Bmw e36 не работают электростеклоподъемники

igorek 36 coupe 09 фев 2013, 17:07

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

GEKTOR 09 фев 2013, 17:18

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

Martinez 09 фев 2013, 17:20

а потом уже блок ZKE

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

igorek 36 coupe 09 фев 2013, 18:11

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

coupe 09 фев 2013, 18:37

«The Ultimate Driving Machine»

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

Alexxxx2 09 фев 2013, 19:38

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

Martinez 09 фев 2013, 20:07

у меня из-за обрыва провода, коротило и горел предохранитель, а соответственно не работали стеклоподъемники и люк. так что в любом случае прозванивать провода и проверять ZKE
а в любом случае электрик в помощь

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

dva 09 фев 2013, 23:58

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

wolf 11 фев 2013, 22:52

А на седане 92г тоже такое может быть, ато тоже всё пропало и свет.?

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

Деня 11 фев 2013, 23:16

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

dva 12 фев 2013, 09:28

А на седане 92г тоже такое может быть, ато тоже всё пропало и свет.?

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

ENERGIZER 12 фев 2013, 09:43

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

175 12 фев 2013, 09:46

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

dva 12 фев 2013, 09:54

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

ENERGIZER 12 фев 2013, 09:56

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

175 12 фев 2013, 10:01

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

ENERGIZER 12 фев 2013, 10:09

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

Bavarec 12 фев 2013, 10:13

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

Martinez 12 фев 2013, 10:16

щеткам в моторчике 3.14здец.

Re: стеклоподъемники и люк перестали работать

igorek 36 coupe 05 мар 2013, 22:05

Источник

Bmw e36 не работают электростеклоподъемники

Hatch проверь клавиши — могут глючить, и неслушай другие форумы, :laugh1: ну надо же специально придумано, а при -40 вообще не заводиться и не едет, зы. опасно.. однако.

P.S. Кроме стеклоподъемников, все остальное нормально работает (ЦЗ, свет в салоне, подсветка приборки)?

Ребята, значит вот что ОФФ: Стеклоподъемники, Люк, Коректоры фар и зеркал, Парктроник (сегодня заработал уже).

Кстати, что-то не то. Сегодня у нас было +2, но закономерность не сработала, — электропакет все так же ОФФ(
Так что ребята, помогите пожалуйста разобраться, вы ведь все-таки как бывалые, а я как бы LOL в этом деле.

Вот я подумал, а может предохранители погорели? Такое может быть?

Прежде всего смазка контактов + очиститель (есть японский, вещь классная) и все разъемы пролить в том числе и предохранители, просто у меня его нет (выкинул) если куплю дам фотки, а так поспрашивай в магазинах, скажи очиститель контактов и смазка, обычно в отделах автохимии продают.

Источник

Bmw e36 не работают электростеклоподъемники

что значит без дожима? силовая что ли?

кнопка может быть как пяти, так и четырех контактная. если у тебя стеклопод 92-го года, то скорее всего пяти контактная.

__________________
е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags;

там все должно работать через реле комфорта. если ты без него включаешь, то тогда при подачи напряжения в цепь люка и стеклоподов, подсветка горит. особенность силовых кнопок. и стеклоподы и люк работают пока горит подсветка кнопок.

у тебя с блока управления водительского моторчика выходит

описываю для пяти контактной кнопки с маленькими контактами и с двойным нажатием клавиши, другая кнопка там работать не будет. есть еще вариант с четырех контактной кнопкой, но она тоже с маленькими контактами и двойным нажатием, ставилась на более позднии варианты.

1-й пин — плюс постоянный от 10А предохранителя
2-й пин — 1 пин кнопки
3-й пин — плюс от 30А предохранителя, нужен для движения моторчика, подключается через реле комфорта
4-й пин — 3-й пин кнопки
5-й пин — 4-й пин кнопки
6-й пин — масса (-)

теперь кнопка:
1-й пин — 2-й пин блока управления
2-й пин — отсутствует
3-й пин — 4-й пин блока управления
4-й пин — 5-й пин блока управления
5-й пин — масса (-)
6-й пин — плюс для подсветки
———————————————

можешь без кнопки просто поочереди провода замыкать на массу и двигатель должен работать:
2-й, 4-й, 5-й пин блока управления, при условии что ты остальное правильно подключил и уже не спалил все к едрене фене с силовой кнопкой.

dva
спасибо за ответ.
делал не сам именно а со знакомым, использовал так называемую силовую 4-х контактную кнопку, значит по твоим словам как я понял надо 5 контактную с двойным нажатие?

и что за реле комфорта? это блок zkv что за бардачком, просто как я понял у меня его нет

такую?

интересно как вы ее подключали к водительскому стеклоподу?

на пассажирский стеклопод и люк кнопка такого плана:

может кол-вом пинов отличаться

на водительский такого плана:

может быть как 4-х, так и 5-ти контактная. (92 год 5-ти контактная), т.е. это важно. если покупаешь комплект с 5-ти контактной кнопкой ,то он не будет работать с 4-х и наоборот.

сами стеклоподы работают без всяких вымышленых реле. реле комфорта необходимо только для управления питанием стеклоподов (его можно не ставить). пассажирский стеклопод работает путем смены полярности кнопкой, которая на верхнем фото, водительский работает через свой блок управления на моторчике. кнопка которая на втором фото просто дает команды (минусовым импульсом) на блок управления и полярность уже меняет сам блок упраления.

значит это хозяйство можно подцепить напрямую на постоянный плюс и оно (это хоз-во) будет работать в любом положении замка зажигания или подключить провод, плюс на котором появляется в первом положении замка зажигания, т.е. все стеклоподы не будут работать пока ключ не будет включено первое положений замка зажигания. это все колхоз.

в оригинале через реле комфорта, оно управляется блоком zvm за бордачком (блок центрального замка), т.е.ты подходишь к машине открываешь одну из передних дверей, zvm дает команду реле комфорта на включение питания на стеклоподы и люк и ты можешь ими пользовать пока не закроешь дверь. дверь закрыл, стеклоподы обесточились и будут работать только если ты опять откроешь дверь или повернешь ключ в первое положения. ключ повернул, стеклоподы заработали. ключ повернул в нулевое положение или вытащил, стеклоподы будут продолжать работать (реагироват на кнопки) некоторое время (несколько секунд или минут, я не засекал) либо пока ты не откроешь и закроешь дверь (что наступит раньше). вот для этого нужно реле комфорта. т.е. как я написал выше ,можно и без него.

фото реле комфорта я уже выкладывал, а ставится оно в такую рамку над ногами водителя:

вот фото водительского моторчика под 5-ти контактную кнопку

реле комфорта внешне как обычное реле, с блоком zvm одним маленьким проводом соединено. zvm минус дал на рале, реле замкнулось.

можно все подключить и без реле

http://e36club.ru/phpBB2/viewtopic.p. 351&highlight=
почитай тут про люк, но тебе не принципиально, он так же через реле комфорта работает.

Источник