Bmw x5 e53 не работает центральный замок с ключа

не работает замок ЦЗ водительской двери

не работает замок ЦЗ водительской двери

big213 » 16 мар 2015 13:58

Всем привет!
Сам по себе перестала работать защелка на водительской двери открыть/закрыть с брелка — все три двери закрывает/открывает
водительскую защелку приходиться ключом вручную открывать/закрывать с консоли кнопка тоже самое работают только три двери, кроме вод. прислушался к двери..
никаких симптомов что она пробует закрыться/открыться нет(
залез инпой в зке3 и нарыл там следующую ошибку —
89 central locking mechanism FT broken
куда копать?
понятно что с центральным замком что то.. но вот что? сам мотор крякнул? фишка сгнила? преды пока не смотрел.. но и не думаю, что там стоит отдельный предохранитель только на водительскую дверь.
может у кого была такая проблема? поделитесь опытом)
спасибо.
зы. авто X5 E53 2003 америкос дорест

да.. и если еще поможет для определения диагноза) постоянно тупит блок с кнопками.. прям достал уже) то окна перестает открывать/закрывать, то сигналка не пикает, то подсветка на нем пропадает лечу подгинанием контактов, прям достало) вроде все работает и стекла и пикает и светится) а вот водительская может из за него не закрываться?

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

ИгорьНизов » 16 мар 2015 16:25

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

big213 » 17 мар 2015 15:56

Короче история такая..
сегодня еще раз помучился с блоком кнопок, подогнул все, фишки разобрал все что идут к ней
в них все подогнул
кончилось тем, что контакт везде хороший, все стекла работают, сигналка пикает, короче всем управляет.. но перестала работать подсветка на кнопках( ладно, может где и нет контакта.

после всего этого обратил внимание на водительскую защелку (которая и не работала)
при закрытии с консоли она вообще никаких признаков жизни не подает, а вот когда с брелка закрываешь, то видно что она немного пытается закрыться.. решил снять дверную карту, может там застревает чего.. разобрал, нифига там ничего не мешает защелке.
Вытащил весь замок, в руках его подключил к фишке, защелка вообще молчит(
таки решил — что проблема походу в моторчиках..
нет что бы проверить моторчики подав питание, я сдуру разобрал весь замок
в итоге проверил моторчики, отлично они крутятся, добрался до щеток, все в хорошем состоянии
завтра буду ставить обратно все..
но не могу понять, в чем блин проблема? куда еще копать?
до вытаскивания замка ведь защелка пыталась немного закрыться с брелка.

ничего уже не пойму..

может есть у кого какие мысли?

спасибо за внимание)

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

ИгорьНизов » 17 мар 2015 22:09

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

big213 » 18 мар 2015 04:48

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

big213 » 18 мар 2015 13:17

значит такие дела) подключил замок не собирая дверь, пощелкал кнопкой консоли, кнопкой брелка — хрен( подаешь 12в на контакт 1, 5 замка — все работает прошел по проводке, короче выяснилось, что все же нет контакта в фишке что на блоке управления кнопок водителя, именно на тех контактах, которые идут к замку черная маленькая фишка, толстые провода синий и белый короче доколупал я их и о чудо! все заработало) открывает и закрывает прошел все, абсолютно все контакты в фишках! визуально везде контакт есть, все работает.. но блин перестала работать подсветка самих кнопок и подсветка дверной ручки((
уже все контакты перепроверил, нифига(

может знает кто, какие провода и в какой фишке идут на эту подсветку? или пните на схему)

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

777vladavdeev777 » 26 мар 2015 10:23

big213 писал(а): значит такие дела) подключил замок не собирая дверь, пощелкал кнопкой консоли, кнопкой брелка — хрен( подаешь 12в на контакт 1, 5 замка — все работает прошел по проводке, короче выяснилось, что все же нет контакта в фишке что на блоке управления кнопок водителя, именно на тех контактах, которые идут к замку черная маленькая фишка, толстые провода синий и белый короче доколупал я их и о чудо! все заработало) открывает и закрывает прошел все, абсолютно все контакты в фишках! визуально везде контакт есть, все работает.. но блин перестала работать подсветка самих кнопок и подсветка дверной ручки((
уже все контакты перепроверил, нифига(

может знает кто, какие провода и в какой фишке идут на эту подсветку? или пните на схему)

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

olega-n » 18 авг 2016 19:37

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

big213 » 19 авг 2016 03:21

Re: не работает замок ЦЗ водительской двери

olega-n » 20 авг 2016 08:31

Источник

Центральный замок?

Центральный замок?

Гриня$ » 17 дек 2013 19:46

Re: Центральный замок?

artem730 » 17 дек 2013 21:56

Re: Центральный замок?

Андрей Владимирович » 18 дек 2013 06:48

Re: Центральный замок?

Гриня$ » 18 дек 2013 12:34

Re: Центральный замок?

Андрей Владимирович » 18 дек 2013 19:53

Re: Центральный замок?

Гриня$ » 18 дек 2013 20:39

Re: Центральный замок?

artem730 » 26 дек 2013 07:20

Re: Центральный замок?

Евгений 81 » 26 дек 2013 09:42

Андрей Владимирович » 18 дек 2013 20:53

Как прописываешь ? В общем алгоритм такой — при наличии 2х ключей прописать можно какой то один. Сегодня пробовал- прописываешь № 1 всё GUT, потом №2 после того как прописался №2 , №1 автоматом обнуляется и так до бесконечности . на е39 оба ключа работали параллельно , а здесь пользуешся каким то одним , хотя второй работает как мастер-ключ т.е. открывает,заводит только через личинку. Попробуй поменять батарейку.Я поменял и сразу всё стало как часы работать .

ПРОБУЙ ТАК ПРОПИСЫВАТЬ ОБА КЛЮЧА.
Процесс инициализации
Производить инициализацию ключей с передатчиком, находясь в салоне автомобиля.

•Отпереть автомобиль с центрального замка и закрыть передние двери.

•На короткое время замкнуть и разомкнуть контакт R (ключ зажигания в положении 1 или 2) (максимум на 5 с). => Система готова к инициализации.

•Нажать и удерживать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком.

•Направить ключ с передатчиком в сторону антенны и в течение 10 секунд, удерживая кнопку ”Отпирание” нажатой, трижды коротко нажать на кнопку ”Запирание”. => В ключе генерируется новый код.

•Отпустить обе кнопки. => Путем запирания и отпирания центрального замка основной модуль сигнализирует об успешной инициализации ключа с передатчиком.

Для инициализации остальных ключей повторить всю процедуру начиная с пункта 3 (= нажать и удержать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком). Не изменять статус контакта R.

Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.

Благодаря энергонезависимой памяти в ключе с передатчиком даже при разряженной батарейке или разряженном аккумуляторе данные инициализации не стираются.

Источник

Тема: X5 E53 проблема с блоком управления закрывания дверей

Опции темы

X5 E53 проблема с блоком управления закрывания дверей

Столкнулся с такой проблемой на X5 2000 года. Не работают блокирование всех дверей через кнопку в салоне, при начале движения появляется надпись что дверь открыта. С ключа авто встает на охрану и все двери закрываются. Пробовали заменить блок управления ктр находится за бардачком на аналогичный от «пятерки» — без результатно. Еще обнаружил, что когда включена угасающее выключение света в салоне, то при закрывании любой двери (проверено со всеми дверями) подсветка салона начинает плавно загораться и горит при закрытых дверях.
При обнулении ошибок на блоке управления дверями после начала движения они снова появляются.
Подскажите что может быть причиной такого поведения.

Заранее благадорю за помощь.

Ответ: X5 E53 проблема с блоком управления закрывания дверей

Прозвони дачики закрытия дверей судя по твоему описанию причини могут быть они. Да и начинат надо с мелкого может кабеля где. Надеюсь это

Ответ: X5 E53 проблема с блоком управления закрывания дверей

Прозвони дачики закрывания дверей я думаю могут быть они

Ответ: X5 E53 проблема с блоком управления закрывания дверей

Столкнулся с такой проблемой на X5 2000 года. Не работают блокирование всех дверей через кнопку в салоне, при начале движения появляется надпись что дверь открыта. С ключа авто встает на охрану и все двери закрываются. Пробовали заменить блок управления ктр находится за бардачком на аналогичный от «пятерки» — без результатно. Еще обнаружил, что когда включена угасающее выключение света в салоне, то при закрывании любой двери (проверено со всеми дверями) подсветка салона начинает плавно загораться и горит при закрытых дверях.
При обнулении ошибок на блоке управления дверями после начала движения они снова появляются.
Подскажите что может быть причиной такого поведения.

Источник

Центральный замок?

Центральный замок?

Гриня$ » 17 дек 2013 19:46

Re: Центральный замок?

artem730 » 17 дек 2013 21:56

Re: Центральный замок?

Андрей Владимирович » 18 дек 2013 06:48

Re: Центральный замок?

Гриня$ » 18 дек 2013 12:34

Re: Центральный замок?

Андрей Владимирович » 18 дек 2013 19:53

Re: Центральный замок?

Гриня$ » 18 дек 2013 20:39

Re: Центральный замок?

artem730 » 26 дек 2013 07:20

Re: Центральный замок?

Евгений 81 » 26 дек 2013 09:42

Андрей Владимирович » 18 дек 2013 20:53

Как прописываешь ? В общем алгоритм такой — при наличии 2х ключей прописать можно какой то один. Сегодня пробовал- прописываешь № 1 всё GUT, потом №2 после того как прописался №2 , №1 автоматом обнуляется и так до бесконечности . на е39 оба ключа работали параллельно , а здесь пользуешся каким то одним , хотя второй работает как мастер-ключ т.е. открывает,заводит только через личинку. Попробуй поменять батарейку.Я поменял и сразу всё стало как часы работать .

ПРОБУЙ ТАК ПРОПИСЫВАТЬ ОБА КЛЮЧА.
Процесс инициализации
Производить инициализацию ключей с передатчиком, находясь в салоне автомобиля.

•Отпереть автомобиль с центрального замка и закрыть передние двери.

•На короткое время замкнуть и разомкнуть контакт R (ключ зажигания в положении 1 или 2) (максимум на 5 с). => Система готова к инициализации.

•Нажать и удерживать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком.

•Направить ключ с передатчиком в сторону антенны и в течение 10 секунд, удерживая кнопку ”Отпирание” нажатой, трижды коротко нажать на кнопку ”Запирание”. => В ключе генерируется новый код.

•Отпустить обе кнопки. => Путем запирания и отпирания центрального замка основной модуль сигнализирует об успешной инициализации ключа с передатчиком.

Для инициализации остальных ключей повторить всю процедуру начиная с пункта 3 (= нажать и удержать кнопку ”Отпирание” на ключе с передатчиком). Не изменять статус контакта R.

Замыкание контакта R ведет к отмене инициализации.

Благодаря энергонезависимой памяти в ключе с передатчиком даже при разряженной батарейке или разряженном аккумуляторе данные инициализации не стираются.

Источник

BMW X5 E53 не открывается с ключа, видео

‘); w.show();» alt=»Разбираем ключ BMW E53 X5″ title=»Разбираем ключ BMW E53 X5″/> Многие владельцы BMW X5 E53 да и Е46 или Е39, Е38 сталкиваются с проблемой, что автомобиль перестает отпираться при нажатии на кнопку открыть с брелка. Ваш БМВ перестает реагировать на любую кнопку с брелка.

Почему не открывает ключ на БМВ Х5 Е53?

Вариантов тут не так много, сломался блок отвечающий за отпирание, или перетерся провод на антенну. Но самая распространенная проблема — это пришли в негодность аккумуляторы в ключе. Многие думают что в ключе стоит обычная батарейка, но это не так. В ключе находится аккумулятор, который подзаряжается когда ключ находится в замке зажигания. Поскольку выпуск самого свежего Х5 в кузове е53 был закончен в 2006 году, то понятно что за это время аккумулятор мог потерять свои свойства, разрядиться и ключ попросту не отсылает сигнал или отвязался.

Разбираемся как починить ключ на Х5

Для начала стоит попробовать повторно прописать ключ,но об этом я расскажу в другой статье. Если это не помогло, то вам потребуется вскрыть ключ и заменить аккумулятор на другой или поставить батарейку. Но ключи-ромбики которые идут на Е53 герметично заклеены, потому при вскрытии корпус пострадает.

Где купить корпус ключа

Выход есть, необходимо заказать корпус ключа с болванкой через али экспресс или ебей, ключевое слово для поиска: bmw e53 key case. Не хотите ждать? Местные торговцы перепродают такие корпуса ключей за 700 рублей. На ебее с доставкой вы уложитесь в 300 рублей.

Вскрываем ключ BMW E53

Я много чилал какл люди режут ножом, или лезвием корпус ключа, мне показалось это неудобным и в видео я показал как проще всего вскрыть ключ.

Дальше вам необходимо перепаять батарейку, или же достаточно ее просто поставить, главное чтоб контакт не отходил иначе ключ отвяжется.

Батарейка нужна Panasonic CR2025 3v — батарейка или VL2020 3v — аккамулятор.

И все, после замены батарейки в ключе, вам необходимо повторно прописать ключ.

Источник