- А что, если. подключить дрель к АКБ? А болгарку? Мне очень надо!
- Какие можно?
- Что такое инвертор?
- Мнение специалиста
- Как подключать?
- Мощность инвертора для электроинструмента
- #1 GStager
- #2 seligor
- #3 filichev
- #4 StrangerM
- #5 катерщик
- #6 GStager
- #7 filichev
- #8 Авача
- #9 IgorNV
- #10 GStager
- #11 filichev
- #12 kaa39518
- #13 катерщик
- #14 filichev
- #15 катерщик
- #16 eliz
- #17 filichev
- #18 GStager
- #19 В. Мельников
А что, если. подключить дрель к АКБ? А болгарку? Мне очень надо!
Бортовая сеть легкового автомобиля не рассчитана на существенную дополнительную нагрузку, поэтому о серьезных энергопотребителях, типа циркулярной пилы, электрической газонокосилки, двухкамерного холодильника, сварочного аппарата (ну а почему нет?! — хорошая вещь же!) лучше забыть.
Какие можно?
У меня один из самых часто используемых электроинструментов — углошлифовальная машина. Проще говоря, «болгарка». Теоретически от АКБ можно запитать и большую «болгарку», мощностью больше 2000 Вт, с 230-миллиметровым диском. Но одного автомобильного аккумулятора для этого мало — инструмент даже не подаст признаков жизни. Чтобы машинка заработала, потребовалось бы 18 последовательно соединенных автомобильных аккумуляторов. Теоретически. Надеюсь, что никто такой опыт не ставил и не поставит.
А вот маленькую «болгарку», со 115-миллиметровым диском, от бортовой сети автомобиля запитать можно. И даже 125-миллиметровую, если найдете инструмент мощностью до 1000 Вт. То же касается и электродрели. Легкую, с таким же ограничением по мощности, использовать сможете. Электрический лобзик, термофен, электрический краскопульт, маломощный садовый триммер… Список можно продолжать.
Что такое инвертор?
Для подключения вам потребуется прибор под названием «инвертор», который превратит постоянный ток в переменный, с параметрами бытовой электросети: 50–60 Гц и 220–230 В. Прибор делает это посредством встроенного импульсного генератора тока, создающего модифицированную гармоническую волну. Номинальная мощность прибора должна быть хотя бы на 20–25% больше необходимой вам. Например, для 1000-ваттного инструмента минимум 1200–1300 Вт, а лучше 1600 — так как не всегда производители указывают достоверные данные.
Инверторы продаются и в магазинах автозапчастей и инструментов, и на интернет-площадках типа Aliexpress. Ориентировочная стоимость прибора на 1500 Вт — 5000 рублей, 2000 Вт — 7000 рублей.
Мнение специалиста
Максим Соколов, эксперт онлайн-гипермаркета «ВсеИнструменты.ру»:
— Использование электроинструмента от инвертора — это скорее экзотический вариант, который может быть применим для разовой задачи. Здесь должно быть соблюдено много условий, в том числе, пусковые токи инструмента. Поэтому мы рекомендуем использовать аккумуляторные инструменты или бензогенераторы.
Как подключать?
Подключаете инвертор к клеммам аккумулятора, а вилку инструмента — в розетку на приборе и вперед, трудиться! Только недолго. Время разряда аккумулятора зависит от мощности инструмента. В случае со 1000-ваттным — не больше 10 минут. Полчаса — максимум для 500-ваттного инструмента.
Хотя нормальный инвертор не допустит перегрузки или полного разряда аккумулятора (отключится, предупредив сигналом), лучше не рисковать. Тем более что условие нашей задачи подразумевает, что вы находитесь в поле или в лесу — там, где нет доступа к электросети. На этот случай есть аккумуляторные электроинструменты: те же «болгарки», дрели, шуруповерты. Их аккумуляторы можно спокойно заряжать через инвертор.
Двигатель автомобиля при работе инвертора лучше не заводить, чтобы не перегружать генератор, который рассчитан на работу со штатными энергопотребителями, а не чужими и такими прожорливыми.
Но вообще-то, если у вас есть постоянная необходимость получать электричество в поле или лесу, то лучше всего приобрести и использовать бензогенератор. Да, он дорогой, большой и тяжелый, шумит и дымит. Но зато с ним вы точно не обездвижите машину.
- Что нельзя делать с автомобилем, чтобы он не стал жертвой возгорания, узнайте тут.
Источник
Мощность инвертора для электроинструмента
#1 GStager
- Из: Москва
У кого есть практический опыт — от преобразователя -12V —
220V с долговременной мощностью 700W — дрель максимальной мощностью 700W работать будет?
Теоретически — должно, а практически — индукционная нагрузка и старый аккумулятор.
#2 seligor
Рулевой 3-го класса
- Из: Самара
- Судно: MerryFisher 645+F150
Учти КПД инвертора, стартовый ток дрели. Думаю, для надежной долговременной работы инвертора запас мощности должен быть процентов 30, хотя бы.
#3 filichev
- Из: SPb
- Судно: Bavaria 30
Кроме эксперимента точный ответ на вопрос скорее всего никто не даст.
У меня есть проблемы с микроволновкой в 600 Вт и китайским инвертором 1000 хз каких ватт, магнетрон (индуктивная нагрузка) периодически затыкается. Дрель в пике минимум киловатт, полтора — но и инвертор пик должен отработать.
Сообщение отредактировал filichev: 04 июня 2015 — 05:10
#4 StrangerM
- Из: СПб
- Судно: МН
- Название: Stranger
У кого есть практический опыт — от преобразователя -12V —
220V с долговременной мощностью 700W — дрель максимальной мощностью 700W работать будет?
Теоретически — должно, а практически — индукционная нагрузка и старый аккумулятор.
Скорее всего при старте сработает защита по мин напряжению из-за св-в аккумулятора.
#5 катерщик
- Из: Ростов на Дону
- Судно: катер
Сообщение отредактировал катерщик: 04 июня 2015 — 08:56
#6 GStager
- Из: Москва
Ok, считаем, что будет работать.
Теоретически, согласно заявленным характеристикам, всё работать должно. Т.е., инвертор легко должен держать пусковой ток дрели, аккумулятор должен отдавать необходимый ток, и т.п. Но всё это — на верхнем пределе характеристик, так что можно ожидать чудес.
И, да — насколько я понимаю автомобильные аккумуляторы (ну нет у меня автомобиля) — держать при одном аккумуляторе инвертор мощнее 700 — 800 ватт бессмысленно — аккумулятор не обеспечит тока для нужной мощности.
А поскольку генератор обычно соответствует аккумулятору — и вообще бессмысленно.
#7 filichev
- Из: SPb
- Судно: Bavaria 30
Ну почему же, инвертор с запасом лучше, чем без. Ну сколько там ток получается — 1000/12=80А, ну пусть будет 100А с учетом КПД
Автомобильный аккумулятор способен за раз выдать под тройку сотен ампер и не чихнуть, правда не долго. Работать на киловатте да, не получится, но пусковой точно проглотит.
генератор тут вообще никаким боком — ему что один аккумулятор заряжать, что два.
#8 Авача
- Из: Абхазия, Сочи
Инвентор 1000, аккумулятор 90, снял с машины, заменив на новый. Крутил дрель 5 мин
#9 IgorNV
Рулевой 1-го класса
- Из: Pacific
- Судно: 🙁
я завожу мотор когда нужно пользоваться инструментом
#10 GStager
- Из: Москва
генератор тут вообще никаким боком — ему что один аккумулятор заряжать, что два.
Заряжать — да, свинцовый аккумулятор можно заряжать любым током.
Дрель крутить — нет, мощности может не хватить.
Я исхожу из следующих посылок:
В среднем автомобильный аккумулятор даёт долговременный ток 10A, кратковременный — 150A.
Умножаем на 10V (2 вольта — на кпд инвертора и на всякий случай) — получаем 100W долговременно (столько часов, сколько указано ёмкости аккумулятора, где-то 50 часов), и 1500W кратковременно.
Инвертор на 700W долговременной мощности может 1500W кратковременно (согласно спецификации). При этом 1500W он может не менее 10 минут (когда как кратковременный ток аккумулятора — это 1 минута).
Т.е., инвертор мощностью 700W соответствует по параметрам среднему автомобильному аккумулятору.
Средний ноутбук от такого инвертора будет работать двое суток, а вот работа 700-ваттной дрели соответствует номинальному режиму инвертора, и половине максимального тока аккумулятора. Сколько продержится аккумулятор в таком режиме — зависит от крутизны аккумулятора. Но, очевидно, не долго. Сообщение Авача — тому свидетельство. Надо думать, тяговый аккумулятор продержится дольше.
Сообщение отредактировал GStager: 04 июня 2015 — 13:32
#11 filichev
- Из: SPb
- Судно: Bavaria 30
С этим согласен, но опять же — под задачу все. К примеру мне надо для микроволновки инвертер — это максимум 5 минут на полной мощности.
Болгарка тоже минута другая, дрель — тоже. Но да, чисто временные работы — не пахать. (вообще теперь все на борту и дома аккумуляторное, в том числе болгарка, компрессор, газонокосилка-коса — в руки инструмент с проводом не возьму
Что там на нем (инверторе) написано и каков номинал — даже китайцам неведомо, поэтому инвертор взял на 1 КВт с запасом под 600Вт потребления, но и это не тянет иногда. (в ошибку не уходит, просто не всегда запускается потребитель). Отмеченное падение напряжения (при работе на 600W) аккумулятора до 11.7 -12.2
#12 kaa39518
- Из: ______________
- Судно: _____________
вообще теперь все на борту и дома аккумуляторное, в том числе болгарка, компрессор, газонокосилка-коса — в руки инструмент с проводом не возьму
Сообщение отредактировал kaa39518: 04 июня 2015 — 14:27
#13 катерщик
- Из: Ростов на Дону
- Судно: катер
#14 filichev
- Из: SPb
- Судно: Bavaria 30
Моя практика показала, что как-раз дрель, для инвертора, ерунда. Вот СВЧ круче даже болгарки и пылесоса.
Эту тянет. Самая маленькая микроволновка на рынке, умудрилась залезть у меня на полку в Баварии (где подстаканники) с высотой в 23 см, всего 600 Вт. Меньше даже дорогущей автомобильной, которую еще фиг найдешь
#15 катерщик
- Из: Ростов на Дону
- Судно: катер
Ага, видел такую, но увели из под носа.
#16 eliz
Рулевой 1-го класса
- Из: Тверь
- Судно: швербот 34ft
- Название: INDIGO
Эту тянет. Самая маленькая микроволновка на рынке, умудрилась залезть у меня на полку в Баварии (где подстаканники) с высотой в 23 см, всего 600 Вт. Меньше даже дорогущей автомобильной, которую еще фиг найдешь
Нифига не 600. 850-900. Я с этой печкой напроводился экспрементов. 600 у нее полезная мощность. И то при 220в, а при 205 уже 450вт. Почему такое падение не разбирался. Не понравилось то что 250-300 вт у нее в тепло на трансформаторе рассеивается, а не в излучение. И второе- регулировка мощности идет за счет включения\выключения магнетрона (причем похоже механически). Этакая пародия на ШИМ. В итоге имеем пульсации тока в сети 12в от 25 до 75 а. Ну и слышно как инвертор борется с этим чудом корейской техники.
Сообщение отредактировал eliz: 05 июня 2015 — 07:57
#17 filichev
- Из: SPb
- Судно: Bavaria 30
Это я заметил. Магнетрон там действительно включается (а иногда и не включается) импульсами, но мне казалось это у всех дешевых микроволновок так. (и не дешевых тоже). Но работает, гамбургеры греет, в нишу влезла. Че еще надо на лодке
#18 GStager
- Из: Москва
Никто не заметил, что, указывая время работы в режиме долговременного тока, я ошибся в 10 раз.
Так что — ноутбук проработает не двое суток, а только 5 часов.
#19 В. Мельников
- Из: Toronto
- Судно: Lagoon 380
- Название: Ariadna
Вот как я игрался с инвертером: как известно, в Америке и окрестностях напряжение в сети 110 вольт, да еще и герцы не те, что в России. Наш пароход работал на Карибах с заходом каждую неделю в ПортЭверглейдс, поэтому было заманчиво покупать бытовую технику в Штатах, да вот только чем ее питать, если на пароходе 220 вольт? И тут я увидел, что ЦПУ машинного отделения стоит холодильник штатовский и запитан через какой-то совсем несерьезного вида даже и не трансформатор, а как-бы сопротивление. Я посмотрел — холодильник компрессорный, номинальная мощность 70 ватт. Ага, так ведь продают инвертеры на такую мощеость и совсем недорого, может я для своей яхты холодильник организую? Сказано-сделано, и вот я уже приобрел компактный компрессорный холодильник и тоже 70 ватт мощности. От переходника судового ( или все-же трансформатора понижающего, хотя там и обмоток то не было? ) мой холодильник работал отлично, а вот от инвертера на 150 ватт почему-то не запускался. Ну, не беда, в Эверглейдсе есть знаменитый магазин-склад б/ушных яхтенных и не только вещей Sailorman, там я приобрел инвертер уже на 1000 ватт. И опять непруха — не стартует мой холодильник! На следующую неделю тащу инвертер обратно в Sailorman, прошу заменить на более мощный, благо, выбор есть. И вот другой инвертер мощностью 1100 ватт все прояснил. У него была индикация тока с батареи и там было видно, что для старта холодильника идет скачок тока, требующий такого многократного запаса мощности. Короче, все заработало. Привез я это счастье домой да и установил на Картере под столом, а запитал от аккумулятора всего 45 А/ч, маленького совсем, но нового и этот аккумулятор был достаточно мощным чтобы запускать 2-цилиндровый Янмар. Бывало, что я забывал отключить питание холодильника и тот высасывал аккумулятор до 10.5 вольт. Потом срабатывала защита на инвертере и он отключался. Этих 10.5 вольт было достаточно чтобы запустить дизель и набить аккумулятор.
И вот опять повторение — мне достался в подарок подобный компактный холодильник, но вот я его не могу запустить от 1500 ваттного инвертера, даже и при 2 новых аккумуляторах и работающем двигателе. Видно, что-то в стартовом устройстве холодильника что-то не так, жрет много и защита выбивает инвертер. Этот инвертер я испытывал с дрелью и циркулярной пилой одновременно — все стартовало и крутило на максимальных оборотах, хотя аларм пищал.
Источник