Bmw e70 не работает кондиционер
Сообщений: 83
Спасибо сказали: 4 раза
Группа: Real User
Сообщений: 93
Спасибо сказали: 3 раза
Сообщений: 2641
Спасибо сказали: 532 раза
Если эти параметры ты видел по диагностике, то компрессор под замену.
Группа: Real User
Сообщений: 93
Спасибо сказали: 3 раза
Сообщений: 2641
Спасибо сказали: 532 раза
Ну да, электронный, трёхпроводной, управляется ШИМ сигналом.
Топикстартеру:
А клапана водяные проверял ??
Сообщений: 83
Спасибо сказали: 4 раза
Муфты нет. Ток амперметром в разрыв. Если активировать клапан принудительно(с диагностики на 2 минуты можно включить) или актуатор тест постоянно щелкать т.к. На 1 секунду включает, То холодит.
Клапан там двухпроводной обыкновенный соленоид. На компрессор приходят 3 провода — 2 конца клапана и один подразумевает наличие муфты. В моем случае её нет и этот провод пустой.
С клапанами что может быть? Ошибок то по ним нет, питание должно подаваться. Ладно бы работал компрессор и жарил горячим. Или я чего не допонимаю?
Источник
Bmw e70 не работает кондиционер
Сообщений: 83
Спасибо сказали: 4 раза
Группа: Real User
Сообщений: 93
Спасибо сказали: 3 раза
Сообщений: 2641
Спасибо сказали: 532 раза
Если эти параметры ты видел по диагностике, то компрессор под замену.
Группа: Real User
Сообщений: 93
Спасибо сказали: 3 раза
Сообщений: 2641
Спасибо сказали: 532 раза
Ну да, электронный, трёхпроводной, управляется ШИМ сигналом.
Топикстартеру:
А клапана водяные проверял ??
Сообщений: 83
Спасибо сказали: 4 раза
Муфты нет. Ток амперметром в разрыв. Если активировать клапан принудительно(с диагностики на 2 минуты можно включить) или актуатор тест постоянно щелкать т.к. На 1 секунду включает, То холодит.
Клапан там двухпроводной обыкновенный соленоид. На компрессор приходят 3 провода — 2 конца клапана и один подразумевает наличие муфты. В моем случае её нет и этот провод пустой.
С клапанами что может быть? Ошибок то по ним нет, питание должно подаваться. Ладно бы работал компрессор и жарил горячим. Или я чего не допонимаю?
Источник
Bmw e70 не работает кондиционер
Сообщений: 83
Спасибо сказали: 4 раза
Группа: Real User
Сообщений: 93
Спасибо сказали: 3 раза
Сообщений: 2641
Спасибо сказали: 532 раза
Если эти параметры ты видел по диагностике, то компрессор под замену.
Группа: Real User
Сообщений: 93
Спасибо сказали: 3 раза
Сообщений: 2641
Спасибо сказали: 532 раза
Ну да, электронный, трёхпроводной, управляется ШИМ сигналом.
Топикстартеру:
А клапана водяные проверял ??
Сообщений: 83
Спасибо сказали: 4 раза
Муфты нет. Ток амперметром в разрыв. Если активировать клапан принудительно(с диагностики на 2 минуты можно включить) или актуатор тест постоянно щелкать т.к. На 1 секунду включает, То холодит.
Клапан там двухпроводной обыкновенный соленоид. На компрессор приходят 3 провода — 2 конца клапана и один подразумевает наличие муфты. В моем случае её нет и этот провод пустой.
С клапанами что может быть? Ошибок то по ним нет, питание должно подаваться. Ладно бы работал компрессор и жарил горячим. Или я чего не допонимаю?
Источник
некорректно работает кондиционер на E70
#1 Vikingdim
- X5 E70
- Минск
Столкнулся с такой проблемой по кондиционеру в свей Е70. При заводке авто, кондишен всё отлично включается и работает как положено , в движении (не сразу) перестаёт охлаждать. Система заправлена полностью,герметично всё,давление в норме . Отключаешь кнопкой его,а потом включаешь его,результата ноль. Заглушишь машину , а потом заведешь и всё опять работает . Может кто сталкивался с такой проблемкой . В чем может быть проблема? Объездил уже не одну диагностику автокондиционеров ,систему проверяют,всё отлично с ней,разводят руками и всё.
#2 Gladj525
- Skoda
- минск и область
#3 Jurun
- F48 Е90 E87
- Minsk
Кондиционерщики смотрят в основном чтоб держало давление и все.
Тут нужно больше диагностика климата как написал
Прогнать тест Рейнголдом и посмотреть показания датчиков. Может какой из датчиков выделывается. Может доп вентилятор..
Сообщение отредактировал Jurun: 14 Апрель 2021 — 07:43
#4 Gladj525
- Skoda
- минск и область
#5 ZAV
- E39 530d
- Минск
А самый первый датчик температуры салона
#6 uno
- е60 3.0d
- Минск
Столкнулся с такой проблемой по кондиционеру в свей Е70. При заводке авто, кондишен всё отлично включается и работает как положено , в движении (не сразу) перестаёт охлаждать. Система заправлена полностью,герметично всё,давление в норме . Отключаешь кнопкой его,а потом включаешь его,результата ноль. Заглушишь машину , а потом заведешь и всё опять работает . Может кто сталкивался с такой проблемкой . В чем может быть проблема? Объездил уже не одну диагностику автокондиционеров ,систему проверяют,всё отлично с ней,разводят руками и всё.
Был косяк на е71 похожий. Проводка на компрессор, была не правильно уложена и подплавилась об коллектор.
#7 Vikingdim
- X5 E70
- Минск
Кондиционерщики смотрят в основном чтоб держало давление и все.
Тут нужно больше диагностика климата как написал
Прогнать тест Рейнголдом и посмотреть показания датчиков. Может какой из датчиков выделывается. Может доп вентилятор..
может есть кто из проверенных диагностов ,кто может досконально проверить ? Вентилятор у меня один,большой.
#8 Gladj525
- Skoda
- минск и область
На чем основано данное предположение?
#9 denis_5577
- E38 730d.E65 735i
- Орша
может есть кто из проверенных диагностов ,кто может досконально проверить ? Вентилятор у меня один,большой.
ZAV и UNO 100% решат твою проблему.
#10 Vikingdim
- X5 E70
- Минск
Источник