Даф не работает педаль газа

Вопрос-ответ по Daf

Вопрос: Добрый день подскажите пожалуйста что нужно сделать если пропал мощность двигателя на DAF CF 85 2012 года конструктор. Ахмат

Ответ: Ахмат, необходимо провести компьютерную диагностику топливной аппаратуры и возможно потребуется промыть топливный бак.

Вопрос: Работаю на ДАФ95. Начались проблемы – охлаждающая жидкость под большим давлением вырывается при снятии крышки расширительного бачка, в систему охлаждения поступают газы. Подумал на прокладку. При проверке в сервисе нашли трещину в БЦ, которая идет зигзагом от гильзы 3 цилиндра к гильзе 4 через болты затяжки. Теперь БЦ надо менять? Да, головки без дефектов.

Ответ: Судя по вашему рассказу, да, блок цилиндров на замену. Поступление газов происходит через трещину в водяную рубашку.

Вопрос: Можете назвать стоимость ремонта турбины на ДАФ? Даете ли вы гарантию?

Ответ: Ремонт снятой турбины производится за несколько дней, снятие оплачивается отдельно. Цена зависит от модели двигателя – от 10 000 до 40 000 руб. После ремонта мы даем гарантию сроком на 6 мес.

Вопрос: Автомобиль DAF CF завышенный расход топлива (около 40 литров), машина не едет, а в гору вообще «садится». Что может с ней быть?

Ответ: Узнать причину повышенного расхода топлива можно, но для этого требуется провести полную диагностику:
а) компьютерной диагностикой проверить все электронные узлы;
б) проверить воздушный фильтр, турбину, инжектор;
в) проверить топливную аппаратуру последовательно, а именно: топливозаборник, топливный фильтр, обратный клапан, клапан заполнения секций форсунок, форсунки и топливные секции;
г) проверить давление топливной магистрали (на холостом ходу 3 кг/см3 , на оборотах от 5,5 до 6,5 кг/см3)
Всё это вы можете сделать в нашем техцентре.

Вопрос: У меня фургон ДАФ 75 СФ 250 (1999 года). С тягой ситуация все хуже и хуже. И дым появился. Мне посоветовали заняться форсунками, но опыта нет. Приятель вот попытался форсы сам сделать, теперь его машина еле ползает. Подскажите, к вам можно обратиться?

Ответ: Да, наш техцентр принимает в ремонт автомобили DAF этой серии. Обращайтесь, проведем диагностику, клапаны отрегулируем, фильтры заменим. И распылителями форсунок займемся. Причину обязательно найдем и устраним.

Вопрос: Купил уже давно DAF LF 45, выпуск вроде 2004 года. Месяц назад движок начал работать с перебоями, загорается, потом гаснет чек. Попробовал сам провести диагностику, взял сканер (ТЕХА, версия 23), получил коды ошибок, но разобраться не могу. Сможете помочь?

Ответ: Да, конечно. Мы проведем компьютерную диагностику в вашем присутствии, объясним, что означают показанные автосканером коды ошибок. Предварительно можем сказать, что основная проблема с состоянием топливной системы. Точно ответим после диагностики.

Вопрос: Проблема – после ночевки на стоянке ДАФ ХФ95 не завелся. Даже с эфиром не удалось завести движок. Что за символы загорались на дисплее, я не разобрался. Завтра в рейс, а машина не едет. Подскажите, с чего начинать?

Ответ: Вам необходимо пройти компьютерную диагностику. Если такой возможности нет, замените фильтр тонкой очистки, проверьте топливный насос низкого давления. Проблема может заключаться и в подсосе воздуха. В рейс вы завтра вряд ли уйдете, постарайтесь добраться до нашего техцентра – обязательно проблему решим!

Вопрос: Работаю на тягаче ДАФ XF95 с коробкой 16-ступкой ZF (S151). Неожиданно при переключении передач, начиная с 5, появился хруст. Переключать передачи можно, их не выбивает. Особенно слышен хруст, когда газу поддашь. Машина стала хуже тянуть, скорость падает. Проблема точно не в воздухе – проверял. Тогда это демультипликатор? Или причина в другом?

Ответ: Скорее всего, именно в нем, ведь передачи у вас не выбивает, и они переключаются. С такими проблемами к нам периодически обращаются клиенты. Советуем снять демультипликатор и проверить. Или обращайтесь к нам.

Вопрос: Нужен совет. У меня на DAF Euro 3 пробило прокладку головки. Говорят, что хорошо будет держать паронитовая фирмы Victor Reinz. Подскажите, это действительно так? Или все-таки поискать оригинальную железную?

Ответ: Мы вам не советуем устанавливать паронитовую прокладку. Но если решите поставить (как временную), то на ней должны быть предусмотрены металлические кольца вокруг цилиндров. Иначе пробьет очень быстро. И обязательно проверьте плоскостность головок.

Вопрос: Недавно начал работать на ДАФ ХФ95.360. Решил заменить поршневую. Обнаружил, что на одной головке есть небольшие выбоины. Хотел было шлифануть, но решил сначала задать вопрос специалистам. Все придется шлифовать?

Ответ: Советуем не торопиться со шлифовкой. Как мы поняли, вы не знаете, шлифовали ли головки до вас. Не зная ответа, ГБЦ легко «запороть». Если надумаете все-таки шлифовку выполнить, то делайте это крайне осторожно. И не забудьте проверить высоту гильз над блоком.

Вопрос: У нас в парке несколько автомобилей ДАФ разных моделей. Мнения разошлись, можно ли шлифовать привалочные плоскости головок? Якобы при снятии верхнего слоя привалочной плоскости, который на заводе подвергается специальной обработке, ГБЦ утрачивает прочностные свойства. Поэтому надо только менять. Но ведь шлифуют же! Подскажите, после шлифовки плоскости ее надо подвергать какой-то дополнительной обработке?

Ответ: Вопрос замены решается после замены плоскостности. До определенной величины деформации мы шлифовку производим. Очень важно, на каком оборудовании эта операция производится и по какой методике проводится проверка. Если деформация больше, потребуются дополнительные операции (обработка постели распределительных валов, седел), что значительно увеличит стоимость ремонта. В таких случаях проще ГБЦ заменить на новую. Да, никакого упрочнения поверхностного слоя производитель не производит.

Вопрос: Обнаружил на своем Даф ХА95 несколько трещин в головке (видимо, после перегрева движка, была недавно такая ситуация). Посоветуйте, можно ли их заварить или лучше посмотреть на разборке? В дальние рейсы смогу ходить? Или не связываться и продать машину?

Ответ: Нам трудно судить, ведь мы не знаем их величины и места возникновения. Можете попытаться заварить – эта операция в автосервисах выполняется довольно часто. Однако надо помнить, что проблема будет только отсрочена, если трещина возникла в районе седла клапана. Заваренная трещина снова (и довольно быстро) разрушится, а последствия будут очень серьезными.

Вопрос: У мене DAF.LF 2003р. Попадає масло в антифриз! Що можете порадити? По щупу масло в нормі. Дякую. Саня

Ответ: Александр, проверьте (опрессуйте) теплообменник, возможно, он неисправен.

Вопрос: Работаю на ДАФ XF 105. Машина довольно старая, выпуска 2008 года. На трассе развалился вал турбины и масло неожиданно поступает в двигатель. Зажигание выключили сразу, но мотор еще несколько минут работал. Получается, на масле. Собрали детали в поддоне, поменяли турбину, проверили интеркулер и головку. Запустили движок, но буквально сразу заклинил. Подскажите, в чем проблема?

Ответ: Судя по вашим словам, двигатель перешел в нештатный режим работы. Другими словами, случился разнос двигателя. Причиной могло стать именно попадание масла в камеру сгорания из-за поломки турбокомпрессора. Двигатель надо отдавать в капитальный ремонт.

Вопрос: Начались проблемы на CF85 с двигателем XE315C 430 л.с. Пропал наддув. Посмотрели актуатор, патрубки, распылители. Все вроде как в норме. Грешили и на форсунки, проверили, тоже порядок. Где еще искать причину? Да, после 1200 об., когда идешь с грузом, загорается motor storung.

Ответ: Советуем начать с проверки актуатора. Подачей воздуха в вакуумную трубку ограничиваться нельзя. Вы ведь не уверены, что рычаг оси заслонки турбины двигается под воздействием другого конца штока актуатора. Из возможных неисправностей назовем заклинивание оси заслонки или сам шток вылетел с рычага оси.

Вопрос: Как разобраться с кодами ошибок ЛФ 45? Появились перебои в работе двигателя, чек то загорается, то гаснет. Пытался сам сделать диагностику сканером, но запутался. Прошу помочь.

Ответ: Мы готовы предложить вам компьютерную диагностику двигателя. Проведем при вас, дадим подробные объяснения по кодам ошибок. Причину неисправности до проведения диагностики назвать сложно, хотя можем предположить, что надо смотреть топливную систему.

Вопрос: Здравствуйте. Даф 95 евро 3. Начала дымить на холодную и в нагрузку , пропала тяга ,топлив. и форсунки делались. Снял головы ,на поршне 4 цилиндра сверху трещина, выпускные клапана без сальников. Подскажите углы рабочих кромок впускного и выпускного клапана и сальники на выпускном нужны. Виталий

Ответ: Виталий, маслосъемных колпачков нет. Проверьте и отрегулируйте топливную аппаратуру. Углы кромок впускного и выпускного клапанов на каждой модели могут быть свои. У себя на производстве мы определяем углы специальным прибором и затем на станке обрабатываем и клапан, и седло, обеспечивая надежное сопряжение.

Вопрос: Здравствуйте у меня проблема с тормозами на даф хф95 2002 г в то тормозит аж с дымком то педаль в пол а он просто притормаживает. Валерий

Ответ: Валерий, мы специализируемся по двигателям, поэтому по ходовой ни чем помочь не сможем.

Вопрос: У меня в 105 дафе бросает маслом из турбины в интеркулер, говорят что это из-за картирних газов, как проверить? Юрий

Ответ: Юрий, откройте, пожалуйста крышку масло заливной горловины, если отработавшие газы идут из горловины с напором, то неисправна ЦПГ или головка блока цилиндров

Вопрос: Доброго времени суток! Daf 105.460 2007г.в. АКПП,периодически при движении,загорается Чек и пропадает тяга,на педаль акселератора не реагирует,круизом подхватывает,но не всегда есть возможность его использовать. Попытка тронуться с места не увенчивается успехом,набирает 1000об.м. движения не происходит. Вкл-выкл зажигания иногда помогает и все ок,но через какое то время повторно появляется ошибка. Диагностика ничего не показывает,т.к.ошибка плавающая. Кто сталкивался с данной проблемой и ее решением? Серега Т9У8А

Ответ: Сергей, с такой проблемой не сталкивался, подсказать ничего не могу. Попробуйте, на стоянке снять с аккумулятора минусовую клемму на 10 минут, возможно это статическое электричество «играет».

Вопрос: Даф 105 развалилась турбина, после чего не могу раскрутить двигатель, что может быть? Роман

Ответ: Роман, обломки лопастей могли попасть во впускной коллектор и повредить клапана, распылители, поршни. Необходимо вскрыть головку блока цилиндров и проверить всели исправно.

Вопрос: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на даф 95хф хе315 периодически лопаются патрубки как будто избыточное давление, но в расширитель не вышибает. Крышку менял не помогает. Какое-то время ездишь без проблем потом рванет как правило, когда идёт в нагрузку. Алексе.

Ответ: Алексей, предполагаю микротрещина гбц, при большой нагрузке ее пробивает и соответственно рвет патрубки.

Источник

Диагностика неисправностей DAF 95XF / XF95 с 1997 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится DAF 95 XF , неисправности DAF 95 XF , мануал DAF 95 XF , manual DAF 95 XF , схема DAF 95 XF , характеристики DAF 95 XF , устройство DAF 95 XF , ремонт DAF 95 XF , аккумулятор DAF 95 XF , не заводится DAF XF 95 , неисправности DAF XF 95 , мануал DAF XF 95 , manual DAF XF 95 , схема DAF XF 95 , характеристики DAF XF 95 , устройство DAF XF 95 , ремонт DAF XF 95 , аккумулятор DAF XF 95

2. Диагностика неисправностей

Система UPEC (двигатели XE)

Примечание:
Информация по кодам неисправностей системы UPEC, которые могут быть считаны прибором DAVIE, приводится в приложении к данному руководству.

Возможная причина	Способ устранения неисправности
Неисправность: двигатель запускается, но не работает
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Неисправность в жгуте проводов/предохранитель/плохой контакт, контактное сопротивление в разъемах	Проверить электросистему и подключение разъемов
Отсутствует подача питания на разъемах В3 и В4 электронного блока UPEC	Проверить: — предохранитель — реле подачи питания UPEC — электропроводку
Отсутствует подача на контакт в разъеме В15 электронного блока UPEC	Проверить: — предохранитель — электропроводку — замок зажигания
При выполнении проверки двигателя прибором DAVIE коммуникация с прибором была прервана	Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и снова установить на место
Корпус насоса – неправильная установка угла опережения впрыска; отсутствует сигнал от датчика положения распредвала в нужный момент	Проверить угол опережения впрыска/сигнал датчика положения распредвала
Отсутствие подачи топлива/неисправность топливоподкачивающего насоса	Проверить: — Уровень топлива в баке — Трубопроводы на предмет засоров и утечек — Топливоподкачивающий насос — Давление в топливной галерее
Провода блок-насосов 4109 или 4110 замкнуты на массу или на подачу питания	Проверить электрическое соединение блок-насосов и отремонтировать электропроводку
Провода блок-насосов 4101/4102/4103/4104/4105 или 4106 замкнуты на подачу питания	Проверить электрическое соединение блок-насосов и отремонтировать электропроводку
Неисправность датчика положения коленчатого вала и датчика положения распределительного вала	Проверить оба датчика и состояние электропроводки
Неисправность электронного блока UPEC	Заменить электронный блок
Не закрывается клапан сброса давления	Проверить давление в топливной галерее
Неисправность: двигатель глохнет, но после повторного запуска работает снова
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Плохой контакт, контактное сопротивление в разъемах	Проверить подключение разъема
Не закрывается клапан сброса давления	Проверить давление в топливной галерее
Неисправность: плохая работа двигателя
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи	Зарядить аккумуляторные батареи
Плохой контакт, контактное сопротивление в разъемах	Проверить подключение разъемов
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения коленчатого вала	Проверить: — датчик положения коленчатого вала — электропроводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости	Проверить: — датчик температуры охлаждающей жидкости — электропроводку
Перепутаны точки подключения к блок-насосам	Правильно подключить разъемы к соответствующим блок-насосам
Механическая неисправность или засорение блок-насосов	Заменить блок-насосы
Неисправность топливных форсунок	Проверить топливные форсунки
Не закрывается клапан сброса давления	Проверить давление в топливной галерее
Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса	— Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос — Проверить давление в топливной галерее
Провод блок-насосов 4109 коротко замкнут на 4101/4102/4103 Провод блок-насосов 4110 коротко замкнут на 4104/4105/4106	Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку
Обрыв в проводах блок-насосов 4109 или 4110	Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку
Короткое замыкание на массу в проводах блок-насосов 4101/4102/4103/4104/4105/4106	Проверить электрическое подключение к блок-насосу и отремонтировать проводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения распределительного вала	Проверить: — датчик положения распределительного вала — электропроводку
Неисправность: двигатель работает на холостом ходу и не реагирует на педаль акселератора
Механическая неисправность датчика педали акселератора	Проверить: — механическое соединение датчика/педали акселератора — датчик педали акселератора
Регулировка количества топлива шиной CAN
Наличие входного сигнала тормоза двигателя	Проверить электросистему тормоза двигателя
Неисправность: двигатель работает на повышенной частоте холостого хода (1000 об/мин) и не реагирует на педаль акселератора
Короткое замыкание на массу выключателя холостого хода в датчике педали акселератора	Проверить: — выключатель холостого хода в датчике педали акселератора — электропроводку
Неисправность: максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя составляет 1000 об/мин
Педаль акселератора: обрыв на выключателе холостого хода	Проверить: — выключатель холостого хода в датчике педали акселератора — электропроводку
Неисправность: детонация двигателя во время ускорения
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Сбой сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости	Проверить: — датчик температуры охлаждающей жидкости — электропроводку
Неисправность топливных форсунок	Проверить топливные форсунки
Неисправность датчика положения коленчатого вала	Проверить датчик положения коленчатого вала
Неисправность: нестабильная работа двигателя
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Перепутаны точки подключения к блок-насосам	Правильно подключить разъемы к соответствующим блок-насосам
Механическая неисправность или засорение блок-насосов	Заменить блок-насосы
Неисправность топливных форсунок	Проверить топливные форсунки
Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса	— Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос — Проверить давление в топливной галерее
Не закрывается клапан сброса давления	Проверить давление в топливной галерее
Провод блок-насосов 4109 коротко замкнут на 4101/4102/4103 Провод блок-насосов 4110 коротко замкнут на 4104/4105/4106	Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку
Обрыв в проводе 4109 или 4110 блок-насосов	Проверить электрическое подключение блок-насосов и отремонтировать проводку
Короткое замыкание на массу в проводах блок-насосов 4101/4102/4103/4104/4105/4106	Проверить электрическое подключение к блок-насосу и отремонтировать проводку
Неисправность: падение мощности на всех скоростях
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Механическая неисправность датчика педали акселератора	Проверить: — механическое соединение датчика/педали акселератора — датчик педали акселератора
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика педали акселератора	Проверить: — датчик педали акселератора — выключатель холостого хода в датчике педали акселератора — электропроводку — регулировку датчика педали акселератора
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости	Проверить: — датчик температуры охлаждающей жидкости — электропроводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика давления наддува	Проверить: — датчик давления наддува — электропроводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры топлива	Проверить: — датчик температуры топлива — электропроводку
Плохой контакт, контактное сопротивление в разъеме	Проверить подключение разъемов
Засорение воздушного фильтра	Заменить или очистить воздушный фильтр
Неисправность турбокомпрессора/неправильное управление перепускным клапаном	Проверить турбокомпрессор/управление перепускным клапаном
Механический дефект электропневматического клапана давления наддува	Проверить электропневматический клапан давления наддува
Механическая неисправность редукционного клапана электропневматического клапана давления наддува	Проверить редукционный клапан
Утечки воздуха в системе впуска двигателя	Проверить систему впуска давлением
Механическая неисправность или засорение блок-насосов	Заменить блок-насосы
Неисправность топливных форсунок	Проверить топливные форсунки
Не закрывается клапан сброса давления	Проверить давление в топливной галерее
Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса	— Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос — Проверить давление в топливной галерее
Не затянут ручной насос в фильтре грубой очистки топлива	Проверить положение ручного насоса
Неисправность: падение мощности выше определенной скорости двигателя
Частичное засорение фильтра тонкой/грубой очистки топлива	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Частичное засорение воздушного фильтра	Заменить или очистить воздушный фильтр
Неисправность электропневматического клапана давления наддува	Проверить электропневматический клапан давления наддува
Утечки воздуха в системе впуска двигателя	Проверить систему впуска давлением
Не закрывается клапан сброса давления	Проверить давление в топливной галерее
Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса	— Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос — Проверить давление в топливной галерее
Неисправность: двигатель вырабатывает белый/синий дым
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения коленчатого вала	Проверить: — датчик положения коленчатого вала — электропроводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости	Проверить: — датчик температуры охлаждающей жидкости — электропроводку
Механическая неисправность или засорение блок-насосов	Заменить блок-насосы
Неисправность топливных форсунок	Проверить топливные форсунки
Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса	— Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос — Проверить давление в топливной галерее
Неисправность: двигатель вырабатывает черный дым
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика положения коленчатого вала	Проверить: — датчик положения коленчатого вала — электропроводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры воздуха на впуске	Проверить: — датчик температуры воздуха на впуске — электропроводку
Сбой сигнала датчика температуры топлива	Проверить датчик температуры топлива
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика давления наддува	Проверить: — датчик давления наддува — электропроводку
Неисправность топливных форсунок	Проверить топливные форсунки
Неисправность: двигатель перегревается
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости	Проверить: — датчик температуры охлаждающей жидкости — электропроводку
Неисправность: повышенный расход топлива
Плохое качество топлива	Слить топливо, промыть систему питания, заменить топливные фильтры и заправить бак качественным дизельным топливом
Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости	Проверить: — датчик температуры охлаждающей жидкости — электропроводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика давления наддува	Проверить: — датчик давления наддува — электропроводку
Отсутствие сигнала/короткое замыкание/разрыв цепи датчика температуры топлива	Проверить: — датчик температуры топлива — электропроводку
Неисправность турбокомпрессора	Проверить турбокомпрессор
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Механическая неисправность или засорение блок-насосов	Заменить блок-насосы
Неисправность топливных форсунок	Проверить топливные форсунки
Утечки в топливной системе	Проверить наличие утечек
Неисправность: понижение максимальной частоты вращения двигателя
Воздух в системе питания	Проверить попадание воздуха в систему: — через подающие трубопроводы — через топливоподкачивающий насос
Засорение фильтра тонкой очистки топлива/фильтра отстойника	Заменить фильтр тонкой очистки топлива и очистить систему
Сбой сигнала датчика положения коленчатого вала	Проверить: — датчик положения коленчатого вала — электропроводку
Короткое замыкание на подачу питания или обрыв на выключателе холостого хода датчика педали акселератора	Проверить: — выключатель холостого хода в датчике педали акселератора
Сбой сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя	Проверить: — датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя — электропроводку
Неисправность турбокомпрессора	Проверить турбокомпрессор
Механическая неисправность или засорение блок-насосов	Заменить блок-насосы
Количество топлива регулируется шиной CAN
Слишком низкая подача топливоподкачивающего насоса	— Проверить и при необходимости заменить топливоподкачивающий насос — Проверить давление в топливной галерее
Неисправность: понижение максимальной частоты вращения двигателя
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Механический дефект многофункционального переключателя/отсутствие сигнала/короткое замыкание/обрыв	Проверить многофункциональный переключатель во всех положениях
Отсутствие сигнала скорости/короткое замыкание/обрыв на тахометре или на соединении В29 электронного блока управления	Проверить: — сигнал скорости — электропроводку — тахограф
Наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля	Проверить наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля
Бесконтактный датчик сцепления: входное напряжение на блоке не выключается при нажатии на педаль сцепления в процессе вождения	Проверить бесконтактный датчик сцепления
Неисправность: не работает управление скоростью двигателя
Наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля	Проверить наличие условий для отключения управления скоростью автомобиля
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Механический дефект многофункционального переключателя/отсутствие сигнала/короткое замыкание/обрыв	Проверить многофункциональный переключатель во всех положениях
Отсутствие сигнала скорости/короткое замыкание/обрыв на тахометре или на соединении В29 электронного блока управления	Проверить: — сигнал скорости — электропроводку — тахограф
Неисправность: не работает функция пред- и послепускового подогрева
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Неисправность/короткое замыкание/обрыв на индикаторе предпускового подогрева	Проверить: — индикатор предпускового подогрева — предохранитель — электропроводку
Неисправность/короткое замыкание/обрыв на свечах накаливания	Проверить: — свечи накаливания — электропроводку
Механическая неисправность/короткое замыкание/обрыв на реле свечей накаливания	Проверить: — реле свечей накаливания — электропроводку
Наличие условий для отключения функции пред- и послепускового подогрева	Проверить наличие условий для отключения функции пред- и послепускового подогрева
Неисправность: выхлопной тормоз/ DEB может активироваться независимо от скорости автомобиля
Отсутствие сигнала скорости/короткое замыкание/обрыв на тахометре или на соединении В29 электронного блока управления	Проверить: — сигнал скорости — электропроводку — тахограф
Неисправность: выхлопной тормоз/ DEB не работает
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Наличие условий для отключения выхлопного тормоза/ DEB	Проверить наличие условий для отключения выхлопного тормоза/ DEB
Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в рабочем выключателе тормоза двигателя	Проверить: — выключатель тормоза двигателя — электропроводку
Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в клапане тормоза двигателя	Проверить: — клапан тормоза двигателя — электропроводку
Механическая неисправность дроссельной заслонки	Проверить: — дроссельную заслонку — функционирование дроссельной заслонки
Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в реле тормоза двигателя (DEB)	Проверить: — реле тормоза двигателя (DEB) — электропроводку
Механический дефект/короткое замыкание/обрыв в клапанах тормоза двигателя (DEB)	Проверить: — сигнал скорости — электропроводку — тахограф
Отключение функции выхлопного тормоза/ DEB шиной CAN
Неисправность: неправильное отображение частоты вращения двигателя тахометром
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Сбой сигнала/короткое замыкание/обрыв в датчике положения коленчатого вала	Проверить: — датчик положения коленчатого вала — электропроводку
Неисправность электронного блока UPEC	Заменить электронный блок
Неисправность: двигатель не выключается замком зажигания
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Не прерывается подача питания на разъемы В3 и В4 электронного блока UPEC	Проверить: — реле подачи питания UPEC — электропроводку
Не выключается подача питания после контакта на соединение В15 электронного блока UPEC замком зажигания	Проверить: — электропроводку — замок зажигания
Неисправность: не включается и не выключается предупредительный индикатор
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Неисправность электронного блока UPEC	Заменить электронный блок
Неисправность: нет коммуникации с DAVIE
Неисправность в жгуте проводов/предохранителе/разъемах	Проверить электрическую систему
Отсутствие питания на диагностическом разъеме	Проверить: — предохранитель — соединение
Отсутствие соединения с диагностическим разъемом	Проверить соединение на предмет обрыва или коротких замыканий на массу или подачу питания
Отсутствие подачи питания на выводы В3 и В4 электронного блока UPEC	Проверить: — предохранитель — реле подачи питания UPEC — электропроводку
Отсутствие контакта на выводе В15 электронного блока UPEC	Проверить: — предохранитель — электропроводку — замок зажигания
Неисправность электронного блока UPEC	Заменить электронный блок управления

Система Cummins Celect (двигатель VF)

В случае возникновения неисправностей в системе управления двигателем, электронным блоком управления Cummins Celect активируется оранжевый индикатор на панели центральной системы предупреждения (CWS).

Примечание:
В случае возникновения еисправности средней тяжести индикатор горит постоянно, а при серьезной неисправности – мигает.

Возможные причины	Действие системы управления двигателем
Неисправности средней тяжести
Датчик распределительного вала — Отсутствует один из сигналов частоты вращения двигателя — Короткое замыкание на подачу питания одного из выходных сигналов — Короткое замыкание на массу одного из выходных сигналов	Отсутствует
Датчик давления наддува: — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу	— Двигатель не производит полной мощности — Спустя примерно 2 секунды могут включиться выхлопной тормоз и/или С-тормоз — Двигатель дымит при низких нагрузках
Датчик давления моторного масла — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу — Разрыв цепи	— Защита двигателя относительно давления моторного масла более не осуществляется
Датчик температуры моторного масла — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу — Разрыв цепи	— Защита двигателя относительно температуры моторного масла более не осуществляется
Датчик температуры охлаждающей жидкости — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу — Разрыв цепи	— Защита двигателя относительно температуры охлаждающей жидкости более не осуществляется — На холодном двигателе из выхлопной трубы может идти белый дым
Датчик температуры воздуха на впуске — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу — Разрыв цепи	— Защита двигателя относительно температуры воздуха на впуске более не осуществляется
Электромагнитный клапан насос-форсунки — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу — Разрыв цепи	— Соответствующая насос-форсунка отключается — Частота вращения коленчатого вала двигателя ограничивается в диапазоне 1 400 1600 об/мин.
Тахограф: — Отсутствует сигнал скорости автомобиля	— Выключается ограничитель скорости — Максимальная скорость двигателя ограничивается
Микропроцессор электронного блока: — Низкое напряжение — Короткое замыкание на массу	— Возможно отсутствие признаков — Включается функция безопасного управления — Низкая производительность двигателя — Не включается функция управления скоростью автомобиля/двигателя и выхлопной тормоз/С-тормоз
Датчик педали акселератора: — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу — Разрыв цепи	— Функция безопасного управления не доступна
Серьезные неисправности
Датчик распределительного вала — Отсутствуют сигналы скорости двигателя — Короткое замыкание на подачу сигнала в выходных сигналах — Короткое замыкание на массу в выходных сигналах — Прерывание сигналов	— Двигатель останавливается
Датчик давления моторного масла: — Низкое давление масла	— 50% падение крутящего момента двигателя — Снижение частоты вращения двигателя до 1600 об/мин
Датчик температуры моторного масла: — Высокая температура моторного масла	— 50% падение крутящего момента двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя — Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя	— 50% падение крутящего момента двигателя — Снижение частоты вращения двигателя до 1600 об/мин
Датчик температуры воздуха на впуске: — Высокая температура воздуха на впуске	— 50% падение крутящего момента двигателя — Снижение частоты вращения двигателя до 1600 об/мин
Микропроцессор электронного блока	— Двигатель может не запускаться — Насос-форсунки или клапан отсечки топлива не запитываются электроэнергией
Клапан отсечки топлива — Низкое напряжение — Короткое замыкание на массу	— Двигатель останавливается
Датчик педали акселератора — Короткое замыкание на подачу питания — Короткое замыкание на массу — Разрыв цепи	— Двигатель работает только на холостом ходу — Включается функция безопасного управления

E-gas 3

При возникновении неисправностей в системе E-gas сообщение об ошибке электронным блоком выводится на панели IWS или CWS (в зависимости от версии автомобиля).

Панель IWS	Неисправность средней тяжести	Активируется оранжевый предупредительный индикатор
	Серьезная неисправность	Активируется красный предупредительный индикатор
Панель СWS	Неисправность средней тяжести	Оранжевый предупредительный индикатор горит постоянно
	Серьезная неисправность	Оранжевый предупредительный индикатор мигает
Панель СWS-2	Неисправность средней тяжести	Активируется оранжевый предупредительный индикатор
	Серьезная неисправность	Активируется красный предупредительный индикатор

В таблице ниже приводятся сообщения об ошибках, которые можно считать при помощи прибора DAVIE 2.0 для различных неисправностей, которые могут возникать в системе E-gas. На практике при возникновении в системе неисправности DAVIE обычно считывает сразу несколько кодов неисправностей.

Особое внимание следует обратить на следующее:

1. По горящему предупредительному индикатору на панели IWS или CWS определить степень тяжести неисправности (средняя или серьезная).

2. В случае возникновения неисправности в системе E-gas проверить действие системы и сравнить его с действием, приведенным в таблице.

3. При наличии нескольких сообщений об ошибках, имеющих одинаковое действие системы E-gas, проверить все возможные причины, описанные в таблице.

Возможная причина	Действие системы E-gas	Сообщение об ошибке DAVIE 2.0
Неисправности средней тяжести
Сигнал скорости двигателя: — разрыв цепи — короткое замыкание на подачу питания — короткое замыкание на массу	Управление скоростью двигателя не возможно	Отсутствие сигнала скорости двигателя
Сигнал скорости автомобиля: — разрыв цепи — короткое замыкание на подачу питания	Предохранительная функция 3 (см. примечание)	Отсутствие сигнала скорости автомобиля
Предохранительный выключатель в датчике педали (SK1): — короткое замыкание на подачу питания — не активирован	Предохранительная функция 2 (см. примечание)	Ошибка предохранительного выключателя датчика педали
Замедление ретардером превышает 2м/с² без задействования тормозов	Круиз-контроль прерван	Отсутствие сигнала тормозов
Предохранительный выключатель в приводе (SK): — короткое замыкание на подачу питания — не активирован	Предохранительная функция 2 (см. примечание)	Ошибка предохранительного выключателя датчика педали
Предохранительный выключатель в педали акселератора замыкается слишком рано при нажатии на педаль акселератора	Неправильная установка датчика педали акселератора
Положения привода без нагрузки или с нагрузкой выходят за допустимый диапазон	Неправильная установка привода
Серьезные неисправности
Привод: — Разрыв цепи потенциометра (IP+) — Короткое замыкание на массу потенциометра (IP+) — Короткое замыкание на массу потенциометра (IPS)	Предохранительная функция 4 (см. примечание)	Короткое замыкание потенциометра привода на массу
Привод: — Разрыв цепи потенциометра (IP-) — Короткое замыкание на подачу питания потенциометра (IP-) — Короткое замыкание на подачу питания потенциометра (IPS)	Предохранительная функция 4 (см. примечание)	Короткое замыкание потенциометра привода на подачу питания
Управление приводом: — разрыв цепи потенциометра (IPS) — разрыв цепи привода (М+) — короткое замыкание на массу привода (М+) — разрыв цепи привода (М-) — короткое замыкание на массу привода (М-) — положения без нагрузки и/или с полной нагрузкой выходят за допустимый диапазон — привод блокирован	Предохранительная функция 4 (см. примечание)	Ошибка в управлении приводом
Датчик педали: — разрыв цепи потенциометра (SP+) — короткое замыкание на массу потенциометра (SP+) — короткое замыкание на массу потенциометра (SPS) — напряжение потенциометра (SPS) ниже 0.09±0.01 В в положении без нагрузки	Предохранительная функция 1 (см. примечание)	Датчик педали – разрыв цепи потенциометра, короткое замыкание на массу
Датчик педали: — Разрыв цепи потенциометра (SP-) — короткое замыкание на подачу питания потенциометра (SP+) — короткое замыкание на подачу питания потенциометра (SPS)	Предохранительная функция 1 (см. примечание)	Датчик педали – разрыв цепи потенциометра, короткое замыкание на подачу питания
Датчик педали: — разрыв цепи потенциометра (SPS)	Предохранительная функция 1 (см. примечание)	Датчик педали – разрыв цепи потенциометра
Датчик педали: — короткое замыкание на массу предохранительного выключателя	Предохранительная функция 2 (см. примечание)	Датчик педали – разрыв цепи потенциометра Двигатель останавливается
Остановка двигателя: — короткое замыкание на массу — короткое замыкание на подачу питания — разрыв цепи	Предохранительная функция 5 (см. примечание)	Ошибка остановки двигателя
Привод: — короткое замыкание на подачу питания потенциометра (IP+) — разрыв цепи предохранительного выключателя — короткое замыкание на массу предохранительного выключателя — привод не может перемещаться/перемещается с трудом Датчик педали: — разрыв цепи предохранительного выключателя — короткое замыкание на массу предохранительного выключателя	Предохранительная функция 2 (см. примечание)	Активация предохранительной цепи

Примечание:
Предохранительная функция 1:
— Двухпозиционное управление
Нормальная функция управления дроссельной заслонкой отключена. Привод может перемещаться только в два положения (без нагрузки и полной нагрузки) через предохранительный выключатель в датчике педали акселератора. Если педаль акселератора не нажата, предохранительный выключатель в датчике педали разомкнут, как следствие, привод перемещается в положение без нагрузки. При нажатии педали акселератора предохранительный выключатель замыкается, а привод перемещается в положение полной нагрузки.
— Предохранительная функция 2:
Безопасное управление
Функции круиз-контроля и управления скоростью двигателя отключены. В результате частота вращения двигателя регулируется на ±1000 об/мин.

Источник