Бунинская аллея не работает метро

На Бутовской линии метро Москвы произошел второй за час сбой

На Бутовской линии московского метро случился второй за сутки сбой в движении поездов, говорится в сообщении в официальном Twitter-аккаунте Московского метрополитена. Ранее сегодня поезда на этой ветке временно перестали ходить от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Бунинская аллея».

«Вновь остановлено метро на этом участке — пропало напряжение», — сказал собеседник агентства «РИА Новости».

Первый сбой на Бутовской линии случился более часа назад. При этом в обратном направлении поезда двигались с увеличенными интервалами. В 14:05 пресс-служба метро сообщила, что движение на линии восстановлено и вводится в график.

В пресс-службе метрополитена позднее сообщили РБК, что движение на ветке восстановлено и нового сбоя не было. «На участке Бутовской линии между станциями «Улица Старокачаловская» и «Бунинская аллея» было снято напряжение для осмотра поездов и путевой инфраструктуры. После проверки была установлена неисправность одного из элементов системы энергообеспечения одного поезда. Сотрудники метро провели обследование инфраструктуры и организовали работы по транспортировке состава в тупик. Потребовалось время для обследования инфраструктуры», — объяснили в пресс-службе.

В начале июня на серой ветке метро (Серпуховско-Тимирязевской линия) произошел сбой из-за застрявших в туннеле поездов. Тогда застряли три состава, пассажиры прождали в вагонах несколько часов прежде, чем началась эвакуация.

Источник

Бунинская аллея не работает метро

Два сбоя за час произошли на Бутовской линии московского метро

На Бутовской линии Московского метрополитена в среду днем два раза час останавливалось движение поездов, сообщил “ Интерфаксу ” источник, знакомый с ситуацией.

«Из-за проблем с энергоснабжением примерно с 14:05 отсутствует напряжение в контактном рельсе на участке между станциями “ Скобелевская ” до “ Бунинской аллеи ” по направлению в область» , — уточнил собеседник агентства.

Ранее сегодня по аналогичным причинам не было движения поездов между станциями “ Улица Старокачаловская ” и “ Бунинская аллея ” примерно с 13:30 среды в течение около 20 минут.

Однако затем движение поездов было полностью восстановлено.

Движение поездов остановилось на участке Бутовской линии метро

Движение поездов на участке Бутовской линии метрополитена от станции “ Улица Старокачаловская ” до “ Бунинская аллея ” временно остановлено, сообщается в Twitter-аккаунте столичной подземки.

«На Бутовской линии нет движения от “ Улицы Старокачаловской ” до “ Бунинской аллеи ” . В обратном направлении — движение с увеличенными интервалами» , — говорится в сообщении.

Метрополитен прилагает все усилия для восстановления движения на участке.

Движение поездов восстановили на участке Бутовской линии метро

«Движение на Бутовской линии восстановлено и вводится в график» , — говорится в сообщении.

Поезда следуют по графику на Бутовской линии метро после устранения неполадок

Движение поездов ввели в график на Бутовской линии метро Москвы, сообщается в Twitter-аккаунте столичной подземки.

В среду днем на Бутовской линии произошли сбои в движении поездов. Так, около 13:00 было нарушено движение между станциями “ Улица Старокачаловская ” и “ Бунинская аллея ” . Через 20 минут неполадку устранили и движение возобновилось. Затем сбой повторился. По данным ряда СМИ, на линии отсутствовало напряжение в контактном рельсе.

«Движение на Бутовской линии введено в график (теперь уже точно). Извините нас за неудобства и приятных поездок!» — говорится в сообщении.

На Бутовской ветке метро произошел сбой

. . . . . Об этом сообщается в Twitter-аккаунте столичной подземки.

Ранее сообщалось, что движение на Бутовской линии метро приостановлено от “ Улицы Старокачаловской ” до “ Бунинской аллеи ” , в обратном направлении на указанном участке движение поездов осуществлялось с увеличенными интервалами.

Москвичей призвали ездить на наземном транспорте в районе Бутовской линии

Москвичам советуют пользоваться наземным транспортом в районе Бутовской линии столичного метро, где произошел сбой в движении поездов, сообщает Мосгортранс на своей странице в Twitter.

Ранее пресс-служба московского метрополитена сообщила, что на Бутовской линии нет движения поездов от станции “ Улица Старокачаловская ” до “ Бунинской аллеи ” . . . . . .

В свою очередь, Мосгортранс опубликовал на своей странице в Twitter список автобусов, которые ходят в районе Бутовской линии метро.

«В районе Бутовской линии метро также работает бесплатный маршрут КМ. Автобусы курсируют между станциями “ Улица Старокачаловская ” и “ Бунинская аллея ” с остановками у метро “ Улица Скобелевская ” , «Бульвар Адмирала Ушакова» и «Улица Горчакова» «, — говорится в сообщении.

Бутовская линия московского метро заработала после сбоя и проверки

Инцидент в подземке произошел днем 10 июля. Движение временно прекратилось на участке от станции “ Улица Старокачаловская ” до “ Бунинской аллеи ” . После исправления сбоя увеличились временные интервалы между поездами. Двустороннее движение пришлось наладить по одному пути.

Ближе к вечеру ситуация была полностью взята под контроль, а обслуживание пассажиров — введено в график. Представители метрополитена извинились за неудобства и пожелали москвичам приятных поездок.

По сообщению местной пресс-службы, говорить о «втором сбое за один день» не приходится — между “ Улицей Старокачаловской ” и “ Бунинской аллеей ” специально сняли напряжение для осмотра подвижного состава и путевой инфраструктуры.

— После проверки была установлена неисправность одного из элементов системы энергообеспечения одного поезда , — передает ТАСС.

Специалисты организовали работы по переводу состава в тупик. Для обследования всего оборудования потребовалось время.

Напомним, что во время вынужденных ограничений Москва запустила бесплатную автобусную линию для пассажиров метро.

Сбой в движении поездов вновь произошел на Бутовской линии метро Москвы

Интервал в движении поездов на Бутовской линии метро Москвы вновь увеличили, сотрудники подземки работают над восстановлением графика составов, сообщается в Twitter-аккаунте Московского метрополитена.

«На Бутовской линии (12) интервал пока увеличен. . . . . . Работаем над восстановлением графика «, — говорится в сообщении.

Пассажирам приносят извинения за доставленные неудобства.

Движение поездов на Бутовской линии метро восстановлено

Информация о повторном сбое на Бутовской линии не соответствует действительности, движение полностью восстановлено и введено в график, сообщает пресс-служба столичной подземки.

«На время осмотра и необходимых работ движение на Бутовской линии осуществляется только по одному пути с увеличенными интервалами. После завершения этих работ движение было восстановлено по двум путям» , — говорится в сообщении.

Отмечается, что причиной сбоя на участке линии между станциями “ Улица Старокачаловская ” и “ Бунинская аллея ” стала неисправность одного из элементов системы энергообеспечения одного поезда. Чтобы выявить ее, пришлось обесточить рельсы для осмотра составов и путевой инфраструктуры. Далее неисправный поезд транспортировали в тупик.

Пока поезда ходили с увеличенными интервалами, для пассажиров организовали компенсационный наземный маршрут.

Источник

Легкое метро Южного Бутово: надземка с которой непонятно что делать

Единственная в России линия легкого метро была открыта еще при Лужкову в 2003. Тогда у московской мэрии были масштабные планы по строительству легкого надземного или наземного метро в различных пригородах и новых районах, поскольку пассажиропотока на стандартное метро бы просто не хватило. К сожалению, эти весьма интересные планы, как и планы по строительству скоростного трамвая (LRT) были отложены, а вместе этого было принято решение о продлении старых линий в новые районы.

Первый участок линии состоит из одной подземной станции (улица Старокачаловская) и 4 станций на металлической эстакаде . Тогда эта линия стала фактическим продолжением серой линии, которая обеспечила магистральным транспортом район Бутово, который на тот момент считался одним из самых перспективных для развития. В 2014 году она была продлена уже по стандартам обычного подземного метро на 2 станции, а конечной стала пересадкой на оранжевую ветку. Это существенно повысило пассажиропоток линии, разгрузив наземный транспорт.

Рассматривая самый интересный участок линии- эстакаду и 4 станции на ней, важно упомянуть о том, по каким стандартам были построены эти станции 18 лет назад. Уже тогда для эстокады была продумана сложная система шумоподавления, потому что линия проходит посередине парка на расстоянии около 100–200 метров от жилой застройки. Все надземные станции абсолютно идентичны и по дизайну не отличаются, что можно считать определенным минусом, но возможно тогда, учитывая недостаток в хороших архитекторах и дизайнерах, это было разумно.

Все станции надземной части, что удивительно, почти полностью безбарьерые : нет никаких лестниц- только эскалаторы. Этому могут позавидовать большинство новых станций ( не считая БКЛ), которые представляют из себя лабиринт коридоров, соединенных каскадами лестниц. Также предусмотрены лифты , хотя их расположение визуально не читается и, не зная об их существовании, их можно легко пропустить.

До 2010–2015 было много планов о продлении Бутовской линии: до Щербинки , где теперь есть МЦД. Сейчас все эти планы давно заброшены, потому что городские власти сделали упор на строительство обычного метро, путем продления старых диаметральных линий и строительства новых радиальных. Тем не менее, планы о продлении Бутовской линии есть даже в ГенПлане, поэтому можно рассчитывать, что однажды это случится. Однако, тогда встанет проблема с подвижным составом. Дело в том, что на Бутовской линии работает уникальная версия Русичей : 3-вагонная и 6-секционная, что позволяет проходить развилки перед островными станциями с минимальным снижением скорости. Понятно, что эта модель больше не выпускается, а новые составы Москва, даже если будут представлены в коротком варианте, будут мало пригодны для этой линии из- за длинных вагонов.

Без ясного будущего и четких планов, уникальная для всей страны- такая представляется всем Бутовская линия метро. Что-ж, ждем что и с ней будет дальше и надеемся, что появятся новые проекты по продлению и реконструкции.

Источник

Далеко ли до метро: что происходит с ценами на жилье в новой Москве

Метро – главный признак столицы, любой обыватель скажет, что Москва – там, где подземка есть, а где ее нет – это окраина. Сейчас вглубь территории новой Москвы примерно на 7–8 км от МКАД протянулись Сокольническая и Калининско-Солнцевская линии, где работает восемь станций. Именно поэтому «первый пояс» новой Москвы Дмитрий Волков, управляющий директор группы «Самолет», считает уже «полноценным аналогом» московских районов. На остальной территории транспортная ситуация сложнее.

Вдоль центральной трассы – Калужского шоссе, где много новостроек, нет классического подмосковного вида транспорта – железной дороги. Имеющиеся ветки (киевское направление МЖД и «Курско-Рижский» МЦД-2 до Подольска) проходят практически по границам новой Москвы и, по оценке Ирины Доброхотовой, председателя совета директоров компании «Бест-новострой», расположены довольно далеко от основной новомосковской застройки.

Надежды эксперты возлагают на будущую Коммунарскую линию метро: она сдолжна стать главным фактором улучшения транспортной доступности отдаленных районов вдоль Калужского шоссе, которое фактически стало осевой линией застройки в ТиНАО, считает Мария Литинецкая, управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE).Она пройдет от станции МЦК «Крымская» до Троицка и будет готова ориентировочно в 2023 г. Кроме того, в 2022 г. Калининско-Солнцевская линия должна продлиться от «Рассказовки» до аэропорта «Внуково», а на Сокольнической ветке после «Коммунарки» появится «Новомосковская» (сроки отмечены на схеме метро с 1935 по 2024 г. на официальном сайте стройкомплекса).

Помимо этого до конца 2023 г. власти планируют сформировать «транспортный каркас» Троицкого и Новомосковского округов из линий метрополитена, автодорог и сопутствующей инфраструктуры. По словам главы департамента развития новых территорий Москвы Владимира Жидкина, «дорожный каркас ТиНАО будет состоять из основных магистральных трасс — Киевского, Калужского шоссе, МКАД, ЦКАД и многочисленных хордовых соединений, дублирующих основные магистрали».

По мнению Волкова, нужно еще развивать и скоростной трамвай, но Жидкин считает, что актуальность этого проекта (он разработан) станет понятной после введения в строй Коммунарской ветки.

Сколько минут пешком

Понятно, что жилья больше строится там, где уже есть инфраструктура и лучше транспортная доступность. По информации Ксении Юрьевой, коммерческого директора группы «Родина», в Новомосковском округе сконцентрировано 96,2% предлагаемых к продаже квартир, а в Троицком – 3,8%. Всего в новой Москве, по данным «Бест-новостроя», продажи ведутся в 31 проекте с квартирами. Но, по подсчетам Доброхотовой, всего шесть жилых комплексов расположено близко от действующих станций метро. («Городские истории», «Москвичка», «Саларьево парк», «Переделкино ближнее», «Рассказово», «Новое Бутово»). В случае с остальными проектами речь идет о транспортной доступности или о пешей, но более 20–30 минут ходьбы.

«Многие жилые комплексы или их отдельные корпуса находятся на удалении 20 минут и более пешком, – комментирует Литинецкая. – И дойти не так просто, могут отсутствовать тротуары или вообще какие-либо дороги, ведущие к метро, из-за чего приходится полагаться на наземный транспорт или делать крюки, чтобы обойти, скажем, лесополосу. Отдельные стройки, в том числе крупные, находятся вдали от станций (объекты в районе г. Московский). И напротив, есть новые станции, рядом с которыми строек немного, в частности «Румянцево». Примерно треть проектов новой Москвы, по оценке «Бест-новостроя», пока только в автомобильной доступности.

Кто окажется в выигрыше

В ближайшие лет 5–6 московские власти собираются открыть около 20 станций метро в новой Москве, и это радует девелоперов. По словам Анны Боим, коммерческого директора ГК «А101», ст. м. «Новомосковская» Сокольнической линии откроется примерно в 500 м от двух проектов компании, один из них уже построен («Белые ночи»), а в другом («Скандинавия») строится 18 жилых корпусов. Пока ближайшие станции для этих комплексов – «Коммунарка» (20 минут пешком от «Скандинавии») и «Бунинская аллея» (легкое метро, 7 минут езды от «Белых ночей»). Кроме того, «в зону влияния» «Новомосковской» попадает построенный ЖК «Бутовские аллеи» (проект «Полир М»), сейчас от него можно дойти пешком примерно за полчаса до «Бунинской аллеи». В пешей доступности оказывается и микрорайон «Бунинские луга» (проект ПИК).

Будущая станция «Пыхтино» Калининско-Солнцевской (желтой) ветки откроется рядом с микрорайоном «Солнцево парк» (ПИК).

Коммунарская линия метро до Троицка с 16 станциями улучшит транспортную доступность районов вдоль Калужского шоссе, сейчас большинство местных жителей для поездок в Москву может рассчитывать только на автомобили и автобусы.

Источник