Если валидатор не работает можно

Терминал сломан, проезд — бесплатный. Что, если не получается оплатить проезд картой?

Если терминал неисправен

По мнению юриста «Европейской юридической службы» Марии Замолоцких, если терминал неисправен, ответственность лежит на перевозчике. Более того, как в Москве, так и в Подмосковье, перевозчик обязан обеспечить корректную работу терминалов для оплаты проезда банковскими и транспортными картами («Тройка», «Стрелка» и т. п.) и иметь такие терминалы во всех транспортных средствах, дополнила Оксана Васильева, к.ю.н., доцент Департамента правового регулирования экономической деятельности Финансового университета при Правительстве РФ.

У этого требования есть законные основания. Во-первых, Федеральный закон от 22.05.2003 № 54-ФЗ «О применении контрольно-кассовой техники при осуществлении расчетов в Российской Федерации», согласно которому с 1 июля 2020 года пассажиры обязаны оплачивать проезд с помочью контрольно-кассовой техники. Во-вторых, Постановление Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. № 112 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». В-третьих, локальное Постановление Правительства Московской области от 10.09.2014 № 727/36 и Постановление Правительства Москвы от 02.09.2008 № 797-ПП.

Если валидатор или терминал оплаты не работают, пассажира обязаны везти бесплатно, и никто не может заставить его покинуть салон транспорта или наложить штраф. Аналогично, если у вас нет наличных денег, а терминал неисправен, вы можете ехать бесплатно. Важное условие: на действующей банковской или транспортной карте должна быть достаточная для оплаты проезда сумма, подчеркнула юрист Светлана Петропольская, совладелец юридической фирмы URVISTA.

Доказать (например, контролерам), что терминал не работает, нетрудно. Можно зафиксировать проблему на фото или видео, привлечь в свидетели других пассажиров, у которых тоже не проходила оплата.

Источник

Рассказываем, что делать, если в автобусе не работает валидатор

Читайте также:

• В центре Ростова на месяц ограничат движение транспорта (12.01.2019 09:47)
• Департамент транспорта потребовал в суде почти 1,5 млн от перевозчиков (10.01.2019 15:31)
• Виталий Кушнарёв выступил против решения губернатора по свалке и не стал извиняться перед ростовчанами за транспорт (27.12.2018 21:44)

Транспортная реформа завершилась в донской столице уже давно, но ростовчане все чаще отмечают, что во многих автобусах не работают или вообще отсутствуют терминалы для безналичной оплаты проезда. Что делать в таком случае, «Блокнот Ростов» поинтересовался у транспортного блогера Артемия Зайцева.

Активист считает, что реагировать на такие инциденты нужно незамедлительно и направлять жалобы в Дептранс.

— По условиям договора транспорт без валидатора ездить не должен. Вы можете обратиться в департамент транспорта, сообщить, в каком автобусе, на каком маршруте и в какое время не работал валидатор. Еще есть вариант – снимать на видео такие случаи. И, если я заранее вижу, что люди заходят в автобус и не могут оплатить проезд через валидатор, достаю телефон и начинаю снимать. И уже к конкретной жалобе можно прикрепить видео. Я часто замечаю неработающие терминалы в маленьких автобусах, особенно по вечерам. Днем нормально, а вот вечером уже не работают, — рассказал ростовчанин.

После того, как обращение попадет в Департамент транспорта, перевозчику будет выдано предписание немедленно установить валидатор. За отказ транспортную компанию ждут серьезные санкции.

Присылайте свои новости, фото и видео на номер +7 (908) 510-40-41 (Viber, WhatsApp). Звоните, если попали в сложную ситуацию и не получили помощи от чиновников.

Источник

МЦД! Что делать, если не работают валидаторы?

Вчера попала в неприятную ситуацию: на платформе не работали валидаторы, то есть приложить карту ТРОЙКА нельзя.

Об этом я конечно узнала, когда уже перешла на нужную сторону по ж/д мосту.

Платформа такая, что турникетов нет, зайти можно, но вот выйти предстояло уже через турникеты.

Как человек, не очень знакомый с системой общественного транспорта, пошла в кассу за билетом (для чего еще раз сбегала по мосту).

КАССА ОКАЗАЛАСЬ ЗАКРЫТОЙ!!Никаких сотрудников, объясняющих ситуацию, не было. И это практически центр Москвы!

Люди, сходящие с прибывающих поездов, прикладывали свою Тройку на выходе с платформы к неработающему валидатору, и, не вникая, бежали дальше.

Нечего делать, я, и еще несколько пассажиров, вернулись обратно (снова через мост), решив купить билет на выходе.

— Главное не забыть в обратную сторону ехать по билету, а не зайти машинально по Тройке! — подумала я.

На выходе я купила разовый билет за 37 рублей. Нормально, хоть и потратила на это такие нужные утром 10 минут.

После рабочего дня предстояла обратная поездка.

Я вспомнила про разовый билет, приобрела в автомате. Что вы думаете. В 10 вечера на той платформе так и не заработали валидаторы. А касса так и стояла закрытой. Естественно, никакой информации и объявлений. В какое положение попали люди, приезжавшие в течение дня по Тройке? Ведь ее нельзя было повторно приложить на выходе!

Что я на сегодняшнее время узнала.

1. Если валидаторы не работают, в интернете есть телефон, по которому рекомендуют звонить 8(800)301-00-00

2. Есть сайт МЦД — написала туда жалобу. Пока не ответили. Когда ответят — дополню статью.

3. Возможно надо было все сфотографировать и отправить на сервис «Сердитый гражданин», но я не уверена в быстрой эффективноси ресурса.

4. Поняла, что если такая ситуация произошла, на обратном пути — только разовый билет, чтобы не мучиться потом с Тройкой, с которой спишут 150 рублей, т.к. не закрыта поездка.

5. Информации по этому случаю в интернете до сих пор на поверхности нет.

ВНИМАНИЕ.

Мне ответили на жалобу!

В письме (в обратной связи на сайте МЦД я оставила е-мейл ) принесли извинения и сообщили, что надо подойти на кассу платформы и получить деньги!

Друзья, подписывайтесь на мой канал отзывов и рекомендаций, ставьте лайк, напишите в комментариях, что можно сделать в подобных ситуациях?

Источник

Петербуржцам разрешили не платить за проезд в автобусах со сломанными валидаторами

Специалисты отметили, что переводы на личную карту кондуктора не относятся к списку возможных способов оплаты проезда

В некоторых случаях жители Санкт-Петербурга оплачивают услуги или товары при помощи транзакции напрямую продавцам, однако не во всех случаях это корректно.

Одна из таких ситуаций – оплата проезда в автобусах, троллейбусах или трамваях. Чаще всего подобные случаи происходят, когда у человека нет с собой наличных или проездного, а банковский валидатор в салоне не работает.

В Петербурге запретят повышать цены на такси во время нештатных ситуаций

В разговоре с изданием «Невские Новости» эксперты и сотрудники «Горэлектротранса» рассказали, почему можно не платить за проезд в общественном транспорте со сломанными валидаторами.

Как оплачивается проезд в наземном общественном транспорте Петербурга

На сегодняшний день во всех городских автобусах «Пассажиравтотранса» оплатить поездку можно проездным билетом, а 95% автобусах есть возможность заплатить и при помощи банковской карты.

При этом в пресс-службах СПб ГУП «Пассажиравтотранса» и СПб ГУП «Горэлектротранса» журналистам единодушно сообщили, что перевод денег напрямую кондукторам в список альтернативных способов оплаты проезда не входит.

По окончании смен работники общественного транспорта обязаны сдать в парке выручку в строгом соответствии с количеством проданных билетов, а финансовую дисциплину кондукторов регулярно проверяют контрольные службы предприятий.

Петербуржцы смогут пополнить «Подорожник» через мобильное приложение

Петербург и Ленобласть решают, как обеспечить транспортную доступность новых кварталов

Кроме того, предприятие контролирует, как хорошо их сотрудники справляются со своими обязанностями. В том числе контролируют и финансовую дисциплину своих кондукторов.

Представители «Горэлектротранса» подчеркнули, что о любых нестандартных ситуациях, связанными с оплатой проезда, горожане могут сообщить при помощи формы обратной связи на сайте или по телефону горячей линии.

Неработающие валидаторы – вне зоны ответственности пассажиров

Представитель АО «Третий парк» Денис Данилов подчеркнул, что в случае неработающей техники пассажир вправе требовать бесплатного проезда, а просьба кондуктора перечислить ему средства напрямую – попросту незаконна.

«В таких случаях пассажиру нужно обращаться на горячую линию предприятия. На сайте есть все необходимые телефоны. Если водитель при наличии бесконтактной платежной карты или Единой карты петербуржца отказывается принимать оплату, ссылаясь на то, что не работает валидатор или по другой причине, пассажир вправе требовать бесплатную поездку. Проблема неработающей техники — это не проблема пассажиров, а предприятия. Обязанность водителя проверять перед рейсом исправность платежных устройств», – объясняет эксперт.

В работу петербургских электричек внедрят интеллектуальные системы

Доказать свою правоту можно, сославшись на документ по обращению с проездными билетами: правила пользования городским и пассажирским транспортом четко прописаны комитетом по транспорту.

А если банковские карты не принимают?

Представители петербургского комитета по транспорту утонили, что если в наземном пассажирском общественном транспорте нет возможности оплатить проезд банковской картой (или у пассажира нет наличных), на помощь придет «Подорожник»:

«Если в транспорте не принимают электронную карту «Подорожник», например, при неисправности валидатора, следует предъявить проездной водителю или кондуктору и ехать по маршруту бесплатно. Такое правило закреплено в Порядке обращения проездных билетов, утвержденном Распоряжением Комитета № 31-р «О видах проездных билетов и порядке их обращения», — отметили в комитете.

Кроме того, во всех автобусах есть объявления с номером автобуса и QR кодом, по которому можно перейти на страницу с формой для жалобы. Они пригодятся в случае, если водитель отказывается принимать оплату с бесконтактной карты.

При этом водитель имеет право попросить альтернативную форму оплаты – но только наличными, а не переводом на карту. Когда люди будут знать об этом, таких случаев станет намного меньше, уверены специалисты.

Фото: Невские Новости / Кирилл Конторщиков

Объясняем, что происходит в Ленобласти и за ее пределами в Одноклассниках. Подписаться

СК дал оценку работе следователя после сообщений о критике со стороны Бастрыкина

Иммунолог назвал помогающее при борьбе с COVID-19 вещество

Жительница Новосибирска пожаловалась на агрессивных енотов в городском зоокафе

Частую икоту назвали признаком рака пищевода

Президент федерации рестораторов высказался о введении QR-кодов в Петербурге

Иммунолог Болибок предупредил о росте случаев «желудочного ковида» у детей в России

Раскрыта стоимость новых MacBook Pro в России

В почтовых отделениях Петербурга могут появиться пункты вакцинации

Частую икоту назвали признаком рака пищевода

Эксперты назвали 10 самых популярных лекарств с начала пандемии COVID-19

Сегодня общество решает проблемы борьбы за здоровье близких, за экономический достаток. Но мы только тогда становимся по-настоящему людьми, когда в нас живут социально-культурные приоритеты.

Станислав Еремеев
Политолог, ректор Ленинградского областного университета имени А.С. Пушкина

Ленинградские орнитологи показали сказочный рассвет

Отступать нам некуда: Александр Дрозденко поручил усилить противокоронавирусные проверки в Ленобласти

Евгений Барановский: ЖК «Ленинградская перспектива» будет достроен

«Таких цифр не было ни в одну волну»: в Ленобласти усилился натиск пандемии

Источник

Петербуржцам рассказали, что делать, если в транспорте не работают валидаторы

В общественном транспорте часто можно заметить такую ситуацию: человек заходит в салон и собирается оплатить проезд банковской картой, но валидатор не работает. Кондукторы в таких случаях предлагают перевести сумму за проезд на свои банковские карты онлайн.

Как выяснили «Невские новости», такие просьбы незаконны. Издание пишет, что для оплаты проезда пассажирам доступны несколько способов: электронные проездные, к которым также относится подорожник, банковская карта, с помощью ручного терминала или наличные кондуктору.

В пресс-службе СПб ГУП «Горэлектротранс» подчеркнули, что личные переводы не относятся к списку возможных способов оплаты.

«Это незаконно, в таких случаях пассажиру нужно обращаться на горячую линию предприятия. На сайте есть все необходимые телефоны. Если водитель при наличии бесконтактной платежной карты отказывается принимать оплату, ссылаясь на то, что не работает валидатор или по другой причине, пассажир вправе требовать бесплатную поездку. Проблема неработающей техники — это не проблема пассажиров, а предприятия. Обязанность водителя проверять перед рейсом исправность платежных устройств», — рассказал представитель АО «Третий парк» Денис Данилов.

А потому, если не работает терминал, пассажир имеет право требовать бесплатную поездку в городском общественном транспорте. Чтобы доказать свою правоту в этом вопросе, пассажир может сослаться на документ по обращению с проездными билетами. Это правило пользования городским и пассажирским транспортом от комитета по транспорту, уточнил эксперт.

В комитете пояснили, что если в наземном транспорте не принимают банковскую карту, то пассажиру следует рассчитаться наличными. Но если у него есть подорожник, а приложить его некуда, то карточку можно просто показать контролеру.

Источник