Датчик наддува турбины вольво fh12 двигатель д12а не работает

Турбина не развивает полную мощность

HD65, HD72, HD78, Mighty, County. Двигатель. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Турбина не развивает полную мощность ⇐ HD65, HD72, HD78, Mighty, County. Двигатель

Модератор: Dimon80

Сообщение Николай 75 » 06 июл 2018, 02:40

Сообщение ivanov.i » 07 фев 2019, 11:41

Не мощность, а не даёт полного наддува.
Возможные причины:

1) Заклинило ось заслонки сброса давления на турбине
2) Трещина в мембране пневмопривода (актуатора) турбины
3) Не герметичность трубки (трещины) идущей к пневмоприводу

Сообщение Николай 75 » 07 фев 2019, 11:46

Сообщение vladimir.orlov » 18 сен 2019, 08:42

Сообщение Николай 75 » 18 сен 2019, 13:39

Сообщение ivanov.i » 18 сен 2019, 22:37

Сообщение vladimir.orlov » 19 сен 2019, 14:22

Сообщение Николай 75 » 19 сен 2019, 21:03

Да прописаны у меня форсунки и турбину проверил и патрубки ,все перерыл,всё отлично,был у двоих дилеров(перепроверял),а насчёт раскатывать,я понимаюи сам ,что бред,но большее они ничего не могут сказать,по причине сами не знают от чего это происходит,говорят,часто такое происходит и люди просто ездят и современнем машина начинает ехать лучше.у меня уже мозг взорвался на мертвых форсах машина бегала,поставил новые, машина умерла), вообще офигиваю от современных авто,15 лет на яп.грузовиках гонял, вообще забот не знал

Отправлено спустя 5 минут 47 секунд:
Куча людей мучается этой проблемой,но никто не написал,как ее решили.

Источник

Тема: Volvo FH12 help

Опции темы

Volvo FH12 help

Привет Всем
Помогите с диагностикой Volvo FH12 1998г грузовик
при включении лампа чек энж сразу начинает выдавать код 26
потом тухнет если нажать кнопку чек лампа выдает 51 потом 46 потом 41
получается 26 51 46 41
как расшифроиать эти коды
и Аллдате Еси Аитодате на эту машину расшифровки нет
Двигатель не заводится стартер крутит
На этой машине через корпус компа соляра идет
Так этот бачек разорвало
платы компа видимых повреждений не имеют
С уважением
Виктор

Ответ: Volvo FH12 help

А от чего разорвало то? Я D12C двигатель делал, так там между форсункой и цилиндром стоит медный стакан так вот в нашем случае он прогарел и газы из горшка дули в головку ( т.е. в салярочную рубаху.

Ответ: Volvo FH12 help

Спасибо за ответ
Но я не моторист и тем более дизеля не разбирал
Мне принесли комп искореженный я его выправил и все
меня интересуют коды самодиагностики блинккоды
Ессли у коно есть прошу выслать или указать где их взять
С уважением
Виктор

Ответ: Volvo FH12 help

26 — датчик оборотов двигателя, индукционное колесо на распределительном валу;
далее коды информационные (присутствуют всегда в том или ином составе):
51 — c истема поддержания постоянной скорости, сигнал ON в норме;
46 — сигнал от стояночного тормоза в норме (на автомобилях, оборудованных системой Geartronics , этот код означает, что сигнал в коробке передач в «нейтральном положении» в норме);
41 — не нажималась педаль тормоза или неисправность датчика тормоза.
Разорвало комп — встречалось такое: не заводится, вроде топливо. Подкачаем! ну и помогут чуток — дунем немного в трубку. И разрывает комп! Не один раз уже так встречалось.

Список кодов если весь нужен, то пиши, чтоб было КУДА отправить.

Ответ: Volvo FH12 help

To vasak,
А выложить его нельзя? Вещь, конечно, сугубо специфичная, но для общего любопытства.

Ответ: Volvo FH12 help

Можно! просто посомневался КАК это сделать — испробую сейчас!
Док не фирменный, просто пришлось списать с книги, чтоб под рукой был.

Ответ: Volvo FH12 help

у меня подобный блок на ремонте:
корпус рвало, его заварили, но криво, в итоге внутри перекос на рамке, с транзистора преобразователя напряжения для форсунок сползла прижимная планка и коротнула +24 на затвор, выбило tda4919g на сборке управления преобразователя. купить не получается.
хозяин машины добыл блок от 340 сил, а у него 380 — нормально не работает. версии прошивок разные (причем разные маски у i80c196kb), а как адаптировать еепром я не знаю.
там первые 4к пршивки в самом проце сидят.

есть две прошивки с епромами от 340 и 380 сил, если надо — могу поделиться (блин, замучился их выпаивать, там такой лак защитный гнусный!)

самое обидное — ведь явно надо просто перешить епром через порт диагностики, а как и чем — облом!

Ответ: Volvo FH12 help

До «перепрошить» дело не доходило! С одной стороны — плохо, что надо бы и испробовать. Однако и радует, потому как чаще дело оргнанизовано так, что завести машину, или хотя бы и топливо закачать, то на это «правильно сделать» у хозяина нет времени, нет исполнителя. Ну не понимает человек, что ОНО уже отличается от старого КАМАЗа! И сидя за чашечкой кофе такому иногда стрельнет, что где-то чего-то «лошадей добавляют» — надо «быстренько это дело организовать».
А дело с топливом может быть до смешного простым! Например, входной штуцер закручен с герметиком был, открутили и закрутили обратно, но при этом отрывается кусок затвердевшего герметика (похож на виток резьбы) и попадает куда не надо. Чудом не дунули в подобном случае, уговорить удалось.
Перепрошить через порт диагностики — это на дилерском оборудовании всяко возможно, а своими силами и подручными средствами — не знаю пока как, если вот с лаком не бороться чтобы.

Ответ: Volvo FH12 help

Ребята
Спасибо за участие
Я не понимаю как этот блок можно перешить
через разьем там стоит 27С чтоб ее прошить ее стереть надо
а стиралка там не придусмотрена
С уважением
Виктор

Источник

Турбина не развивает полную мощность

HD65, HD72, HD78, Mighty, County. Двигатель. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Турбина не развивает полную мощность ⇐ HD65, HD72, HD78, Mighty, County. Двигатель

Модератор: Dimon80

Сообщение Николай 75 » 06 июл 2018, 02:40

Сообщение ivanov.i » 07 фев 2019, 11:41

Не мощность, а не даёт полного наддува.
Возможные причины:

1) Заклинило ось заслонки сброса давления на турбине
2) Трещина в мембране пневмопривода (актуатора) турбины
3) Не герметичность трубки (трещины) идущей к пневмоприводу

Сообщение Николай 75 » 07 фев 2019, 11:46

Сообщение vladimir.orlov » 18 сен 2019, 08:42

Сообщение Николай 75 » 18 сен 2019, 13:39

Сообщение ivanov.i » 18 сен 2019, 22:37

Сообщение vladimir.orlov » 19 сен 2019, 14:22

Сообщение Николай 75 » 19 сен 2019, 21:03

Да прописаны у меня форсунки и турбину проверил и патрубки ,все перерыл,всё отлично,был у двоих дилеров(перепроверял),а насчёт раскатывать,я понимаюи сам ,что бред,но большее они ничего не могут сказать,по причине сами не знают от чего это происходит,говорят,часто такое происходит и люди просто ездят и современнем машина начинает ехать лучше.у меня уже мозг взорвался на мертвых форсах машина бегала,поставил новые, машина умерла), вообще офигиваю от современных авто,15 лет на яп.грузовиках гонял, вообще забот не знал

Отправлено спустя 5 минут 47 секунд:
Куча людей мучается этой проблемой,но никто не написал,как ее решили.

Источник

Тема: Volvo FH12 help

Опции темы

Volvo FH12 help

Привет Всем
Помогите с диагностикой Volvo FH12 1998г грузовик
при включении лампа чек энж сразу начинает выдавать код 26
потом тухнет если нажать кнопку чек лампа выдает 51 потом 46 потом 41
получается 26 51 46 41
как расшифроиать эти коды
и Аллдате Еси Аитодате на эту машину расшифровки нет
Двигатель не заводится стартер крутит
На этой машине через корпус компа соляра идет
Так этот бачек разорвало
платы компа видимых повреждений не имеют
С уважением
Виктор

Ответ: Volvo FH12 help

А от чего разорвало то? Я D12C двигатель делал, так там между форсункой и цилиндром стоит медный стакан так вот в нашем случае он прогарел и газы из горшка дули в головку ( т.е. в салярочную рубаху.

Ответ: Volvo FH12 help

Спасибо за ответ
Но я не моторист и тем более дизеля не разбирал
Мне принесли комп искореженный я его выправил и все
меня интересуют коды самодиагностики блинккоды
Ессли у коно есть прошу выслать или указать где их взять
С уважением
Виктор

Ответ: Volvo FH12 help

26 — датчик оборотов двигателя, индукционное колесо на распределительном валу;
далее коды информационные (присутствуют всегда в том или ином составе):
51 — c истема поддержания постоянной скорости, сигнал ON в норме;
46 — сигнал от стояночного тормоза в норме (на автомобилях, оборудованных системой Geartronics , этот код означает, что сигнал в коробке передач в «нейтральном положении» в норме);
41 — не нажималась педаль тормоза или неисправность датчика тормоза.
Разорвало комп — встречалось такое: не заводится, вроде топливо. Подкачаем! ну и помогут чуток — дунем немного в трубку. И разрывает комп! Не один раз уже так встречалось.

Список кодов если весь нужен, то пиши, чтоб было КУДА отправить.

Ответ: Volvo FH12 help

To vasak,
А выложить его нельзя? Вещь, конечно, сугубо специфичная, но для общего любопытства.

Ответ: Volvo FH12 help

Можно! просто посомневался КАК это сделать — испробую сейчас!
Док не фирменный, просто пришлось списать с книги, чтоб под рукой был.

Ответ: Volvo FH12 help

у меня подобный блок на ремонте:
корпус рвало, его заварили, но криво, в итоге внутри перекос на рамке, с транзистора преобразователя напряжения для форсунок сползла прижимная планка и коротнула +24 на затвор, выбило tda4919g на сборке управления преобразователя. купить не получается.
хозяин машины добыл блок от 340 сил, а у него 380 — нормально не работает. версии прошивок разные (причем разные маски у i80c196kb), а как адаптировать еепром я не знаю.
там первые 4к пршивки в самом проце сидят.

есть две прошивки с епромами от 340 и 380 сил, если надо — могу поделиться (блин, замучился их выпаивать, там такой лак защитный гнусный!)

самое обидное — ведь явно надо просто перешить епром через порт диагностики, а как и чем — облом!

Ответ: Volvo FH12 help

До «перепрошить» дело не доходило! С одной стороны — плохо, что надо бы и испробовать. Однако и радует, потому как чаще дело оргнанизовано так, что завести машину, или хотя бы и топливо закачать, то на это «правильно сделать» у хозяина нет времени, нет исполнителя. Ну не понимает человек, что ОНО уже отличается от старого КАМАЗа! И сидя за чашечкой кофе такому иногда стрельнет, что где-то чего-то «лошадей добавляют» — надо «быстренько это дело организовать».
А дело с топливом может быть до смешного простым! Например, входной штуцер закручен с герметиком был, открутили и закрутили обратно, но при этом отрывается кусок затвердевшего герметика (похож на виток резьбы) и попадает куда не надо. Чудом не дунули в подобном случае, уговорить удалось.
Перепрошить через порт диагностики — это на дилерском оборудовании всяко возможно, а своими силами и подручными средствами — не знаю пока как, если вот с лаком не бороться чтобы.

Ответ: Volvo FH12 help

Ребята
Спасибо за участие
Я не понимаю как этот блок можно перешить
через разьем там стоит 27С чтоб ее прошить ее стереть надо
а стиралка там не придусмотрена
С уважением
Виктор

Источник

пропала тяга ,не работает турбина

FM12. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

пропала тяга ,не работает турбина ⇐ FM12

Сообщение в896ух » 23 фев 2017, 18:52

Сообщение artm.diagnost » 17 сен 2017, 07:25

Турбины почти не слышно стало.

Да её на этом двигателе вообще не должно быть слышно, если конечно у вас не особо острый слух.
Вот на D4AL там да, на нём турбина как на старом пылесосе Вихрь 😀

Где искать причину?

Где, где, сам что ли не догадываешься компрессию померять ?
Форсунки сдохли скорее всего или кольцам хана.

Я читал там датчик какой-то на турбину идёт ,возможно ,что он умер его можно, как-то можно проверить?

Нет там никакого датчика на турбине у этого двигателя. Есть датчик наддува на впускном коллекторе. А на турбине стоит пневматический актуатор регулирующий обороты турбины. Что это, как работает и как проверить читайте > здесь . Турбина на этом двигателе обычная т.е. без изменения геометрии.

Источник