Сборка прялки Sky Step
Дорогие мастерицы, доброго времени суток!
Сегодня решила обновить инструкцию по сборке нашей двухпедальной прялки Скай Степ, так как со времени последней аналогичной публикации сильно поменялся общий дизайн и всякие мелочи по-немногу.
Итак, у вас в руках только что распакованная прялка с лапками. С чего начать?
1. Первым делом разложите на полу все детали и проверьте их наличие. В комплекте должно быть (слева направо):
— голова прялки с вертушкой и одной катушкой (специально отсылаем в собранном виде)
— короткий винт с резьбой (от головы)
— длинный винт с резьбой (от стойки с колесом)
— подставка для катушек с двумя катушками
— основание прялки с педалями
— приводной ремень
— стойка с колесом
Если Вы заказывали дополнительный катушки, то они завернуты отдельно.
2. Устанавливаем стойку с колесом на подставку и прикручиваем сзади длинным винтом с резьбой.
3. Карабины присоедините к педалям как показано на фото. Правая педаль соединеняется ближе к колесу, левая — дальше.
4. Обратите внимание на петлю, которая находится на стойке. При транспортировке мы специально откручиваем ее нижнюю часть, чтобы мягче упаковать. В принципе, это ни на что не влияет. Можно собрать прялку как разборную. Качаться не будет. Но если Вы хотите, чтобы она была складной, то нижнюю часть петли нужно прикрутить на место.
5. Следующим этапом прикручиваем откидную подставку для катушек.
Круглая шайба ставится сверху.
6. Устанавливаем голову прялки в прорезь стойки с колесом.
7. Теперь можно натянуть ремень и отрегулировать высоту головы на свой вкус. Сильно не перетягивайте. Лишняя нагрузка на голову не нужна. Достаточно, чтобы веревка не болталась.
8. Закрепляем голову прялки коротким винтом.
9. Перед началом работы убедитесь в том, что вертушка встала ровно перпендикулярно колесу.
Собственно, вот и все премудрости
Счастливого творчества и ровненьких ниточек!
Источник
Электропрялка как настроить ремень
Когда-то у моей мамы была электропрялка ЭРГО ПЭ-1
ГОСТ 14087-80
Фото с интернета скопировала
если честно, я вообще не понимаю идею педали к электропрялке. ведь это не швейнай машина, где мы делаем короткие строчки и где требуется (именно требуется!) менять скорость. прялку включила, настроила на нужную/удобную тебе скорость, и прядешь. иногда выключаешь, чтобы перекинуть нить на след.крючок, причем желательно, чтобы после перекида скорость не поменялась.
а педаль надо все время держать ногой, да не просто держать, а регулировать скорость. для меня в электропрялке есть одно бесспорное преимущество: можно прясть, развалившись в кресле и закинув ножки на подставку для ног.
вот для регулировки скорости в моих есть поворотная кнопка, а для включения-выключения — именно удобно ногой.
это мое имхо, как пряхи и конструктора.
Для меня педаль удобнее я ведь всю жизнь за швейной машинкой а так как я еще учусь только то мне часто нужно выключать прялку чтобы убрать дефект или перекрут.. поэтому ногой выключать гораздо ихмо удобнее
Источник
Электропрялка как настроить ремень
Когда-то у моей мамы была электропрялка ЭРГО ПЭ-1
ГОСТ 14087-80
Фото с интернета скопировала
если честно, я вообще не понимаю идею педали к электропрялке. ведь это не швейнай машина, где мы делаем короткие строчки и где требуется (именно требуется!) менять скорость. прялку включила, настроила на нужную/удобную тебе скорость, и прядешь. иногда выключаешь, чтобы перекинуть нить на след.крючок, причем желательно, чтобы после перекида скорость не поменялась.
а педаль надо все время держать ногой, да не просто держать, а регулировать скорость. для меня в электропрялке есть одно бесспорное преимущество: можно прясть, развалившись в кресле и закинув ножки на подставку для ног.
вот для регулировки скорости в моих есть поворотная кнопка, а для включения-выключения — именно удобно ногой.
это мое имхо, как пряхи и конструктора.
Для меня педаль удобнее я ведь всю жизнь за швейной машинкой а так как я еще учусь только то мне часто нужно выключать прялку чтобы убрать дефект или перекрут.. поэтому ногой выключать гораздо ихмо удобнее
Источник
БЭП-001 Не крутится правый приводной ремень — катушка.
Девочки и мальчики!
Обзавелась прялкой БЭП-001, с рук, со слов — не пользования, но лежит пылится, судя по штампам — с 88 года.
В целом все крутится, вертится, разобрала, смазала, ремни поменяла.
Во первых и в главных, нитка не наматывается на катушку, а наматывается на ось.
Во вторых, мне кажется, что когда я закручиваю все винты, то подшипник вылетает из своего паза, т.е. боковая (с права) резинка сильно тянет.
Когда проверяю вращение без крышки — все крутится, все наматывается. Когда закрываю — не наматывается. Что сделать?
(Вариант поменять прялку не предлагать, ради спортивного интереса уже эту хочется до ума довести).
Как вот эту желтенькую штучку закрепить в пазу? Мне кажется, что в коробке она выскакивает. И никакого крепления не предусмотрено. То есть желтый подшипник просто сверху опускается в свой паз, и все, ничем не крепится. Есть более длинная резиночка, но если одеть ее, то вообще ничего не крутится.
Всем заранее спасибо
У меня получилось.
Я оказывается шерсть не в ту дырочку пыталась засовывать
У меня получилось
Тему закрываю
Источник
Электропрялка как настроить ремень
Пряла на электрической прялке. Пряжа с перышками — декоративная.
Если тут и далее будут обсуждаться вопросы где купить, то обсуждающих вынесу в Штрафную.
Расскажите про «Метелицу», кто пробовал?
А что именно интересует?
Приветствую. Я занимаюсь плетением макраме, и один из основных вопросов — это из чего плести. В принципе, нашла всё, кроме льняных нитей — эти есть в продаже только тонкие. Можно, конечно, сложить их вдвое-втрое, но мне нужны туго скрученные нити. Вот зреет у меня мысль завести электропрялку, чтобы с её помощью получать нить нужной толщины и скрученности.
Вопросы к «профи» по электропрялкам. Какая лучше? Сложно ли на ней работать (опыт в этом деле у меня нулевой) Есть ли такие, на которых можно скручивать не две, а три нити?
Всем заранее спасибо за ответы!
Ребят, помогите. Знаю не по теме.. Администратор ругатьс я будет. Ну только тут мастера -механики опытные есть.
Кто может про электропрялку что нибудь сказать.
Зашла в Осине на форум как прясть, так там , а там обсуждают как нитки перекручивать ,цвета менять(((, прялки деревянные всякие . больше к старине там. в общем не то все. Не могу найти спеца по этим агрегатам. ОООчень надо, может что посоветуете. Я этот агрегат на авито увидела, сейчас с хозяйкой переговоры веду. Просто хотела спросить . стоит это покупать или забить на него и купить другой, более молодого возраста?? Этот жёлтый старый, название хозяйка не написала. Мне собачью шерсть прясть.и все. только шерсть пса.
подкупает то, что катушка из » ебанита » что ли , прочно должно быть и доверия на старое производство техники больше.
ну может название кто знает у этого агрегата.
сюда копирую ссылочку. не знала, что такая тема у нас есть.
мой спиннер:
все фото: http://club.osinka.ru/topic-160571?p=14241586#14241586
Как прясть?
у кого овечки, у кого поделки. закончила, уф. . итак, представляю вам: САЛАМАНДРА Купила новый, готовый флайер от Эшфорда, а вот с катушками меня обманули. Обещали выслать, но так и не выслали …
попытка построить прялку из готового флайера и мотора от вентилятора не увенчалась серьезным успехом. дело в том, что мотор быстро греется, хватает максимум на полчаса. тое есть, как вариант, такое возможно, но нужно ставить вентилятор сзади мотора для охлаждения оного. второй недостаток: эти моторы (переменного тока) не подлежат реверсу.
потому данный проект пока в стадии доделки, ищу подходящий моторчик чтобы заменить этот:
http://club.osinka.ru/topic-160571?p=14045492#14045492
Как прясть?
вот моя новая помощница для совместных поездок: размеры примерно 23х32х25 получились. я еще собираюсь сделать к ней деревянный чехол, и ту часть, где между двумя полочками снабдить дверкой и задней …
моё кредо (строго ИМХО) касаемо электропрялок состоит в том, что это прялка для путешествий (отпуск, командировки итд). дома у меня достаточно механических прялок,и я пряду на них с бОльшим удовольствием. а вот в поездки их брать проблематично, очень. для кого-то возможно остро стоит вопрос квадратных метров — тогда это тоже вариант, безусловно. но вот такая конструкция вообще мне не понятна. зачем делать что-то уродливое, когда можно сделать компактно и красиво?
еще один «шедевр» поскромнее предыдущего.
разница в том, что я не стала ставить блок управления мотором, ибо и без него отлично работает. жду еще потенциометра, тогда будет сразу же и вариабельная скорость, а пока просто две скорости, которые осуществляются переключением напряжения на блоке питания.
разумеется, с реверсом. прядет, кстати говоря, отлично.
что с ним делать — пока не знаю, поставила на местную барахолку. я просто добила старый проект (лежавший у меня больше года).
здесь я вообще все делала сама, включая и флайер. последний весьма, весьма неплохо удался. уж я-то, как пряха, это знаю. катушки большие получились, наверное, грамм на 200 хватит. пряла на ней минут 40, моторчик практически не нагрелся, так, чуть тепленький (я так припоминаю, что у этих моторов допуск 120 градусов, то есть на ней реально можно прясть часами).
Какие интересные машины! Никогда таких не видела! Класс!
Black Mary не перестаю восхищаться твоим творчеством! Похоже у тебя прялки на конвейер поставлены. УМНИЦА! БРАВО!
Похоже у тебя прялки на конвейер поставлены.
пока нет. но если бы было место, где их делать — поставила бы. а в городской квартире не разбежишься.
кстати, во второй прялке куплены только блок питания (на блошином рынке), переключатель и крючечки. все остальное — либо ресайклинг, либо подобрано на свалке (что почти одно и то же)
14-5-2014
сделала небольшой апгрейд
— удлинила шнур (теперь 3,5 метра) и добавила ножную кнопку включения/выключения.
— переделала катушки — теперь точно как эшфордовские.
— приделала нормальный крючок-фиксатор (наконец-то получила его из китая).
— также заказала PU-ремень и тоже установила.
— сделала мягкую подвеску мотора — теперь звука раза в два меньше (хотя и раньше было терпимо, но уши у меня не казенные, посему. ).
— сделала примитивненький лэзи кэт (не знаю, будет ли он мне нужен, пока просто деревянные стержки, найду подходящие металлические — добавлю).
— нашла в закромах шнур подсоединения к контакту в машине, и тоже добавила. пусть будет.
Всем добоый день. Может пишу не в теме,простите. У меня очень срочный вопрос. У меня электропрялка Чаровница,досталась от мамы. Так вот она нитку скручивает,но на катушку не наматывает,что мне делать? Очень прошу совета.
с пасиками поиграйтесь, усильте натяжение
пока муж не купил педаль к Бэп2 подключилт мне прялку через пилот с кнопкой.. теперь выключаю большим пальцем ноги очень удобно
если честно, я вообще не понимаю идею педали к электропрялке. ведь это не швейнай машина, где мы делаем короткие строчки и где требуется (именно требуется!) менять скорость. прялку включила, настроила на нужную/удобную тебе скорость, и прядешь. иногда выключаешь, чтобы перекинуть нить на след.крючок, причем желательно, чтобы после перекида скорость не поменялась.
а педаль надо все время держать ногой, да не просто держать, а регулировать скорость. для меня в электропрялке есть одно бесспорное преимущество: можно прясть, развалившись в кресле и закинув ножки на подставку для ног.
вот для регулировки скорости в моих есть поворотная кнопка, а для включения-выключения — именно удобно ногой.
это мое имхо, как пряхи и конструктора.
Источник