Что если не работает тппд

Терминал предварительного проездного документа

Терминал предварительного проездного документа (ТППД) — это терминал, с помощью которого пассажир оформляет предварительный проездной документ (талон), подтверждающий факт отправления от станций, где отсутствуют или не работают билетные кассы и билетные автоматы.

Зачем он нужен?
Для покупки билета в поезде или на станции прибытия без дополнительного сбора 100 или 200 руб.

Если на станции отправления не работает касса и билетный автомат, то пассажир может получить талон, предъявив который можно оформить билет в поезде или в специализированной «перронной» кассе/билетопечатающем автомате «на выход».

Где установлены?
На станциях и остановочных пунктах, на которых отсутствуют либо работают в некруглосуточном режиме билетная касса или билетный автомат.

Для оформления билета без сбора в электропоезде (100 руб) или на станции прибытия (200руб), пассажиру необходимо:
1. Подойти к терминалу и нажать на кнопку;
2. Взять напечатанный талон и сохранять его до покупки билета;
3. Предъявить талон кассиру-контролеру в поезде;
4. При отсутствии кассиров-контролеров в поезде, оформить билет на станции прибытия:

• Предъявить талон в специализированной «перронной» билетной кассе «на выход»; или
• Ввести код талона в специализированном билетном автомате.

Талон действителен в течение 4-х часов с момента оформления.
Талон необходимо оформлять перед каждой поездкой от остановочного пункта и сохранять его до приобретения билета.

Станции, оборудованные терминалами (ТППД):

• на интерактивной карте;
• общий список по направлениям .

Как выглядит?

Источник

Терминал сломан, проезд — бесплатный. Что, если не получается оплатить проезд картой?

Если терминал неисправен

По мнению юриста «Европейской юридической службы» Марии Замолоцких, если терминал неисправен, ответственность лежит на перевозчике. Более того, как в Москве, так и в Подмосковье, перевозчик обязан обеспечить корректную работу терминалов для оплаты проезда банковскими и транспортными картами («Тройка», «Стрелка» и т. п.) и иметь такие терминалы во всех транспортных средствах, дополнила Оксана Васильева, к.ю.н., доцент Департамента правового регулирования экономической деятельности Финансового университета при Правительстве РФ.

У этого требования есть законные основания. Во-первых, Федеральный закон от 22.05.2003 № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации», согласно которому с 1 июля 2020 года пассажиры обязаны оплачивать проезд с помочью контрольно-кассовой техники. Во-вторых, Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». В-третьих, локальное Постановление Правительства Московской области от 10.09.2014 № 727/36 и Постановление Правительства Москвы от 02.09.2008 № 797-ПП.

Если валидатор или терминал оплаты не работают, пассажира обязаны везти бесплатно, и никто не может заставить его покинуть салон транспорта или наложить штраф. Аналогично, если у вас нет наличных денег, а терминал неисправен, вы можете ехать бесплатно. Важное условие: на действующей банковской или транспортной карте должна быть достаточная для оплаты проезда сумма, подчеркнула юрист Светлана Петропольская, совладелец юридической фирмы URVISTA.

Доказать (например, контролерам), что терминал не работает, нетрудно. Можно зафиксировать проблему на фото или видео, привлечь в свидетели других пассажиров, у которых тоже не проходила оплата.

Источник

Чудеса ЦППК: как мы попытались купить билет на электричку на станции, где нет кассы

Есть у нас прекрасная компания — АО «ЦППК». Да, именно она обслуживает проезд в пригородных электричках по Московской области. Но то все присказка, а сейчас будет сказка.

17 апреля 2021 года решили посетить музей-усадьбу Абрамцево. Все было отлично, прогулка получилась очень познавательная. Уже вечерело, и мы собрались домой: предстоял путь от железнодорожной станции «Абрамцево» до станции «Лось» Ярославского направления.

Проблема осложнялась тем, что эта станция, как и половина других, обделенных густым потоком людей, осталась без открытой кассы. Более того, не было и стационарных автоматов по продаже билетов, а официальное приложение АО «ЦППК» в AppStore, обещавшее возможность купить билет онлайн, показывало, что с этой станции (как, впрочем, и с остальных) купить билет невозможно. Что же делать?

Тут нам приходит на помощь прекрасное устройство — терминал предварительного проездного документа (ТППД). Собственно, это устройство выдает талон, который подтверждает, что ты уехал во столько-то со станции такой-то. И по этому талону можно потом купить билет без наценок:

1. у контролера в поезде;
2. или на станции назначения в кассе выхода.

Внимательно прочитав правила оформления ТППД, мы оформили два предварительных проездных документа (талона) и в 16:40 сели в электричку до станции «Лось».

Когда до конца поездки оставалось около 5 остановок, зашла она — кассир-контролер бальзаковского возраста с видеокамерой на груди и портативным сканером для билетов. Мы предъявили кассиру-контролеру 2 предварительных проездных документа (талона) и изъявили желание оплатить проезд в безналичном порядке (банковской картой). Однако, кассир-контролер отказалась принимать оплату, указав, что оплата билетов возможна только за наличный расчет. Где установлено, что билеты у кассира-контролера оплачиваются только наличными, нам разъяснено не было.

В отсутствие наличных денежных средств мы предложили воспользоваться правилом, согласно которому проездной документ (билет) может быть оформлен на станции назначения — в специализированной перронной кассе при предоставлении ППД билетному кассиру. Однако, кассир-контролер радостно сообщила, что «не может позволить нам продолжить поездку», и удалила нас из поезда, высадив за 3 станции до нужной.

В итоге мы добрались до нужной станции, купив билет на вход на станцию, на которой нас высадили, и потом купив еще один билет от станции высадки до станции назначения.

Получается парадоксальная ситуация. Более половины станций стоят:

1. без касс;
2. без автоматов по продаже билетов;
3. без возможности купить билет онлайн, а оплата банковской картой — это вообще колдовство и ересь, о которых контролеры слышали только в легендах.

Как уехать с этих станций и как добраться до пункта назначения — не известно. Правил своих контролеры тоже не знают, ведь у них есть указания свыше, и им «так не разрешают поступать».

Сказка о глобальной цифровизации в российской действительности так и остается сказкой. Кстати, со сказкой можно познакомиться очень легко — всего-то нужно отъехать от Москвы на какие-то жалкие 50 километров…

Читатели пишут. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории

Источник

ТППД. Терминал предварительного проездного документа

ТППД. Терминал предварительного проездного документа

• В кассе на ж/д станциях;
• В билетопечатающих автоматах на ж/д станциях.
• В мобильном приложении «Расписание и билеты»

• В кассе на ж/д станциях;
• В билетопечатающих автоматах на ж/д станциях.

• На доске информации на станциях;
• На информационном табло на станциях;
• На официальном сайте в разделе «Расписание и стоимость»;
• В официальном мобильном приложении (подробнее).

• На сайте АО «Центральная ППК» в разделе Расписание и стоимость;
• В кассе на станции;
• На информационных стендах рядом с пригородными кассами.
• В официальном мобильном приложении (только для разовых билетов. Подробнее)

В поездах пригородного сообщения без предоставления мест дети до 5 лет ездят бесплатно, для них не надо оформлять билеты.

При проезде в экспрессах с местами (фирменных экспрессах) на ребенка до 5 лет, если он не занимает отдельное место, оформляется безденежный билет, а если он занимает отдельное место, то для него оформляется билет по льготной стоимости.

Детям в возрасте от 5 до 7 лет необходимо оформлять билет.

• Карта «Тройка» (в т.ч. объединенная карта «Тройка+Стрелка», «Тройка+Подорожник»);
• Карта «Стрелка» (в т.ч. объединенная карта «Стрелка+Тройка», «Тройка+Подорожник»);
• Карта «АО Центральная ППК»;
• Карта Ультралайт «АО Центральная ППК»;
• Социальные карты;
• ИТК.

1. Перевозки, осуществляемые для восстановления движения поездов и тушения пожаров;
2. Поинские перевозки;
3. Перевозки пассажиров в международном сообщении;
4. Перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в дальнем следовании;
5. Перевозки пассажиров в пределах Российской Федерации в пригородном сообщении;
6. Перевозки почтовых отправлений, багажа, грузобагажа;
7. Специальные перевозки;
8. Грузопассажирские и людские перевозки;
9. Перевозки грузов.

Для оплаты поездки на МЦД необходимо осуществить валидацию банковской карты (или мобильного устройства с установленным платежным приложением Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, Mir Pay и др.): приложить карту/устройство к одному из турникетов или валидаторов, оборудованных бесконтактным банковским ридером (турникеты, отмеченные специальным стикером, и валидаторы с соответствующим сообщением на главном экране о приеме банковских карт), как на входе на инфраструктуру МЦД, так и на выходе.

В случае отсутствия информации о валидации пассажиром банковской карты/мобильного устройства на станции отправления или станции прибытия, такие станции определяются системой Банка автоматически в соответствии с правилами перевозчика. При этом они могут не совпадать со станциями, на которых был осуществлен фактический вход или выход пассажира.

При отсутствии данных о совершении валидации банковской карты/мобильного устройства на станции прибытия, считается, что пассажир нарушил правила валидации билетов. В связи с этим поездка по банковской карте/мобильному устройству аннулируется, а пассажиру оформляется поездка по разовому пригородному билету по действующим на момент совершения поездки тарифам перевозчика. Билет оформляется на маршрут от станции отправления пассажира до станции прибытия, определенной по правилам перевозчика.

Кроме того, при отсутствии данных о валидации банковской карты/мобильного устройства на станции отправления, а также в случае отсутствия данных о валидации карты/мобильного устройства на станциях отправления и прибытия, при условии проверки карты/устройства контролером в пути следования, пассажир признается безбилетным и в соответствии с пунктом 57 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 19.12.2013 № 473, с банковской карты пассажира списываются денежные средства за сформированный билет, а также сбор за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета).

Обращаем внимание на то, что итоговая стоимость поездки может быть изменена в течение 3 (трех) календарных дней после ее совершения.

К оплате принимаются банковские карты, на лицевой стороне которых имеется индикатор бесконтактной оплаты.

Кроме того, Вы можете оплатить проезд банковской картой, загруженной в кошелек мобильного устройства (Apple Pay, Google Pay, Samsung Pay, Mir Pay), при этом убедитесь, что на Вашем мобильном устройстве достаточный уровень заряда на все время поездки для ситуации контроля оплаты проезда контролером перевозчика.

Бесконтактную банковскую карту Вы можете получить в любом банке-эмитенте. В случае если Вы являетесь держателем банковской карты, не оборудованной бесконтактным интерфейсом, Вы можете обратиться в выпустивший ее банк по вопросу замены.

Привязка выбранной Вами банковской карты не будет выполнена, в случае, если с использованием данной карты ранее не совершалось оплаты поездок на терминалах, установленных в общественном транспорте Москвы.

Дополнительно обращаем внимание на следующие ограничения:
Поездки, которые совершены в период до 01.02.2021 с использованием карты платежной системы Visa, загруженной в мобильное устройство (NFC-смартфон, часы, стикер, брелок), могут не отображаться по техническим причинам.
Просмотр поездок, оплаченных по Mir Pay и Samsung Pay картами «МИР», а также их вывод из стоп — листа временно не возможен. Вывод будет произведён автоматически в течение 2 дней, при наличии денег.

Для просмотра истории оплаты поездок банковской картой перейдите в раздел «История» личного кабинета пассажира на сайте: https://mos.transport.vtb.ru/sppa/#/main-view, нажмите кнопку «Добавить карту» и введите данные Вашей банковской карты. Вам будет доступна следующая информация: история поездок, совершенных с использованием указанной банковской карты, текущий статус карты, а также информация о наличии ранее совершенных и неоплаченных поездок, если таковые имеются, с возможностью их фильтрации.

При добавлении карты будет проведена её проверка, при которой будет выполнено списание денежных средств на 1 рубль с моментальным возвратом.

Возможно вывести банковскую карту из стоп-листа путем оплаты стоимости ранее совершенных и неоплаченных поездок в Личном кабинете Пассажира на сайте: https://mos.transport.vtb.ru/sppa/#/main-view, в разделе «История поездок» или «История списаний», нажав на активную кнопку «Оплатить».

Важно! Можно оплатить стоимость ранее совершенных и неоплаченных поездок только в полном объеме. Частичная оплата стоимости отдельных поездок не допускается.

Если карта была использована для проезда, но по каким-то причинам списание денег за поездку не произошло, карта автоматически попадает в стоп-лист на турникетах и валидаторах. Карта не может быть использована для оплаты проезда до момента вывода карты из стоп-листа.

Списание денег с карты за поездку может не произойти по следующим причинам: отсутствие достаточного количества денег на карте, блокировка операций по карте со стороны банка-эмитента или технические проблемы при выполнении запроса на списание средств.

В случае если первая попытка списания денег с карты была неудачной, система автоматически выполнит несколько попыток списания с карты денег в размере стоимости ранее совершенных поездок.

Карта автоматически удаляется из стоп-листа не позднее одних суток с момента оплаты пассажиром ранее совершенных и неоплаченных поездок.

Получить информацию о неоплаченных поездках, а также оплатить их возможно с помощью Личного кабинета на сайте: https://mos.transport.vtb.ru/sppa/#/main-view

Если во время оплаты проезда банковской картой на дисплее появилось сообщение о запрете прохода, это значит, что данная карта не может быть использована для оплаты текущей поездки.

Банковская карта может не приниматься для оплаты проезда в следующих случаях:

1. Карта находится в стоп-листе.
2. Ошибка чтения карты / карта повреждена.
3. Считыватель не может считать или обработать информацию с карты по следующим причинам:
• карту слишком быстро забрали или отвели от считывателя;
• механические повреждения карты (чипа или антенны);
• приложено несколько карт одновременно;
• истек срок действия карты.
4. Карта не поддерживает криптографическую проверку данных (CDA) или отсутствует лимит на проведение оплаты БЕЗ ВВОДА PIN-кода. Уточнить лимит операций без ввода PIN-кода, а также поддерживает ли карта CDA Вы можете в Банке, выпустившем карту.

Некоторые банковские карты (к примеру, банковские карты, не поддерживающие технологию бесконтактной оплаты), в том числе выпущенные за пределами Российской Федерации, не могут быть использованы для оплаты проезда по техническим причинам.

Прием бесконтактных банковских карт Maestro (платежная система MasterCard) на транспорте Москвы временно приостановлен. Приносим свои извинения.

Поднесите карту к турникету или валидатору и дождитесь отображения на экране сообщения о результате — успешной оплате проезда или причине отказа.

Во избежание проблем с оплатой поездки рекомендуется заранее проверить остаток денег на банковской карте, которая планируется для оплаты проезда.

Если не получится оплатить проезд банковской картой, необходимо осуществить оплату другим способом.

Если использована банковская карта для оплаты проезда, но поездка по какой-либо причине не совершена, то услуга перевозки считается оказанной, и средства, удержанные с карты за проезд, возврату не подлежат.

Информация о списаниях денег со счета банковской карты отображается в выписке по карте, которую обычно можно получить в мобильном приложении банка-эмитента, в личном кабинете на сайте банка-эмитента или при личном обращении в отделение соответствующего банка.

Подробнее о списании денежных средств с различных платежных банковских карт в разделе «Вопрос-ответ» на сайте: mos.transport.vtb.ru

Стоимость одной поездки по банковской карте на МЦД в пределах зоны «Центральная» 46 рублей, а в пределах зоны «Пригород» 54 рубля.

Стоимость поездки при оплате бесконтактной банковской картой определяется на основании тарифов, установленных постановлением Правительства Москвы от 15.12.2015 № 880-ПП, а также постановлением Правительства Москвы от 21.12.2018 № 1666-ПП, с учётом Порядка организации пересадок (приложение № 4 к постановлению Правительства Москвы от 15.12.2015 № 880-ПП).

После подведения итогов акции на Казанском направлении будет рассмотрено решение о запуске акции на других направлениях.

Следите за новостями на нашем сайте

Нет, цена будет без скидки, потому что ст. Выхино не участвует в пилотном проекте.

В случае, если у пассажира уже есть абонемент, он имеет возможность сдать его в кассе и купить новый абонемент со скидкой.

Напоминаем, что за возврат абонементных билетов взимается сбор, сумма которого зависит от количества прошедших дней действия абонемента или использованного по нему количества поездок, а также от предоставляемой по нему скидки.

Скидку в размере разницы со стоимостью проезда до Выхино может получить любой пассажир при покупке разового билета на поездку в сторону Москвы от 20 областных станций (зона Ипподром — Ухтомская и зона Вялки – Ухтомская).

При покупке билетов «Туда-обратно» скидка будет действовать на поездку только в сторону Москвы.

Стоимость абонементов на 10, 20 и 60 поездок, «Ежедневно» на 10 дней и «Выходного дня» также была снижена.

Разовые билеты со скидкой можно купить в пригородных кассах и билетопечатающих автоматах, а также в мобильном приложении ЦППК.

Абонементы со скидкой — только в пригородных кассах и билетопечатающих автоматах.

Скидка, приравнивающая стоимость проезда к билетам до Выхино, работает для следующих проездных документов:

• разовые билеты «туда» (в Москву) и «туда-обратно» (для билетов «туда-обратно» скидка будет действовать на поездку только в сторону Москвы);
• льготные разовые билеты.

Стоимость абонементов на 10, 20 и 60 поездок, «Ежедневно» на 10 дней и «Выходного дня» также была снижена.

Стоимость разового билета до станций Москва Казанская, Электрозаводская и Сортировочная будет равна стоимости такого билета до станций участка Косино – Авиамоторная.

Узнать стоимость билета от вашей станции можно на нашем сайте

Ожидается, что снижение стоимости проезда до трех ближайших к центру Москвы станций поможет снизить нагрузку как на ж/д станцию Выхино, так и на Таганско-Краснопресненскую линию Московского метрополитена. При этом у пассажиров появится возможность воспользоваться более удобным маршрутом, не увеличивая расходы на проезд.

Действие абонементов Рабочего и Выходного дня в мае 2021:

Введение дополнительных нерабочих дней не повлияло на даты их действия. Чтобы было проще — отметили на картинке, какой абонемент когда именно можно использовать.

• В случае наличия схемы вагона возможно выбрать конкретное место (у окна, у стола и тд).
• В случае отсутствия схемы возможно выбрать только количество желаемых билетов.
• Количество доступных вагонов всегда отражено.

Посмотреть информацию по купленным билетам возможно на сайте ЦППК в сервисе Управление заказами.
Для входа необходимо:
— указать адрес электронной почты, который был использован при покупке билета,
— номер заказа.

По каждому заказу вход в сервис осуществляется отдельно.
На текущий момент нет личного кабинета, где отображается информация по всем заказам.

Электронная регистрация производится автоматически при покупке электронного билета.

Если в электронном билете отсутствует отметка о прохождении электронной регистрации и/или на бланке билета прописано «Для проезда в поезде получите проездной документ», тогда необходимо обратиться в билетную кассу для выдачи посадочного купона на бланке строгой отчетности в порядке, установленном перевозчиком.

Источник