Если у водителя не работает терминал оплаты по картам что делать

Терминал сломан, проезд — бесплатный. Что, если не получается оплатить проезд картой?

Если терминал неисправен

По мнению юриста «Европейской юридической службы» Марии Замолоцких, если терминал неисправен, ответственность лежит на перевозчике. Более того, как в Москве, так и в Подмосковье, перевозчик обязан обеспечить корректную работу терминалов для оплаты проезда банковскими и транспортными картами («Тройка», «Стрелка» и т. п.) и иметь такие терминалы во всех транспортных средствах, дополнила Оксана Васильева, к.ю.н., доцент Департамента правового регулирования экономической деятельности Финансового университета при Правительстве РФ.

У этого требования есть законные основания. Во-первых, Федеральный закон от 22.05.2003 № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации», согласно которому с 1 июля 2020 года пассажиры обязаны оплачивать проезд с помочью контрольно-кассовой техники. Во-вторых, Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». В-третьих, локальное Постановление Правительства Московской области от 10.09.2014 № 727/36 и Постановление Правительства Москвы от 02.09.2008 № 797-ПП.

Если валидатор или терминал оплаты не работают, пассажира обязаны везти бесплатно, и никто не может заставить его покинуть салон транспорта или наложить штраф. Аналогично, если у вас нет наличных денег, а терминал неисправен, вы можете ехать бесплатно. Важное условие: на действующей банковской или транспортной карте должна быть достаточная для оплаты проезда сумма, подчеркнула юрист Светлана Петропольская, совладелец юридической фирмы URVISTA.

Доказать (например, контролерам), что терминал не работает, нетрудно. Можно зафиксировать проблему на фото или видео, привлечь в свидетели других пассажиров, у которых тоже не проходила оплата.

Источник

«Терминал не работает!»: туляки жалуются, что водители маршруток перестали принимать безнал

За это водителя могут оштрафовать или даже уволить.

В редакцию Myslo поступило несколько жалоб от туляков, которые не смогли оплатить проезд в маршрутках безналом. Они уверяют, что с такой ситуацией сталкиваются постоянно, и именно после повышения стоимости проезда.

– При попытке воспользоваться безналичным расчетом водитель маршрутки заявил, что терминал временно не работает. Причины я не стал выяснять, но подобная ситуация повторялась уже несколько раз. То есть по сути ограничивается мое право воспользоваться более выгодным для меня вариантом оплаты (в случае с картой «Мир»), — написал наш читатель Артур.

Myslo обратился за комментарием к президенту Тульского транспортного союза Вере Коротких. Она сообщила, что каждый такой случай будет рассмотрен отдельно.

Что делать, если водитель говорит: «Терминал не работает?»

– Вопросы могут возникать, если кто-то предлагает для оплаты карту «Тройка», – в коммерческом транспорте она пока не работает. Это единственный момент, когда водитель может отказать в оплате по безналу.

Человек, который зашел в маршрутку, может оплатить проезд наличным или безналичным расчетом, любой картой, в том числе и «Мир». Что значит – не работает терминал? В таком случае рекомендую пассажиру записать номер маршрутки, фамилию водителя и пожаловаться на него по телефону горячей линии прямо из маршрутки. Проблему можно решить на месте, здесь и сейчас, это рабочие моменты.

Да, бывает человеческий фактор. И каждый подобный случай будет очень жестко разбираться на предприятии, вплоть до того, что такой водитель просто больше не будет работать. Среди водителей нет какого-либо недовольства, никто не кричит, не жалуется. Все приняли ситуацию правильно, потому что мы живем в век цифровизации. Они понимают, что будет либо так, либо никак.

Машину с неработающим терминалом из гаража не выпускают. Если терминал сломался, водитель звонит с конечной, ему привозят резервный, ставят, а сломанный увозят в банк. Эта работа у нас производится оперативно.

Бывают маршруты, где не работает связь. Но всё равно, если такое получается, проезд можно оплатить чуть позже. Всё можно решить.

Мы с удовольствием будем решать вопросы, только нужно правильно с ними обратиться, — говорит Вера Коротких.

Некоторые пассажиры столкнулись с такой проблемой, когда водитель говорит: «У меня разрядился терминал». По словам Веры Александровны, такая ситуация приравнивается к неисправности:

– Это тоже ненормально, и такой факт нужно зафиксировать. Если водитель вдруг схитрил, он получил очень серьезное наказание вплоть до штрафа.

Если у меня нет налички, а терминал не работает, я могу ехать бесплатно?

И напоследок Вера Александровна отметила:

– Любой вопрос можно решить. Мы за то, чтобы не было жалоб, и тоже хотим, чтобы всё было идеально.

Друзья, расскажите, сталкивались ли вы с ситуацией, когда водитель говорит, что терминал не работает? Это было в маршрутке или в муниципальном транспорте? Как решали проблему? Пишите нам в комментариях.

Источник

Можно ли проехать в автобусе бесплатно, если не работает безналичная оплата?

Вопрос «халявы» всегда волновал население, особенно в крупных городах, куда многие люди приезжают зарабатывать и пытаются сэкономить на проезде.

Недавно в автобусе при моём присутствии возникла неприятная ситуация: женщина поругалась с водителем автобуса из-за того, что карту дамы не распознал терминал безналичной оплаты в автобусе, и она не могла оплатить проезд.

Диалог был примерно в следующем тоне:

Водитель: женщина вы не оплатили проезд

Женщина: я прикладывала карту, а терминал по оплате не работает, хотя я 5 минут назад платила ей в магазине

Водитель: у меня пол салона по карте оплатило, всё работает, у вас неисправная карта

Женщина: я знаю, что у меня исправно, а что нет. Если не работает терминал, то везите меня бесплатно

Водитель: я не могу вас вести бесплатно из-за ваших проблем с картой, тогда платите наличными, если на карте нет средств!

Женщина: у меня нет наличных, а на карте есть деньги. Я сама разберусь, где у меня есть деньги, а где нет. За оскорбления я на вас подам жалобу!

Водитель: ваша карта — ваши проблемы. На текущий момент вы не оплатили проезд, значит у вас нет денег.

После этого последовали высказывания в адрес водителя о его азиатской национальности, демонстрации баланса карты на телефоне и прочее. После чего дама вышла из автобуса.

В процессе поездки задумался, а были ли реальные основания у женщины не платить и ехать бесплатно?

Вот, что нам говорит закон по этому вопросу:

• Если терминал безналичной оплаты не работает, либо водитель отказывается принимать карту – пассажир имеет право на бесплатный проезд.
• Если терминал исправен, а проблема с картой, то пассажир обязан оплатить проезд любым другим способом, в противном случае ему грозит штраф в размере 1000 рублей. Также, если водитель или кондуктор не высадили безбилетного пассажира – на них накладывается штраф в размере 2000 рублей.

С одной стороны у нас на лицо ситуация №2, когда пассажир обязан оплатить проезд любым другим способом, НО! Женщина показала, что у неё на балансе есть средства, а последняя покупка по карте была реально 5 минут назад.

Получается, что с одной стороны и терминал работал, так как большинство людей проезд оплатило. С другой стороны и карта у женщины работала, так как покупка по ней была 5 минут назад.

Кто прав в этой ситуации, можете написать в комментариях, а я выскажу своё мнение:

Терминал был действительно исправен для большинства пассажиров. Однако норма о работоспособности терминала распространяет своё действия на каждого участника правоотношений. Мы не можем судить о работающем терминал по оплате большинства граждан, мы должны рассматривать правоотношения по оплате только между женщиной и водителем. В данных же отдельно взятых правоотношениях, неисправен был именно терминал. Ибо факт исправности карты был доказан через демонстрацию чека предыдущей оплаты, которая была произведена относительно недавно. Следовательно, считаю, что женщина могла поехать бесплатно.

Источник

Что делать, если оплата банковской картой не прошла?

С 1 июля в Казани на всех видах общественного транспорта появилась дополнительная услуга – оплата проезда банковской картой. Все автобусы, троллейбусы и трамваи, работающие на городских маршрутах, оснастили новыми контрольно-кассовыми аппаратами, сменившими старые валидаторы. Новая услуга вызвала у пассажиров много вопросов – что делать, если оплата банковской картой не прошла, в каких случаях пассажир имеет право на бесплатный проезд, и почему средства с карты списываются позднее самой поездки. На эти и другие вопросы ответил заместитель председателя Комитета по транспорту Марат Хисамутдинов.

1. Как должен работать кондуктор с новыми валидаторами, и какие права есть у пассажиров транспорта?

Пассажир имеет право оплатить проезд как за наличный, так и за безналичный расчет, который включает в себя банковскую карту, транспортную карту и другие способы оплаты с функцией NFC. Если какой-то из этих вариантов оплаты в данный момент недоступен, пассажир обязан оплатить проезд другим способом. Возможность оплаты проезда банковской картой – это дополнительная услуга, а не обязательная функция.

В этом кардинальное отличие оплаты проезда банковской и транспортной картой. В случае если пассажир не может оплатить проезд исправной транспортной картой, то причина – в неисправности валидатора. В такой ситуации пассажир имеет право на бесплатный проезд, а автобус должен в кратчайшие сроки сойти с линии и устранить неисправность.

2. Не прошла оплата банковской картой. Имеет ли пассажир право на бесплатный проезд?

Если терминал не выдает чек по техническим причинам при безналичном и наличном способе оплаты, то контрольно-кассовый аппарат считается неисправным, и пассажир имеет право на бесплатный проезд. Но если в результате наличной оплаты чек выдается, проходит оплата по транспортной карте и не принимается только банковская карта, то аппарат считается рабочим. В этом случае пассажир обязан оплатить проезд другим способом.

При неисправном терминале кондуктор не имеет права брать наличные и провозит пассажира без билета.

3. Какой документ регулирует порядок оплаты проезда на городском пассажирском транспорте?

На основании федеральных и республиканских законов принято постановление Исполнительного комитета «Об оплате проезда на городском пассажирском транспорте Казани с помощью бесконтакнтных банковских карт национальной платежной системы «МИР», международных платежей систем VISA, MasterCard и других электронных устройств с технологиями NFC». В числе прочего в нем прописаны все случаи, когда пассажир имеет право на бесплатный проезд.

Добавлю также, что в федеральном законе «О защите прав потребителей» в статье 16.1 «Формы и порядок оплаты при продаже товаров» говорится, что если в месте оплаты товаров и услуг не предоставляется доступ к интернету, то продавец (в данном случае транспортное предприятие) освобождается от обязанности обеспечить оплату с помощью национальных платежных инструментов.

4. Почему после оплаты картой кондуктор выдал фискальный чек, а там старая дата? Или вместо чека дал красный/синий билет старого типа?

Билеты старого образца с 1 июля выдаваться не должны – это нарушение финансовой дисциплины. Также если кондуктор выдает заранее распечатанный билет, то это тоже является нарушением. Бывает, что кондукторы заранее распечатывают билеты, чтобы быстрее обилетить пассажиров, но в любом случае это недопустимо, и пассажир имеет право пожаловаться на работу такого кондуктора.

5. Что означает, если кондуктор говорит, что банковская карта попала в «черный список»? Как из него выйти?

Снова речь идет о кардинальном отличии оплаты проезда транспортной и банковской картами. Если мы оплачиваем проезд транспортной картой, то на ней уже есть определенный ресурс – мы ее заранее пополнили. При этом пополнении мы уже получили чек и оплатили услугу. Таким образом, при оплате проезда чек нам не выдается, и никакого подтверждения операции не требуется.

А при оплате банковской картой контрольно-кассовый аппарат связывается с банком после каждой транзакции и проверяет, есть ли на ней средства. Но для того, чтобы связаться с банком, ему нужно определенное время. Когда пассажир прикладывает карту и получает фискальный чек, то происходит авансовое списание средств – аппарат еще не связался с банком, но он допускает, что на этой карте есть 27 рублей. Карту он запоминает и вносит в так называемый стоп-лист. В дальнейшем при связи с банком аппарат получает подтверждение, что средства на карте есть, и списывает их. Этим объясняются также ситуации, когда пассажир оплачивает проезд, а сообщение о списании средств получает уже после поездки.

Если из банка приходит информация, что на карте нет средств, а также в других случаях, когда списание средств прошло неудачно, карта попадает в «черный список», а за пассажиром остается долг 27 рублей. Тогда оплатить проезд пассажир должен другим способом.

Если бы при оплате проезда банковскими картами приходилось ждать подтверждения на месте, то около каждого пассажира кондуктор стоял бы как минимум две минуты. В условиях большого пассажиропотока это невозможно.

6. В каких случаях кондуктор должен выдавать фискальный чек за оплату проезда, а в каких – нет?

Чек должен выдаваться обязательно в нескольких случаях. Во-первых, при наличной оплате проезда, печататься он должен на глазах у пассажира. Второй вариант – при оплате банковской картой без транспортного приложения. Во всех остальных случаях – оплата транспортной картой, банковской картой с транспортным приложением, льготной картой – чек пассажиру не выдается.

7. По каким причинам может не пройти оплата по банковской карте, на которой есть средства?

Чаще всего оплата не проходит из-за того, что карта не является бесконтактной. Также нередко пассажиры неправильно прикладывают карту к валидатору. Не все кондукторы до конца разобрались с тонкостями работы новых аппаратов, с ними проводится дополнительный инструктаж. Карту необходимо полностью приложить к аппарату и оставить минимум на 2-3 секунды до звукового сигнала.

Бывают случаи, когда аппарат не сразу считывает карту. На нем появляется надпись: «Карта прочитана некорректно». В этом случае есть смысл приложить карту еще раз. В качестве подтверждения проведенной операции пассажир получает отрывной билет.

Бывает, что терминал с утра не смог связаться с банком и не обновил «черные списки». Тогда банковская функция будет недоступна до устранения неполадок. Пассажиры оплачивают проезд наличными средствами либо транспортной картой.

8. Можно ли оплатить банковской картой проезд двух и более пассажиров за одну поездку?

За одну поездку банковской картой можно заплатить только за одного человека. Это ограничение введено для того, чтобы исключить ошибочное списание средств повторно. У кондуктора может возникнуть необходимость проверить, оплатил ли пассажир проезд, так как он не может помнить каждого пассажира в лицо. В этом случае он повторно прикладывает карту к валидатору, который должен показать, что проезд уже оплачен. По этой же причине пассажиры могут не опасаться второй раз предъявлять кондуктору как транспортную, так и банковскую карту. Больше 27 рублей за одну поездку с карты не спишется.

9. Куда может обратиться пассажир, если кондуктор повел себя грубо?

Жаловаться можно в само транспортное предприятие, обслуживающее маршрут. Также можно обратиться с жалобой в Комитет по транспорту, который осуществляет общий надзор за предоставлением данной услуги, по телефону: 8 (843) 275-30-50.

10. Что делать, если при оплате банковской картой с нее списали лишнюю сумму?

Всем, кто столкнулся с подобной проблемой при оплате проезда, средства будут возвращены в автоматическом режиме. Также можно обратиться на горячую линию АО «Транспортная карта» по номеру 8 (843) 262-80-80.

Источник