Буст контроллер электронный depo как настроить

Содержание

Прибор DEPO RACING /52 мм/ буст-контроллер электронный
HELP!Нужна помощь по бустконтроллеру (не настройки)!
Буст контроллер электронный depo как настроить

Прибор DEPO RACING /52 мм/ буст-контроллер электронный

Гарантируем быструю обработку Вашего заказа в рабочее время (мы работаем с 11:00 до 20:00, суббота и воскресенье — выходные дни).
Гарантируем надёжную упаковку Вашего заказа (при отправке его Почтой России или транспортной компанией).
Гарантируем максимально оперативную отправку оплаченного заказа (в течение 1-4 рабочих дней после поступления оплаты).
Гарантируем возврат денег или обмен на другой товар (с перерасчётом) в течение 14 дней с момента получения заказа
(товар должен быть исправным, без следов установки, стоимость доставки не компенсируется).
Гарантируем бесплатный обмен товара (транспортные расходы за наш счёт), в случае если приобретённый товар оказался с дефектом.

Прибор «DEPO RACING» буст-контроллер электронный , диаметр 52 мм.

Электронный буст-контроллер «DEPO RACING» оснащён цифровым дисплеем для точного отображения показаний и дополнительными кнопками управления.

Преимущества:

— 2 режима давления для различных целей вождения;

— ограничение давления до 2 бар (30 PSI);

— подходит для актуатора и вестгейта.

Компания «DEPO RACING» уже 20 лет производит продукцию для ведущих японских производителей тюнинговых запчастей. Приборы «DEPO RACING» производятся в Тайване и ориентированы на рынок Японии, где успешно продаются. Это говорит о том, что приборы выдерживают жёсткую конкуренцию в стране, где авто тюнинг находится на очень высоком уровне. Контроль качества изготовления приборов производится на всех стадиях производства.

Оригинальные приборы «DEPO RACING» отличаются от аналогов других производителей высокой скоростью работы, высоким классом точности, который не зависит от таких факторов, как вибрация, не стабильное напряжение бортовой сети автомобиля и всевозможные электромагнитные наводки.

Возможна установка в приборную панель или в подиумы.

Подойдёт как для обыкновенных легковых турбированных автомобилей, так и для гоночных. Позволяет плавно, из салона, регулировать давление наддува от «0» до максимального значения производительности турбины. Подходит ко всем типам турбин (в т.ч. и дизельным).

Устанавливается в разрыв шланга к wastegate — клапану, отвечающему за давление наддува.

При использовании буст-контроллера рекомендуем установить в салон прибор «Указатель давления наддува» для контроля изменения давления.

В комплекте есть всё необходимое для установки буст-контроллер а.

Источник

HELP!Нужна помощь по бустконтроллеру (не настройки)!

Модификация электрооборудования Обсуждение ECU, бустконтроллеров, датчиков и пр.

Посетителям
Новеньким
Патриотам

А если буст совсем из схемы убрать, то сколько надувает у товарища?

Добавлено спустя 28 секунд:
Дело всё в том, что бустконтроллер на понижение не работает, только на повышение.

А если буст совсем из схемы убрать, то сколько надувает у товарища?

Добавлено спустя 28 секунд:
Дело всё в том, что бустконтроллер на понижение не работает, только на повышение.

Буст из схемы пока не убирали, сделаем это сегодня и сразу отпишимся о результатах.

По поводу понижения. Бустконтроллер же имеет фунции варнинга и отката. Разве не должен он откатывать на заданную величину при достижении заданного значения? У товарища выставляй варнинг не выставляй 1,0 -1,1 при любых настройках «сета» и варнинга. У меня же при меньшем значении сета меньшее давление в пиках соответственно, но как и в инструкции написанно, оно не может быть меньше стока. В таком случае увеличив настройку сета до 40-43 лишь тогда я должен получить получить давление 1,0-1,1, но ни как не 1,1 в пике при сете 15 всего. Но проблема думаю что не в бусте. Не могут же два буста отказываться работать на одной и той же машине.

в любом случае спасибо!

Еще мысли в слух, возможно ли возникновение данной проблемы из за неисправности актуаторов на турбинах?

Источник