Если сломалась машина каршеринга

Каршеринговые споры: что делать, если арендованная вами машина сломалась

Количество каршеринговый машин растет в России с каждым месяцем. А вместе с этим, естественно, увеличивается и число аварий с участием таких автомобилей. Иногда это приводит к судебным спорам. Кто отвечает за поломку каршеринговой машины? Как доказать, что автомобиль вышел из строя не по вине водителя? И что делать, если машина, взятая в аренду, сломалась на дороге? В этих вопросах разбирался обозреватель «Вестей FM» Борис Бейлин .

Нетипичный случай: машина, взятая в аренду, сломалась во время движения, и эта поломка привела к ДТП. Сетевое издание «Автовзгляд» описывает историю Яны, арендовавшей автомобиль одной из крупных каршеринговых компаний. По словам женщины, прежде чем сесть за руль, она внимательно осмотрела машину. Естественно, только снаружи – под днище она не заглядывала. Ничего подозрительного Яна не обнаружила. Но во время движения у автомобиля заклинило колесо. И хотя скорость была невысокая, избежать ДТП не удалось. Арендованная машина задела припаркованный автомобиль. Его потом починили по ОСАГО. Женщина утверждает, что в дороге из-за износа развалилась рулевая тяга. И это привело к столкновению. Однако компания обвинила в аварии Яну и списала с ее счета почти 60 тысяч рублей за ремонт как внешних, так и внутренних деталей, в том числе подвески. В компании объяснили, что машина проехала всего 60 тысяч километров и что ее техническое состояние до поездки Яны было в норме, автомобиль проходил ежедневный осмотр. А все поломки якобы связаны с наездом на препятствие. То есть колесо заклинило в результате ДТП. Женщина с этим не согласилась и собирается обращаться в суд.

Действительно, отвечать за поломку должен только тот, кто в этом виноват, говорит автоюрист Лев Воропаев.

ВОРОПАЕВ : Отвечает тот, кто виноват в возникновении поломок. Если поломка была вызвана техническим состоянием автомобиля, то будет отвечать собственник этого автомобиля – тот, кто дает автомобиль в аренду. Если же поломка была вызвана действиями водителя в процессе движения, то отвечать будет водитель. Вопрос в доказывании – из-за чего возникла поломка. А это отнесено к компетенции эксперта, который может определить причину возникновения той или иной неисправности либо поломки.

В нашем случае Яна должна потребовать проведения независимой экспертизы. Хотя, скорее всего, время уже упущено. Компания наверняка сразу отремонтировала автомобиль. Поэтому в суде могут возникнуть сложности.

Но как нужно поступать в подобных случаях, чтобы застраховать себя от неприятностей? Сразу вызывать эксперта? Но на месте аварии он вряд ли разберется с неисправностями автомобиля. После ДТП следовало потребовать от каршеринговой компании провести независимую экспертизу в присутствии представителей водителя, продолжает Лев Воропаев.

ВОРОПАЕВ : Я думаю, стоит предъявит претензию арендодателю транспортного средства – потребовать произвести осмотр машины с привлечением специалиста со стороны водителя, арендовавшего этот автомобиль. То есть машину эвакуируют в какой-то сервис, и там совместными усилиями производится его осмотр. Составляется акт выявленных повреждений, фотографируется. Исходя из этих документов делается заключение о причине поломки этого транспортного средства.

Такой же схемы нужно придерживаться, даже если поломка не привела к ДТП. То есть если клиент каршеринга во время движения почувствовал, что с машиной что-то не то. Следует сразу же остановиться, позвонить в компанию и сообщить, что автомобиль неисправен. И если появятся какие-то претензии к водителю – настаивать на проведении независимой экспертизы.

Популярное

«Америка не верит в Европу как инструмент борьбы с Китаем»

МИХАИЛ ЛЕОНТЬЕВ: Забавно, что диагноз Макрона о смерти мозга НАТО подтвердили США. AUKUS. О чем идет речь? Во-первых, они не хотят связываться с Россией, потому что реально не видят в России глобального противника. С другой стороны, США не верят в Европу как инструмент борьбы с Китаем.

«Мюнхенский сговор»: было понятно, что война будет

РОСТИСЛАВ ИЩЕНКО: С моей точки зрения, не «Мюнхенский сговор» определил неизбежность Второй мировой войны, а неизбежность Второй мировой предопределила «Мюнхенский сговор». То есть последовательность обратная, потому что к тому времени как договаривались, было понятно, что война будет.

«Дестабилизация на Украине будет продолжаться и дальше»

РОСТИСЛАВ ИЩЕНКО: «Зеленский, ошалевший от того, что ему постоянно удаётся силовое давление, – он давит, никто не сопротивляется; он отправил Медведчука под домашний арест – наверное, сейчас думает, надо было вообще в камеру посадить, всё равно никто не выступает. Была олигархия – нет олигархов. Почему бы и с остальными так же не разобраться. Если возникнет желание Зеленского действительно валить, тогда им надо будет вывести какое-то количество людей на улицы».

Источник

Каршеринг сломался на даче, спустило колесо и другие проблемы. Что делать?

Реальные истории простого пользователя

Всем привет, каршеринги давно являются частью нашей жизни, но ездили ли вы на этих машинах на дачу? А ведь ещё бывают поломки, пробитые колёса и другое. У меня всё это было, короткий рассказ внутри. Поехали!

Начну с темы из заголовка – о поездке на дачу. Я взял машину на сутки у Дилимобиля и поехал за 120 км от Москвы. Почему взял у них? На тот момент было немного дороже, чем у Белки, но пробег был включен 150 км против белочной сотни. Чем ещё удобно брать у Делика: после окончания суток вы переходите на выгодный тариф – минута за рубль, а за каждый километр берут тоже небольшие деньги. Но сейчас не об этом, а об отказе машины открываться на даче. Напомню, что до Москвы ехать 120 км. Отматывая немного назад, скажу, что интернет на даче ловит нормально и машина закрылась как нужно. Но утром чуда не произошло. Вызов техподдержки занял 2,5 часа, ещё через 3 приехал мастер и запустил арендованную машину за 2 минуты.

Проблему с вызовом технички мне так никто и не смог объяснить: меня переводили на разных операторов, связь прерывалась, постоянно обещали, что теперь точно в течение часа ко мне приедут. В итоге мне позвонил сотрудник поддержки через 2,5 часа после моего первого звонка. Он мне сказал, что ему только что-то прислали заявку. Напомню, что мастер за 2 минуты всё попровал, но я ждал оооочень долго.

Кстати, даже в этом случае я остался доволен: машину сделали (правда спустя 5,5 часов) и вернули часть денег назад (700 руб). Вернули именно ту сумму, которую я потратил поверх оплаченных суток. Но (!) возврат тоже происходил не быстро. А целых 10 дней: написал на специальную почту и ждал, ничего не произошло за неделю, я написал снова и позвонил для контроля моего опроса. Деньги потупили почти сразу. Кстати, мне предложили вернуть мою сумму обратно на карту или пополнить ими виртуальный счёт у Делимобиля.

Важно, баллами можно оплачивать не более 50% от стоимости поездки.

Пробитое колесо у Яндекса. Если у вас спустило колесо, то оператор через чат или голосом предложит вам завершить аренду (в зоне разрешённой парковки) и даже поможет забронировать машину поблизости. Как-то я решил арендовать машину, а при осмотре заметил, что колесо вообще без воздуха. Я просто скинул фото колеса в чат и уже через минуту получил 100 руб на счёт и бесплатно отменённое бронирование.

Когда вы не можете завершить аренду и приложение постоянно выдаёт ошибку. То нужно позвонить оператору и объяснить свою проблему. Обычно всё связано или с интернетом, или с потерей связи со спутниками навигации.

В Белке вы просто всё объясняете оператору и говорите время, когда пытались завершить аренду. Оператор всё фиксирует, помогает закрыть и через несколько минут компенсирует деньги на внутренний счёт.

В Делимобиле: фиксируют и помогают, но потом нужно написать письмо с рассказом о проблеме на специальный электронный адрес. А затем ждём зачисления баллов в приложении.

В Яндексе и YouDrive у меня таких проблем не было. В Я.Драйве временами приходилось нажимать на «Закрыть» по несколько раз, но это не такая уж и проблема, как мне кажется.

Важно: не стесняйтесь звонить в службу поддежки! Так вы экономите нервы и деньги, а часто ещё и получаете бонус на счёт.

Ещё важнее: всегда внимательно осматривайте машины каршеринга, чтобы не платить за непрофессионализм предыдущего водителя. Всем лайк!

Источник

Поломки каршеринга путаются в водителях

Кто должен возмещать убытки в случае повреждения автомобиля

Пользователи каршеринга жалуются, что сервис штрафует их за поломки, к которым они не причастны. По словам автомобилистов, с их счетов без предупреждения списывают крупные суммы. Причем сами они уверяют, что в ДТП не попадали, бордюры и другие машины не задевали. Почему происходят подобные истории? И что об этом говорят в самом сервисе каршеринга? Разбирался Александр Рассохин.

Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ

Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ

Поездка на арендованной у «Делимобиля» машине у Марины Томбасовой заняла всего три минуты, за которые удалось проехать лишь один километр. Автомобиль грязный, дорогу через лобовое стекло не разглядеть, что происходит сзади, через боковые зеркала не видно. Поэтому москвичка припарковала машину, завершила аренду и ушла. А спустя несколько дней ей пришло уведомление о штрафе. Сервис списал с ее карты 17,2 тыс. руб., рассказала она “Ъ FM”: «В качестве обоснования штрафа они прислали одну фотографию бампера какого-то автомобиля с повреждением. Ни регистрационного знака, ни привязки к местности, никакого доказательства, что это тот автомобиль, которым воспользовалась я. Диалог с клиентской службой компании у меня затянулся уже больше чем на месяц. Они разговаривают скриптами».

Как пользователь каршеринга оплатил чужое нарушение

По правилам большинства сервисов каршеринга, водитель перед арендой должен сообщить компании о неисправностях или повреждениях автомобиля, иначе возмещать ущерб придется ему. По всей видимости, и в этом случае треснутый бампер заметил следующий клиент. По версии Марины, машину могли повредить перед его приходом. Кто знает, что в это время происходило? Автомобиль могла задеть проезжающая мимо машина, либо ударить кто-то из прохожих. Тем более что такое случается.

“Ъ FM” нашел сразу несколько подобных историй. Например, москвич Илья Романов рассказал, что компания также сняла с его карты 17,2 тыс. руб. «Я ничего нигде не карябал, ни с кем не сталкивался. Попросил фотографию, мне прислали на почту. Меня смутило, что фотография эта сделана уже не во дворе, а на мойке. То есть видно покарябанный бампер — там такие царапины, что даже если бы я где-то шаркнул об какой-то бордюр, они бы были другого вида. Видно, что они нанесены как будто гвоздем»,— поделился Илья.

Но почему виновным оказывается тот, кто завершил аренду? И как каршеринг должен себя вести в такой ситуации? Пресс-секретарь «Делимобиля» Алена Балакирева подтвердила “Ъ FM”, что, согласно правилам, такие ситуации тщательно проверяются. Но в случае с Мариной сотрудники этого не сделали: «Если мы не уверены в том, что, например, данное правонарушение и данные повреждения автомобиля относятся к конкретному клиенту, мы должны обзвонить пятерых последних арендаторов, спросить их о поездках. Кроме того, у нас же есть данные о треке, мы можем посмотреть, где машину оставляли, где и когда брали, куда она ездила. Мы можем с официальным запросом обратиться либо к ГИБДД, либо к городу и запросить данные с камер».

Почему автовладельцы переходят на ремонт по частям

В «Делимобиле» ситуацию назвали некрасивой, свою вину признали и пообещали вернуть девушке деньги. Не исключено, что этому помогла огласка. Но человеческий фактор действует всегда. И если сотрудники допускают такие ошибки, как водителю доказать свою невиновность? Трудностей с этим быть не должно, настаивает партнер юридической компании FMG Group Петр Петров: «Все это оспоримо. И следует подать претензию к каршеринговой компании, если будет отказано в удовлетворении претензии, то есть все основания для того, чтобы обращаться в суд и в судебном порядке взыскивать с каршеринговой компании данные денежные средства.

Разбирательство может занять порядка двух-трех месяцев».

В компании «Делимобиль» рассказали, что вскоре сервис добавит новую функцию. Пользователи после поездки смогут сфотографировать машину и отправить снимки через приложение, тем самым подтверждая, что автомобиль цел. В результате количество спорных ситуаций сведется к нулю, надеются в компании.

В январе стало известно, что крупнейший каршеринг-сервис России «Яндекс.Драйв» собирается до конца года выйти на европейский рынок. Компания планирует в тестовом режиме запустить около тысячи электрокаров в нескольких городах Европы.

Источник

Сервис каршернига требует оплатить штраф за дефект, который нанесён не мной, что делать в такой ситуации?

Добрый день, уважаемые юристы.

В воскресение 2.06 с утра я воспользовался услугами каршеринга URAмобиль. Забронировав в своём дворе автомобиль, я отфотаграфировал все дефекты и загрязнения, которые увидел и отвёз родителей. Вернулся обратно в свой район и оставил на бесплатной стоянке около торгового центра. Вёл аккуратно, новых дефектов не оставил, салон не запачкал.

На следующий день мне заблокировали доступ к сервису и отправили уведомление (файл прилагается), то что я оставил вмятину на капоте и присвоили штраф к размере 10 тыс. рублей. Данный дефект я возможно не заметил и не сфотографировал, но его точно оставил не я. Не заметил возможно по причине того, что сильно светило солнце на глянцевый капот.

Дозвонился девушке, которая занимается досудебным взысканием задолженности, которая собственно и выслала это уведомление, она ссылалась только на договор и то, что я должен был внимательнее, фотографировать автомобиль до и после, и то что вся ответственность ложится на мои плечи. Так же я попросил предоставить фотографии данной вмятины, которую зафиксировал следующий после меня арендатор, фотографии прошлого передо мной арендатора, отсрочку по времени, чтобы попробовать найти записи с камер.

К сожалению в моём дворе нет камер с нужным ракурсом, и я не могу предоставить снимки того, что вмятина была ещё до моей аренды. Прочитав договор я не понял откуда взята сумма в 10 тыс. рублей, так как моё повреждение подпадает под пункт 7.2.2., а это уже 5 тыс. рублей, а на стр.32 есть таблица по определению характера повреждений и не понятно, подпадает ли данная вмятина под приемлемые или нет.

Что мне делать в данной ситуации? Как вести переговоры? Как можно избежать штраф или хотя бы его минимизировать?

P.S. Прикреплённые файлы (уведомление, моя фотография дефекта, 2 фотографии арендатора после меня, договор урамобиля)

Николай, добрый день.

Так же я попросил предоставить фотографии данной вмятины, которую зафиксировал следующий после меня арендатор, фотографии прошлого передо мной арендатора,

Указанные сведения стоило бы запросить письменно.

Но шаг в данном направлении Вами сделан правильно, поскольку перспектива обращения в суд с требованием о взыскании очевидна, то и Ваша позиция выстраивается на том, что именно каршеринг должен доказывать факт причинения ему вреда.

При этом, исходя из разъяснений данных в постановление Пленума Верховного Суда РФ от 23.06.2015 N 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации»

12. По делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

Размер подлежащих возмещению убытков должен быть установлен с разумной степенью достоверности. По смыслу пункта 1 статьи 15 ГК РФ в удовлетворении требования о возмещении убытков не может быть отказано только на том основании, что их точный размер невозможно установить. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела, исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

Со своей стороны Вы также можете обратиться с заявлением в центр фиксации административных правонарушений для предоставления вам фотоматериала с участием данного автомобиля, за две недели до того, как Вы воспользовались указанным автомобилем и по день его фактической передачи Вам. При этом в своем запросе ОБЯЗАТЕЛЬНО укажите, что в случае отказа в его предоставлении, но при его наличии просите сохранить фотоматериал, поскольку предполагаете его истребование в судебном порядке.

Что мне делать в данной ситуации? Как вести переговоры? Как можно избежать штраф или хотя бы его минимизировать?

Также Вы верно аргументируете в свою защиту ссылаясь на то, что

повреждение подпадает под пункт 7.2.2., а это уже 5 тыс. рублей,

Однако опять же стоит свою позицию изложить в письменном виде потребовав одновременно с этим расчет суммы ущерба.

Это все можно сделать на этапе досудебного урегулирования.

При обращении в суд. если Вы не сможете получить доказательства того, что данное повреждение возникло до получения Вами автомобиля. а позиция каршеринга основывается на том, что оно уже имело место после вашей эксплуатации — можно заявить ходатайство о применении ст. 333 ГК РФ с целью снижения суммы штрафа.

Здесь стоит учесть что ст. 333 ГК РФ предполагает не обязательное снижение размера неустойки.

1. Если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить неустойку.

Ее уменьшение — право, а не обязанность суда.

Причем как разъяснено в «Обзоре судебной практики по гражданским делам, связанным с разрешением споров об исполнении кредитных обязательств» (утв. Президиумом Верховного Суда РФ 22.05.2013)

В силу диспозиции статьи 333 ГК РФ основанием для ее применения может служить только явная несоразмерность неустойки последствиям нарушения обязательств. Оценивая степень соразмерности неустойки при разрешении споров, суды правильно исходят из действительного (а не возможного) размера ущерба, причиненного в результате нарушения ответчиком (должником) взятых на себя обязательств, учитывая при этом, что сумма займа не является единственным критерием для определения размера заявленной истцом (банком) неустойки.

На основании части 1 статьи 56 ГПК РФбремя доказывания несоразмерности подлежащей уплате неустойки последствиям нарушения обязательства лежит на ответчике, заявившем об ее уменьшении. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков (пункт 1 статьи 330 ГК РФ).

соответственно если каршеринг сам выйдет в суд с иском с требованием о взыскании суммы штрафа Вы вправе в возражениях просто указать на применение ст. 333 ГК РФ Но при этом Вы должны будете доказать, чем он несоразмерен и почему подлежит снижению.

Источник