Джили мк не работает штатная сигнализация

Мотор Мастер Клуб

Автодиагностика для любителей и профессионалов

Текущее время: 19.10.2021, 23:26

Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение malyr » 23.09.2014, 18:33

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение Андрес63 » 23.09.2014, 19:19

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение malyr » 25.09.2014, 19:59

Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение Charlesar » 03.06.2015, 18:00

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение vadek06 » 16.01.2016, 16:08

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение malyr » 16.01.2016, 16:30

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение vadek06 » 16.01.2016, 16:49

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение malyr » 16.01.2016, 17:03

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение vadek06 » 16.01.2016, 17:11

АКБ не стояло на авто в течени 3х месяцев, а вот с диагностикой эбу сложнее( авто в деревне, до нормального сервиса больше 100км в таком состоянии гнать напряжно.
есть ли вариант с отключением эмболайзера?

профиль исправьте иначе в БАН

Re: Geely МК 2008 сигналит и аварийка работает

Сообщение malyr » 16.01.2016, 17:39

АКБ не стояло на авто в течени 3х месяцев, а вот с диагностикой эбу сложнее( авто в деревне, до нормального сервиса больше 100км в таком состоянии гнать напряжно.
есть ли вариант с отключением эмболайзера?[/quote]
Конечно есть , нужно работать с БУ кузовной электроникой .
Нужно отрезать провод от БУ от сигнала и поворотов .
И на релюхах собрать управление .
Плохо что авто долго было без АКБ , потеряло авто брелок .

Источник

Работа центрального замка и сигналки

#51

63 сообщений

так пошагово значит.Открываю дверь с пульта центр замок.сажусь в машину закрываю вадительскую дверь и оп сюприз тутже срабатывает центр замок на закрытие.все двери сразу блокируются.Пробовал и подругому открыл ключем завел машину вышел из машины закрыл дверь и опять тоже самое машина работает а двери заблокированы.Просто достало.машина живет своей жизнью.По савету все разобрал продул побрызгал силиконом.толку не кокого.а сигналка работает отлично.показывает все концевики в норме.Поеду наверное к дилеру.ток беда я сигналку не у них ставил. проводку с гарантии точно скинут.

у меня такая же чепуха.сегодня сел в машину,хлопнул дверцей,как обычно сработали замки на закрытие.я начал включать клавишей открытие закрытие до тех пор включал пока клавиша не перестала реагировать,перестала клацать замки.потянул ручку на открытие двери,открыл,закрыл,потом опять начал клацать.так три раза.и о чудо он перестал закрывать двери.пробовал закрывать несколько раз,помотался по делам,приехал домой.все нормально,во всяком случае пока все нормально.дальше посмотрим.

Клавиша перестает реагировать потому что заводская «фишка» это для того придумали чтоб ел. привода не погорели. Так их можно быстренько угробить долго клацая.

Думаю больше всего глючит блок управления замками От этим клацанием ты его и розчахляешь

Полезная реклама

#52

6 сообщений

#53

3 846 сообщений

• Город: Волгодонск
• Имя: Антон
• Мой авто: Другой

В личку не советую, не консультирую! Задавайте вопросы в соответствующих темах форума
«Город Счастья» строительная компания Волгодонск

#54

470 сообщений

• Город: Киев
• Имя: Serj
• Мой авто: Geely Otaka (CK)

Пытались мы как-то (год тому) разобраться с глюком ЦЗ в МК.
1. Глюк в этой проблеме в ЦБУ практически невероятен. Сбойность электроники (мозгов) в реале не может быть столь высоким, проблема не в ЦБУ.
2. Электрика в большинстве случаев — это наука о контактах. И все сбои надо вычислять на основе этой науки.

Начнем с простого. Проблема: ЦЗ закрывает все двери при захлопывании водительской двери. Концевики дверей в этом случае не при делах (т.е. задубевшие резинки не рассматриваем)
Вот начало эпопеи http://forum.geely-c. =239325#p239325
Там мы много копий поламали в процессе понимания принципа работы МК-шного ЦЗ и его микриков, НО, ключевые посты имеются:
http://forum.geely-c. =239422#p239422 +/- 1 пост
http://forum.geely-c. =252146#p252146 можно назвать пост локализации, далее — «ломание копий» и разбор полетов.
Если промежуточно резюмировать, то рога закрытия ЦЗ при захлопывании водительской двери замыкаются на микрике СП (пятипроводной сервопривод) водительской двери. Если закрыть глаза на потерю/ограничение функционала ЦЗ от ручного закрытия авто при помощи ключа, то можно лечить проблему частичным отключением микрика. вариаций — две. Откинуть фишку общего провода того микрика или откинуть фишку на команду Закрыть от того микрика.
Вот еще пару постов по тому микрику (т.е. потеря всего функционала ключа — все двери Закрыть/Открыть с ключа не работают, либо потеря команды «Закрыть» ключем все двери, «Открыть» при этом остается)
http://forum.geely-c. =252225#p252225
http://forum.geely-c. =257012#p257012 в принципе, где-то здесь финал.

Хотя, если более глубоко копать (т.е. без потерь функционала), то надо лезть в потроха СП — добраться к тому микрику — а там по факту вычислять и устранять конструктивные косяки, попутно, а может и первоочередно, проверить механическую часть от и до сервоприводов (троссики, тяги и подобную лобуду)

Источник

Штатная сигнализация МК — машина не заводится, но удалось открыть

#1

90 сообщений

• Город: Москва
• Имя: Михаил Евгеньевич
• Мой авто: Geely MK
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Машина Geely MK 2008 года. Пробег за 100 т. особых проблем не было. Вдруг — не реагирует на сигнал с брелка. Меняю батарейку. начинаются странности — при нажатии кнопки «закрыть» светодиод сигнализации на машине (рядом с кнопкой управления зеркалами) мигает как положено при постановке на сигнализацию. при нажатии кнопки «открыть» начинает мигать с большой частотой, но двери не открываются и не мигают поворотники (и их дублёры на зеркалах). С 25-ой попытки вдруг водительская дверь открывается, После этого снятие с аккумулятора клеммы минус приводит только к тому, что при присоединении клеммы обратно слышно, как дёргается одно из реле в блоке с предохранителями под капотом. На приборной панели моргания, иногда вдруг загораются все лампочки ярко и один раз даже включился видеорегистратор, запитанный от прикуривателя. Потом опять — бледное помаргивание значка незакрытой двери, потом опять горение этого значка и бледное горение части тех значков, что включаются при повороте ключа зажигания «до шелчка». Потом опять моргание бледное того-сего. любопытный симптом — при нажимании кнопок «открыть» и «закрыть» на брелке мигает еле заметно последняя группа из светодиодов на левом зеркале, но странно — при открытии один раз, как и положено, а при закрытии — три (впрочем, дверь при этом открыта была).

Второй брелок смогу попробовать только через несколько дней, а пока вопрос знатокам: поиском нашёл здесь совет выдернуть предохранитель F6 10А под капотом и ехать с мигающей аварийкой. а нельзя ли отключить вообще штатную сигнализацию? Двери закрывать ключом и. ну не угоняют машины этой марки. Возможна ли работа этой машины вообще без сигнализации?

И второй вопрос — где тот «+», который питает сигнализацию и явно сгнил, где его пошатать?

Источник

Штатная сигнализация МК — машина не заводится, но удалось открыть

#11

1 357 сообщений

• Город: Саратов
• Имя: Сергей
• Мой авто: Geely GC6
• Год выпуска: 2014
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Сняв с с родной сигналки, она сама больше ни когда не сможет встать на охрану без команды с брелка.

Поддерживаю, уже пол года использую стороннюю сигнализацию.

Полезная реклама

#12

90 сообщений

• Город: Москва
• Имя: Михаил Евгеньевич
• Мой авто: Geely MK
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Не боюсь показаться полным лохом — ибо проблема решилась заменой аккумулятора на новый и полностью заряженный. Но как-то всё же странно — старый аккумулятор, во-первых, был не так уж и стар (всего год) и не было случаев столь полного разряда в моей практике. ну не мог он за черыре часа при температуре 12 градусов тепла упасть совсем до нуля. Может быть, по счастливому стечению обстоятельств снятие клеммы «+» что-нибудь задело. в общем, штатной сигнализацией я больше пользоваться не буду. Большое спасибо всем ответившим.

#13

15 742 сообщений

• Город: Киров
• Имя: Павел
• Мой авто: Другой
• Год выпуска: 2018
• Трансмиссия: МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely МК (2011)

Но как-то всё же странно — старый аккумулятор, во-первых, был не так уж и стар (всего год) и не было случаев столь полного разряда в моей практике. ну не мог он за черыре часа при температуре 12 градусов тепла упасть совсем до нуля.

#14

2 678 сообщений

• Город: Орск
• Имя: Сергей
• Мой авто: Geely MK Cross
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

в общем, штатной сигнализацией я больше пользоваться не буду.

Не бойся пользоваться, она вряд ли в этом случае виновата. А батарея или плохая была или что то подсадило её. Замерь ток нагрузки при всех выключенных приборах. если более 50 миллиампер — ищи источник утечки (магнитола, бортовик, навигатор, не выключенный свет в салоне концевик двери или багажника или что там у тебя есть). Плохо, что ты не написал сразу, что цветомузыка на панели приборов появляется при включении зажигания.

#15

90 сообщений

• Город: Москва
• Имя: Михаил Евгеньевич
• Мой авто: Geely MK
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

Виноват, что не написал сразу про цветомузыку при включении зажигания. Каюсь. Бог простит — неопытный водитель (просто по работе с какими только аккумуляторами дела не имел и не встречал столь резкий вид разряда). Но ДО включения была та же цветомузыка — я сделал вывод, что так выглядит приборная панель, когда сигнализация заблокировала угон (мною собственной машины).

Саб(вуфер?) у меня отсутствует, всё наружное осещение было выключено. Магнитолой не пользуюсь. Внутреннее тоже. Кто такой усилитель — не знаю. Ни бортового компьютера, ни навигатора нет. стоп. Есть видеорегистратор, постоянно подключенный к прикуривателю. Поскольку я не боюсь, что мою машину угонят, я ставлю эксперимент — не прячу видеорегистратор. Ну, разобьют окно, своруют вещь, которую невозможно продать даже за бутылку — за ум ничего не жалко. Это, наверное, оффтоп, но это моё отношение к машине — это железка ДЛЯ МЕНЯ. Мне её не жалко. видеорегистратор мог посадить аккумулятор? Тогда он должен был оплавиться.

Но Вы правы, что где-то есть утечка. По моим наблюдениям/ощущениям — Джили всем хороша, но после 100 т провода начинают гнить на корню. вроде бы, это медные провода. Но своими глазами я видел чудо чудное, диво дивное — железные провода, малость опрысканные медью. При попытке такие провода паять медь слетала с железных нитей. правда, это была не автоэлектрика, а ПРА для ламп дневного света. Видел я это чудо в 2001-м году, вот и думаю, что к 2008-му многое, конечно, изменилось к лучшему. Но всё идёт к тому, что для того, чтобы моя машина проехала ещё 100 т — электрику нужно перекладывать полностью, и я не уверен, что по принципу провод-предохранитель. То есть толстые провода, отечественная медь.

Источник

штатная сигналка

#1

4 сообщений

• Город: снежинск
• Имя: леха
• Мой авто: Geely MK
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

доброго время суток. есть кто поможет? потерял брелок от штатной сигнал-ии..нужно ее отключить и прописать новый брелок или(не знаю)можно ли прописать новый брелок не отключая сигналки. прошу помочь кто чем может

Полезная реклама

#2

7 876 сообщений

• Город: Воронеж
• Имя: Анатолий
• Мой авто: Emgrand EC7-RV
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely Emgrand EC7 RV (2012)

Ко всем с Уважением. Воронежская ветка. Всё о чём я говорю на форуме это моё личное мнение и никому не навязывается.
Воронежские встречи фото http://www.geely-clu. sort_order=desc
Мой авто в гараже http://www.geely-clu. emgrand-ec7-rv/

#3

1 415 сообщений

• Город: Тамбов
• Имя: Владимир
• Мой авто: Geely MK

Штатный брелок сигнализации Джили Мк — настроен на частоту 315 мГц (другие на 433 мГц и так далее не подойдут)

Если у вас в городе есть магазин

1) Обычно с машиной идет два брелка.

2) При потере брелка, завести машину, поехать можно — звуковые сигналы пропадут после достижения 60 км и более.

3) При глушении двигателя, открытия двери вновь сработает сигналка — отключить АКБ.

#4

4 сообщений

• Город: снежинск
• Имя: леха
• Мой авто: Geely MK
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

все это круто. спс. . но у меня она стоит на сигналке. я открываю, она орет. и в этот момент можно прописывать брелок?

Штатный брелок сигнализации Джили Мк — настроен на частоту 315 мГц (другие на 433 мГц и так далее не подойдут)

Если у вас в городе есть магазин

1) Обычно с машиной идет два брелка.

2) При потере брелка, завести машину, поехать можно — звуковые сигналы пропадут после достижения 60 км и более.

3) При глушении двигателя, открытия двери вновь сработает сигналка — отключить АКБ.

#5

2 428 сообщений

• Город: Курчатов
• Имя: Сергей
• Мой авто: Другой
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП

2) При потере брелка, завести машину, поехать можно — звуковые сигналы пропадут после достижения 60 км и более.

то снять с сигнала ( с бибикалки) провода и доехать до второго брелка. А уже там снять машину с охраны.

Или нет второго брелка?

Не люблю ждать и догонять. Особенно ждать тех, кто вообще не догоняет, что их ждут!

#6

7 876 сообщений

• Город: Воронеж
• Имя: Анатолий
• Мой авто: Emgrand EC7-RV
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely Emgrand EC7 RV (2012)

Звиняйте, конечно я не в курсе как на МК.

На Эмгранде, если глючит пульт ЦЗ (брелок) и не открывает, то ключом открываешь дверь (сигналка штатная заорёт), вставляешь ключ в замок, включаешь и выключаешь зажигание. И всё, машина с сигнализации штатной снята.

Ко всем с Уважением. Воронежская ветка. Всё о чём я говорю на форуме это моё личное мнение и никому не навязывается.
Воронежские встречи фото http://www.geely-clu. sort_order=desc
Мой авто в гараже http://www.geely-clu. emgrand-ec7-rv/

#7

4 сообщений

• Город: снежинск
• Имя: леха
• Мой авто: Geely MK
• Год выпуска: 2008
• Объем двигателя: 1.5
• Трансмиссия: МКПП

друзья. потерял последний брелок а до гаража так и доехал

#8

7 876 сообщений

• Город: Воронеж
• Имя: Анатолий
• Мой авто: Emgrand EC7-RV
• Год выпуска: 2012
• Объем двигателя: 1.8
• Трансмиссия: МКПП
• Автомобили из гаража:
• Geely Emgrand EC7 RV (2012)

Источник