Что происходит с еаисто не работает

Портал ЕАИСТО, с помощью которого водителям нужно оформить диагностическую карту, работает с перебоями

Лента новостей

Все новости »

На неработающий портал жалуются и автовладельцы, которым необходимо приезжать в пункт диагностики несколько раз, и сотрудники пунктов, вынужденные оправдываться за то, что портал не работает. Между тем 1 октября закончился мораторий на прохождение ТО

Фото: Егор Алеев/ТАСС —>

Операторы техосмотра жалуются на неработающий портал ЕАИСТО. Туда нужно загружать фотографии авто, чтобы оформить диагностическую карту. Портал работает с перебоями с марта, говорят участники рынка. Как раз 1 октября закончился мораторий на прохождение ТО. Водители стараются успеть получить документ — в результате поток клиентов вырос в несколько раз.

1 октября в России закончился мораторий на прохождение техосмотра, а проект об отвязке диагностической карты от ОСАГО пока не принят. Всем тем, у кого срок действия карты закончился, надо ехать на СТО ее оформлять. Как раз перед этой важной датой операторы пунктов техосмотра столкнулись с проблемами с доступом к порталу ЕАИСТО.

Если вкратце, это ресурс, куда загружаются данные технического состояния авто и формируется диагностическая карта. У ЕАИСТО происходят регулярные сбои: пока готовился этот материал, сайт то переставал отвечать, то снова «воскресал». Особенно сильно работа затруднена последние трое суток, но проблемы начались гораздо раньше, рассказывает оператор техосмотра Максим Сухомлинов:

Максим Сухомлинов оператор техосмотра «Онлайн-портал сейчас принадлежит ГИБДД, и он не работал. Мы не можем зайти, не можем загрузить фотографию, третий день сегодня. Например, приехали ко мне пять машин, я их провел, все сфотографировал, а загрузить я не могу, говорю: ребят, извините, сегодня не будет. А они говорят: ну а завтра? Я говорю — завтра опять приедете. Они: зачем? Почему вы не можете сделать по старым фотографиям? Потому что не подгружается по старым фотографиям, просит день в день! Поэтому эти люди опять должны ко мне приехать. На некоторых станциях уже и личико бьют людям, проблемы начинаются глобальные, потому что люди весь день проводят. Ад полнейший, и такое происходит стабильно раз в две-три недели с 1 марта, как запустилось. При этом виноваты кто? Сотрудники техосмотра! Мы стоим и бледный вид имеем перед водителям, мы не можем оказать услугу людям».

Поясню, почему водителям приходится проходить техосмотр еще раз, если портал не открывается. Сейчас процедура выглядит так: автомобиль заезжает на станцию, его фотографируют спереди. К фото автоматически привязываются координаты, время и дата. Машина заходит на посты, производится осмотр. По окончании снова делается фото, только сзади. Снова привязка ко времени. Затем данные вбиваются на портал ЕАИСТО, и туда подгружаются фотографии. Оператор расписывается личной ЭЦП, распечатывает карту и вручает водителю. Из-за того, что портал не работает, у фотографий как бы заканчивается срок годности и все приходится делать заново, в расчете, что сайт опять не ляжет.

Операторам вообще не позавидуешь: за последние два года они прошли путь от дорогой подготовки к ужесточению правил техосмотра до полного непонимания, что делать, когда ТО собрались отменять. Оборудование, которое нужно было закупить, чтобы соблюдать новые правила, — недешевое, минимальные вложения — 1,5 млн рублей, и многие брали кредиты, ушли в долги. А проблемы с единой системой техосмотра буквально рушат бизнес и станет еще хуже, когда поток водителей после 1 октября усилится, говорит оператор пункта техосмотра в Подмосковье Денис Буянов:

Денис Буянов оператор пункта техосмотра в Подмосковье «Я не уверен, что она долго продержится, потому что все операторы страны туда быстро кинулись. И это все в преддверии 1 октября, когда заканчивается мораторий. Представляете, да? Два года длится в нашей отрасли такая история. Нам ничего, ни разу за эту пандемию не дали, ни копейки. Мы не попали в этот список, хотя нас приостанавливали по полгода два раза. Столько денег мы вложили, чтобы открыть пункт, изменить оборудование, которое они требовали. Мы вкладывали от полутора до пяти миллионов. Сейчас вынесена инициатива вообще об отмене. Вот как так может быть? Они два года нам обещали, мы под эти их обещания вкладывали средства и деньги, сейчас нас выкидывают на улицу».

Как Business FM рассказали участники этого бизнеса, никакой связи с операторами системы ЕАИСТО у них нет. На все жалобы ответ один: обращайтесь в техподдержку. А та не отвечает. Редакция направила свой запрос, и то со второй попытки — поначалу портал не открывался. Ответа на момент выхода материала не последовало.

Бизнес опасается, что водители из-за этих задержек и очередей не успеют вовремя пройти ТО. А штраф за отсутствие актуальной карты — 500-800 рублей. Утешение в том, что зачастую диагностическую карту сотрудник ДПС не требует, она не входит в перечень обязательных документов для проверки. А еще — с 1 марта 2022 года штраф хотели увеличить — до 2 тысяч рублей. Но из-за последних планов по отмене техосмотра, похоже, не будет и нового штрафа — придется вносить поправки в КоАП.

Источник

Пройти техосмотр в России практически невозможно четвертый день подряд

Напомним, что именно с 1 марта техосмотр начали проводить по новым правилам. Диагностическая карта стала электронной — ее оформляют непосредственно в ЕАИСТО. Стала обязательной съемка автомобиля до проведения ТО и после, а также загрузка этих фотографий в ЕАИСТО. Так вот все это начиная с 29 сентября сделать удается далеко не всем.

Напомним, что обязанность пройти техосмотр есть у всех автовладельцев, пока не приняты поправки в законодательство. Кстати, сегодня Совет Госдумы включил рассмотрение законопроекта, который сделает техосмотр добровольным для владельцев легковушек и мотоциклов физических лиц добровольным, в первом чтении в план работы на ноябрь. Но для владельцев грузовиков и автобусов есть штраф за отсутствие техосмотра. Кроме того, они не имеют права без ТО выпускать машины на линию. А техосмотр они пройти не могут по причине глобального сбоя в ЕАИСТО.

Причем, по новым правилам операторы ТО не могут сегодня провести техосмотр, а завтра оформить диагностическую карту. Автовладельцу все равно придется приехать на пункт, чтобы сделать фотографии, которые необходимо загрузить в ЕАИСТО. Потому что вчерашние фотографии уже не годятся для этих целей.

Как видно, коллапс произошел на пустом месте. Если бы 22 августа не случилось отмены привязки диагностической карты к оформлению договора ОСАГО, то это коснулось бы вообще всех владельцев транспорта. Чем обернется данная проблема для перевозчиков — пока неизвестно. Но в МВД ее решением уже занимаются.

Источник

После 1 октября стало почти невозможно пройти обязательный техосмотр

Работники пунктов техосмотра по всей России жалуются на проблемы с проведением ТО. А автовладельцы возмущаются тем, что не могут получить диагностическую карту, пройдя процедуру техосмотра. Это связано с хронической неработоспособностью портала ЕАИСТО, куда операторы ТО должны загружать данные прошедших процедуру осмотра машин. Претензии к этой электронной системе, которую контролирует ГИБДД, у пользователей имелись с самого начала ее работы в марте этого года.

Но до 1 октября действовал мораторий на прохождение ТО — правительство установило его как раз для того, чтобы ЕАИСТО было доведена до ума. А в октябре, когда автовладельцы, тянувшие с прохождением техосмотра до последнего, пошли «сдаваться» в руки проверяющих, выяснилось, что с работоспособностью ЕАИСТО никаких улучшений не произошло. Система постоянно зависает, а когда работает, не позволяет вовремя загрузить фотографии прошедших ТО машин, что вынуждает автовладельцев заново приезжать на ПГТО.

Счастливчики, умудрившиеся пройти ТО рассказывают, что смогли это сделать лишь на третий-четвертый день после срока, на который изначально были записаны. В СМИ появились сообщения, что служба поддержки ЕАИСТО на все претензии отвечает, что система не работает по всей России, ее, мол, чинят, но когда это произойдет — информации нет. Так что конца-края этому бардаку, вызванному пресловутой «реформой техосмотра» пока не видно.

Источник

Сбой в работе ЕАИСТО остановил техосмотр для автомобилистов

Операторы пункта ТО не могут выдавать диагностические карты автомобилистам, которые прошли технический осмотр.

С 1 октября, когда закончилась полугодовая отсрочка для прохождения ТО , перестала работать база ЕАИСТО. Из-за этого операторы пункта ТО не могут выдавать диагностические карты автомобилистам, которые прошли технический осмотр.

О сбое в работе базы сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на московского оператора ТО. Уже не раз компании ранее рассказывали, что ЕАИСТО едва ли способна выдержать большой наплыв запросов, а после перерыва их стало еще значительно больше, и база повисла ровно с этого момента. Без внесения данных о прохождении ТО в базу процедура считается недействительной, и автомобилисты просто не могут получить диагностические карты.

В ГИБДД пока не ответили ни на запросы операторов ТО, ни на вопросы СМИ. Ситуация сейчас выглядит таким образом: диагностические карты нужны автомобилям, для которых действовала полугодовая отсрочка от правительства с 1 февраля 2021 года, а также тем машинам, которые получают диагностическую карту впервые. Из-за сбоя в работе ЕАИСТО за первые четыре дня процесс застопорился, и в результате с каждым днем количество ТС, которым необходимо пройти техосмотр, увеличивается.

Те, у кого автоматически продленная диагностическая карта заканчивается 1 октября, должны пройти технический осмотр в обычном порядке, установленным законом о Техническом осмотре. Страховщики рекомендуют автовладельцам проверить срок действия ДК. Если срок действия диагностической карты истек в феврале 2021 года, то техосмотр надо пройти не позже 1 октября 2021 года. Если срок действия истекает 30 июня, то техосмотр надо пройти до 30 декабря 2021 года. То есть к дате в ДК надо прибавить полгода.

С 22 августа 2021 года полис ОСАГО можно оформить без прохождения техосмотра, то есть теперь диагностическую карту не надо предъявлять в страховую компанию, как это было раньше. Однако техосмотр по-прежнему остается обязательным для автовладельцев.

Источник

Рассказываю, почему вашей диагностической карты нет в базе ЕАИСТО и что делать в таком случае

База ЕАИСТО заработала, и многие водители кинулись проверять свои диагностические карты. Но проблема в том, что у некоторых её там не оказалось, и люди начали бить тревогу. В этой статье я расскажу, почему вашей карты нет в ЕАИСТО и что с этим делать.

Некоторые водители столкнулись с тем, что после прохождения реального техосмотра по всем правилам их диагностической карты так и нет в базе.

И так, если вы уверенны в аккредитации станции, где проходили техосмотр, то сперва нужно подождать, база ЕАИСТО работает, но очень плохо. Постоянные сбои и ошибки — «нормальная» работа для ЕАИСТО.

Поэтому стоит подождать и попробовать в другое время, их база может быть просто перегружена, попробуйте в другое время суток. Можно попробовать спустя несколько дней, а ещё лучше проверять её на протяжении недели каждый день.

Увы, на столько плохо сейчас работает эта база.

Если карта всё же не появляется, следует обратиться к оператору станции и сообщить о своей проблеме. Станция техосмотра должна быть аккредитована, а оператор должен был поставить свою электронную подпись.

В 95% виновата сама база. Бывает, что вы уже проверяли свой техосмотр по базе, и он там нашелся, но спустя пару дней может пропасть, это тоже в «порядке вещей». Пока доверять базе ЕАИСТО и бить панику — не стоит! С моей диагностической картой именно так и происходит, после прохождения техосмотра, она то появляется в базе, то исчезает, то в базе даже поиск не работает и ничего найти невозможно, сплошные ошибки.

Внимание:

Если вы купили техосмотр как раньше, то это нормально, что вашей диагностической карты там нет. С этим вы ничего поделать не сможете!

• Самая распространенная причина, почему вашей диагностической карты нет в базе ЕАИСТО — это то, ошибки самой базы. Или вы прошли техосмотр у не аккредитованной станции.

Под конец хочется сказать, что водителей взбаламутили новыми правилами техосмотра, а сами толком ничего не подготовили, даже простую онлайн базу нормально сделать не могут, не говоря уже о том, как люди будут массово проходить техосмотр.

Спасибо за внимание, если понравилась статья ставьте лайк и подписывайтесь на канал.

Источник