Если светофор не работает будут ли работать камеры

Как работает камера на стоп-линию и можно ли её обмануть?

Конечно, для камер дорожного видеонаблюдения, способных фиксировать превышение скорости движения авто, его пребывание на перекрёстке долее 2 секунд, считывать номера, регистрировать невключённые фары или поворотники и производить ещё с десяток подобных действий, установить нарушение колёсами автомобиля неприкосновенность стоп-линии — задача лёгкая. Тем не менее хотя и редко, но случаются ситуации, когда зоркая и бдительная аппаратура совершает промашки. Однако практически всегда это происходит, если водители действуют по отношению к ПДД «на грани фола».

Как работает камера на стоп-линию

Выполняя заложенные в программу команды, система видеонаблюдения фиксирует любой нелегитимный контакт колёс автомобилей со стоп-линией.

Как выглядит

Хотя дизайн видеокамер разнится в зависимости от их производителя, всё же внешне любая система видеонаблюдения весьма узнаваема. Данное обстоятельство настолько очевидно, что это позволяет дорожной полиции устанавливать муляжи видеокамер (так называемые «кукушки»), которые, не содержа внутри никакой начинки, внешне достаточно дисциплинирующе воздействуют на участников движения.

Настоящие же системы дорожного видеонаблюдения состоят из собственно камер с оптикой и электроникой и расположенных рядом с ними небольших металлических или пластиковых корпусов с необходимой электронной начинкой, обрабатывающей и хранящей оцифрованные изображения. Устанавливаются они до или после дорожных участков с повышенной аварийной опасностью в виде перекрёстков, сложных развязок ж/д переездов и т. п. объектов.

Современная система видеонаблюдения состоит из нескольких частей

Принцип работы

Видеокамеры дорожного наблюдения могут быть стационарными и мобильными и при этом конструкционно подразделяются на:

Первые 2 вида для выполнения своей основной функции — фиксации превышения скорости авто используют либо эффект Допплера на базе электромагнитных волн, либо лазерный луч.

Для констатации факта недозволенного пересечения стоп-линии автомобилем наиболее приспособлены системы фотовидеофиксации, например, комплекс «АвтоУраган-ВСМ», умеющий распознавать и фиксировать 16 типов нарушений ПДД. Кроме всего прочего, аппаратное обеспечение комплекса способно с особой точностью отслеживать и документировать положение авто по отношению к линиям разметки в любой момент времени.

Никакое нарушение ПДД не спрячется от зоркого объектива дорожной видеокамеры

Способны ли видеокамеры фиксировать нарушения ночью и зимой

Большая часть камер дорожного видеонаблюдения использует в своей работе встроенные излучатели инфракрасного света. Это даёт им возможность осуществлять качественную фото- и видеосъёмку в темноте. Зимние холода также не являются препятствием в функционировании аппаратуры видеонаблюдения.

Даже сильные морозы не являются помехой для дорожных видеокамер

Как избежать неправомерных штрафов за пересечение стоп-линии

Наказуемым штрафом в 500 руб. на нерегулируемом перекрёстке и 800 руб. — на регулируемом является наезд на стоп-линию или её пересечение колёсами авто. Причём это должно произойти при красном свете светофора. Если над стоп-линией навис бампер автомашины, но колёса не пришли с ней в соприкосновение, то никакого нарушения нет. Подобные нюансы и разбираются сотрудниками ГИБДД с помощью полученной с камеры видеоинформации.

Заехали на жёлтый за стоп-линию — стойте и не сдавайте назад (сработают датчики движения), а на жёлтый ведь можно. Камера не фиксирует нарушение, если не двигаться на красный. Трогайтесь только на зелёный, начнёте раньше — получите «проезд на красный» и 5000 рублей штрафа.

Я — Автомобилист

https://zen.yandex.ru/avtomobilist

По тому, что я видел в документации на одну из таких систем, она делает снимок через некоторое время после загорания красного (через 3 секунды по умолчанию). Все, кто пересёк, считаются нарушителями.

Dmitry Karyagin

http://autokuplya.com/forum/thread/forum/1/thread/1548700

Но эти же тонкости могут стать и оправдательными моментами для водителей при наличии у них контраргументов виде записей своих видеорегистраторов. Кроме того, бывали случаи, когда дорожная видеоаппаратура принимала за неправильное пересечение стоп-линии действия не самого автомобиля, а его тени или бликов от фар. Подобные факты требуют от дорожной полиции внимательней относиться к изучению фото- и видеосвидетельств и тщательней калибровать аппаратуру.

Иногда дорожные видеокамеры путают автомобиль с его тенью

Видео: как камеры фиксируют наезд на стоп-линию

В любом случае водителю во избежание неприятных ситуаций следует более осторожно вести себя вблизи запретных на данный момент стоп-линий. Для этого достаточно взять за правило никогда не подъезжать к ним впритык.

Источник

Какой штраф за проезд на красный сигнал светофора под камерой, в том числе повторный?

В статье мы узнаем, какой штраф по закону 2021 года будет наложен за проезд на красный в первый раз, а какой за повторный. Почему штраф с камеры за это нарушение ПДД может быть гораздо мягче. О том, что светофоры бывают не только дорожные, но и другие с соответствующими штрафами, а также почему аналогичная санкция может быть наложена за жёлтый сигнал и как избежать штрафа с камеры.

Сколько штраф с камеры за красный?

Проезд на красный сигнал светофора карается сравнительно мягко на первый раз. Но если Вы попадётесь повторно, то Вас будет ждать наказание вплоть до лишения прав. Все административные штрафы за нарушения ПДД прописаны в 12 главе КоАП, а также список нарушений, за которые предусмотрено лишение прав, и сюда входит проезд на запрещающий свет.

Также многие автолюбители забывают важную тонкость – запрещающим по ПДД считается не только красный свет, но и жёлтый – для последнего лишь предписаны исключения, когда под него можно проехать без наказания.

Если попасться в первый раз

То Вам придёт «письмо счастья» на сумму 1 000 рублей. Это предписывает часть 1 статьи 12.12 Административного кодекса:

1. Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частью 2 настоящей статьи, влечёт наложение административного штрафа в размере 1 000 рублей.

Штраф за проезд на красный сигнал, выписанный камерой автофиксации, можно оплатить со скидкой в половину суммы – то есть 500 рублей (ч. 1.3 статьи 32.2 КоАП). Срок такой возможности составляет 20 дней со дня, следующего за днём, когда Вы получили копию постановления:

• забрали постановление со штрафом за красный на камеру из почтового ящика,
• Вам вручили письмо с этим постановлением на почте.

Важное замечание!

Если попасться повторно

Повторность нарушения ПДД наступает, если оно совершено в течение года со дня полного исполнения первого штрафа. Полное исполнение – это уплата штрафа либо окончание срока лишения прав.

Если в первый раз под камеру Вы проехали на красный сигнал светофора, к примеру, 1 января 2021 года, письмо со штрафом Вам пришло 10 января, а оплатили Вы его 20 января (со скидкой 50%), то вплоть до 20 января следующего года Вам нельзя попадаться повторно с проездом на красный.

За повторный проезд на красный предусмотрено наказание гораздо больше: штраф 5 000 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев. Это предусматривает часть 3 статьи 12.12 КоАП. Но главная тонкость заключается в том, что при автофиксации нарушения на камеру лишения прав не может быть – только штраф.

Уточним, что лишения прав не может быть в случаях:

• если и в первый раз, и в повторный Вы проехали под красный сигнал светофора под камерой,
• если в первый раз Вас оштрафовал сотрудник ГИБДД на дороге, а повторный штраф выписан камерой автофиксации.

А вот если даже в первый раз Вы попались на камеру, но во второй в течение года Вас остановил с проездом на красный инспектор ДПС на дороге, то здесь уже может быть лишение.

Кроме того, повторный штраф за красный свет в размере 5 тысяч рублей придётся оплатить полностью в любом случае – на него не распространяется скидка 50% (часть 3 статьи 12.12 КоАП приводится как исключение из списка «скидочных» штрафов в части 1.3 статьи 32.2 Кодекса).

Ещё один штраф за красный на камеру

Он выносится редко и предусмотрен за проезд на запрещающий сигнал не простого светофора, а железнодорожного. Наказание за такое нарушение предусмотрено частью 1 статьи 12.10 КоАП и влечёт штраф в размере 1 000 рублей или лишение прав. Но на камеру, опять же, лишить Вас не смогут.

Какие камеры фиксируют проезд на запрещающий сигнал?

Далеко не все средства фото- и видеофиксации нарушений Правил фиксируют проезд на красный. Так, на 2021 год практически ни одна переносная камера этого не делает, потому как на практике устанавливают специальные комплексы, которые работают вкупе с чтением режима работы светофора – фаз запрещающего и разрешающего сигналов.

Точно не фиксируют проезд на красный такие камеры:

Какие камеры могут висеть с целью фиксации проезда на запрещающий сигнал:

• Одиссей – висит чаще всего на горизонтальном ответвлении от столба прямо над проезжей частью и «смотрит» на начало перекрёстка с выездом на него с фиксируемого участка дороги,
• Автодория – висит непосредственно на столбе после перекрёстка (либо до, если «стреляет» в заднюю часть автомобиля).

Вот так они выглядят:

Камеры Автодория (слева) и Одиссей (справа)

Могут ли камеры выписать штраф за жёлтый?

На практике такие случаи бывают, хотя это всё же незаконно. Дело в том, что ПДД разрешают проезжать на жёлтый свет, если иначе водителю придётся прибегнуть к экстренному торможению. В Центре автофиксации же считают, видимо, что пусть будет выписан штраф, а уже водитель затем доказывает, что иначе бы ему пришлось резко тормозить.

Источник

Траектории пересечения: как работают камеры на пешеходных переходах

На столичных переходах с прошлого года работают камеры системы «Форсаж», которые фиксируют факт непредоставления преимущества пешеходам. Одно из самых спорных нарушений ПДД столичные власти решили доверить технике, даже несмотря на ряд скандалов, которыми сопровождался пробный пуск «Форсажа». В течение 2019 г. общее число таких камер превысит 200 единиц.

За разъяснениями по поводу того, как работают комплексы и что именно они считают нарушением, Autonews.ru обратился в московский Центр организации дорожного движения (ЦОДД), который отвечает за работу камер.

Первая экспериментальная камера «Форсаж» на Нижегородской улице заработала в конце 2016 года. Менее чем за месяц было вынесено около тысячи штрафных постановлений, которые вызвали недовольство автомобилистов. В соцсетях водители утверждали, что не мешали пешеходам, а алгоритм принятия решения работает с ошибками и не учитывает реальную дорожную обстановку.

Как тогда заявил руководитель дирекции фотовидеофиксации ЦОДД Евгений Леглер, несколько постановлений были обжалованы, но суды не меняли решений ГИБДД. Однако весной 2017 г. после критики автомобилистов и обращения депутатов Госдумы ГИБДД отключила камеру и направила в Департамент транспорта Москвы обращение с просьбой проверить алгоритм ее работы. Через некоторое время камера заработала вновь, а осенью 2018 г. стало известно, что в Москве появится еще 200 «Форсажей». По статистике ГИБДД, за 9 месяцев 2018 г. в столице погибли 162 пешехода — половина всех погибших в московских авариях.

Согласно российским ПДД, требование «уступить дорогу», равно как и «не создавать помех», означает, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, либо осуществлять маневр, если это может вынудить пользующихся преимуществом изменить свое направление движения или скорость.

В случае с пешеходным переходом, поясняет автоюрист Сергей Смирнов, это вовсе не означает полную остановку транспортных средств перед зеброй. Достаточно того, что пешеход может продолжить движение по выбранной траектории и с той же скоростью. Если пешеход самостоятельно решит пропустить автомобиль, нарушения тоже не будет, добавляет юрист, поскольку в этом случае пользующийся преимуществом меняет свою скорость добровольно, а не вынужденно.

В ЦОДД объясняют, что нарушением считается одновременное наличие пешехода на зебре и автомобиля в зоне контроля, однако одного только наличия двух объектов в поле зрения камеры недостаточно. Камера самостоятельно рассчитывает траектории движения пешехода и транспортного средства, а также возможность их пересечения в один момент времени.

«Комплекс видеофиксации может определять изменение темпа движения пешехода, прекращение его движения, изменение направления движения», — рассказали в ЦОДД. Помимо фотографий, которые высылают нарушителю вместе с постановлением, ведомство хранит видеоролик момента нарушения. При обжаловании нарушения этот ролик можно получить в ГИБДД.

Камеры вешают только на оборудованных переходах с качественной зеброй, полным комплектом дорожных знаков и системой освещения. Количество рядов контроля не ограничено, но в Москве камеры «Форсаж» работают не более чем на три. Переходы через более широкие улицы оборудуются светофорами, утверждают в ЦОДД: «В настоящее время три ряда в одном направлении — это максимально применяемое решение именно из-за целесообразности, так как при большем количестве рядов организовывается светофорное регулирование».

Если автомобиль уже едет по зебре, а пешеход стоит у края дороги и внезапно решает выйти на переход, вменить нарушение автомобилисту нельзя, говорят в ЦОДД: «Формирование признака нарушения происходит с момента выхода пешехода на проезжую часть, то есть если пешеход стоит на тротуаре либо идет по тротуару в направлении пешеходного перехода, признака нарушения не формируется».

Кроме того, для фиксации нарушения транспортное средство должно находиться на достаточном для остановки расстоянии от пешеходного перехода. «Автомобилю, уже въехавшему на переход в тот момент, когда пешеход только вступил на проезжую часть, не будет присвоен признак нарушения. Признак нарушения присваивается только в случае пересечения пути движения транспортного средства и пешехода».

Контролируя зону пешеходного перехода, камера постоянно фиксирует скорость движения автомобилей для расчета возможности пересечения путей движения машины и пешехода. При превышении максимально разрешенной на участке дороги скорости комплекс фиксирует отдельное нарушение, пояснили в ЦОДД, а водитель получает квитанцию за скорость. Кроме скорости, технически камера может контролировать и другие нарушения: например, выезд на полосу для общественного транспорта, пересечение сплошной линии разметки, нарушение правил остановки и другие.

Изначально штраф для автомобилистов за непредоставление преимущества пешеходам составлял 1500 руб., но в конце 2017 г. Владимир Путин подписал закон об ужесточении наказания. Штраф вырос до 2500 рублей. Необходимость ужесточения чиновники объясняли ростом числа ДТП на переходах и высокой опасностью таких нарушений.

Тогда же обсуждался вопрос о зеркальном ужесточении ответственности за нарушения ПДД для пешеходов, но штрафы остались прежними: 500 руб. либо 1000–1500 руб., если нарушение совершено в состоянии опьянения, а также при создании помех движению автомобилей или причинении вреда здоровью потерпевшим. То есть если ДТП с пострадавшими произошло по вине пешехода, его оштрафуют на 1500 рублей.

Источник