В прошлом посте (больше 1.5 года назад) Камера заднего вида я писал про то, что оригинальная камера сгнила окончательно. Отвозили ее спецам, которые обычно восстанавливают платы и в том числе камеры — вердит был простой — выкинуть.
Начал искать я варианты. Как я уже писал — было два варианта. Оригинал я нашел по очень хорошей цене для меня. И нашел китайский вариант, который обычно ставится — когда не было камеры на машине. Подобрал версию, подходящую для Дискавери 4 (что и Дискавери 3). Купил. Казалось бы.. легко поставить и наслаждайся!
В автосервисе по ремонту Ленд Ровер, который тогда находился только на Демократической 45м — в тот момент была смена диагноста-электрика. 2 диагноста сменилось за пару месяцев. Не могли найти хорошего диагноста. Камера была очень нужна мне. Поехал я к Олегу Овчаренко ее устанавливать. Я и дефектовал ее у него.
Привез камеру, оставил машину. Но и у Олега не получилось китайскую камеру запустить на моей машине с ходу. Там надо было разбираться с кабелями, сопротивлениями, фильтрами. Договорились, я оставлю камеру.. он посмотрит, разберется. Как-то что-то пробовали, я приезжал 1 раз. Но не получилось тоже. Он обычно в таких делах старается довести до конца вопрос. Решили, что попробуем еще. Камера лежала до лета наверное. За это время, жена разок попала в мелкое дтп из-за отсутсвия камеры заднего вида (ну одна из причин), в тот момент еще и парктроники не работали. Попробовать больше не получилось, у Олега я думаю не лежало к этому вопросу, ну и другие дела… более простые требовали внимания, нежели моя камера. 🙂
Проблема заключалась в том, что нужно было подключить камеру к стандартному экрану на Land Rover. Но это была лишь часть проблемы, у меня версия машины с пятью камерами. Это услугбляло задачу.
Но, в автосервисе на Демократической появился диагност, который готов был разобраться с этой проблемой. Он пришел из Volvo официального дилера, Валерий Иванович Черников. Он тоже из тех диагностов, который любит разбираться со сложными задачами. Оставил я машину на 2 дня ему. Не сразу, потомучто машина осталась на 3 дня.. но камера у меня заработала и работает по сей день. Снято в грязи. Но на Ленд Ровере только так обычно бывает 🙂 Валерий Иванович хотел еще доработать режим работы камеры. Но к моему сожалению у меня сначала не было времени. А потом.. относительно недавно, к сожалению, Валерий Иванович умер.
Я уже конечно пожалел о том, что принял тогда решение купить китайскую камеру. Слишком долго ее пришлось ждать, чтобы установить. Слишком много нюансов в китайской камере. Качество конечно хуже оригинала, для движения задним ходом ее вполне достаточно. Но на оригинальной камере были и траектории движения и качество было значительно выше (угол обзора больше). Если бы вернуться в то время — то я бы наверное «разорился» бы и лучше купил бы оригинал.
Пишу уже спустя достаточно много времени. Поэтому может быть меньше подробностей, чем было излагаю.
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 424 Регистрация: 22.3.2010 Пользователь №: 16 164
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 172 Регистрация: 8.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 23 006
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 172 Регистрация: 8.1.2011 Из: Москва Пользователь №: 23 006
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 424 Регистрация: 22.3.2010 Пользователь №: 16 164
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 8 853 Регистрация: 5.10.2007 Пользователь №: 469
Марка машины: Вообще нет авто
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 6 049 Регистрация: 12.8.2010 Из: Москва Пользователь №: 19 374 Номер машины: 545
Марка машины: Машина другой марки
дешевеет
пора ехать ставить)))
на 2011 со штатной нави тоже просто линии будут?
Группа: Член Клуба (500) Сообщений: 751 Регистрация: 31.8.2007 Из: Сочи Пользователь №: 259
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 8 853 Регистрация: 5.10.2007 Пользователь №: 469
Марка машины: Вообще нет авто
дешевеет
пора ехать ставить)))
на 2011 со штатной нави тоже просто линии будут?
Скорее да, чем нет. вам такж сделаем если в штатное место камеру ставить, если в средний стоп то чуть дороже..
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 372 Регистрация: 3.2.2011 Из: Москва Пользователь №: 23 965
Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 372 Регистрация: 3.2.2011 Из: Москва Пользователь №: 23 965
Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 122 Регистрация: 16.2.2010 Из: Ленинграда Пользователь №: 15 314
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
12в можно взять прям от питания штатного зеркала, там напряжение при запущеном двигателе есть и при включенном «зажигании». Или от плафона , там питание уже сть при снятии с охраны машины. В крыше проложить проще и короче проводка потребуется. К фонарям заднего хода камеру я подключал немного оголив провод возле фишки фары. Конкретно который не помню если никто тут раньше не ответит то через дня три сфотаю, сейчас машина далеко просто. Вычислить который впринципе не сложно , взять тестер любой или даже лампочку с проводом на 12 вольт (один конец на корпус а второй в фишку) и методом тыка в фишке поочередно пробовать при включенной передаче задней (двигатель включать не обязательно)
Такого разрешения регистратора хватит в общем то для записи дорожной обстановки но номера машин разглядеть сложно даже на разрешении 1920х1080 дальше чем на 10 метров.
Группа: Член Клуба (1000) Сообщений: 1 122 Регистрация: 16.2.2010 Из: Ленинграда Пользователь №: 15 314
Марка машины: LR3/DISCOVERY 3
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 372 Регистрация: 3.2.2011 Из: Москва Пользователь №: 23 965
Марка машины: DISCOVERY 1 Cерия 1990 до 1998
спасибо. тестер есть. просто не сообразил что задний ход работает при выкл движке.
720X576 точно не видно номеров.
то что на плафоне или зеркале будет висеть доп нагрузка, затыков с предохранителями или компом небудет??
Источник
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Группа: Член Клуба (100) Сообщений: 140 Регистрация: 4.4.2013 Из: Москва Пользователь №: 53 890 Номер машины: 917
Марка машины: LR4/DISCOVERY 4
В один из летних субботних дней дошли руки дооборудовать машинку видеоинтерфейсом для подключения через него нормальной навигации с пробками и камерой заднего вида.
Делюсь опытом. Но не с целью дать полную инструкцию, а в помощь тем, кто соберется проделывать эту процедуру сам. Тем, кто «не дружит с электроникой» прямая дорога к партнерам клуба, которые сделают за xxx рублей и yyy часов все за Вас. Но это не мой вариант 😉 Проделывалось на авто со штатной навигацией (монитор «большой») 2011MY. В последующих модельных годах медиа система претерпела изменения и могут быть нюансы (спасибо Лекзандер за подсказку).
Теория. Видеоинтерфейс служит для вывода на штатный монитор изображения с других источников (блок навигации, парковочная камера, DVD плеер и т.п.). Тип видеоинтерфейса зависит от способа подключения и штатной системы. В случае Discovery 4 подключение производится путем «вживления» в сам монитор. По сути, видеоинтерфейс ставится «в разрыв провода» (это совсем на пальцах) по которому изображение поступает на дисплей, и либо пропускает «штатное изображение», либо прерывает его, коммутируя изображением с выбранного видеоисточника. В случае Discovery 3 подключение производится по GVIF, привожу ссылку софорумчанина и очень советую к ознакомлению. http://lr-club.com/index.php?showtopic=78757 Для Disco 4 этот способ не подходит, поскольку отдельного блока навигации просто нет, он интегрирован в монитор. Также рекомендую к изучению этот документ (на английском). Ну хотя бы картинки посмотреть… Discovery_III_Multimedia_Installation_v1_2.pdf
Оборудование. MyDean отверг сразу – неадекватная розничная ценовая политика, отсутствие нормальных технических описаний на оборудование, не говоря о схемах инсталляции, тугая техническая поддержка.
Поиск привел на http://car-solutions.com. Не могу не написать пару хороших слов, или, даже, предложений. Если и говорить о том, как правильно должна работать консультация продавцов и тех.поддержки, то могу смело рекомендовать. Помогли окончательно определиться с оборудованием и, в будущем, – в процессе инсталляции – нормально и оперативно проконсультировали по возникшим нюансам. Вообще, тех.поддержка говорит на русском языке, поскольку они сидят «филиалом» в Украине. Оттуда же была и посылка, поскольку там находится европейский склад. Скажу сразу, что с самим оборудованием проблем я не наблюдаю.
Блок навигации KD-900 http://car-solutions.com/en/kd-900-navigation-box.php Блок выбрал самый простой, поскольку кроме работающей навигации мне дополнительно ничего не нужно (например, воспроизведение фильмов и т.п.), но с характеристиками, достаточными для работы современных программ на WinCE. 500 MHz, RAM 128 MB, WIN CE 6.0, Sirf Atlas V пока хватает. В будущем подумал бы о платформе на базе Android, например http://car-solutions.com/en/cs9900-navigat. em-monitors.php
Для подключения питания советую приобрести (я заказывал на dx.com) коннекторы в блок предохранителей, это очень удобно http://dx.com/p/add-a-circuit-blade-fuse-h. all-size-117728
И как показала практика клипсы в LandRover для крепления пластиковых деталей салона достаточно хрупкие, советую иметь под рукой запас из нескольких штучек EYC500090
Провода, соединители, изоленту и инструмент я не описываю, это само собой разумеется и имеется в хозяйстве…
Next slide, please.
Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях: