Дэу матиз не работает датчик уровня топлива стрелка не поднимается

Ремонт датчика уровня топлива Дэу Матиз

Автомобиль Daewoo Matiz оснащается неплохим для своего класса топливным модулем. Предполагается, что оригинальный заводской модуль бензонасоса должен отработать не менее 150 000 (км) пробега, как и многие другие автозапчасти Матиз. Но по факту узел бензонасоса начинает барахлить гораздо раньше положенного. На отметке пробега 50 000 – 70 000 (км) многие водители данного авто отмечают сбой в работе датчика уровня топлива (ДУТ) .

Да, Дэу Матиз является бюджетным малолитражным автомобилем. Но несмотря на это в данной машине предусмотрена возможность простого и легкого сервиса труднодоступных узлов. В частности для техобслуживания бензонасоса не нужно снимать бензобак. Демонтировать топливный модуль можно через технологический проем под задним сиденьем.

Артикульный номер топливного модуля Дэу Матиз в сборе: 96320232.

Артикульный номер сеточки бензонасоса: 96320232-1.

Проблемную работу ДУТ автомобиля Daewoo Matiz выявить очень просто. Стрелка измерителя уровня топлива на приборной панели начинает некорректно работать:

1. Стрелка прыгает
2. Стрелка показывает наMINпри полном баке
3. Стрелка показываает наMAXпри пустом баке
4. и пр.

Топливный модуль с неправильно работающим датчиком уровня топлива нуждается в срочном ремонте. Если заглянуть в конец статьи, можно найти видеообзор, автор которого вживую показывает процесс ремонта топливного датчика.

Как заменить датчик уровня топлива Дэу Матиз

Обратите внимание на блог по ремонту Daewoo Matiz. В нем можно найти статью о восстановлении датчика уровня топлива. Данный же обзор не является дубляжем. В этом тексте использован другой подход к ремонту ДУТ. Обе статьи в чем-то дополняют друг друга, что весьма полезно при поиске оптимального пути ремонта в отдельно взятом случае.

Датчик уровня топлива Дэу Матиз находится на корпусе модуля бензонасоса. Ползунок ДУТ совмещен с поплавком топливной системы. Плавая на линии уровня топлива поплавок определяет положение ползунка, который в свою очередь замыкает контактные дорожки реостата . Вынесенная на панель приборов стрелка уровня топлива перемещается в зависимости от сопротивления реостата, то есть места замыкания контактной дорожки ДУТ.

Подавляющее большинство поломок датчика уровня топлива относятся к износу контактной дорожки реостата. То есть из-за механической выработки рабочей поверхности реостата ползунок перестает замыкать контакт . Ему банально перпестает хватать высоты контактора.

Производитель автомобиля Daewoo Matiz настоятельно рекомендует при каких-то неполадках с узлом топливного насоса просто заменить весь модуль в сборе. Но специалисты соглашаются с данной рекомендацией лишь в одном случае, при условии пробега модуля топливного насоса свыше 120 000 – 150 000 (км). Если же машина отколесила менее 100 000 (км), то в большинстве случаев мастера решаются на узловой ремонт модуля топливного насоса.

Любопытно, но даже компания General Motors начала предлагать комплектующие для узлового ремонта топливного модуля. В любом пристойном магазине автозапчастей можно заказать датчик уровня топлива для модуля бензонасоса Матиз.

За новый ДУТ оригинального производства GM с мастера возьмут около $17-20. Но в перечне сертифицированных аналогов можно найти и что-то подешевле, в районе $7-10.

Как снять старый датчик уровня топлива Дэу Матиз

ДУТ закреплен на корпусе топливного модуля. Чтобы снять старый датчик, придется демонтировать модуль бензонасоса. В блоге по ремонту Дэу Матиз есть отдельный обзор на тему отсоединения модуля бензонасоса. Дублировать инструкцию нет необходимости. Можно лишь отметить основные этапы демонтажа топливного модуля:

• Вначале необходимо подготовиться. Первым делом следует скинуть давление в топливной магистрали. Для этого нужно лишь извлечь предохранитель бензонасоса и завести мотор. Дополнительно нужно демонтировать и убрать заднее сиденье.
• Отсоединяем крышку топливного модуля.

​

• Отключаем проводную колодку. Предварительно следует скинуть минусовую клемму с АКБ. Чтобы извлечь разъем, необходимо сдвинуть вбок стопор и нажать на фиксатор. Двойная фиксация проводного подключения обеспечивает надежное и бесперебойное электропитание бензонасоса Daewoo Matiz.

​

• Отсоединяем шланги от штуцеров подачи и возврата топлива. Из шлангов может вытекать бензин, поэтому нужно предварительно застелить отсек ветошью.

​

• Снимаем шланг топливного адсорбера.

​

• Откручиваем и снимает стопорное кольцо модуля бензонасоса. Кольцо держится на 6 болтиках с головкой под ключ на 7 (в некоторых случаях головка под ключ на 8). Перед отсоединением стопорного кольца отсек топливного модуля следует хорошенько почистить от засоров. В противном случае весь мусор попадет в бензобак.

​

• Извлекаем топливный модуль. Следует сразу переложить модуль в емкость, чтобы с него не тек бензин.

​

• Сразу отсоединяем штангу поплавка, чтобы не повредить ее. Не забудьте отключить проводку ДУТ.

​

• Извлекаем резистор аварийного уровня топлива. Его нужно просто снять с кронштейна.

​ ​

• Снимаем ДУТ. Чтобы это сделать, датчик нужно поддеть и спустить вниз по направляющим.

​

• Ставим новый датчик уровня топлива Дэу Матиз. Собираем узел в обратной последовательности. Включаем зажигаине и контролируем работу ДУТ.

Дополнительная информация

Среди владельцев Дэу Матиз есть немало водителей, которым будет интересен узловой ремонт датчика уровня топлива. Если поломка ДУТ связана с износом контактных дорожек, то ремонт датчика сводится к смещении реостата по отношению к ползунку. В результате ремонта контактор ползунка должен ходить по неизношенной части контактной дорожки реостата .

• Извлекаем ползунок. Крайне желательно отпаять провода от платы.

​

• Извлекаем плату с изношенной контактной дорожкой.

​

• Подтачиваем плату с тем расчетом, чтобы контактор ползунка поднялся немного выше изношенной части контактной дорожки реостата.

​​

• Собираем узел в обратной последовательности. Так как высота платы была уменьшена, в верхние держатели нужно положить дистанционную подкладку. Сразу проверяем работу восстановленного датчика уровня топлива.

Стоит отдельно обратить внимание, что ремонт ДУТ на автомобиле Дэу Матиз актуален только в одном случае. Это когда автомобиль прошел меньше 100 000 (км) после установки нового модуля бензонасоса . Если же автомобиль уже отколесил свыше 120 000 – 150 000 (км), то можно не задумываясь производить замену всего топливного модуля в сборе.

Не стоит забывать, что в топливном модуле есть множество других деталей, которые требуют сервисного обслуживания. Если производился демонтаж узла бензонасоса, то грех не воспользоваться случаем и не заменить сеточку бензонасоса.

В некоторых случаях в замене нуждается сам бензонасос (моторчик). Дополнительно узел топливного насоса оснащен регулятором давления топлива (РДТ). Иногда регулятор пробивает, что ведет к нестабильной работе топливной системы. Вместе с тем в регулярной замене нуждается и фильтр тонкой очистки топлива. В блоге по ремонту Дэу Матиз есть обзор на тему замены топливного фильтра.

Лишь комплексный подход к обслуживанию топливного модуля позволит системе питания обрести бывалую прежде стабильность и высокие эксплуатационные характеристики.

Источник

Датчик уровня топлива Матиз

Дэу Матиз один из популярных автомобилей в СНГ. Большинство людей отдают свое предпочтению Матизу из-за его объема двигателя и расхода топлива. Кстати о топливе в данной статье речь пойдет о датчике уровня топлива на автомобиле Матиз. Данная деталь довольно часто выходит из строя, а поломка ДУТ может привести к осушению бака в самое неподходящее время.

О датчике

Основная и единственная задача данного датчика это указание количества оставшегося топлива в баке. Сам датчик не является сложным механизмом, в его устройстве лежит простеющие детали. Показания топлива изменятся при изменении сопротивления на плате. Подвижная часть датчика с повышением уровня топлива поднимается или наоборот при уменьшении топлива понижается, тем самым перемещая контактную часть датчика по шкале сопротивления замыкая контакты. Провода, подключенные к этим контактам связаны с приборной панелью на которой указывается количество топлива.

Где находится датчик

Датчик уровня топлива Матиз расположен в топливном баке на стакане бензонасоса. Чтобы добраться до датчика, необходимо полностью извлечь стакан бензонасоса из бака.

Почему не работает ДУТ

Чаще всего ДУТ на Матизе выходит из строя из-за перетирания контактной части. При такой поломке деталь редко ремонтируется и чаще всего заменяется на новую. Так же при замене бензонасоса или сеточки необходимо снимать этот датчик, что часто приводит к повреждению проводов или контактной части.

Артикул

Данная деталь не редкость и найти ее довольно просто в любом из магазинов автомобильных запчастей по артикулу: 96870485, 96408570, 96464638 следует отметить, что приобретать необходимо датчик точно такого же номера, как и был, установлен ранее. Это обуславливается тем, что на каждом из датчиков свое сопротивление и если установить датчик с другим номером есть вероятность, что показания будут неправильные.

Стоимость датчика зависит от региона и магазина. Чаще всего ДУТ на ДЭУ Матиз можно приобрести по цене от 350 до 500 рублей.

Замена

Для того чтобы провести замену датчика уровня топлива на Матизе необходимо полностью извлечь из бака стакан бензонасоса, а уже затем провести замену датчика. Для проведения такой работы нужно подготовить инструмент, который будет использован в процессе замены.

Необходимый инструмент:

• Отвертка;
• Трещотка с удлинителем и головкой на 7мм;
• Щетка;

Пошаговый процесс замены

Поднимаем заднее сидение и с помощью отвертки снимаем лючок закрывающий доступ к стакану бензонасоса.

Теперь необходимо сбросить давление топлива в системе. Для этого отключаем разъем бензонасоса и запускаем двигатель, оставляем двигатель запущенным до того момента пока он сам не остановится.

Далее снимаем минусовую клейму с аккумуляторной батареи. Так как работы будут проводиться с бензином и электрическими деталями, опасность возникновения возгорания будет максимальная.

С помощью щетки убираем грязь снаружи топливного насоса, чтобы впоследствии она не попала внутрь бака. Снимаем штуцеры со стакана бензонасоса.

Откручиваем 6 крепежных болтов крепящих стакан к баку.

Аккуратно, чтобы грязь не попала внутрь, вынимаем стакан из бака.

Отключаем разъем ДУТ и снимаем его с пластикового корпуса.

Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.

Видео замены ДУТ

Источник