Если не работает касса пригородных поездов

Чудеса ЦППК: как мы попытались купить билет на электричку на станции, где нет кассы

Есть у нас прекрасная компания — АО «ЦППК». Да, именно она обслуживает проезд в пригородных электричках по Московской области. Но то все присказка, а сейчас будет сказка.

17 апреля 2021 года решили посетить музей-усадьбу Абрамцево. Все было отлично, прогулка получилась очень познавательная. Уже вечерело, и мы собрались домой: предстоял путь от железнодорожной станции «Абрамцево» до станции «Лось» Ярославского направления.

Проблема осложнялась тем, что эта станция, как и половина других, обделенных густым потоком людей, осталась без открытой кассы. Более того, не было и стационарных автоматов по продаже билетов, а официальное приложение АО «ЦППК» в AppStore, обещавшее возможность купить билет онлайн, показывало, что с этой станции (как, впрочем, и с остальных) купить билет невозможно. Что же делать?

Тут нам приходит на помощь прекрасное устройство — терминал предварительного проездного документа (ТППД). Собственно, это устройство выдает талон, который подтверждает, что ты уехал во столько-то со станции такой-то. И по этому талону можно потом купить билет без наценок:

1. у контролера в поезде;
2. или на станции назначения в кассе выхода.

Внимательно прочитав правила оформления ТППД, мы оформили два предварительных проездных документа (талона) и в 16:40 сели в электричку до станции «Лось».

Когда до конца поездки оставалось около 5 остановок, зашла она — кассир-контролер бальзаковского возраста с видеокамерой на груди и портативным сканером для билетов. Мы предъявили кассиру-контролеру 2 предварительных проездных документа (талона) и изъявили желание оплатить проезд в безналичном порядке (банковской картой). Однако, кассир-контролер отказалась принимать оплату, указав, что оплата билетов возможна только за наличный расчет. Где установлено, что билеты у кассира-контролера оплачиваются только наличными, нам разъяснено не было.

В отсутствие наличных денежных средств мы предложили воспользоваться правилом, согласно которому проездной документ (билет) может быть оформлен на станции назначения — в специализированной перронной кассе при предоставлении ППД билетному кассиру. Однако, кассир-контролер радостно сообщила, что «не может позволить нам продолжить поездку», и удалила нас из поезда, высадив за 3 станции до нужной.

В итоге мы добрались до нужной станции, купив билет на вход на станцию, на которой нас высадили, и потом купив еще один билет от станции высадки до станции назначения.

Получается парадоксальная ситуация. Более половины станций стоят:

1. без касс;
2. без автоматов по продаже билетов;
3. без возможности купить билет онлайн, а оплата банковской картой — это вообще колдовство и ересь, о которых контролеры слышали только в легендах.

Как уехать с этих станций и как добраться до пункта назначения — не известно. Правил своих контролеры тоже не знают, ведь у них есть указания свыше, и им «так не разрешают поступать».

Сказка о глобальной цифровизации в российской действительности так и остается сказкой. Кстати, со сказкой можно познакомиться очень легко — всего-то нужно отъехать от Москвы на какие-то жалкие 50 километров…

Читатели пишут. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории

Источник

Где и как купить билет на электричку

Рассказываем, как купить билет на обычные и скорые электрички, межобластные экспрессы, скоростные электропоезда и аэроэкспресс. Об абонементах на электрички читайте в другой статье.

Билеты на обычные и скорые электрички без места

Общие правила

• Билеты без места можно купить как в день поездки, так и заранее, за 7-10 дней. Они продаются в большинстве касс и терминалов. Сбора за предварительную продажу нет.
• Льготные билеты в большинстве случаев можно приобрести в кассе, так как для получения льготы нужно показать документ, подтверждающий льготу. По соцкарте билет можно оформить и в терминале. Подробнее про льготы
• Детские билеты на электричку (от 5 до 7 лет) продаются в кассе в присутствии ребенка. Ребенку до 5 лет без отдельного места покупать билет не нужно. С собой нужно иметь свидетельство о рождении. Подробнее про детские билеты
• Животному для проезда в электричке необходим провозной документ. Он продается в кассе и стоит не более 25% от стоимости обычного билета в этом направлении. Собаке-поводырю билет не требуется.
• Багаж, который укладывается в параметры 180 см по длине трёх измерений (длина, высота и ширина), в электричках ЦППК провозят бесплатно. Багаж с габаритами свыше 180 см нужно оплатить в кассе или в терминале. Багажный билет у ЦППК за пределами МЦД стоит: для поездок меньше чем на 100 км — 120 рублей за единицу багажа, больше 100 км — 240 рублей.
• Провоз велосипеда в электричках ЦППК за пределами МЦД платный, за исключением некоторых периодов. Подробнее. Также не нужно платить за провоз велосипеда, если он в разобранном или складном виде и его размеры по сумме трех измерений не превышают 180 см. На МЦД и в аэроэкспрессах велосипеды перевозятся бесплатно.

Покупка онлайн

Приобрести разовый билет легко в приложении Туту Электрички. Процесс занимает несколько минут. В приложении доступны билеты на все радиальные направления электричек московского транспортного узла, кроме Ленинградского. Билеты продаются по цене перевозчика, без комиссии.

Билеты на электрички Ленинградского направления Москвы можно купить в приложении «Пригородный билет» Московско-Тверской ППК и в приложении «РЖД пассажирам».

Билеты на электрички в других регионах России продаются в приложении «РЖД пассажирам» или в приложениях местных пригородных пассажирских компаний. Например, билеты для поездок по Калининградской области доступны в приложении Калининградской ППК.

Покупка на станции

На станции или вокзале билеты продаются в пригородных кассах и в терминалах самообслуживания. Покупка билета, как правило, возможна и за секунды до отправления поезда, но в часы пик возле касс и терминалов бывают очереди — лучше приходить заранее. При покупке билета нужно выбрать на терминале или назвать кассиру категорию поезда:

• «пассажирский» — для обычной электрички,
• «скорый» — для скорого.

У некоторых перевозчиков в терминалах вместо слова «скорый» может быть написано «Cпутник», «Ласточка» или аналогичное.

Как правило, билеты продаются с отправлением на той станции, где вы покупаете билет. Продажа билетов от других станций возможна не на всех остановках.

В большинстве касс и терминалов на крупных станциях доступна оплата банковской картой и смартфонами с NFC (бесконтактная оплата), однако на небольших станциях могут принимать только наличку. Лучше иметь с собой мелкие купюры и монеты.

В Москве разовый билет можно записать на транспортную карту («Тройку», «Стрелку») в кассе или терминале.

Если на станции негде купить билет

Бывает, что на станции нет кассы или терминалов или они не работают. В этой ситуации есть несколько вариантов.

• Купить билет онлайн, например, в приложении Туту Электрички. Приобрести билет в поезде у контролёра. При этом если на станции была работающая касса или терминал, пассажир должен оплатить дополнительный сбор. Величина сбора зависит от категории поезда и перевозчика. Например, в поездах ЦППК он составляет 100 рублей. В случае отказа от покупки билета и уплаты сбора контролёр вправе оформить штраф.
• Если купить билет в поезде было не у кого, приобрести его можно на станции прибытия. При покупке билета в кассе может взиматься дополнительный сбор — например, сбор ЦППК составляет 200 рублей.
• На некоторых направлениях ЦППК на станциях, где не работают кассы или билетные автоматы, есть терминалы предварительного проездного документа. Пассажиру нужно получить в терминале талон и предъявить его в поезде контролеру или в кассе на станции прибытия. В этом случае проезд оплачивается без дополнительных сборов. Талон действует 4 часа с момента печати.

Билеты на электрички с местом

Для покупки билета с местом нужны паспортные данные, а для посадки — документ, удостоверяющий личность. При этом сесть можно только на тот поезд, на который куплен билет.

Билеты на межобластные экспрессы продаются в кассах и в интернете, например, на Туту. Продажа билетов закрывается за 5-30 минут и более до отправления поезда, поэтому покупать билет лучше заранее.

Билеты на «Ласточки» и другие электрички дальнего следования 700-й и 800-й нумерации можно купить в кассах АО «ФПК», в терминалах самообслуживания, а также на Туту — на сайте и в приложении в разделе Ж/д билеты. Число билетов ограничено. При покупке билета нужно предъявить документ, удостоверяющий личность. Купить льготные билеты онлайн нельзя.

На откидные места скоростных поездов «Ласточка» обычно предоставляется скидка.

При оформлении билета онлайн в большинстве случаев доступна электронная регистрация. Если пройти регистрацию, то для посадки на рейс достаточно иметь только удостоверение личности. Но если пассажир решил получить билет на бланке в кассе или терминале и/или отменить электронную регистрацию, при посадке нужно предъявлять билет на бланке.

Билеты на аэроэкспресс

Билеты на аэроэкспрессы продаются в кассах на вокзалах, на сайте перевозчика, а также на Туту.ру в разделе Электрички или Аэроэкспрессы.

Оплатить проезд на аэроэкспрессе можно также бесконтактным способом: приложить к турникету телефон или банковскую карту с NFC.

Льготные билеты оформляются только в кассах по удостоверению личности и документу, подтверждающему льготу. Одной социальной карты для оформления льготного проезда недостаточно, так как она не является документом, удостоверяющим личность.

Источник

Если не работает касса пригородных поездов

6 совет. Оплата проезда банковской картой. На вокзалах и станциях, при покупке билета в кассе – можно платить за него напрямую с банковской карты. И если к вам в электричке подошли кассиры-контролёры, то вы с уверенным видом можете им сказать (показывая банковскую карту), что готовы оплатить проезд с неё, будто других денег при себе не имеете. А их аппаратура далеко не всегда может принимать банковские карты. Лучше это использовать вместе со 2 советом. Типа едете от станции без кассы, а у них не отказываетесь покупать билет, а просто не можете, в силу невозможности оплатить билет с банковской картой. Говоря иначе:
— Если уверены в себе, и хотите просто как можно грамотней «отшить» кассиров-контролёров, указав им их место – тогда не говорите про банковскую карту, а просто настаивайте на том, что едете от станции с закрытой кассой, и будете платить при выходе, потому что так хотите;
— А если в данной ситуации конфликт не очень нужен – тогда показываем банковскую карту, и ссылаемся на право оплатить проезд при выходе, не потому что так хочется, а в силу отсутствия другой возможности.
Разумеется, в редких случаях у кассиров-контролёров есть более новая аппаратура (вроде как), и иногда они могут принять оплату билета и с банковской карты. Т.е. озвученное желание оплатить проезд именно картой – не гарантирует, что они не смогут его принять.

7 совет. Гора мелочи. Если нести в пакете много мелочи (монеты не более 50 копеек), пересчёт которой займёт много минут – есть большой шанс, что кассиры-контролёры не захотят этого делать, и пройдут дальше. Но, некоторые пытаются принципиально это делать. Значит, способ не даёт 100% гарантии «отшива» кассиров-контролёров без покупки билета у них. Но, с другой стороны, избавиться так от горы мелочи тоже не плохо, ибо всегда есть проблема, где бы её разменять. Да и пока они всю её посчитают, пройдёт много минут, электричка проедет много станций. Многие пассажиры проедут спокойно часть маршрута, без противного взаимодействия с кассирами-контролёрами (помощь другим пассажирам так выйдет пассивная).

9 совет. Избегайте своих задержек в тамбурах. Там разводилы ведут себя наглее, в силу отсутствия свидетелей. Если при посадке в электричку видите упырей в конкретном тамбуре – просто садитесь в другой вагон, и сразу проходите в вагон. А если в силу обстоятельств вы оказались в тамбуре после столкновения с кассирами-контролерами в вагоне – не задерживайтесь, и сразу старайтесь пройти в следующий вагон. Говоря проще – в вагоне безопаснее, чем в тамбуре. Плюс пример другим пассажирам всегда надо показывать правильный.

10 совет. Необходимо подучить как можно точнее названия и номера некоторых статей, законов и пунктов правил проезда, чтобы наполнять ими свои аргументы против кассиров-контролёров и чопа.
— Приказ Министерства транспорта РФ №473 (пункт 59). Как раз тот самый пункт, на который надо ссылаться, обосновывая своё право оплачивать проезд при выходе, типа едете от станции, где не работала касса;
— Этот же приказ №473п50 и пункт правил проезда в ЦППК 2.12 – о том, что пассажир должен именно ПРЕДЪЯВЛЯТЬ билет (т.е. показывать), а не давать в руки и не прикладывать никуда;
— 127 статья УК РФ – Незаконное лишение свободы, не связанное с похищением. Пойдёт для аргументов против тех, кто пытается насильно удерживать в тамбуре, и против охраны, что не выпускает силой со станций с турникетами (при вашей попытке выйти, не тыкая билетом в турникет);
— 286 статья УК РФ – Превышение должностных полномочий. Подойдёт для запугивания во многих ситуациях… когда пытаются хватать, выталкивать, не пускать силой и т.д.
— Статья 152.1 ГК РФ – Охрана изображения гражданина. Стоит напоминать её (лучше так, чтобы записалось на видео, которое снимаете) как аргумент, дающий право выкладывать видео в интернет без согласия кассиров-контролёров, ибо снимаете их в целях защиты других пассажиров (общественный интерес);
— 14 статья ГК РФ – Самозащита гражданских прав. Стоит назвать её прежде, чем применить законную самооборону, если чувствуете, что до этого дойдёт.
— Конституция РФ статья 29ч4 – даёт вам право на съёмку и дальнейшее распространение полученного материала.

11 совет. Некоторые упыри пытаются пугать штрафами, типа как за срыв ревизии поезда. Мол, раз отказываетесь выходить или покупать билет – это, якобы, мешает работе кассиров-контролёров. Так вот – срыва тут никакого нет. Они подошли к вам (и отказываются отстать), а не вы к ним. Вы их не задерживаете. Даже если ситуация позволяет вам не показывать билет или отказываться от его покупки у них – это никакой не срыв, ничто не мешает им идти дальше, продавать билеты тем, кто этого хочет. Прямо так и говорите, что какой тут нафиг срыв, я вас не держу, вон дверь, можете спокойно идти дальше. На всякий случай – покажите на камеру всю панораму, что вы никак не мешаете им пройти дальше.

12 совет. Помните, паспорт или другие подобные документы – предъявлять кассирам-контролёрам в обычных электричках вы не обязаны. И если они требуют что из этого, типа хотят штраф выписать – так им и говорите, что ничего не собираетесь им показывать, они никто, вы ничем подобным им не обязаны.

13 совет. Студенты, объединяйтесь. Как Вы уже узнали из просторов группы – кассиры-контролеры и чоп часто пользуются количественным или физическим превосходством, что бы совершать противоправные действия против одиноких слабых пассажиров. Как ни странно, студенческий возраст — их любимая добыча. Значит, студенты могут внести ощутимый вклад в защиту своих прав. Элементарные совместные поездки на учебу и с неё – решают вопрос количественной поддержки. Просто гоняйте вместе на одной конкретной элке, защищая друг друга.

14 совет. Одна транспортная карта на 2 человека! Некоторые кассиры-контролеры быстрее отстают, не проверив транспортную карту на переносном устройстве, если пассажир вместе с картой предъявляет им чек о том, что карта заряжена, и срок действия ещё не прошел. Очень редко, но бывает, что кассиры-контролёры спрашивают чек, и при его наличии — проходят дальше, соглашаясь с отсутствием прикладывания карты к их прибору. Да, естественно, чек с собой пассажир носить не обязан вообще. Но, есть вариант его использования в виде дополнительной меры по СНИЖЕНИЮ вероятности скандала с кассиром-контролёром.
Вариант таков: допустим, бюджет вашей семьи позволяет купить всего один проездной на электричку, а ездить должно 2 человека. Вы покупаете транспортную карту Тройка и записываете на неё, скажем, «Большую Москву». Вместе с ней Вам выдают чек, на котором указана дата зарядки карты и срок записанного абонемента. Саму карту отдаёте девушке, жене или сестре (или кому угодно ещё, кто вам дорог), пусть спокойно катается. Но, не стоит выбрасывать чек. Вместо этого, Вы можете взять этот чек и хранить его в своём кармане вместе со своей просроченной тройкой, которую предъявляете кассирам-контролерам из своих рук, отказываясь давать им в руки или прикладывать (а как на самом деле попали в электричку – это ваше личное дело уже, как и во время применения других советов). Хранить такой комплект в виде транспортной карты и чека лучше в мягком чехле для билетов. Это выглядит более правдоподобно, якобы чек именно от этой карты, и сам чек закрывает собой серийный номер конкретной карты, который, естественно, отличается от того, что указан на чеке. Естественно, вынуть его и сверить номер кассиры-контролёры не смогут, ибо в руки вы ничего им не даёте, а вынимать — отказываетесь. Просто сам факт наличия чека снижает бдительность некоторых кассиров-контролеров. Конечно, некоторые упыри будут пытаться выхватить карту и проверить на переносном устройстве, но не все. Некоторым достаточно чека. Разумеется, не заряженным билетом должен быть именно такой тип билета, наименование которого значится на чеке (чек от транспортной карты тройка – к другой тройке, от карты местного ППК – к её собрату).
— А в те дни, когда второму человеку из вашей семьи никуда ехать не надо – берёте вторую карту на день себе, и спокойно платите за проезд ею.

17 совет. Разовый билет туда и обратно – можно использовать «обратно» 2 раза (в плане для предъявления из своих рук кассирам-контролёрам в электричках) в некоторых ситуациях, при очень грамотном подходе. Билет туда и обратно действует в день покупки, и на следующий день. По факту – «сегодня» едете в одну сторону, а «завтра» — можете по нему вернуться. А если покупаете его в последний рабочий день, то «обратно» он будет действителен аж в следующий рабочий день. Т.е. купив такой билет в пятницу, обратно по нему можно ехать в субботу, воскресенье, или понедельник. А если выходных больше подряд (например, новогодние или майские праздники), так вообще билет будет действителен все эти дни.
А сама суть совета в том, что если вы точно знаете, что и «сегодня» и «завтра» вам надо и туда и обратно – можно взять такой билет. Первый раз «туда» — едете по нему совсем обычным способом, как большинство овощей тыкаете в турникет при выходе (при его наличии). А по дороге «обратно» — первый раз (в этот же день) турникеты можно преодолеть любым другим способом, а возвращаясь «обратно» второй раз – можно ехать по этому билету нормально. Разумеется, один раз из двух – придется выходить со станции не по этому билету. И нельзя давать его слишком сильно (больше одного раза) метить кассирам-контролёрам ручкой. Говоря проще – надо использовать совет №3 – никогда не давать билет им в руки.
Например, Вам и «сегодня» и «завтра» надо из Москвы ездить в Апрелевку, и возвращаться обратно в оба дня. Покупаете на Киевском вокзале билет до Апрелевки и обратно. Первый раз в Апрелевку едете обычным образом, заходите по билету, а в электричке показываете его из своих рук, не давая метить. Обратно в этот же день – едете с использованием знаний из группы (или строго не даёте билет в руки и не даёте его метить, или иные способы «отшива» кассиров-контролёров применяете). При выходе в Москве – в турникетах данный билет не отмечаете, выходите с применением наших знаний. На следующий день в Апрелевку снова едете с применением знаний из группы, а уже дорога назад – по первому билету туда и обратно, с выходом через турникеты по нему.
Например, — На Киевском вокзале покупаете 2 билета: до Апрелевки и обратно, до Сортировочной и обратно;
— Один билет просто так тыкаете на турникете при входе, но не проходите (а лучше – пропустите по нему другого человека). По второму – заходите и едете до Апрелевки. По возвращению обратно – первый раз выходите по билету от Сортировочной. А второй раз (на следующий день) – по билету от Апрелевки. А в случаях встречи контролёров в самой электричке — в обоих случаях показываете билет до Апрелевки, не давая его метить. Просто один из примеров того, как комбинировать этот совет с другими советами из группы.

18 совет. Бесплатные предварительные талоны. Если попадаете на станцию, где можете взять таких талонов (по правилам их брать не обязательно) – лучше их взять, причем не 1, а несколько штук! Всегда может возникнуть необходимость подарить их кому-то в самой электричке, или на станции назначения возле кассы или автомата на выход. А если дарить некому – втыкаем их в автомат на выход к монитору. Срок действия таких талонов 4 часа. Быть может, пригодится кому-то.

Источник