Что не работает если не гаснут габариты

Штраф за неработающие габариты можно оспорить, но только в одном случае

Каждый водитель обязан перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние транспортного средства. Однако существуют ситуации, когда во время движения перестают работать световые приборы.

В таком случае важно понимать, что водитель не имеет права эксплуатировать транспортное средство в соответствии с «Основными положениями по допуску ТС». Что делать в данной ситуации и может ли быть выписан штраф?

Можно ли ездить с неработающими фонарями

Если в автомобиле вышел из строя один из габаритных огней, вы, согласно КоАП 12.20, не имеете права передвигаться на нем. Но в то же время в пункте ПДД 2.3.1, запрещающем движение на автомобиле с неисправными световыми приборами, есть комментарий, согласно которому на таком авто можно передвигаться, но исключительно к месту исправления поломки, поэтому в случае остановки инспектором, нужно сообщить, что вы двигаетесь именно на станцию техобслуживания.

Когда существует возможность устранить неисправность прямо на месте, но водитель этого не сделал, штраф будет считаться правомерным, при чем это относится к любым фарам.

Штраф за не горящие световые приборы

Согласно ст. 12.5 КоАП РФ, сумма штрафа за неработающую фару составляет 500 руб. Но сама статья включает в себя несколько пунктов:

1. К примеру, если фара перегорела в ходе движения, наказывать водителя или забирать автомобиль на штраф стоянку незаконно. В таком случае можно продолжить движение. Если через сутки поломка не будет устранена, то полагается штраф.
2. Наказание в дневное время суток выписывается если в автомобиле не работают дневные ходовые огни, противотуманные фары, ближний свет, сумма штрафа все также составляет 500 рублей.
3. В третьей части ст. 12.5 описываются осветительные приборы, которые не соответствуют требованиям по допуску ТС. Эксплуатация автомобиля запрещена в таких ситуациях:

• передние либо задние фары не белого цвета;
• фары сильно загрязнены, что мешает их полноценной работе;
• осветительные приборы не отрегулированы согласно ГОСТу (Р 51709);
• устройства не оснащены рассеивателями;
• тип фар не соответствует конструкции автомобиля;
• крепеж проблесковых маячков установлен неправильно.

Как избежать наказания

При остановке транспортного средства сотрудником дорожной службы не нужно лишний раз суетиться, а вести вежливый диалог с представителем органов власти.

Водителю нужно сделать вид, что он сам озадачен тем фактом, что фара не работает, так как до поездки все было исправно. Таким поведением можно убедить гаишника, что неисправность возникла уже во время движения.

Не лишним будет сказать сотруднику об отсутствии привлечений к административной ответственности за последние 6 месяцев (если это действительно так).

Таким образом, попросив инспектора учесть во внимание все факторы, существует большой шанс получить устное предупреждение о нарушении и обойтись без штрафа.

Если вы еще не выбрали себе видеорегистратор, то хороший и недорогой можно купить на алиэкспресс. Смотрите обзор топовых видеорегистраторов на Али.

Когда неисправность фар возникла во время поездки и водитель не имел возможности узнать об этом, выписанный штраф будет являться незаконным и его можно и нужно оспаривать. Об этом говорят юристы.

В любом случае, передвижение с неисправными осветительными приборами крайне не рекомендуется. Любой водитель сам должен быть заинтересован в скорейшем устранении данной проблемы.

Источник

На семерке не работают «габариты», что делать?

На автомобиле ВАЗ 2107 установлено 4 габаритных огня («габарита»). По одному в передних блок-фарах и по одному в задних фонарях.

Отказ какого-либо из них работать — довольно распространенное явление. Разберем почему возникает такая неисправность и что делать если «габариты» перестали работать.

Признаки неисправности «не работают габариты ВАЗ 2107»

Не работать может один «габарит», два «габарита» (спереди или сзади, с правого либо левого борта, крест-накрест) или вообще все.

Причины неисправности «не работают габариты автомобилей ВАЗ 2107» и что делать если это произошло

Перегорела лампочка габаритного огня

Самая распространенная причина. Внезапно перегореть может как одна лампочка, так и сразу несколько. В ряде случаев внешне вычислить перегоревшую лампочку бывает невозможно. Поэтому заменяем перегоревшую заведомо исправной. Можно использовать аналогичную из соседней фары.

Окислились контакты лампочки в патроне

Несколько раз проворачиваем лампочку в патроне для удаления окислившегося слоя и восстановления контакта. В дальнейшем можно зачистить все наждачной бумагой.

Пропала «масса» к фарам или задним фонарям

Нарушение контакта с «массой» приводит к отказу работать не только одного «габарита», но и целой блок-фары или заднего фонаря.

«Минусовые» провода, передних блок-фар и задних фонарей имеющих габаритные огни, на автомобиле ВАЗ 2107 крепятся к кузову автомобиля. Необходимо зачистить место крепления, чтобы обеспечить хороший контакт с «массой». Обычно минусовой это черный провод от соединительной колодки фар, прикрепленный к кузову рядом с блок-фарой или задним фонарем.

Нарушен контакт в соединительной колодке фары или заднего фонаря

Либо окислился, либо колодка присоединена неплотно. В такой ситуации может не гореть либо одна лампа габарита либо фара целиком. Несколько раз надеваем-снимаем колодку чтобы восстановить контакт.

Осыпалась дорожка в плате заднего фонаря

При длительной эксплуатации автомобиля, или если установлена деталь низкого качества возможно осыпание (перегорание) дорожки к патрону лампы габаритного света в задних фонарях.

Нарушен контакт в соединительных колодках монтажного блока реле и предохранителей

Проверьте колодки Ш12 (Х12), Ш13 (Х13), Ш9 (Х9), Ш6 (Х6) монтажного блока. Или Ш2 (Х2) — выводы 1 и 3 в случае если не горят все «габариты.»

Перегорел предохранитель в монтажном блоке

Если перегорел предохранитель№14 (F14), не будут гореть габаритные огни в передней левой блок-фаре и в заднем правом фонаре. Если №15 (F15), то не будет гореть «габарит» в передней правой фаре и заднем левом фонаре, то есть крест-накрест.

Предохранители нужно заменить исправными и в дальнейшем установить причину их перегорания. Возможно в электрической цепи имеется короткое замыкание

Неисправен выключатель наружного освещения на панели приборов

Не будут гореть все «габариты». Извлеките выключатель, снимите с него колодку проводов. Соедините отрезком провода выводы черного и желто-красного провода. Включите зажигание. Если «габариты» заработали — выключатель неисправен и подлежит замене.

«Обрыв» в электрической цепи подключения габаритных огней

Необходимо по схеме подключения проверить участки цепи отвечающие за не горящий «габарит».

Источник

Если не горят ДХО или габаритные огни

Немного предыстории

В один из солнечных дней Вам стало скучно и Вы решили сделать легкий тюнинг своей Lada Vesta, который, как известно, начинается с лампочек.

Не секрет, что штатные лампы ДХО выглядят несколько удручающе, с желтоватым оттенком. Особенно печально становиться от того, что на родном брате «X-ray» догадались сделать светодиодные ходовые огни.

Итак, вы купили китайские светодиодные лампочки белого свечения с огромными заявленными люменами, чтобы приукрасить внешний вид своего любимца. Начинаете демонтаж старых, устанавливаете новые лампы и в предвкушении белых лучиков света заводите автомобиль и получаете… отсутствие света.

После легкого недоумения Вы стараетесь все вернуть в исходное состояние — устанавливаете лампы накаливания обратно на место и вновь проверяете работу ходовых огней. Но чуда не происходит, свет по-прежнему отсутствует и Вы начинаете перебирать идеи, искать причину произошедшего. Обычно первая мысль, которая приходит в голову автовладельцу — «Сгорел предохранитель!». Вы открываете таблицу предохранителей, находите нужный F39 и недоумеваете — он цел.

Что случилось?

А все оказывается предельно просто. На современных автомобилях Лада инженеры придумали электронную защиту от короткого замыкания(КЗ), которая имеет энергонезависимую память! Она спрятана в дополнительном блоке кузовной электроники(EMM), к которому и подключена цепь дневных ходовых огней.

Расположен этот блок со стороны переднего пассажира:

Неподалеку расположились и два других значимых блока: центральный блок кузовной электроники(ЦБКЭ, он же ВСМ) и блок «Эра-Глонасс».

Блок комфорта(EMM) отвечает за работу ходовых огней(ДХО), габаритных, а также за работу стеклоочистителей. При возникновении в этих цепях нештатных ситуаций, например замыканий, встроенная защита, которая собрана на микросхеме драйвера VNQ6004SA отключает выходное напряжение на цепь с последующим запоминанием состояния благодаря встроенной энергонезависимой памяти. Защита будет снята только после получения соответствующей команды от контроллера.

Как снять защиту?

Для самостоятельного снятия защиты(перезагрузка) в блоке EMM АВТОВАЗ выпустил специальное предписание-инструкцию. Если кратко, то она гласит, что для снятия блокировки достаточно подать +12 вольт на 3-й контакт(свободный) белой колодки блока на 2-3 секунды при включенном зажигании, а затем выполнить сброс ошибок контроллера блока комфорта. После этого работоспособность должна восстановиться.

Подробная инструкция по снятию защиты:

1. Демонтируйте крышку вещевого ящика для получения доступа к блоку комфорта.
2. Подключить к свободному выводу 3 белой колодки коннектор с проводом длиной не менее 50 см.
3. На второй конец подайте +12В, например от зеленого провода колодки освещения вещевого ящика.
4. Включите зажигание на 3 сек.
5. Выключите зажигание и демонтируйте установленную цепь, вернув все в исходное состояние.
6. Выполните сброс ошибок блока EMM при помощи сканера Grade-X(или любым другим доступным способом).
7. Проверьте работоспособность цепей.

Существует и более гуманный способ — снять защиту можно при помощи специального сканера Grade-X, который сегодня имеется у официальных дилеров Lada. Достаточно найти соответствующие параметры в списке, которые отвечают за снятие блокировки правого и левого бортов автомобиля соответственно. После активации и полного сброса блока работоспособность освещения обычно восстанавливается.

Если же указанные инструкции не приносят желаемого результата, то это говорит о том, что один или несколько каналов драйвера повреждены. В этом случае есть два варианта устранения неисправности — ремонт блока или замена его на новый. Если Вы дружите с паяльником, то без особого труда можете разобраться в схеме блока и при помощи недорогих навесных элементов(установка доп.реле) дешево отремонтировать электронику. Если есть возможность приобрести новые микросхемы драйверов, то ремонт блока сведется к их замене.

Для желающих приводим примерные схемы для ремонта с помощью установки доп.реле.

Внимание! Все предложенные действия Вы выполняете на свой страх и риск. Сайт не несет ответственности за любые повреждения в результате описанных выше действий.

В качестве заключения стоит отметить, что вмешательство в нормально работающие узлы автомобиля всегда чревато неожиданными проблемами и прежде чем заменить простую исправную лампочку, подумайте 10 раз — не обернется ли все это дорогостоящим ремонтом и кучей потраченного времени.

Источник

Когда гаснут габариты.

Собственно говоря, это был вопрос )))

Когда погаснут габариты, если поставить выключатель на ближний свет фар и выключить зажигание?

После выключение зажигания остаются гореть габариты, ближний свет гаснет.

Габариты погаснут после разрядки аккумулятора или через определенное время, типа пяти минут (получаса, 24 часов)?

желаемое тобой называется, ЕМНИП, . . «скандинавский свет».
у меня на туране (дилерском) есть, офигенно удобно

ниженаписанное про заботу производителя о принудительном соблюдении пдд — чушь какая-то 🙂

поройся в яндексе и на профильных форумах, может и в твою машину можно это вонзить либо просто галочкой в мозгах, либо с новым переключателем света

Раз уж про скандинавский свет вспомнили. Я зашел в салон к дилеру, попросил манагера принести ключи от седана и хетчбека, стоящие в салоне.

Он принес, мы провели эксперимент.

У седана при положении выключателя 0 при включении зажигания ближний свет фар не включался (как и следовало ожидать .

У хетчбэка при положении выключателя 0 при включении зажигания ближний свет фар включился (как опять следовало ожидать).

Я списал вин-номер хетчбэка и заказал по нему выключатель.

Вчера поменял родной выключатель на своем седане на свежекупленный выключатель от хетчбека.

Выкючатели разные и по картинке, и по вытягиванию переключателя на себя. У моего родного выключателя пипку можно вытянуть на себя на одно положение, у хэтчбековского пипку можно вытянуть на два положения.

Скандинавский свет не заработал (далее следует непереводимая игра слов).

Короче говоря, эксперимент с заменой выключателя не сработал. Похоже, дело и в выплючателе, и в схеме, т.е. схема ближнего света хетчбека не совпадает со схемой ближнего света седана.

Свежепоставленный хетчбэковский выключатель работал точно также как и родной.

На нуле света нет, на габаритах — работают габариты, на ближнем свете работает ближний свет и при выключении зажигания остаются габариты.

Короче говоря, теперь я обладатель актива в виде лишнего выключателя + бесценного опыта и пассива в виде минус 3 000 рублей.

ЗЫ. Прошу модератора занести данный пост в фак и выплатить мне причитающийся гонорар.

Источник