Дилеры работать не будут

Нерабочая неделя в России: что будет с автосалонами, СТО и мойками

Для предотвращения распростра­нения пандемии коронавируса неделя с 30 марта по 5 апреля в России указом президента объяв­лена выходной. По распоря­жению правитель­ства будут закрыты торговые центры, спортивные клубы, офисы, пред­приятия розничной торговли и другие площадки массового скоп­ления людей. В обычном режиме работать продолжат аптеки, медицин­ские учреж­дения, продуктовые магазины и те пред­приятия, от которых зависят жизненно важные сферы нашей жизни. Но будут ли работать автосалоны, станции техобслужи­вания, автомойки и шино­монтажные точки? Отвечаем.

Будут ли работать автосалоны

Всё зависит от конкретных распоряжений местных властей. В Москве — точно нет. Все шоу-румы будут закрыты, однако большин­ство опрошенных нами дилерских центров планируют работать дистанци­онно: будут принимать звонки, консульти­ровать клиентов в онлайне и помогать рассчитать стоимость автомо­биля, а посетить автосалон можно будет после окончания запрета. Такую схему подтвер­дили в компаниях У Сервис+, Inchcape, Рольф, Ирбис-Авто.

Большинство салонов постарались выдать уже оплаченные автомобили до 28 марта, а некоторые не исключают возмож­ность выдачи автомо­билей и во время нерабочей недели — но только по предвари­тельной договорён­ности с клиентом и обязательно с соблюде­нием всех возможных предосторож­ностей.

В регионах некоторые дилеры не планируют закрывать шоу-румы. Например, автосалоны холдинга «Самарские Автомо­били», по информации на момент публикации этого текста, не закроются, но сократят время работы авто­центров. Не собираются закрывать салоны дилеры в Нижнем Новгороде, Иркутске, Ново­сибирске, Омске, Томске, Казани, Рязани, Ярославле. По крайней мере, до получения особых распоря­жений местных властей.

Несколько дилеров по телефону уточнили, что, скорее всего, в течение недели в их шоу-румах будут «дежурить» по 1–2 сотрудника. Будет ли открыт автоцентр для клиентов в это время, они не информи­руют. Часть региональных дилеров при­останав­ливают функциони­рование только клиентских и развлека­тельных зон в шоу-румах и отменяют тест-драйвы, но сохраняют работу отдельных подразде­лений. Часть отделов переводят на удалённый режим.

Ряд дилеров в регионах приняли распоряжение правительства в полном объёме и намерены полностью закрыться с 28 марта по 5 апреля, включая сервисные зоны.

Наконец, некоторые из опрошенных дилеров сообщили, что решение о работе в условиях каникул на момент публикации материала ещё не принято. Поэтому, если вы собира­етесь посетить автосалон, то зайдите на сайт или позвоните — и уточните, будет ли он работать и в какое время.

Будут ли дилеры обслуживать машины

В столице сервисным центрам, в том числе и дилерским, предписано при­остановить приём автомо­билей на обслужи­вание. Однако им не запреща­ется завершать работы с теми машинами, которые уже находятся в сервисе. Кроме того, станциям техобслужи­вания разрешено оставить на рабочих местах дежурные аварийные бригады.

Некоторые дилеры объявили о том, что сервисные подразде­ления продолжат функциони­ровать в обычном режиме «до получения особых распоря­жений».

В регионах ситуация точно такая же. Некоторые из дилеров объявили об изменении графика работы, другие полностью закроют двери сервисных станций для клиентов, а кто-то собирается работать в обычном режиме.

Один из сотрудников регионального дилера рассказал, что если клиенты будут записываться на обслужи­вание на предстоящую неделю, то сервис плани­рует функциони­ровать в «дежурном режиме» с минимальным количе­ством нужных специалистов.

Будут ли работать независимые СТО, мойки и шиномонтажные центры

Большинство опрошенных нами независимых СТО намерены продолжить работу без изменения графика и режима. И лишь в Москве на них должны распро­страняться те же ограничения, что и на дилерские станции техобслужи­вания.

При этом директор по развитию сети FIT SERVICE Александр Гараньков на запрос Авто.ру ответил, что «пока все сервисы сети продолжают работать в обычном режиме, но с соблюде­нием мер по предотвра­щению распро­странения, рекомен­дованных министерством здраво­охранения». Аналогичный ответ мы получили и от сети Вилгуд.

Запрета на работу автомоек и шино­монтажных станций нет. Ограничение в Москве и области всего одно — приостановить функциони­рование зон общепита, если они есть.

Президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев в интервью с Авто.ру сказал, что мнение юристов относи­тельно полного закрытия дилерских центров неодно­значно. чего сейчас не до конца понятно, в каком объёме будет выполнено распоря­жение президента. При этом Мосеев отмечает, что надо обращать внимание на распоря­жения местных властей. В каких-то регионах приостановка работы носит рекомен­дательный характер, а в каких-то вводится прямой запрет на функциони­рование автосалонов. «Важно понимать, что для надзорных органов, скорее всего, требова­ние закрыть автосалон будет включать в том числе и сервис. Возможно, закроются или перейдут на онлайн-обслужи­вание шоу-румы, а сервис продолжит работать — автомо­билям, которые «обслужи­вают» города и население, нужно ТО. Кроме того, в нём нуждаются и личные автомо­били, так как «с точки зрения эпидемио­логической обстановки — это наиболее безопасный вид транспорта».

По словам Мосеева, ассоциация РОАД уже обратилась к правитель­ству с просьбой отнести деятель­ность авторизо­ванных сервисных пред­приятий к перечню пред­приятий, занимаю­щихся неотложным ремонтом, и позволить им работать. Однако на момент публикации этого материала оконча­тельного решения озвучено не было.

Конечно, нерабочая неделя с закрытием большинства любимых кафе, торговых центров и предприятий, оказывающих привычные услуги, создаёт опреде­лённые неудоб­ства в нашем привычном ритме жизни. Однако эти меры необходимы, чтобы замедлить распро­странение коронавируса и спасти чьи-то жизни. Поэтому, по возмож­ности, проведите эту неделю дома. А если вдруг соберётесь на сервис или в автосалон — то сначала позвоните и уточните режим работы. Берегите себя!

Все новости автоиндустрии, связанные с коронавирусом, мы собираем в отдельной рубрике.

Источник

Как автодилеры России работают в нерабочую неделю

Для начала мы позвонили в крупную компанию «Авилон», в портфеле которой 27 автомобильных брендов — от бюджетных до премиальных. По телефону нас заверили, что все дилерские центры компании не работают, соблюдая президентские каникулы. Что касается возобновления деятельности после 5 апреля, то пока точной информации нет. Предложили звонить ближе к этой дате.

Примерно тот же ответ мы получили в компании «АвтоГермес», официального дилера таких марок, как LADA и KIA. Дилер УАЗа, компания «Техником» так же не работает.

Закрыт для свободного посещения и еще один крупный центр автопродаж — АТЦ «Москва». Автосалоны работают лишь на выдачу ранее купленных машин, да и то — по предварительно записи. Техцентры выдают лишь те автомобили, которые владельцы сдали в ремонт ранее.

Впрочем, у автодилеров и без эпидемии дела в последнее время шли не очень хорошо. После того, как доллар в России закрепился на отметке 80 рублей, россияне не спешат в автосалоны. Об этом свидетельствует, в частности, исследование портала «Дром», согласно которому после скачка курса 46% россиян отложили покупку автомобиля. Правда, 16% соотечественников готовы были поддержать автопродаж, решив обновить свой автопарк до очередного роста цен. Но, увы, подоспел коронавирус…

И, судя по всему, пауза продолжится и после 5-го марта — как минимум еще на неделю. И если сегодня это у дилеров есть необходимый запас машин на складах, которые произведены или импортированы еще по старому курсу и за которые уже уплачен утилизационный сбор, то ближе к маю ситуация поменяется: длительный вынужденный простой вынудит и производителей, и дилеров поднять цену и на складские авто.
Причем подорожание случится как в сегменте новых машин, так и подержанных. Скажем, аналитики «Дрома» прогнозируют, что б/у автомобили подорожают даже раньше. Уже в апреле рост цен составит 5—7%.

Источник

В России на неделю закроют все автосалоны

В России автосалоны всех марок закроются на карантин с 28 марта по 5 апреля. Об этом Autonews.ru сообщил вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Сергей Киселев. На такой шаг дилеры обязаны пойти после указа президента Владимира Путина, в котором он в целях снижения распространения нового вируса объявил нерабочей всю следующую неделю.

Длинные выходные не коснутся только сотрудников аптек и медицинских организаций, работников продовольственных магазинов, неотложных и экстренных служб, ремонтников и сотрудников непрерывно действующих организаций.

Как уточнил Киселев, дилеры надеются сохранить возможность продолжать обслуживание автомобилей, поскольку это обеспечивает до 50% дохода предприятий. Руководство автосалонов уже обратилось за соответствующими разъяснениями в правительство.

«Март и апрель — традиционно месяцы самого высокого спроса на автомобили, — сказал Киселев. — Обычно весна перекрывает зимние проблемы и летний период отпусков. Весной дилеры зарабатывают по 30–40% от всей чистой прибыли за год. Примерно половину прибыли приносит обслуживание автомобилей. Мы надеемся сохранить хотя бы эту возможность, ведь работа сервиса способствует сохранению мобильности граждан. Кроме того, у многих дилерских центров заключены контракты на обслуживание госструктур, а также экстренных служб реагирования, таких как МЧС, скорая помощь, газовые аварийные службы и так далее».

Всего в России, по оценке РОАД, работает около 3,5 тыс. дилерских центров различных марок, в работе в них задействовано порядка 300 тыс. сотрудников. Киселев уточнил, что в течение выходной недели сотрудники будут получать только основную часть зарплаты без переменной ее части. «Мы ведь не бюджетные организации, у нас есть переменная мотивировочная часть оклада», — отметил представитель РОАД.

На это же время прекратят производство все автозаводы в России. При этом многие из них уже сами запланировали введение режима простоя. Это связано не только с мерами по защите от вируса, но и с перебоями с поставками запчастей.

Так, о введении режима простоя на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде из-за нехватки деталей, которые поставляются из Европы, сообщили в Volkswagen Group Rus. Остановка производства была запланирована с 30 марта по 10 апреля.

Groupe PSA также ранее приняла решение временно приостановить производство автомобилей брендов PSA (Peugeot, Citroen, Opel) на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области с 1 по 3 апреля включительно. Планировалось, что с 6 по 10 апреля сотрудники совместного предприятия «ПСМА Рус» будут находиться в коллективном отпуске.

Источник

«Зарплаты будут уже не те». Автосалоны и заводы закрываются

Все российские автопроизводители и дилерские центры готовятся к началу следующей недели, которая указом президента Владимира Путина объявлена нерабочей. Внеплановые выходные продлятся с 30 марта по 3 апреля: работать им не рекомендуется, при этом в апреле ожидается очередная волна повышения цен.

Все автопроизводители, включая АвтоВАЗ, уже подтвердили готовность закрыть свои российские предприятия на недельный карантин. Впрочем, многие автобренды объявили об этом еще до распоряжения правительства — причиной стала не только борьба с распространением коронавируса, но и перебои с поставками запчастей. Пока автопроизводители уверяют, что запасов автомобилей на складах достаточно, однако эксперты предупреждают: после того как стоки истощатся, машины будут продавать уже совсем по другим ценам. Разбираемся, приведет ли это к ажиотажу в автосалонах в ближайшие выходные и к чему вообще готовиться.

Дилерские центры всех автомобильных марок действительно готовятся к закрытию с начала следующей недели, сообщил Autonews.ru вице-президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Сергей Киселев. Всего в России, по оценке РОАД, работает около 3,5 тыс. дилерских центров различных марок, в которых задействовано порядка 300 тыс. сотрудников.

Как уточнил Киселев, дилеры надеются сохранить возможность продолжать обслуживание автомобилей, поскольку именно сервис обеспечивает до 50% дохода предприятий. Руководство автосалонов уже обратилось за соответствующими разъяснениями в правительство о возможности оставить открытыми сервисные зоны. В ассоциации считают необходимым отнести деятельность авторизованных сервисных предприятий к перечню предприятий, занимающихся неотложным ремонтом.

«Март и апрель — традиционно месяцы самого высокого спроса на автомобили, — объяснил Киселев. — Обычно весна перекрывает зимние проблемы и летний период отпусков. Весной дилеры зарабатывают по 30–40% ото всей чистой прибыли за год. Примерно половину прибыли приносит обслуживание автомобилей. Мы надеемся сохранить хотя бы эту возможность, ведь работа сервиса способствует сохранению мобильности граждан».

Кроме того, по словам Киселева, у многих дилерских центров заключены контракты на обслуживание госструктур, служб доставки, в том числе продуктов питания, а также экстренных служб реагирования, таких как МЧС, пожарная служба, скорая помощь, газовые аварийные службы и так далее.

В РОАД уточнили, что, если неделя все-таки окажется полностью выходной, сотрудники будут получать только основную часть зарплаты без переменной ее части, которая состоит из премий и бонусов. Киселев уверен, что такой же подход по оценке выплат за эту неделю применят и автопроизводители.

«Дилерские центры не бюджетные организации, помимо фиксированного оклада есть переменная мотивировочная часть оклада, — рассказал представитель РОАД. — Точно так же и у автопроизводителей. Получается, что в целом все эти люди останутся без той зарплаты, на которую они рассчитывали. То же самое на заводах — все зависит от производительности. Сейчас заводы заморозили, потом вместо двух смен будет одна или вместо недельного цикла — четыре дня. Сейчас все только начинается, а дальше все будет только печальнее».

Некоторые автосалоны и вовсе надеются на возможность поработать в режиме выходного дня, сократив количество задействованного персонала, но не закрываясь совсем. И дело не только в том, что весна — традиционно самое горячее время в сфере автомобильных продаж. На дилерских центрах также лежит и обязанность выполнять свои кредитные обязательства перед партнерами и офисами представительств. Поэтому руководители сомневаются, что салоны получится полностью законсервировать.

Так, генеральный директор ГК «Феникс» (дилер Audi в Санкт-Петербурге) Вячеслав Жигалов рассказал, что надеется продолжить работу в течение следующей недели.

«Я воспринимаю этот указ не как запрет на работу, а просто как дополнительные выходные, — сказал Жигалов. — Скорее всего, будем работать как в выходные: административный персонал останется дома, а деятельность клиентских служб мы сокращать не планируем. Ведь обычно мы работаем семь дней в неделю. Пока мы ждем пояснений, надо также понять, будут ли работать банки и в каком режиме. У нас есть обязательства перед партнерами, которые никто не отменял. И полностью заморозить процесс у нас возможности нет. Все-таки автосалоны не место, где собирается много людей, пожилая аудитория к нам не приходит».

По оценке участника рынка, работа даже по усеченному режиму обернется снижением производительности компаний. Он признался, что закрывать салон на фоне повышенного спроса и роста предзаказов на машины ему не хочется. «В любом случае это простой, это дополнительные издержки, — отметил Жигалов. — Весной продажи стабильно выше. Сейчас я вижу всплеск спроса на рынке, все стараются успеть заказать автомобили заранее, чтобы зафиксировать текущие цены, потому что понимают, что дальше машины будут только дороже. Поэтому неделя простоя не пройдет незамеченной».

Опрошенные дилеры рассказали, что многие решат о том, как работать, после собраний, которые пройдут в четверг и пятницу. Но большинство уже сейчас начали экстренно приглашать своих клиентов забрать автомобили, выдача которых была запланирована на следующую неделю. Это поможет избежать возможных конфликтов в случае введения полного карантина. Об этом, в частности, рассказали в ГК «АвтоСпецЦентр».

«Давать прогнозы по работе сложно. Но в четверг и пятницу дилеры будут стараться по максимуму выдать клиентам выкупленные автомобили, поэтому определенный приток клиентов, вероятно, будет, — сказали в компании. — Если сервисные центры на следующей неделе продолжат работу, то можно ожидать рост трафика. Начинается сезон шиномонтажа, а у клиентов, которые окажутся на выходных, появится больше свободного времени».

Многие признаются, что своим выходом на работу хотят обойти конкурентов. Например, о том, что продолжат работу, несмотря на выходные, рассказали в ГК «Сибкар» (дилер марок BMW, Hyundai, Mitsubishi и ряда других в Сургуте).

Аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов считает, что неделя простоя как для дилеров, так и для производителей в целом не принесет ощутимого негативного эффекта. По его словам, в случае ухудшения ситуации со спросом дальнейшие потери могут оказаться гораздо серьезнее.

«Сейчас главная, гораздо большая проблема даже не перебои с предложением автомобилей, а наличие спроса, — объяснил Беспалов Autonews.ru. — Рынок стагнирует, в таких условиях производители неизбежно будут перекладывать свои издержки на потребителей и повышать цены. Многие к этому окажутся не готовы — спрос в таком случае будет падать. Главный вопрос сейчас — на каком уровне стабилизируется курс рубля, от этого во многом будет зависеть ценовая политика брендов».

А вот глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков уверен, что следующая неделя принесет новую волну серьезных изменений, и советует тем, кто планировал покупку автомобиля, сделать это в ближайшие выходные.

«Сейчас все дилеры бравируют, что будут работать, но им могут не дать делать это физически, — отметил Целиков. — Идет подготовка к каким-то следующим шагам. Поэтому, если кто-то хочет что-то купить, надо успеть это сделать в выходные. С понедельника начнется другая жизнь. Заводы встают, модели кончаются, следующие придут совсем по другим ценам. Поэтому лучше поторопиться. Если машина нужна — делайте это сейчас. Если нет, то не воспринимайте машину как инвестицию».

Источник