом болячки. А как второй ключ, работает так же плохо?
«Купил себе недавно» — Нет второго ключа — бегом на сервис, к электронщикам, стирать все старые ключи. А то, машинка уедет. Заодно сделать нормальный второй ключ и получить советы что делать далее: то ли первый ремонтировать, то ли блок антенны.
«дело в малом» — мал, да удал. Тут часто дело не в предах и контактах (раз «проверил антенну что на заднем стекле..-все в порядке » и «при нажатии на кнопку закрыть/открыть .. загорается кнопка СТАРТ»). Надо иметь кучу времени, радиолюбительские и компьютерные навыки и свежие мозги, что бы в эту тему вникать. Пока, лучше к спецу. Удачи!
Kalashnikov123
Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Reaper2
Ветеран клуба
Зарегистрирован: 23 мар 2016, 12:34 Сообщения: 1020 Темы: 1 Интересы: Машины, компьютеры, электроника Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: M54 Город: Серпухов Пункты репутации: 22
Ничего не будет, если соблюдать правила работы с автомобильной электроникой. Например, не отключать блоки «на горячую», без отключения АКБ.
Кстати, на минусовой клемме АКБ прикручен датчик IBS, не стоит откручивать его болт (ближе к проводу) — можно испортить датчик.
ЗЫ. Нужен не просто «электрик», а работающий с современными ключами.
Kalashnikov123
Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Ничего не будет, если соблюдать правила работы с автомобильной электроникой. Например, не отключать блоки «на горячую», без отключения АКБ.
Кстати, на минусовой клемме АКБ прикручен датчик IBS, не стоит откручивать его болт (ближе к проводу) — можно испортить датчик.
ЗЫ. Нужен не просто «электрик», а работающий с современными ключами.
Reaper2
Ветеран клуба
Зарегистрирован: 23 мар 2016, 12:34 Сообщения: 1020 Темы: 1 Интересы: Машины, компьютеры, электроника Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: M54 Город: Серпухов Пункты репутации: 22
Почитай тут http://bmwtools.info/forum/topic/2794-bmw-e60-plokho-otkryvaet-mashinu-s-kliucha/ https://www.drive2.ru/l/510890277943116618/ https://www.drive2.ru/l/515332030041424226/ Но надо понимать, что рабочая частота фильтра, взамен умирающего, должна соответствовать частоте ключа (написана на нем). Если ключ на частоту 434МГц, то и фильтр должен быть соответствующий. Такой, как там пишут (Epcos B3725, на 868МГц) уже не пойдет.
Иногда проще поискать целиком, рабочий антенный усилитель, на ту же частоту ключа. Нужно учитывать, что есть вариант усилителя для комплектации с TV, (у него 3 разъема идут на стойку).
ЗЫ. Что там со вторым ключом? Есть вероятность, что это ключ надо отремонтировать (замена аккумулятора, проверка/замена треснувшей ферритовой антенны), это проверяется сравнением работы со вторым ключом.
Kalashnikov123
Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Почитай тут http://bmwtools.info/forum/topic/2794-bmw-e60-plokho-otkryvaet-mashinu-s-kliucha/ https://www.drive2.ru/l/510890277943116618/ https://www.drive2.ru/l/515332030041424226/ Но надо понимать, что рабочая частота фильтра, взамен умирающего, должна соответствовать частоте ключа (написана на нем). Если ключ на частоту 434МГц, то и фильтр должен быть соответствующий. Такой, как там пишут (Epcos B3725, на 868МГц) уже не пойдет.
Иногда проще поискать целиком, рабочий антенный усилитель, на ту же частоту ключа. Нужно учитывать, что есть вариант усилителя для комплектации с TV, (у него 3 разъема идут на стойку).
ЗЫ. Что там со вторым ключом? Есть вероятность, что это ключ надо отремонтировать (замена аккумулятора, проверка/замена треснувшей ферритовой антенны), это проверяется сравнением работы со вторым ключом.
не у меня один ключ и второй пластиковый в бордачке, по поводу угона вряд ли я с другой страны ее взял, я бы показал тебе видео еслиб тут была возможность, как при нажатии на кнопки ключа срабатывает система и ее слышно как кнопка Старт загорается, я думаю может проблема в чем то механическом может в дверях что то где то не так
Ольга320
Ветеран клуба
Зарегистрирован: 16 мар 2016, 08:19 Сообщения: 2051 Темы: 22 Модель авто: BMW E61 530d Двигатель: M57N Город: Москва Пункты репутации: 20
Kalashnikov123
Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Диагностика ничего не говорит все впорядке
Reaper2
Ветеран клуба
Зарегистрирован: 23 мар 2016, 12:34 Сообщения: 1020 Темы: 1 Интересы: Машины, компьютеры, электроника Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: M54 Город: Серпухов Пункты репутации: 22
Нет, навряд ли это механика, раз НИ ОДНА дверь не открывается. (а кнопка центрального замка, в салоне, работает?) Это признак того, что часть радиопосылок между ключом и машиной все-таки проходит: машина видит прописанный ключ, «просыпается», кнопка загорается. Далее, должен проходить правильный код от ключа через антенный усилитель в блок CAS (блок доступа), тогда он даст команду открыть двери. Но код не приходит (усилитель коверкает). То, что машина потом заводится, тоже говорит о том, что ключ скорее жив и через другую антенну (в гнезде ключа, там он общается с CAS без посредника-усилителя) нормально этот код выдает. Как-то так. Лечи усилитель.
ЗЫ. где-то читал, что можно по-простому проверить усилитель: соединить две контактные площадки злополучного ПАВ-фильтра перемычкой (вход и выход). Радиоблок станет получать весь широкополосный сигнал, но ключ начнет срабатывать у антенны на заднем стекле. Не проверял, но похоже на правду.
Kalashnikov123
Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Нет, навряд ли это механика, раз НИ ОДНА дверь не открывается. (а кнопка центрального замка, в салоне, работает?) Это признак того, что часть радиопосылок между ключом и машиной все-таки проходит: машина видит прописанный ключ, «просыпается», кнопка загорается. Далее, должен проходить правильный код от ключа через антенный усилитель в блок CAS (блок доступа), тогда он даст команду открыть двери. Но код не приходит (усилитель коверкает). То, что машина потом заводится, тоже говорит о том, что ключ скорее жив и через другую антенну (в гнезде ключа, там он общается с CAS без посредника-усилителя) нормально этот код выдает. Как-то так. Лечи усилитель.
ЗЫ. где-то читал, что можно по-простому проверить усилитель: соединить две контактные площадки злополучного ПАВ-фильтра перемычкой (вход и выход). Радиоблок станет получать весь широкополосный сигнал, но ключ начнет срабатывать у антенны на заднем стекле. Не проверял, но похоже на правду.
внутри кнопка центрального работает. снял вчера антену почистил был немного окислен штекер что на стойке задней возле аирбега (почистил) был налет на контактах что прикасает антенну к площедке на крыше (тоже почистил) саму антену продул от пыли ( а вскрывать жалко она паяна пласмасками (думаешь там что то не так. )
Reaper2
Ветеран клуба
Зарегистрирован: 23 мар 2016, 12:34 Сообщения: 1020 Темы: 1 Интересы: Машины, компьютеры, электроника Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: M54 Город: Серпухов Пункты репутации: 22
Да. Не «что-то», а вполне конкретная, общая для многих, болячка. Я выше, уже все написал.
В соседней теме соклубень уже все вылечил. http://e60club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=7&t=101247 Заменой антенного усилителя.
Kalashnikov123
Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Да. Не «что-то», а вполне конкретная, общая для многих, болячка. Я выше, уже все написал.
В соседней теме соклубень уже все вылечил. http://e60club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=7&t=101247 Заменой антенного усилителя.
Спасибо тебе большое !! только я не понял усилитель антенны он у нее внутри или всю эту площадку менять нужно?
Reaper2
Ветеран клуба
Зарегистрирован: 23 мар 2016, 12:34 Сообщения: 1020 Темы: 1 Интересы: Машины, компьютеры, электроника Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: M54 Город: Серпухов Пункты репутации: 22
Антенна — это напыленные проводки и контактные площадки на заднем стекле. Неотделима от стекла, ее можно только испортить, поцарапав.
Антенный усилитель — длинная черная коробочка с «электронной платой» внутри. Она несколькими пружинными контактами касается контактных площадок антенны на стекле. То, что ты снимал. Вот ее менять. «или всю» — там одна плата внутри.
На усилителе есть маркировка частоты ключа. Будешь подбирать рабочий б/у усилитель — смотри, частота должна совпадать с твоей. Количество разъемов усилителя должно быть не меньше, чем у твоей модификации. Лишние можно будет не подключать.
Пожалуйста!
Kalashnikov123
Зарегистрирован: 09 июл 2019, 09:55 Сообщения: 22 Темы: 3 Модель авто: BMW E60 525i Двигатель: N52 Город: Казахстан, Костанай Пункты репутации: 0
Антенна — это напыленные проводки и контактные площадки на заднем стекле. Неотделима от стекла, ее можно только испортить, поцарапав.
Антенный усилитель — длинная черная коробочка с «электронной платой» внутри. Она несколькими пружинными контактами касается контактных площадок антенны на стекле. То, что ты снимал. Вот ее менять. «или всю» — там одна плата внутри.
На усилителе есть маркировка частоты ключа. Будешь подбирать рабочий б/у усилитель — смотри, частота должна совпадать с твоей. Количество разъемов усилителя должно быть не меньше, чем у твоей модификации. Лишние можно будет не подключать.
Пожалуйста!
Вот теперь понял как раз эти пружины были с налетом я их ластиком почистил и площадку на которую они упираются! спасибо тебе огромное буду искать раз усилитель не вылечить.
Страница 1 из 2
[ Сообщений: 16 ]
На страницу 1 , 2 След.
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Автор
Ответы
Просмотры
Последнее сообщение
Куплю ключ е60 ромб 868MHz, отражатель в задний бампер лев
29 ноя 2018, 17:47
как завести машину? Диллеры не везут ключ. Помогите советом
19 дек 2015, 19:24
Куплю спорт руль Е60 с обогревом, подушкой, под ключ, дорест
10 мар 2018, 14:16
не затягивает ключ и не замыкает руль 525 2008г калина
18 фев 2016, 21:46
E60 Куплю спорт руль на дорест под ключ с подогревом
11 дек 2016, 09:57
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13