Додж караван не работают дворники
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
Завсегдатай
Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 7.3.2007
Из: г. Дубна М.О.
Пользователь №: 6 983
Реальное имя:Андрей
Город:Дубна
Dodge Caravan 2002 г.
при выключеном зажигании дворники живут своей жизнью
реле щелкают, дворники по своему усмотрению могут застыть в верхнем положении и сожрать акум
куда лезть?? где блок управления дворниками?
может ещё куда заглянуть??
Машина товарища, так, что не очень знаю где у неё, что .
Прописался
Группа: Пользователи
Сообщений: 284
Регистрация: 30.12.2009
Из: Ногинск
Пользователь №: 27 306
Реальное имя:Владимир
Город:Ногинск
Dodge Caravan 2002 г.
при выключеном зажигании дворники живут своей жизнью
реле щелкают, дворники по своему усмотрению могут застыть в верхнем положении и сожрать акум
куда лезть?? где блок управления дворниками?
может ещё куда заглянуть??
Машина товарища, так, что не очень знаю где у неё, что .
Была такая тема уже, один товарищ писал что надо вскрыть реле и почистить там контакты, смотри фотку реле. а если не поможет-обруби все подходящие к мотору провода ! (Будет знать, как хозяина напрягать ! )
Сообщение отредактировал vkurdaev — 31.5.2010, 10:29
Источник
ChryslerVoyager/99г/2.4л. Проблема с дворниками лобовика
Caravan. Электрооборудование. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
ChryslerVoyager/99г/2.4л. Проблема с дворниками лобовика ⇐ Caravan. Электрооборудование
Сообщение Alex-artist » 28 ноя 2010, 16:16
Сообщение Aeronaut » 29 ноя 2010, 22:46
Сообщение Alex-artist » 30 ноя 2010, 08:24
Сообщение Aeronaut » 30 ноя 2010, 09:56
Сообщение Alex-artist » 30 ноя 2010, 10:44
Сообщение Aeronaut » 30 ноя 2010, 19:54
Сообщение Alex-artist » 30 ноя 2010, 20:09
Сообщение Aeronaut » 30 ноя 2010, 21:39
Машина такая весчЬ, что все что угодно может повлиять. Это нам тут легко говорить «проверь тут и тут», а как подумаешь КАК ЭТО ВСЕ ПРОВЕРИТЬ и руки опускаются.
А если попробовать тогда сигналку отключить совсем и глянуть что будет.
Сообщение Бардин Александр » 02 апр 2015, 09:12
Alex-artist привет!
ты проблему решил с дворниками?
у меня похожая проблема.
только у меня дворники о своём предназначении в очень сильную дождливую погоду, и то не надолго.
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Alex-artist, ты проблему решил с дворниками?
у меня похожая проблема.
только у меня дворники о своём предназначении в очень сильную дождливую погоду, и то не надолго.
Источник
Додж караван не работают дворники
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
Завсегдатай
Группа: Пользователи
Сообщений: 350
Регистрация: 7.3.2007
Из: г. Дубна М.О.
Пользователь №: 6 983
Реальное имя:Андрей
Город:Дубна
Dodge Caravan 2002 г.
при выключеном зажигании дворники живут своей жизнью
реле щелкают, дворники по своему усмотрению могут застыть в верхнем положении и сожрать акум
куда лезть?? где блок управления дворниками?
может ещё куда заглянуть??
Машина товарища, так, что не очень знаю где у неё, что .
Прописался
Группа: Пользователи
Сообщений: 284
Регистрация: 30.12.2009
Из: Ногинск
Пользователь №: 27 306
Реальное имя:Владимир
Город:Ногинск
Dodge Caravan 2002 г.
при выключеном зажигании дворники живут своей жизнью
реле щелкают, дворники по своему усмотрению могут застыть в верхнем положении и сожрать акум
куда лезть?? где блок управления дворниками?
может ещё куда заглянуть??
Машина товарища, так, что не очень знаю где у неё, что .
Была такая тема уже, один товарищ писал что надо вскрыть реле и почистить там контакты, смотри фотку реле. а если не поможет-обруби все подходящие к мотору провода ! (Будет знать, как хозяина напрягать ! )
Сообщение отредактировал vkurdaev — 31.5.2010, 10:29
Источник
Додж караван не работают дворники
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 42
Регистрация: 19.10.2011
Из: Москва, Юг
Пользователь №: 44 605
Реальное имя:Вадим
Утром завожу как обычно (только показалось, что где-то релюшки как бы пощелкали). Начинаю ехать и понимаю, что не работают: передние дворники и омыватель, печка, магнитола, задний дворник только наполовину, пока кнопу держишь или застревает где-то, стеклоподьемники.
Работают: подсветка, свет, поворотники и чейнджер. Мотор+коробка слава боку ОК !! Остановился, заглушил двигло — все включается.
Что за глюк, может влага где-то или перегорело что, или срабатывает защита какая ?
Машину на мойке на была, все штатное, никакой доп.сигнализации или электрики не установлено.
Что можете посоветовать ?
Нашел похожую тему ( ), но там после мойки авто + с коробкой еще глюк.
Администратор
Группа: Админ форума
Сообщений: 15 489
Регистрация: 25.5.2005
Из: г.Москва, Тушино
Пользователь №: 5
Реальное имя:Сергей
Город:Москва
«. передние дворники и омыватель, печка, магнитола, задний дворник. «
Все они работают через Auto-ShutDown Relay.
Допускаю версию, что это реле просто «не отпустило» после старта мотора.
Интересующийся
Группа: Пользователи
Сообщений: 66
Регистрация: 6.4.2011
Пользователь №: 38 692
Реальное имя:Pavel
Город:Минск
«. передние дворники и омыватель, печка, магнитола, задний дворник. «
Все они работают через Auto-ShutDown Relay.
Допускаю версию, что это реле просто «не отпустило» после старта мотора.
Источник
Додж караван не работают дворники
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
Приветствую.
Проблема в следующем: перестали работать дворники. ((( машина Dodge Stratus 2004 г.в
Решил смазать трапецию. Снял защиту, открутил два болта на которых держится трапеция вместе с моторчиком. Туго, но все же снялась володка с проводами, которая приходит на моторчик. Снял трапецию с моторчиком. Принес механизм домой. Смазал трапецию. Снял крышку моторчика (черная пластиковая), смазал шестеренку и вал. Собрал, прикрутил к машине. Решил проверить. Включил дворники, а реакции ноль. На любое положении дворники не реагируют. Брызгалка работает. Снял, принес домой. Разобрал моторчик. Начал прозванивать мультиметром на обрыв. Вроде все 4 кантакта прозваниваются (правда не знаю схемы, поэтому прозванивать мог и ошибочно). В чем может быть проблема?
Почитав форум нашел пару причин:
1) подрулевой переключатель — скорее всего нет, т.к. до этого работал
2) предохранители — нет, проверял
3) какой-то модуль BCM — где он находится? может там контакты отошли.
4) реле — запутался. он в переключателе или где-то отдельно?
5) сама проводка — как её прозвонить? есть мультиметр, какие на нем нужно выставить параметры? я так понимаю нужно постоянной напряжение и предел измерений порядка 20В. а вот как понять где в приходящей колодке плюсовые провода а где минусовые.
вообщем хотел как лучше, а получилось.
выручайте! погода дождливая, без дворников никак. (((
Сообщение отредактировал maddoxx — 1.5.2011, 20:22
Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 353
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел
трапецию вообще не затягивал, а только смазал. Если крутить пальцев вал двигателя моторчика, то все легко крутится и двигается.
А там реле, которое под рулем, оно как-то обозначено (символ на самом реле)?
как колодку проверять?
пытался прозванивать контакты на моторчике. Если я правильно понял, то два контакта идут на какие-то катушки, а два контакта на язычки, которые определяют полный ход шестеренки. От катушет котом эти контакты идут на магниты электродвигателя. Всего там три магнита. Два идут на те самые катушки, а третий магнит как я понял идет на корпус. Как-то так с мотором.
я вот думаю, когда отсоединял колодку, то она вышла с усилиями. думаю может там какой контакт отошел. ну или провод в косе где отошел. как вот этот момент проверить? прозвонить или что. и какой провод что значит.
можно ткнуть пальцем какой провод за что отвечает и как их прозванивать или замерять напряжение.
Сообщение отредактировал maddoxx — 1.5.2011, 20:55
Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 353
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел
прозваниваются два контакта статора и два контакта ограничителя. колодка внешне в порядке.
интересует как эту самую колоку прозвонить. я так понимаю нужно мультиметр выставить на измерение постоянного напряжения и предел поставить порядка 20В. Черный провод(земля) к массе авто, а красный провод поочередно тыкать в каждый разъем колодки и такое проделывать на всех режимах работы дворников.
попутно пошел в faq искать схему. эх. нажил себе проблемку. и вот такое ощущение, что решение лежит где-то на поверхности, но я его в упор не вижу. (((
Мышь-скрипун Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 353
Регистрация: 28.8.2009
Из: Москва СВАО
Пользователь №: 24 553
Реальное имя:Павел
прозванивать пойду завтра утром. а пока ещё слушаю, у кого какие догадки или подсказки!
Старший по неясным вопросам.
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 6 358
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва
Пользователь №: 26
подключать моторчик на прямую не решился. страшновато.
но сделал некоторые замеры:
вот колодка, которая приходит на моторчик.
делал замеры результаты следующие:
при выключенном положении есть напряжение между контактами 1-2 и 1-3 (11,32 вольта).
если включить дворники в различных скоростях, то ничего не изменяется.
есть разница, когда включишь дворники в крайнее положение (самая быстрая скорость), тогда напряжение между контактами 1-2 и 1-4.
правильно ли работает колодка?
Послушал реле. оно щелкает (правда только один раз) только когда включаешь самый быстрый режим. Реле находится в подкапотном пространстве.
При включении дворников в других различных скоростях реле не слышно. Слышен щелчок в переключателе при включение режима одиночного взмаха.
что делать, куда копать?! очень жду советов.
если завтра дождя не будет, то поеду на сервис. но все же хотелось бы своими силами решить вопрос.
Завсегдатай
Группа: Пользователи
Сообщений: 333
Регистрация: 15.8.2007
Из: St.Petersburg
Пользователь №: 8 969
Реальное имя:Алексей
Подключать мотор напрямую хотел, но вот что меня смутило: когда я начал замерять значения на колодке, которая идет к моторчику то получил следующие результаты:
(на фото выше подписаны контакты. )
когда дворники находятся в положении «выкл» и в положении «различные скорости»(кроме самого крайнего быстрого положения) есть напряжение между контактами 1-2 и 1-3 (11,32 вольта). в положении «самая быстрая скорость»(крайнее положение), то напряжение есть между контактами 1-2 и 1-4.
если переносить все на моторчик, то контакт 1 идет на клему, которая касается пластины на шестеренке; контакт 2 идет на вторую пластину, которая касается пластины на шестеренки, а так же идет к катушкам; контакт 3 идет к катушке, а далее к магниту статора; контакт 4 идет ко второй катушке, а далее ко второму магниту статора. Там есть ещё третий магнит, он идет на оболочку моторчика.
в схеме которую я приводил написано, что 1 контакт — датчик полного оборота двигателя, 2 контакт — земля, 3 и 4 — различные скорости.
Исходя из моих замеров вытекают несостыковки. (((
когда при изменение режима со некоторой скорости на самую быструю скорость пропадает напряжение на 3 контакте и появляется на 4 вроде понятно — включается самая быстрая скорость. это совпадает со схемой и с замерами.
а вот почему есть напряжение между 1 и 3 контакте даже когда дворники выключены и ничего не меняется, когда их включишь — не понятно.
и зачем постоянное напряжение между 1-2 контактом. и что будет, когда они встанут на площадку на шестеренки. (я так понимаю будет замыкание и система поймет, что дворники совершили полный оборот).
и если проверять моторчик, то нужно один провод кидать на минус акб — земля моторчика, а второй провод плюс акб — скорость моторчика ?! (просто боюсь сжечь моторчик. )
основное что меня смутило, то что на колодке между состояниями «выкл» и «включена какая-либо скорость» не происходит никаких изменение, напряжение на контактах 1-2 и 1-3.
и вот что ещё: реле щелкает (причем только один) только при включении самой быстрой скорости. просто при включении дворников щелчка реле не слышно.
да и как-то странно. вроде просто снял трапецию с моторчиком, а такая проблема. кажется решение должно быть на поверхности.
все же предполагаю накосячить мог в двух вещах:
1) когда отключал колодку моторчика — мог сильно дернуть, т.к. слезала она очень туго.
2) когда снимал защиту моторчика — вдруг чего сдернул\задел или тому подобное.
поэтому, чтобы проверить два варианта требую помощи.
1) правильно ли я описал процесс подключение моторчика на прямую к акб? не спалю ли я его при таком варианте?!
2) как правильно прозвонить или проверить напряжение на колодке? что там должно быть(напряжение между какими контактами и в каких положениях)?
ну или ещё что вдруг может кому придет в голову что ещё там может быть.
Источник