Чери вери не работает штатная сигнализация

Брелок штатной сигнализации

(Под ред. Dmitry.O.) В этом материале собраны сведения, касающиеся брелка штатной сигнализации и замены батарейки в нем. Средний срок работы батарейки составляет 2-3 года.
В связи с существованием различных вариантов процедуры разборки брелка, привожу описание наиболее простого. Ссылки на авторов (материалов и фото) в конце.

Тип батарейки: CR 2032.

Процедура замены.

1. Купить новую, хорошую, батарейку.
2. Вскрыть корпус брелка. Для этого аккуратно поддеть острым ножом или скальпелем верхнюю крышку брелка. С торца брелка, где крепится кольцо для ключей есть небольшое углубление («лыска»), куда удобно вставить нож.
3. Чтобы было понятнее привожу фото от Beard 517 rus

На левом фото – начало, на правом – результат.
Есть еще более простой (но и опасный!) рецепт от UVO_Ujin Самое простое, возьмись за кольцо брелка и поверни его на излом, брелок и откроется.
Батарейка крепится (поджимается) двумя «усиками» (показаны стрелками), которые перед установкой новой можно слегка отжать, прижимается крышкой. Перед закрытием брелка не забудьте установить на место кольцо. Если вынимали плату из корпуса с силиконовым уплотнением, то после установки в корпус с обратной стороны контролируем чтоб «сисечка» встала в отверстие. Крышку закрываем сдвигом от кольца к эмблеме чери, чтоб не замять боковины силиконового уплотнения.

В большинстве случаев при быстрой и аккуратной замене все работает.
Вот еще с китайского сайта: http://item.taobao.com/item.htm?id=6121730050

Возможные проблемы.

«Пользовался одним ключом, села батарейка. Заменил батарейку и возникла проблема. При нажатии на кнопки открытия или закрытия авто, лампочка на пульте загорается, а авто ни какой реакции. Второй ключ работает нормально.»

Для решения проблемы есть несколько способов:
1. Обратиться на СТО.
2. а. меняем батарейку

3. SAMlex: села батарейка… пару месяцев не мог поменять … когда купил новую батарейку, оказалось что ЦЗ не срабатывает на нажатие кнопок. пробовал прописать ключ заново указанными способами

T11-SB писал(а): да в самом ключе менял. как программируется: 1. заменил батарейку 2. вставил ключ в зажигание 3. повернул ключ, когда все лампы загорятся на панели (чек, масло, акомм) и писк что ремень не пристегнут. 4. но не заводим! 5. в этом режиме нажимаем на кнопку закрытие двери около 0,5-1 минуты не отпуская 6. через 0,5-1 минуты двери срабатывают на закрытие, иммобилайзер запрограммирован в сервисе за это берут 500руб. а батарейка стоит 10руб. и пара минут работы)))

Alcher писал(а):
Удерживая кнопку закрывания на брелке, вставляем в замок зажигания и медленно плавно поварачиваем на первую и вторую позицию , не отпуская кнопку брелка и также медленно обратно , вынимаем из замка зажигания и всё должно заработать

после этого сделал следующее нажал кнопку включения ЦЗ и плавно включил зажигание, при включенном зажигании несколько раз нажал на кнопки закрытия открытия, выключил зажигание, вытащил ключ из замка зажигания
— ЗАРАБОТАЛО.

Awesome: У меня сработал второй способ. Имхо 3-й — вариация на тему второго, и помогло в третьем не нажатия на кнопки, а более длительное время исполнения танцев))))

З.Ы. моя история —
после мойки машина перестала реагировать на брелок. Ключом открывалась и закрывалась. Машине 3,5 года, пользуюсь одним брелком, второй новый совсем, с наклейкой из салона с последними цифрами VIN’а и с заусенчиками на пластмассе — хочу отдать после продажи новому хозяину)))))
Сначала решил, что мойка виновата — может залили там что-то, подумал просохнет — само починиться. Через неделю не починилось По этому поводу вчитался в форум. Решил, что пора менять батарейку — 3,5 года срок для нее. Вскрыл ключ легко и непринужденно ключом от гаража, по картинкам из вики. Кстати, диод у меня горел и со старой батарейкой и перед поломкой уменьшения зоны дейсвия не наблюдалось, так что может и не в батарейке дело, а просто отписался брелок. Решил привязать — В вики выложен первый способ — мне он не помог. Имхо какая-то фигня, а не способ — там написано, что кнопку закрытия надо держать 0,5-1 минуту, но оба мои брелока перестают работать ровно через 15 сек с зажатой кнопкой, диод перестает моргать — проверте, у кого так же.

Но шансы на успех оставались, т.к. я заметил, что если на «не рабочем» брелке нажать кнопку, а потом на рабочем нажать такую же и держать обе, то машина не реагирует. Если кнопку на «не рабочем» отпустить, то машина сразу закрывается, т.е. «не рабочий» брелок работает и излучает сигнал и им либо забивает сигнал рабочего, либо сигналка начинает игнорировать сигнал, пришедший не первым. Предлагаю этот способ для диагностики не работоспособных на первый взгляд брелков.

В результате помог 2-й способ, но чтобы его найти пришлось вчитываться в эту тему пару дней. Весь процесс занял секунд 7. Вставил — нажал кнопку закрывания — провернул не быстро до включения зажигания — подождал так пару секунд — провернул обратно.

Источник

Форум: Chery Very

Обсуждение особенностей эксплуатации и обслуживания автомобиля Chery Very, описание часто встречающихся неисправностей и методов их решения (устранение поломок / ремонт).

Владимиру. Посмотри на форуме. Под стеклом есть крепление из пластика, из под него вода попадает в салон. Я заклеил герметиком, отлично, сухо. Люк не надо клеить. Как передок поднял, напиши.

Спасибо, Александр. Воспользуюсь советом поднять передок.
Очень просто. Снимаешь передние стойки, выбиваешь шпильки, сверху по форме стойки вырезаешь проставку на какую высоту надо поднять машину. Я применил транспортёрную ленту толщиной 1.5 см. Из 2-х проставок машина поднялась на 3 см +заменил резину на 185Х60. Новые шпильки подбираешь на какую высоту нужно поднять. Получилось люкс. Никаких отклонений. Затраты – 6 шпилек и руки. Летает как огонь! Никаких зацепов!

При креплении фильтра кандёра, есть один винтик – с него и течёт, герметиком его помаж и всё.

А у меня стали вроде греметь суппорта, у кого что было и как личили?

У меня такая же беда, воду из салона можно кружками черпать.
Ну а так машина, конечно, не плохая… не хуже наших.

Снимаешь левое колесо, выкручиваешь руль до конца влево, на суппорте сзади два винта на 13, где маленькие пыльнички стоят – их откручиваешь и снимаешь суппорт… и убери его в сторону (только не вешай на тормозном шланге, лучше подвяжи к стойке).
Там где стоят пыльнички – это направляющие суппорта – вытаскивай их вместе с пыльниками. Нижний будет с резиночкой на конце – не перепутай, когда будешь собирать
Аккуратно сними пыльники и все протри от остатков смазки (если она там была) и внутри (куда входят направляющие) тоже протри от старой смазки.

Да забыл сказать – перед тем, как все это разбирать, найди в своём городе вот эту смазку: “Смазка суппортов ВМПАВТО МС-1600-100 гр.” – у неё характеристики такие, что даже если приврал производитель, то “ликви моле” плакала.

Смазывай направляющие и внутри посадочных мест, но без фанатизма, а то направляющие не войдут (в силу вакуума), напихай и под пыльники.

А теперь собери всё в обратной последовательности.

С другой стороны тоже самое.

Вот как-то так, у меня перестало стучать сразу. Это если небольшая выработка на направляющих, а если большая – то надо заменить эти направляющие и также смазать.
Вот направляющие суппорта на Черик – A13 XLB3501067.

Владимир, после установки проставок нужно развал схождение делать?

Всем Привет!
Машина Чери Вери 2012 года.
Первая поломка – заглючила штатная сигнализация (вечером закрыл – утром не открылась), что только не делал и диагносты смотрели – не чего.
Диагноз – УМЕРЛА сигналка!

Добрый день, у меня Чери Вери А13.
Проблема в следующем – перестали работать все кнопки, которые находятся вокруг регулятора направлений потока воздуха, по центру консоли: A/C, заслонка, багажник, обогрев заднего стекла.

Не подскажите, что может такое быть ?
Заранее спасибо!

Потерял брелок – машину открываю другим (не родным).
Не знаю как отключить штатную сигнализацию, помогите кто знает ?

На моей закрылась и больше не открывалась. Мне отключили штатную только через диагностику.

Отличная машина 2014 года. Мягкая немецкая подвеска. Клиренс маловат, но для сравнения Гольфы вообще были 130 мм. Просто внимательней будь. Ничего не бряцает и не стучит. Все работает. Наверное научились делать машины.
Краска с оцинковкой (это конечно не оцинкованный кузов, но года на 3 хватит).

Всем здрасьте! Не качает бензонасос при включении зажигания, может было у кого – подскажите что делать ?

Возьми сканер у кого нибудь или вези на диагностику.
Любая неполадка может не давать двигателю заводиться.

73 000 км – полет нормальный (на 40 000 психанул – закрыл капот… так и по сей день туда не лезу).

Мужики, помогите – какие амортизаторы лучше поставить на зад: 170216 сакс масло, 343191 каяба газ-масло или 105748 каяба газ-масло ? надо ставить проставки ? насколько подымется зад ?
Машина Чери Вери. Спасибо.

Саня я менял по кругу стойки и поставил каябу от гольфа как помню – перед подошли как родные, а задок на 1.0-1.5 см короче.
Вывод – сейчас стук идёт по кругу по дороге с кочками и черкают задние колёса по подкрылкам на перепадах.
Мой тебе совет – ставь родные, причем они и дешевле в два раза .

Для всех – на 30 тыс.км развалился подшипник на первичном вале в коробке, а вчера на 57 500 км менял подшипники на генераторе (вот размер кому надо: наружный 17*47*14 внешний 8*23*14 , 1 – внутренний диаметр. 2 – наружный диаметр. 3-ширина).

Народ! Подскажите!
У меня на маленькой скорости слышен небольшой скрежет! а при торможении скрежет стоит очень сильный! что это может быть.
До этого за день на шиномонтажке пеебартовывал колеса ничего не было!

Может шиномонтажники погнули кожух тормозного диска ?

Источник

Мотор Мастер Клуб

Автодиагностика для любителей и профессионалов

Текущее время: 17.10.2021, 08:13

Чери Бонус потерян ключ.

Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение Red58 » 29.03.2020, 12:05

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение таран » 29.03.2020, 15:09

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение Red58 » 29.03.2020, 15:22

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение таран » 29.03.2020, 15:46

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение vento702 » 29.03.2020, 16:00

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение таран » 29.03.2020, 16:06

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение Red58 » 29.03.2020, 16:34

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение Red58 » 29.03.2020, 16:36

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение vento702 » 29.03.2020, 16:37

Re: Чери Бонус потерян ключ.

Сообщение таран » 29.03.2020, 17:03

информация нужна была не только мне но ти тем кто будет читать эту тему.
оборудование может быть разное даже китайское ,поэтому не надо обижаться за заданные мной вопросы. вам это пригодится при создании других тем. сканматик их никогда не делал корректно,его затачивают под другие цели. один из приборов это лаунч. он справится с ним без проблем. ещё раз — без обид.

Источник

Предохранители и реле Chery Bonus, Chery Very, Chery A13

Рассмотрены автомобили Чери Бонус, Чери Вери, Чери А13, Чери Фулвин, Заз Форза.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Один из блоков расположен над аккумуляторной батареей.

2 — антиблокировочная система тормозов;

3 — антиблокировочная система тормозов;

4 — блок предохранителей салона;

5 — блок контроля кузова;

Блок реле расположен слева под капотом.

1 — реле вентиляторов (высокая скорость);

2 — реле вентиляторов (низкая скорость).

Блок предохранителей и реле в слоне Chery Bonus, Chery Very, Chery A13, ZAZ Forza.

Расположен с левого торца панели приборов за пластиковой крышкой.

Схема расположения предохранителей в блоке.

1 — реле фар ближнего света (RLY10);

2 — главное реле (RLY8);

3 — реле фар дальнего света (RLY3);

4 — реле топливного насоса (RLY7);

5 – реле компрессора (RLY9);

7 — предохранитель лампы дальнего света левой фары, 10 A(FB20);

8 — предохранитель лампы ближнего света левой фары, 10 A (FB22);

9 — предохранитель лампы дальнего света правой фары, A (FB21);

10 — предохранитель лампы ближнего света правой фары, 10 A (FB23);

11 — предохранитель вентилятора, 15 A (FB17);

12 — предохранитель аудиосистемы, 10 A (FB02);

13 — предохранитель датчика кислорода, 10 A (FB18);

14 — предохранитель регулятора положения наружных зеркала заднего вида, 10 A (FB26);

15 — предохранитель модуля зажигания, 15 A (FB36);

16 — предохранитель прикуривателя, 15 A (FB27);

17 — предохранитель блока управления двигателем, форсунок, 15 A (FB19);

18 — резерв, 30 A (FB29);

19- предохранитель топливного насоса, 15 A (FB12);

20 — предохранитель компрессора, 15 A (FB13);

21 — предохранитель комбинации приборов, 10 A (FB09);

22 — резерв, 30 A (FB33);

23 — предохранитель модуля люка крыши, 20 A (FB05);

24 — резерв, 30 A (FB37);

25 — предохранитель блока управления двигателем, 10 A (FB15);

26 — предохранитель аудиосистемы, 15 A (FB03);

27 — предохранитель ламп индикации открытых дверей, 10 A (FB08);

28 — резерв, 20 A (FB34);

29 — предохранитель блока управления сигнализацией, 10 A (FB04);

30 — резерв, 15 A (FB28);

31 — предохранитель подушек безопасности, 15 A (FB24);

32 — предохранитель ламп заднего хода, 10 A (FB30);

33 — предохранитель кондиционера, 10 A (FB01);

34 — пре­дохранитель АБС, 10 A (FB25);

35 — предохранитель системы контроля давления в шинах, 7,5 A (FB06) *;

36 — предохранитель датчиков скорости, 10 A (FB11);

37 — предохранитель стар­тера, 30 A (SB02);

38 — предохранитель кондиционера, 30 A (SB04);

39 — предохранитель ламп сигнала торможения, 15 A (FB32);

40 — реле стартера (RLY1);

41 — реле кондиционера (RLY2);

42 — резерв (RLY4);

43 — резерв (RLY6);

44 — предохранитель выключателя зажигания, 30 A (SB01);

45 — резерв, 30 A (SB03);

46 — резерв, 7,5 A (FB31);

47 — резерв, 7,5 A (FB16);

49 — предохранитель комбинации приборов, 10 A (FB07);

50 — предохранитель си­стемы диагностики, 10A(FB10);

51 –предохранитель блока управления двигателем, 10A(FB14);

52 — резерв, 15 A (FB35);

53 — предохранитель запасной, 10 А;

54 — предохранитель запасной, 15 А;

55 — предохранитель запасной, 20 А;

56 — предохранитель запасной, 30 А.

За основным блоком предохранителей в салоне расположен дополнительный блок.

Источник