Фольксваген пассат б6 вентиляторы не работают

Тема: Вентилятор радиатора

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Вентилятор радиатора

Доброго времени суток! Подскажите, что может быть — машина стала греться, когда включил кондишн на всю мощность — оказалось, что не крутиться вентилятор. Проверив все предохранители ничего не обнаружил. Причем не работают оба вентилятора. Уже отчаявшись (стоя на дороге) крутнул вентилятор (большой) пальцами — и, о чудо, он заработал. Только работает он как-то с перебоями, не устойчиво. и без посторонней помощи большой не хочет включаться, а маленький совсем молчит.

а нет случайно номера или названия вентилятора, сколько он примерно хоть стоит?

Не крутиться вентилятор радиатора малый

Машина 2005 года, 2.0 BLR.
Симптомы: еле работает кондер, холод есть только в движении и то воздух идет не очень холодный и почему то влажный.
Помыл радиатор, был очень грязный, в систему долили хладоген, стало чуть получше, но не критично. Показания давления по климату от 6 до 15 бар, трубка холодит, т.е. компрессор работает. Тест через климат ошибок не показывает.
Обнаружил, что при работающем кондере стоит малый вентилятор, может ли он вызывать такую проблему и как его проверить есть ли эл. схема?

ВАГКОМ, тест исполнительных механизмов- включает/выключает программно принудительно. Похоже на смерть блока управления вентиляторами или капут щёткам малого вента.

nexx, В большом вентиляторе стоит блок—он регулирует вкл и вык..вентиляторов. проверить—подать ток. нету возможности..поступайте как написали выше. н/ч в од 1200-1500. + Ваша опция. никто не советует на форуме как сделать своими силами. токо советуют в починку и подключить васю. а это ДЕНЬГИ.

Проблема решена. Разобрали малый вентилятор, заклинило одну щетку. Смазали силиконом, собрали. заработало. При этом отходил контакт в фишке на компрессоре.
Как хорошо с кондиционером когда на улице +32

У меня показывает ошибку вентилятора, дефект блока управления. Он работает как захочет, хочет работает, не хочет не работает. Может тоже что-то с проводкой или пришел конец вентилятору?

Двигай дальним правильно! (3-4 моргания в сек)

Отрадно спать, отрадней камнем быть.
О, в этот век, преступный и постыдный,
Не жить, не чувствовать — удел завидный!
Прошу, МОЛЧИ, не смей меня меня будить.

а где он находится и его контакт и поподробнее можно как что делали, у меня по ходу тоже самое .

Малый вентилятор закреплен на пластиковой рамке, снимается рамка через низ. Внутри рамки есть фишка подключения малого к большому вентилятору, на нее надо подать питание что бы понять в чем неисправность, если крутиться то блок управления в большом вентиляторе, если нет, то снимаем малый. После демонтажа вентилятора крышку эл. мотора надо рапрессовать. Ну а дальше как повезет.

да уж, все понял . ну хоть так, мож кто еще что скажет ?

да. еще подскажите как вагкомом протестить ЭБУ ветриляторов ?

да уж, все понял . ну хоть так, мож кто еще что скажет ?

да. еще подскажите как вагкомом протестить ЭБУ ветриляторов ?

На скрине многих блоков есть функция Output test(тест исполнительных мех-мов)
http://www.ross-tech.com/vcds/tour/out_test.html

пока не очень понятно, подскажите все поподробнее если можно — как именно проверить работоспособность ЭБУ вентиляторов вагкомовским шнурком ?

а заодно может кто в курсе как еще можно проверить работоспособность термостата ?

log019.jpgНа то и тест, чтобы понять есть связь этого блока и ЭБУ.Если, кстати её нет ,висит ошибка по этому блоку.Блок управления-это обычное коммутационное устройство на полевиках высокой мощности. А по термосу я бы смотрел показания датчика G83-на выходе из радиатора (130 группа)и сопоставлял с G62-температура в ГБЦ.

Ошибка — блокировка (заклинивание) вентиляторов.

Странная штука творилась: погода на улице +34, включен климат и вдруг начинает идти теплый воздух, мысль ну вот пи. да климату, смотрю на стрелку температуры и она медленно начинает идти вверх от 90, мысль в голове ну совсем пи. да, включаю аварийку (поток плотный на ярославке) смещаюсь в правый ряд, и вдруг все начинает работать как прежде — стрелка возвращается на отметку 90, климат снова работает, и данная хренатень повторилась наверное раз 3-4 за поедку в течение 3 часов. Протестили на компе — ошибка блокировка вентиляторов — причем сразу обоих.
Кто нибудь сталкивался с данной хренью? если да то как это можно вылечить, если не брать в расчет замену двух вентиляторов цена вопроса 10 — 14 т.р. ну и плюс работы.

Диагностика в сервисе выдаёт неисправность вентилятора радиатора, как лечить?

Периодически, при включении зажигания загорается жёлтым значок двигателя, при движении продолжает гореть. Заехал в сервис, провели диагностику, которая показала: «вентилятор радиатора 2 заедает\заклинен. Статус: спорадически (время от времени)». Было сказано, что необходимо менять оба вентилятора. Стоимость при заказе около 20 т.р. Я включаю показание температуры охл жидкости на климатсистеме (Ячейка 19-2), при повышении температуры более 92 гр.Ц. включается большой вентилятор, малый не работает. Может есть методика проверки работоспособности вентиляторов радиатора? Температура по климату более 93 не поднимается, можно ли ей верить? Самостоятельно один вентилятор можно поменять?
Спасибо!

Источник

Volkswagen Passat B6 club

Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 13 май 2012, 22:49

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

slavik049 » 13 май 2012, 22:50

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 13 май 2012, 22:55

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

slavik049 » 13 май 2012, 23:00

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 13 май 2012, 23:06

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

slavik049 » 13 май 2012, 23:09

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 13 май 2012, 23:15

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

slavik049 » 13 май 2012, 23:21

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 16 май 2012, 14:29

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 18 май 2012, 17:49

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

slavik049 » 18 май 2012, 22:22

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

exact94 » 20 май 2012, 10:33

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 20 май 2012, 10:48

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 21 май 2012, 12:28

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 23 май 2012, 16:46

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vlad505 » 23 май 2012, 16:51

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

EVGENIJ » 23 май 2012, 17:21

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

exact94 » 26 май 2012, 09:56

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 26 май 2012, 19:09

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

LogitechFX » 27 май 2012, 21:38

Возможно это датчик наружной температуры или проводка к нему.
На панели приборов посмотрите какую температуру он показывает.

По проводу.
Там есть место где они могут перетираться об кронштейн звукового сигнала.

Перетирается изоляция провода и медь окисляется. Превращается в зеленый окисел.
В дождь, влага впитывается в этот окисел и он становится проводником и вентиляторы не работают.
Влага высыхает и провод снова как-будто оборван.

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 28 май 2012, 11:09

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 29 июн 2012, 22:27

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

padonok86 » 17 дек 2012, 16:34

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

Vetalbuyn » 18 дек 2012, 21:13

Re: Проблема с вентилятором passat B6 1.8 160л.с. 2008г.

KRbIM » 15 апр 2015, 17:40

Источник