Что может сломаться у печки

Плохо работает печка в машине — что делать?

С приходом холодов некоторые водители озадачиваются поиском причин, почему в машине плохо греет печка. Причем иногда печка в автомобиле начинает работать настолько плохо, что становится абсолютно не способной отогревать салон. К тому же в сильный мороз ситуация усугубляется ещё и обмерзанием стёкол. Что делать в таких случаях?

На самом деле, существует не так много причин, по которым печка в салоне автомобиля может работать неэффективно, и ниже мы рассмотрим каждую из них.

В конце этой статьи смотрите видео с подробным описанием причин, по которым плохо работают печки в машинах, и способами их устранения.

А пока вы будете выяснять причины, почему плохо греет печка, рекомендуем обратить внимание на альтернативные способы обогрева в салоне автомобиля:

Конечно же эти «грелки» не заменят штатную печку в машине, но, несомненно, добавят комфорта даже после её ремонта.

7 причин почему плохо греет печка в машине

Для того чтобы лучше разобраться с причинами, по которым плохо греет печка в машине и понять, почему она не работает как надо, нужно поближе познакомиться с устройством системы отопления салона автомобиля.

Печка в машине будет греть хорошо и без сбоев, если будут исправны все её узлы и составные части. Отопитель салона устроен достаточно просто, и в большинстве автомобилей он состоит из следующих частей:

• Блок управления отопителем;
• Радиатор печки (теплообменник);
• Патрубки (подводной и отводной);
• Кран регулировки подачи теплоносителя (антифриза);
• Воздушные заслонки с приводами;
• Вентилятор;
• Воздуховоды.

Ниже мы перечислим семь основных причин, по которым печка в машине может греть плохо или не работать совсем:

1. Воздух в системе отопления
Печка в машине не будет работать в нормальном режиме в случае попадания воздуха при замене антифриза в системе охлаждения двигателя. Воздух может также попасть в систему отопления при нарушении герметичности головки блока цилиндров.

2. Неисправен термостат
Автомобильный термостат может заклинить как в открытом, так и в закрытом положении. Если при длительной езде на четвертой-пятой передачах печка в машине греет плохо, а на малых (1-3 передачи) – хорошо, то проблема, скорее всего, в том, что термостат заклинило в открытом положении. Если же термостат заклинит в закрытом положении, то проблем с работой печки не возникнет, но при этом будет перегреваться двигатель, что может привести даже к выходу его из строя.

3. Забит радиатор печки
Радиатор печки в машине может забиться по разным причинам, причем, как снаружи, так и изнутри. Снаружи радиатор забивается в результате попадания пыли, насекомых, листьев – всего того, что в него попадает через защитный кожух. Изнутри радиатор печки со временем забивается грязью и отложениями, присутствующими в системе охлаждения двигателя. Также причиной «зарастания» каналов патрубков радиатора может стать некачественный антифриз.

4. Забит салонный фильтр
Печка в машине может плохо греть также по причине сильного загрязнения салонного фильтра. Не забывайте менять фильтр салона хотя бы раз в год.

5. Поломка вентилятора
Вентилятор, нагнетающий воздух в салон, может работать плохо в результате выхода из строя подшипников или графитовых щёток – это приведет к нестабильной работе всей системы вентиляции и отопления салона. Также вентилятор может не включаться из-за проблем в электрической цепи питания.

6. Неисправности крана отопителя
Чаще всего, такие неисправности встречаются в печках отечественных автомобилей (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др.). Например, может сработаться рычаг крана, или могут пересохнуть резинки, или сам рычаг закисает. В таких случаях кран печки лучше заменить, причем желательно сразу вместе с радиатором.

7. Выход из строя блока управления печкой
Эта неисправность также нередко доставляет хлопоты владельцам автомобилей ВАЗ. О том, что имеются проблемы в блоке управления (на современных авто – контроллер отопителя) косвенно свидетельствует плохая работа вентилятора в некоторых режимах работы печки. Также к сбоям в работе блока может привести неисправный датчик температуры воздуха в салоне автомобиля.

Конечно же, это не все возможные причины, по которым может плохо греть печка в машине, но именно они чаще всего встречаются при проблемах в системе отопления автомобиля.

Что делать, если печка в машине плохо греет

Если печка в машине греет плохо или не работает совсем, то сначала нужно определить причину неисправности, а затем её устранить. Больше всего проблемы с автомобильной печкой проявляются следующим образом:

• Печка в машине плохо греет;
• Печка в машине дует холодным воздухом;
• Печка в машине то работает, то нет (дует то холодным, то горячим воздухом);
• Воздух из печки в машине достаточно горячий, но дует слабо;
• Не работает печка в машине (не включается).

В таблице ниже мы объединили возможные причины неправильной работы системы отопления салона автомобиля, описали, как они могут повлиять на работу печки, и перечислили способы их устранения.

1. Печка плохо греет;
2. Печка дует холодным воздухом;
3. Печка дует то холодным, то горячим воздухом.

1. Удалить воздух из системы (простой способ здесь);
2. Если воздух не удаляется или появляется снова – проверить не пробита ли прокладка ГБЦ.

1. Печка плохо греет;
2. Печка дует холодным воздухом.

1. Проверить, не соскочил ли тросик с рычагов управления заслонками или крана отопителя;
2. Если неисправен кран отопителя, то его необходимо заменить.

1. Печка в машине не работает (не включается);
2. Воздух из печки достаточно горячий, но дует слабо и только на высокой скорости.

1. Печка плохо греет;
2. Печка дует холодным воздухом;
3. Печка дует то холодным, то горячим воздухом;
4. Печка не работает (не включается).

Профилактика работы печки в машине

Для того чтобы печка в машине грела хорошо и не подвела вас в самый неподходящий момент, необходимо следовать нескольким простым советам.

1. Содержите радиатор в чистоте. Несильные загрязнения радиатора снаружи можно удалить пылесосом. От внутренних отложений и засоров в каналах поможет избавиться промывка системы охлаждения двигателя, с которой неразрывно связан и радиатор печки.
2. Используйте хороший антифриз. Качественный антифриз является залогом продолжительной работы не только печки в машине, но и двигателя. Помните об этом и не забывайте своевременно проводить его замену.
3. Чаще меняйте салонный фильтр. Забитый фильтр салона обязательно создаст проблемы не только для работы печки, но и для системы кондиционирования и вентиляции салона в целом. Кроме того, пыль и пыльца растений, оседающая в фильтре, могут представлять серьезную опасность для здоровья (особенно это касается аллергиков).

Если при температуре на улице минус 25 °С печка вашей машины нагревает салон до +16 °С снизу и до +10 °С сверху, то она может считаться вполне исправной. Во избежание проблем рекомендуется своевременно и ответственно проводить профилактические мероприятия, которые позволят вам получать удовольствие от комфортной езды в хорошо прогретом автомобиле.

И помните, чем больше срок службы машины, тем больше внимание требует её система отопления. Это относится ко всем автомобилям, независимо от страны и производителя.

Видео: почему в машине плохо греет печка

Источник

Отказала печка. Как не замерзнуть?

Причины неисправной работы системы отопления салона

• утечка антифриза, в результате которой радиатор печки завоздушивается, и нагретая охлаждающая жидкость в него не поступает;
• засорение каналов в радиаторе печки, уменьшающее поток жидкости, приводящее к резкому уменьшению производительности обогревателя;
• неисправность электропроводки, предохранителей;
• перегорание реостата печки или электронного регулятора оборотов;
• неисправность электронной системы климат-контроля;
• отказ электровентилятора печки.

Утечка антифриза

Засорение каналов радиатора печки

• наполовину слить антифриз в какую-нибудь емкость;
• отключить патрубки, ведущие в печку;
• залить с помощью воронки, можно самодельной, в один из патрубков уксус, лучше, уксусную эссенцию (около литра);
• подождать около 1 часа, чтобы он вступил в реакцию с накипью;
• промыть под проточной водой, на крайний случай, продуть радиатор печки;
• установить патрубки на место;
• долить антифриз.

Неисправность электропроводки и предохранителей

Перегорание реостата печки или электронного регулятора оборотов

Такая неисправность часто встречается в автомобилях до 2000 года выпуска. Реостат часто установлен в воздуховоде системы вентиляции, чтобы он охлаждался при работе. Обычно он выглядит.

Чтобы экстренно отремонтировать, точнее, сделать так, чтобы перегоревший реостат не препятствовал работе электропривода, можно закоротить крайние (надежнее все) выводы реостата. В этом случае вентилятор печки будет работать на максимальных оборотах, но ехать можно.

Хуже обстоит дело, когда вышел из строя электронный регулятор оборотов. Такой часто используется в автомобилях французского производства. Выходящие из строя транзисторы часто заменяют на отечественные КТ825Г.

Такая замена не совсем соответствует малайзийскому оригиналу, и служит около года. Если транзисторы выходят из строя, возможны два варианта: либо вентилятор работает только на максимальных оборотах, либо не работает вообще. Первый вариант в пути не так страшен, а вот при втором варианте приходится обходить этот регулятор. В полевых условиях можно снять разъем с регулятора, а питание подключить через фишку, обозначенную желтой стрелкой (на желто-зеленый провод подать минус). На красную фишку (красная стрелка) подать плюс.

Неисправность системы климат-контроля

Неисправность электровентилятора

• появление посторонних шумов, свистов в области вентилятора печки;
• работа вентилятора только на повышенных оборотах;
• периодическое самопроизвольное выключение-включение вентилятора.

Если такие явления начали появляться, необходимо всерьез задуматься о его ремонте или замене. Если вентилятор отказал внезапно, в первую очередь следует добраться до него и пошевелить фишки, подключенные к нему. Это следует делать при включенном зажигании и переключателе вентилятора на максимальных оборотах. Можно попробовать постучать по корпусу вентилятора (тоже при включенном переключателе).

Если перечисленные действия не принесут результата, необходимо переключить воздуховоды на обдув ветрового стекла, переключить режим на обдув внешним воздухом, установить максимальный уровень регулятора температуры и двигаться к месту ремонта или стоянки. В этом случае во время движения будет обеспечиваться нагнетание воздуха через радиатор за счет естественной вентиляции.

Источник

Самые распространенные поломки кирпичной печи и способы ремонта

Длительное использование любой кирпичной печи приводит к износу отдельных фрагментов ее конструкции. Первым признаком неисправности отопительного оборудования является ухудшение эксплуатационных характеристик. При этом значительно снижается безопасность использования устройства. Поэтому ремонт печи из кирпича следует выполнять даже при самых незначительных поломках.

Виды и диагностика неисправности

Уход за кирпичной печью требует регулярной проверки конструкции на целостность и работоспособность. Для выявления причины поломки можно обратиться к печнику. Специалист быстро произведет оценку отопительного устройства и выявит неисправность. Также можно сделать диагностику самостоятельно.

Существует два метода определения повреждений:

• внешний осмотр конструкции,
• диагностика устройства в процессе работы.

Визуальная оценка печи состоит из проверки внешнего состояния фундамента, топочной камеры, стен, кирпичной кладки, включая качество швов. Также выполняется осмотр дымовой трубы. Проводится наружное исследования всех ее частей в доме, на чердачном помещении и крыше.

Осматриваются все металлические элементы конструкции. Проверяется целостность топочной дверцы, задвижек, колосников, варочной панели. Внутри топка изучается на отсутствие повреждений в футеровки.

Ремонт печи из кирпича требуется, если во время растопки выделяется дым

Обнаружить неисправности кирпичного печного устройства можно во время рабочего процесса. Отопительное оборудование требует ремонта, если растопить печь не удается или во время горения топлива выделяется дым. Особую опасность подставляет выделение угарного газа, который может незаметно накапливаться в помещении.

Возможные причины и способы устранения

Чаще всего сбой работы печи происходит из-за отсутствия тяги или при нарушении целостности кирпичной кладки. Такие неисправности можно устранить самостоятельно.

Пропала тяга

Проблема с тягой может возникать по нескольким причинам. В основном распалить печь не удается при засорении дымохода сажей. Такую неисправность можно устранить за несколько часов. Для этого необходимо:

1. Открыть в печном устройстве специальные дверцы для прочистки дымохода. При отсутствии таких проемов следует вынуть выбивные кирпичи, которые при сооружении конструкции должны быть намечены. Обычно они немного выступают из поверхности стены.
2. Получив доступ к внутренней части дымохода следует произвести его полную прочистку. Для этих целей используется ершик. Опавшую сажу собирают с помощью веника в совок и выбрасывают.
3. После удаления осевших продуктов сгорания топлива можно сразу проверить наличие тяги. Зажженный факел из бумаги нужно поднести к проему. При чистом дымоходе дым сразу же потянется кверху. После этого выбивные кирпичи можно устанавливать на место.

Иногда причиной засорения дымохода может стать обрушение стен. При этом упавший кирпич преграждает проход дымоходной трубы, что приводит к снижению или отсутствию тяги. Устранить его можно с крыши протолкнув длинной прочной палкой или привязанной к веревке гирей. Все осколки устраняются с ревизионных каналов в нижней части дымохода.

Профилактическую чистку дымоотводных каналов можно производить с помощью сжигания дров из ольхи или осины. Чтобы повысить эффективность процедуры рекомендуется перед растопкой посыпать древесину пищевой солью. Выполнять такую очистку можно несколько раз в месяц.

Появление трещин в кладке

Нарушение целостности кирпичной кладки печи приводит к выделению дыма внутрь помещения. При этом снижается тяга, и нарушается эффективность рабочего процесса всего отопительного оборудования. Поэтому требуется заделка всех щелей и трещин.

Замазать расколы в кладки можно с помощью готовых смесей приобретенных в магазине. Также раствор для заделки трещин можно приготовить самостоятельно из цемента, специального жаропрочного клеевого состава, песка и глины. Для работы понадобится керамический шнур, мастерок и емкость для замеса строительного состава.

Заделка трещин в кирпичной печи выполняется в таком порядке:

• поверхность стен очищается от отделочного материала и старых растворов,
• широкие трещины заполняются керамическим шнуром,
• все расколы в стене смачиваются простой водой,
• каждая щель отдельно заделывается приготовленным раствором.

После устранения трещин поверхность кладки затирается. Расколы возле металлических элементов конструкции удаляются аналогично. При этом проверяется прочность каждого приближенного кирпича. При нарушении кладки стену разбирают и устанавливают заново.

Нюансы мелкого ремонта

Небольшие повреждения печи требуют ремонта небольшой сложности. К ним относится замена отдельных кирпичей в стене, предтопочных стальных листов, установка колосников, ремонт дверцы или реставрация футеровки топочного отсека.

Замена кирпича

Выпадение кирпичей чаще всего происходит в результате их прогорания. Чтобы произвести его замену необходимо:

• провести очистку участка от старого раствора, мусора и пыли,
• смочить место укладки нового кирпича водой и положить порцию подготовленной глины,
• строительный материал полностью намочить, затем смазать глиняной смесью со всех сторон,
• установить кирпич в подготовленный в стене проем.

Для быстрого застывания раствора рекомендуется протопить печь. После этого проводится проверка на наличие щелей.

Установка колосника

Прогоревшие колосниковые решетки требуют замены. Новое приспособление, способствующее выходу золы из топочной камеры и обеспечивающее проход воздушных масс под топливо можно приобрести в специализированных магазинах. Решетка должна быть изготовлена из металлических сплавов с высокими жаростойкими свойствами.

Для замены колосника необходимо:

• достать и удалить старую металлическую решетку,
• устранить и заменить испорченные крепления новыми,
• установить хороший колосник, учитывая тепловой зазор 5 миллиметров.

Колосники часто требуют замены

Иногда для установки решетки требуется ремонт поддувала или кирпичной кладки. Поле замены колосников, оставленные зазоры заполняются песком. Если есть варочная плита, то перед монтажными работами ее необходимо снять.

Замена стальных листов перед топочной камерой

Поврежденные предтопочные полотна не подлежат ремонту, а требуют замены. Такой процесс можно выполнить самостоятельно:

• удалить старые защитные листы,
• полностью очистить участок от мусора,
• уложить на подготовленную поверхность термостойкое покрытие,
• сверху установить новые стальные листы размером 50*70 или 50*80 сантиметров и закрепить с помощью саморезов.

Между листами и печью устанавливается специальный уголок, который не позволяет проникнуть искрам в щели стальным покрытием и кирпичной кладкой.

Ремонт дверцы

Часто вокруг рамы топочной дверцы расшатываются отдельные кирпичи, и осыпается раствор кладки. Чтобы устранить такую неисправность следует укрепить края проема. Сделать это можно подтянув и скрутив проволоку, на которую фиксируется дверца.

Вместе с этим проводятся такие действия:

• укладывается асбестовый шнур вокруг дверцы для уплотнения,
• все щели заделываются кладочным раствором.

В качестве уплотнителя также можно использовать каолиновую вату или кремнеземное полотно. Перед замазкой в большие зазоры заделываются кусками кирпича.

Большие повреждения топочных проемов требуют более основательного ремонта, который включает разборку старой кладки и монтаж конструкции из новых кирпичей.

Реставрация футеровки топливника

Чтобы привести в порядок внутреннюю отделку топочной камеры требуется раствор и новый кирпич с высокими огнеупорными свойствами. Замена футеровки отсека для сжигания дров состоит из таких этапов:

• снять варочную панель,
• удалить старую облицовку из кирпича внутри камеры, используя строительные инструменты,
• очистить рабочую поверхность от остатков раствора и мусора,
• установить на место старой футеровки новые кирпичи.

Укладку внутренней оболочки топки можно выполнять на специальный раствор или закреплять огнеупорный материал металлическими болтами.

Капитальный ремонт

Серьезные поломки печной конструкции требуют более основательных ремонтных работ. Обычно это полное удаление старой кладки и сооружение стен и внутренних частей из нового материала или же капитальная реконструкция дымохода.

Иногда причиной неисправности печи становится неправильный подход к ее сооружению. Несоблюдение технологий приводит к необходимости полного демонтажа конструкции и установка новой.

Капитальный ремонт печи из кирпича — это полное удаление старой кладки

Капитальные ремонтные работы требуют знаний и опыта, поэтому самостоятельно без навыков печного дела собирать отопительную конструкцию очень сложно. Весь процесс кладки и проектирования кирпичной печи рекомендуется доверить профессионалам, так как от качества сборки конструкции зависит не только эффективность ее работы, а и безопасность использования.

Техника безопасности при выполнении ремонтных работ

При выполнении любых действий касающихся ремонта кирпичной печи следует соблюдать общие правила безопасности:

• использовать для реконструкции только качественный термостойкий материал,
• кладку кирпича выполнять на специальный жаростойкий раствор,
• все примыкающие к отопительной конструкции деревянные поверхности должны быть тщательно изолированы,
• перед топкой всегда следует монтировать защитное основание,
• после ремонта следует проводить тестирование рабочего процесса оборудования.

Замена элементов печи должна выполняться только после ее полного охлаждения. Кладка кирпича и установка деталей из металла проводится после удаления старых использованных частей и мусора.

Чем опасно игнорировать ремонт

Неисправность печи не только снижает эффективность рабочего процесса, а и повышает опасность ее использования. Отопительное оборудование без надлежащего ремонта может стать причиной пожара в доме и нанести вред здоровью жильцам. При отравлении угарным газом, который способен проникать сквозь щели в кирпичной кладке, не исключается летальный исход.

Небольшая поломка в печной конструкции в итоге приводит к разрушению всей конструкции. Чтобы избежать непоправимых последствий следует регулярно проводить осмотр отопительного оборудования и следить за его рабочим процессом. Своевременный ремонт кирпичной печи – залог длительной, эффективной и безопасной ее эксплуатации.

Источник