Перестал работать сигнал (клаксон) — РЕШЕНО (с отчетом)
В этой теме 0 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 6 мес. назад.
В один из «пробочных» вечеров по дороге домой потребовалось возмутиться, погудев на нерадивого водителя, а клаксон не гудит. Пользуюсь им редко. Вспомнил, что иногда не с первого нажатия гудел, но и три раза жать не приходилось. Потому всегда списывал на слабость нажатия.
Сейчас:
— клаксон не работает
— слышен звук срабатывающего реле при нажатии на кнопку «погудеть»
В воскресенье (то есть 29 мая) буду решать эту проблему, а пока 2 вопроса:
1) А где расположен сам клаксон (при беглом осмотре подкапотного пространства, заглядывания за решетки радиатора и противотуманок обнаружен не был?
2) Какие предположения по причине?
Реле щелкает — это намек на работоспособность электро-электронного хозяйства внутри машины.
Сигнал у меня однотональный, потому искать его надо за решеткой ЛЕВОЙ противотуманки (у кого противотуманок нет, наверное, за пластиковой заглушкой). Если бы сигнал был двух-тональный, то высокотональный размешался бы рядом с левой противотуманкой, а низкотональный — с правой (то есть, двух-тональность достигается не чудесами электроники, а двумя «свистками» ).
После снятия декоративной решетки левой противотуманки можно дотянуться до сигнала (он находится на глубине примерно 15 см. от наружнего края бампера и левее относительно образовавшего отверстия после снятия решетки противотуманки). Сама решетка держится только на пластиковых зацепах по краям, потому снимать ее надо аккуратно, но без нежностей. Затем был отсоединен разъем сигнала и в него нагло вставлена лампочка с помощью двух скрепок и проводов . При нажатии на кнопку «погудеть» лампочка загоралась, бескомпромиссно указывая на виновника сложившейся ситуации.
Так как на дворе век потребления, никому ремонт старого сигнала не интересен. Потому заказал себе новый сигнал, на неделе его привезут и буду водворять его на место. Мне показалось, что сигнал хоть и в весьма стесненных условиях, но можно поставить без снятия бампера. Но ближе к делу станет ясно. Цена нового оригинального однотонального сигнала нынче 1730 руб.
Ремонт:
1) Теория
У меня однотональный сигнал, потому был заказан следующий сигнал:
По получению нового клаксона так хотелось его водрузить на место, что забыл его сфотографировать.
Потому «отдуваться» за него будет старый клаксон, по совместительству «виновник торжества»:
3) Установка сигнала
Все мои манипуляции не выходили за область левой противотуманки
То есть, вот за эту область
Так выглядит решетка левой противотуманки с внутренней стороны (правая крепится винтом). На фото видно, что держится решетка только на пластиковых защелках. Решетка имеет небольшой люфт. Удобно взяться можно пальцами правой руки под второе ребро снизу, сместить решетку до упора вправо и аккуратно вытянуть на себя (решетка сначала изогнется и с щелчком выскочит из пазов).
Вот такой вид откроется, когда решетка противотуманки будет отложена в сторону. В центре снимка видны кронштейн и новый клаксон, закрепленный на нем. «Ревуном» клаксон развернут назад, там же разъем для подключения к бортовой сети. Старый клаксон снимался трудно — закислилась гайка. Одна ладонь умещается в полостях рядом с клаксоном свободно. Две руки — уже с трудом. В общем, одна рука и ключ нормально умещаются без вреда для рядом расположенных узлов.
Гайка была откручена. Старый сигнал изъят для «препарирования» «на потом»
Новый сигнал водружен на место и гудит по велению хозяина.
Источник
Перестал работать сигнал (клаксон) — РЕШЕНО (с отчетом)
В этой теме 24 ответа, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 7 мес. назад.
В один из «пробочных» вечеров по дороге домой потребовалось возмутиться, погудев на нерадивого водителя, а клаксон не гудит. Пользуюсь им редко. Вспомнил, что иногда не с первого нажатия гудел, но и три раза жать не приходилось. Потому всегда списывал на слабость нажатия.
Сейчас:
— клаксон не работает
— слышен звук срабатывающего реле при нажатии на кнопку «погудеть»
В воскресенье (то есть 29 мая) буду решать эту проблему, а пока 2 вопроса:
1) А где расположен сам клаксон (при беглом осмотре подкапотного пространства, заглядывания за решетки радиатора и противотуманок обнаружен не был?
2) Какие предположения по причине?
Реле щелкает — это намек на работоспособность электро-электронного хозяйства внутри машины.
Сигнал у меня однотональный, потому искать его надо за решеткой ЛЕВОЙ противотуманки (у кого противотуманок нет, наверное, за пластиковой заглушкой). Если бы сигнал был двух-тональный, то высокотональный размешался бы рядом с левой противотуманкой, а низкотональный — с правой (то есть, двух-тональность достигается не чудесами электроники, а двумя «свистками» ).
После снятия декоративной решетки левой противотуманки можно дотянуться до сигнала (он находится на глубине примерно 15 см. от наружнего края бампера и левее относительно образовавшего отверстия после снятия решетки противотуманки). Сама решетка держится только на пластиковых зацепах по краям, потому снимать ее надо аккуратно, но без нежностей. Затем был отсоединен разъем сигнала и в него нагло вставлена лампочка с помощью двух скрепок и проводов . При нажатии на кнопку «погудеть» лампочка загоралась, бескомпромиссно указывая на виновника сложившейся ситуации.
Так как на дворе век потребления, никому ремонт старого сигнала не интересен. Потому заказал себе новый сигнал, на неделе его привезут и буду водворять его на место. Мне показалось, что сигнал хоть и в весьма стесненных условиях, но можно поставить без снятия бампера. Но ближе к делу станет ясно. Цена нового оригинального однотонального сигнала нынче 1730 руб.
Ремонт:
1) Теория
У меня однотональный сигнал, потому был заказан следующий сигнал:
По получению нового клаксона так хотелось его водрузить на место, что забыл его сфотографировать.
Потому «отдуваться» за него будет старый клаксон, по совместительству «виновник торжества»:
3) Установка сигнала
Все мои манипуляции не выходили за область левой противотуманки
То есть, вот за эту область
Так выглядит решетка левой противотуманки с внутренней стороны (правая крепится винтом). На фото видно, что держится решетка только на пластиковых защелках. Решетка имеет небольшой люфт. Удобно взяться можно пальцами правой руки под второе ребро снизу, сместить решетку до упора вправо и аккуратно вытянуть на себя (решетка сначала изогнется и с щелчком выскочит из пазов).
Вот такой вид откроется, когда решетка противотуманки будет отложена в сторону. В центре снимка видны кронштейн и новый клаксон, закрепленный на нем. «Ревуном» клаксон развернут назад, там же разъем для подключения к бортовой сети. Старый клаксон снимался трудно — закислилась гайка. Одна ладонь умещается в полостях рядом с клаксоном свободно. Две руки — уже с трудом. В общем, одна рука и ключ нормально умещаются без вреда для рядом расположенных узлов.
Гайка была откручена. Старый сигнал изъят для «препарирования» «на потом»
Новый сигнал водружен на место и гудит по велению хозяина.
Источник
Звуковой сигнал
Электрооборудование. Освещение и приборы. Фольксваген Гольф 1
Проверка (рис. П:22)
Если звуковой сигнал перестал работать, сначала проверьте предохранитель. Для этого проще всего включить задний ход при включенном зажигании — если фонари заднего хода загорелись, то предохранитель исправен. Не заменяйте перегоревший предохранитель, пока не будет выяснена и устранена причина неисправности.
Если звуковой сигнал начал работать постоянно или включается при повороте рулевого колеса, отсоедините провод от аккумулятора и снимите соответствующий предохранитель.
Поиск неисправности осуществляется в следующем порядке:
1. Отсоедините провод «массы» от аккумулятора.
2. Отожмите кнопку сигнала с рулевого колеса и отсоедините провода от кнопки. Выверните три винта, которыми выключатель сигнала закреплен на кнопке, и проверьте выключатель. Если выключатель исправен, установите его на кнопку, а кнопку — на рулевое колесо.
3. Проверьте зазор между нижним краем ступицы рулевого колеса и верхней кромкой подрулевого переключателя — зазор должен быть 2—4 мм. Вставьте новый предохранитель (если он был снят) и проверьте работу сигнала.
4. Если сигнал не работает, проверьте соединение сигнала с «массой» — для этого отсоедините коричневый провод и соедините освободившийся контакт с «массой» контрольным проводом (рис. П:22). Если при этом сигнал не работает, то неисправен сигнал, либо к сигналу не подается напряжение.
5. Проверьте подачу напряжения к сигналу, для чего присоедините контрольную лампу между черным/желтым проводом и «массой» — если при нажатой кнопке сигнала лампа горит, то неисправен сам сигнал. Если лампа не загорелась, то оборван провод, соединяющий звуковой сигнал с контактом А11 платы реле и предохранителей — найдите и устраните обрыв.
Замена
Чтобы снять звуковой сигнал, отсоедините провод от аккумулятора, затем отсоедините от звукового сигнала провода (запомните цвет и порядок подключения проводов), отверните болты крепления и снимите сигнал.
При установке сигнала следите, чтобы его корпус после затяжки болтов не касался кузова автомобиля.
Источник
Не работает сигнал Гольф 2
Nikola » 17 янв 2014, 12:01
Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Nikola » 17 янв 2014, 12:29
Если на машине с завода шел 1 сигнал, тогда на щитке приборов должна быть перемычка вместо реле. Если же в комплектации было 2 сигнала, тогда уже должно быть реле. Смотри стоит ли перемычка или реле. Если перемычка, тогда советую заменить реле. В таком случае будет проще выяснить в чем проблема: в реле или уже после.
Авто: Сообщения : 4430 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:27 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Serg Ko » 17 янв 2014, 14:44
У меня бывает после мойки не работает
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Serg Ko » 17 янв 2014, 14:57
начни с банального — проверь сам контак в кнопке на руле — там лягушки могли повискакуваты, вот и круг не замыкается
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Slavon » 17 янв 2014, 15:05
На руле подвижный контакт, если когда иногда, а сейчас перестало, то он.
Sent from my HTC Inspire 4G using Tapatalk 2
Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Serg Ko » 17 янв 2014, 15:31
к сожалению, не контакт, я снимал его и замыкал без него . реакции не было .
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Slavon » 17 янв 2014, 18:09
Коли не фафакае то маши руками и мигает фарами
Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Serg Ko » 17 янв 2014, 20:17
мах-махалка и блим-мигалка работает гуд =))) Ше надо фа-факалку и будет все супер)
Авто: Сообщения : 4345 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:32 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Slavon » 17 янв 2014, 21:56
А предохранитель и реле?
Sent from my HTC Inspire 4G using Tapatalk 2
Авто: Сообщения : 4398 Зарегистрирован : 01 окт 2012, 18:30 Поблагодарили : 0 раз. Репутация: 0
Dimon » 18 янв 2014, 00:00
У меня на Гольфе 2 фафакалкы, и вот вместе они работать не хотят.
Проверял отдельно — работают, а вместе «хер» там. Одну отключил и все.
Думаю проблема в проводке.
Авто: Сообщения : 4437 Зарегистрирован : 29 май 2012, 17:54 Поблагодарили :1 раз. Репутация: 0
Источник