Colin mcrae dirt 2 как настроить руль

Содержание

Настройки руля
Настройки руля
Бьём рекорды Colin McRae Dirt 2 (ЧАСТЬ 1): выбор руля и подготовка к этапу в Хорватии
Выбираем экипировку для Colin McRae Dirt 2
Logitech Formula Force EX
Logitech Momo
Logitech G25 / G27
Настройки Colin McRae Dirt 2 и руля

Настройки руля

Машиной невозможно управлять (играю на клавиатуре). Какие настройки лучше всего выставить, чтобы лучше было управление? (создал новую тему, чтобы лучше было найти этот вопрос, тем кого он тоже мучает)

Лучше руль купить, на клаве можно в НФС или Грид, а Дирт и симуляторы только на руле, иначе одни нервы.

RadeonX1950 в FAQ по Colin McRae: DiRT 2 выкладывал настройки руля, мне помогли.
Чаще на дороге а не в кювете. Ему спасибо. 🙂

Steering Deadzone – 0%
Steering Saturation – 50%
Steering Linearity – 2
Acceleration Pedal Deadzone – 35%
Acceleration Pedal Saturation – 90%
Brake Pedal Deadzone – 40%
Brake Pedal Saturation – 70%

Игра неплохая, намудрено немножко с настройкой управления, а потому выкладываю некоторые соображения по поводу настроек руля и клавиатуры.
Описание настроек.

1) Мёртвая зона руля.
Указывает угол, при повороте руля на который игра не будет реагировать на этот поворот.
Если можете держать машину на прямой — ставите 0%. Нет — 1,2,3%.
Для геймпада — аналогично.
Для клавиатуры бесполезно.

2) Мертвая зона педали газа.
То же самое, что и для руля. Если при отпущенных педалях машина не газует — ставите 0%.
Для геймпада и клавиатуры — аналогично рулю.

3) Мертвая зона тормоза.
Аналогично. Если при отпущенных педалях у вас НЕ горят тормозные фары — ставите 0%. Лучше на всякий случай поставить 1%.
Для геймпада и клавиатуры — аналогично рулю.

4) Мертвая зона сцепления.
0% или 1-2% если что-то не так.
Для геймпада и клавиатуры — аналогично рулю.

5) Чувствительность руля.
Обычно это называют «линейность», Определяет соответствие угла поворота руля на экране и того, как вы крутите свой собственный руль.
При значении 0% — игра будет медленно поворачивать руль при малых углах и быстро — на больших (нелинейно и более плавное управление). Проще на скорости, но сложнее на резких поворотах — устанете руль крутить.
При значении в 100% — быстре на малых углах и медленнее на больших (нелинейно и более резкое управление). Проще в резких поворотах, но сложнее на скорости — машина более нервная (учитывая уменьшение чувствительности на скорости — см. далее).
При значении в 50% — везде одинаково (линейно). Машина рулит ровно так, как рулите вы.
Для геймпада — от 0 до 50%.
Клавиатура — 0%.

6) Чувствительность педали газа.
Обычно показывает, какой процент хода педали будет использоватся. Здесь — некое подобие линейности у руля.
При 100% — небольшое нажатие на педаль будет давать почти полный газ, при значениях близких к 0% — газ можно дозировать более тонко.
Если играете с включенной помощью АПС (Анти-пробуксовочная система) на Мин или на Мах — можете оставить 50% (поднимать выше не вижу смысла). Если играете без помощи, либо тяжело даются заднеприводные машины — поставьте 0-2%.
Для геймпада советы те же для всех педалей.
Для клавиатуры в любом случае лучше ставить 0%.

7) Чувствительность педали тормоза.
Аналогично педали газа. Если играете с АБС (анти-блокировочная система) — можно оставить стандартные 50%. Если без неё — 0-2%.

8) Чувствительность сцепления.
Аналогично газу и тормозу. Если поставите 0%, на педаль нужно будет нажимать сильнее, если 100% — чуть прикоснуться.

9) Чувствительность руля на скорости.
На самом деле эту настройку следовало назвать Уменьшением чувствительности руля на скорости, так как она показывает как сильно будет уменьшаться чувствительность, а не устанавливает саму чувствительность.
При 0% — чувствительность не изменяется. Рекомендуется только для многооборотных рулей (900 градусов).
Если у вашего руля угол поворота меньше 900 градусов, Чувствительность руля на скорости стоит повысить вплоть до 50-60% для рулей с оборотом 240 и меньше.
Скажем, если вы играете с рулём на 540 градусов, начальным значением будет где-то 20-25%.
Для геймпадов — 100% либо чуть меньше.
Для клавиатуры — 100%.

10) Обратная связь.
Сила, которая будет противодействовать повороту руля. Если руки сильные — 10, если лень напрягаться — меньше.
Для клавиатуры бесполезно.

11) Угол вращения руля.
Угол, при повороте реального руля на который будет достигнуто максимальное значение поворота руля в игре. (У рулей с регулируемым углом поворота всё проще — там можно указать угол в настройках) Обычно стаят 100% — то есть от упора до упора.
Для клавиатуры бесполезно.

12) Обратное переключение.
Меняет местами кнопки переключения передач (левый и правый шифт).

13) Ось камеры Y.
Инвертирует обзор по вертикальной оси.

В итоге.
Для руля (учитывая вышесказанное).
Хардкорные настройки / Максимальный контроль / Настройки при включенных помощниках

Мёртвая зона руля — 0 / 0 / 0
Мёртвая зона газа — 0 / 0 / 0
Мёртвая зона тормоза — 1 / 1 / 1
Мертвая зона сцепления — 1 / 1 / 1
Чувствительность руля — 80-100 / 50 / Около 100
Чувствительность газа — 50 / 0 / 50 или выше
Чувствительность тормоза — 50 / 0 / 50 или выше
Чувствительность сцепления — 0 / 50 / —
Чувствительность руля на скорости — 0-10 / В зависимости от руля 20-50 / 50 и выше
Обратная связь — 10 / 10 / 10
Угол вращения руля — 100 / 100 / 100

Геймпад / Клавиатура
В Винде идем: Пуск — Панель управления — Клавиатура. В свойствах снижаем задержку и скорость повтора. Скрин.

Мёртвая зона руля — 0 / 0
Мёртвая зона газа — 0 / 0
Мёртвая зона тормоза — 1 / 0
Мертвая зона сцепления — 0 / 0
Чувствительность руля — 0-50 / 0
Чувствительность газа — 0-50 / 0
Чувствительность тормоза — 0-50 / 0
Чувствительность сцепления — 50 / 50
Чувствительность руля на скорости — около 100 / 100
Обратная связь — 10 / —
Угол вращения руля — 100 / 100

После проделанных манипуляций играть становится куда приятнее.

SergeyOven — спасибо за подробное и полезное описание настроек руля + ! Вот только они подходят на все 100% для RaceOn, но никак не для Dirt2.
Рекомендую для владельцев руля Logitech MOMO следующие настройки в опциях управления игры Dirt2:
Steering Deadzone – 0%
Steering Saturation – 100%
Steering Linearity – 2
Acceleration Pedal Deadzone – 0%
Acceleration Pedal Saturation – 100%
Brake Pedal Deadzone – 0%
Brake Pedal Saturation – 100%

Для настроек «обратной связи» :

Сила отдачи — 70%
Тугость — 10% (можно и больше 🙂 )
Эффекты — 70%.

Проверено, обратную связь конечно на свое усмотрение, а основные только так — для нормального управления )) Удачи и успехов всем !!

Steering Deadzone – 0%
Steering Saturation – 50-60
Steering Linearity – 4-6
Acceleration Pedal Deadzone – 0%
Acceleration Pedal Saturation – 95
Brake Pedal Deadzone –5%
Brake Pedal Saturation – 85
если не понравилось попробуйте так и обратная связь 50-60-50

Steering Deadzone – 0%
Steering Saturation –100%
Steering Linearity –0
Acceleration Pedal Deadzone – 0%
Acceleration Pedal Saturation – 100%
Brake Pedal Deadzone –5%
Brake Pedal Saturation – 100%

Обратная связь, отдача и т.д. всё на 100%, и ездится великолепно, если сам косяков не напорю.

Steering Deadzone – 0%
Steering Saturation –50%
Steering Linearity –4
Acceleration Pedal Deadzone – 0%
Acceleration Pedal Saturation – 100%
Brake Pedal Deadzone –5%
Brake Pedal Saturation – 100%
Я так гоняю,Руль-Formula Force EX

Источник

Настройки руля

RadeonX1950 в FAQ по Colin McRae: DiRT 2 выкладывал настройки руля, мне помогли.
Чаще на дороге а не в кювете. Ему спасибо. 🙂

4) Мертвая зона сцепления.
0% или 1-2% если что-то не так.
Для геймпада и клавиатуры — аналогично рулю.

12) Обратное переключение.
Меняет местами кнопки переключения передач (левый и правый шифт).

13) Ось камеры Y.
Инвертирует обзор по вертикальной оси.

После проделанных манипуляций играть становится куда приятнее.

Источник

Бьём рекорды Colin McRae Dirt 2 (ЧАСТЬ 1): выбор руля и подготовка к этапу в Хорватии

Во время игры всегда должен быть ориентир. Это либо соперники, либо какой-нибудь непобиваемый мировой рекорд трассы, поставленный х.з. кем х.з. когда. Сегодня мы отправимся бить рекорды гражданина Джона Гаррисона в Хорватию, трасса в конфигурации Hairpin Run, в замечательном раллийном симуляторе Colin McRae Dirt 2. В первой части статьи мы займёмся подготовкой к ралли и подробно рассмотрим, что нам понадобится для того, чтобы поставить мировой рекорд.

Выбираем экипировку для Colin McRae Dirt 2

Помимо, собственно, игры Colin McRae Dirt 2 нам понадобится руль с педалями. Если вы любите виртуальные гонки, наличие руля просто обязательно. Хороший руль это не роскошь, а необходимый инструмент для получения удовольствия от езды. Dirt 2 далеко не последний гоночный мегахит, так что купленный сегодня руль пригодится и завтра. Среди некоторых теоретиков руля и педальки бытует мнение, что рули долго не живут. Что ж, я обязательно расскажу об этом своему старому рулю, отслужившему мне верой и правдой почти 10 лет и списанному только из-за того, что у купленного несколько лет назад нового компьютера отсутствует геймпорт.

Какой же руль купить? Лучшие рули сейчас делает прославленный производитель периферийной техники фирма Logitech (читается как Лоджитех). Соответственно у фирмы Logitech имеются три модели для персональных компьютеров.

Logitech Formula Force EX

Модель попроще называется Logitech Formula Force EX, хотя девайс и не хватает звёзд с неба, но со своими задачами справляется вполне. Инженерам Logitech не слишком удался педальный узел, который очень плохо цепляется за поверхность пола и имеет слишком мягкие неинформативные педали. Стоимость Logitech Formula Force EX в России едва переваливает за 2000 рублей, а это примерно цена двух игр высшего класса (например Dirt 2 + NFS SHIFT).

Logitech Momo

Модель посерьёзнее называется Logitech Momo и стоит в дальнем зарубежье 60 вечнозелёных. В России цена переваливает за 3000, а часто и за 4000 рублей, а верхний потолок зависит в основном от жадности отдельно взятого продавца. Дизайн руля повторяет дизайн рулей Momo – известной фирмы-производителя гоночных рулей для презирающих водительские подушки безопасности стритрейсеров и профессиональных гонщиков, включая Формулу 1. Серьёзных недостатков не имеет, разве что на руле Logitech Momo отсутствует восьмипозиционный переключатель обзора из кабины. Видимо, сильно портил козырный дизайн.

Logitech G25 / G27

Самая серьёзная модель у Logitech это конечно Logitech G27. Это сравнительно новая модель, которая пришла на смену легендарному G25. Имеет в целом косметические отличия от предшественника, в частности шесть кнопок на спицах руля вместо двух у «старого» Logitech G25. В стране вечнозелёных денежных единиц Logitech G27 стоит около трёхсот долларов, тогда как в России цена начинается где-то от 15,5 тысяч рублей, а сверху ограничена только аппетитами продавца. В конструкции руля использован алюминий и натуральная кожа, педальный блок состоит из трёх педалей, т.е. имеется полноценная педаль сцепления со всеми вытекающими отсюда последствиями (в частности, коробка передач может работать не только как секвентальная, но и в честном механическом режиме).

Настройки Colin McRae Dirt 2 и руля

В целом, рекомендуется настроить графику на максимальную производительность, для достижения наилучшего спортивного результата необходимо, чтобы игры выдавала минимум 60 кадров в секунду. Это существенно облегчает управление. Автомобиль я специально выбирать не буду, для того, чтобы побить мировой рекорд Джона Харрисона вполне хватит выдаваемой в начале игры Subaru Impreza группы N.

Касательно управления в игре: я не просто рекомендую, я настаиваю на использовании механической коробки передач! Только с помощью механической коробки вы сможете по-настоящему контролировать свой автомобиль. Если вы никогда не ездили с механикой, для привыкания вам понадобится от силы один вечер.

Переключать передачи лично мне нравится ручкой, а не подрулевыми переключателями. Это не только помогает вжиться в роль раллийного гонщика, но ещё и очень весело (правильная настройка: ручка на себя – передача вверх, ручка от себя – передача вниз) Кстати, о подрулевых переключателях. На правый переключатель очень удобно вешать функцию ручного тормоза. Вешать её на кнопку на руле неудобно, потому как кнопка маленькая и попасть в неё при активном рулении практически невозможно. Ответ на вопрос «почему именно на правый» также очень прост и очевиден: повесив ручник на правый подрулевой переключатель вы не сможете одновременно переключать передачи и дёргать ручник. Вопрос «а зачем машине ручник» я пока оставлю без внимания.

Сразу после выбора Time Trial в Хорватии, вариант трассы Hairpin Run, нам предложат настроить болид. Поскольку я человек ленивый и хочу поскорее отправиться бить рекорды, настраивать его я тоже не буду. Почти. Прямых участков в Хорватии не слишком много, к тому же трасса гравийная, что также пагубно влияет на максимальную скорость. Потому передачи обязательно надо понатыкать поближе друг к другу (в случае с Хорватией – максимально близко). Это позволит не только время от времени втыкать шестую передачу, но и лучше реализовать крутящий момент при прохождении медленных поворотов.

Вопрос выбора вида также далеко не праздный. Есть два правильных варианта: это вид из кабины и вид с лобового стекла. Правильный вид нужен для того, чтобы лучше чувствовать автомобиль.

Во время игры всегда должен быть ориентир. Это либо соперники, либо какой-нибудь непобиваемый мировой рекорд трассы, поставленный х.з. кем х.з. когда. Сегодня мы отправимся бить рекорды гражданина Джона Гаррисона в Хорватию, трасса в конфигурации Hairpin Run, в замечательном раллийном симуляторе Colin McRae Dirt 2. В первой части статьи мы займёмся подготовкой к ралли и подробно рассмотрим, что нам понадобится для того, чтобы поставить мировой рекорд.

Источник