Фольксваген т4 дизель не работает температура

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Пользователи
• Наша команда
• Топлист сообщений
• Благодарности

система охлаждения , не греется

система охлаждения , не греется

#1 Сообщение KRUTANN » 24 май 2012, 20:11

Re: система охлаждения , не греется

#2 Сообщение serg-vrn » 27 май 2012, 21:54

Re: система охлаждения , не греется

#3 Сообщение KRUTANN » 28 май 2012, 10:27

Re: система охлаждения , не греется

#4 Сообщение serg-vrn » 28 май 2012, 13:41

Re: система охлаждения , не греется

#5 Сообщение KRUTANN » 28 май 2012, 16:59

Re: система охлаждения , не греется

#6 Сообщение serg-vrn » 28 май 2012, 18:56

Re: система охлаждения , не греется

#7 Сообщение KRUTANN » 28 май 2012, 19:45

Re: система охлаждения , не греется

#8 Сообщение KRUTANN » 04 июн 2012, 15:46

Re: система охлаждения , не греется

#9 Сообщение krotvv » 09 дек 2013, 18:49

Re: система охлаждения , не греется

#10 Сообщение алексей72 » 10 дек 2013, 20:26

Re: система охлаждения , не греется

#11 Сообщение krotvv » 10 дек 2013, 21:49

Re: система охлаждения , не греется

#12 Сообщение алексей72 » 10 дек 2013, 21:57

Re: система охлаждения , не греется

#13 Сообщение L3X » 14 фев 2014, 23:06

Re: система охлаждения , не греется

#14 Сообщение krotvv » 15 фев 2014, 14:15

Re: система охлаждения , не греется

#15 Сообщение yura365 » 26 окт 2015, 20:56

Re: система охлаждения , не греется

#16 Сообщение krotvv » 26 окт 2015, 22:44

Re: система охлаждения , не греется

#17 Сообщение ymba2302 » 29 окт 2015, 15:56

Источник

Фольксваген т4 дизель не работает температура

Текущее время: 19.10.21, 01:51

T4 AAB/AJA: Двигатель перегревается

joker53 » 06.05.07, 22:42

90×90 » 18.05.07, 17:51

1. Из всего вышесказанного напрашивается вывод — у многих рабочая температура ААВ — 100 градусов. Так зачем же мы с этим боремся?

2. В прошлом году, когда у меня стоял термостат на 80 градусов, у меня было такое ощущение, что вентиляторы работают всегда. Стоишь на холостом — работают, заглушишь- всегда работают. Я сейчас повесил себе контрольку, что бы видеть когда вентиляторы включаются на первую скорость. Так вот первый раз они включаются когда температуру показывает градусов 93, а потом включаются когда показывает 100 градусов (правда еще грешу на панель — что врет). Жалею, что в том году не повесил контрольку. Виталик не поленись прикрути лампочку — очень интересно узнать про работу вентиляторов с термотстатом 80.

3. Расход и нагрузка на двигатель не зависят от скорости, а зависят только от количества оборотов двигателя показываемых тахометром, потому что при одних и тех же оборотах можно ехать с разной скоростью (Зависит от КПП). Я по трассе езжу 130-135 и обороты у меня в районе 3500.

joker53 » 24.05.07, 22:43

joker53 » 12.08.07, 23:38

musiy » 16.09.07, 11:20

Обьясните пожалуй что такое УОВ Спасибо!

Хома » 16.09.07, 12:10

сяся » 05.06.08, 11:29 Т4 ААВ греется

kubarik » 05.06.08, 11:46

сяся » 05.06.08, 11:50

kubarik » 05.06.08, 12:01

vwt4 » 05.06.08, 12:03

сяся » 05.06.08, 13:04

Djonni » 05.06.08, 13:13

Mikael » 05.06.08, 13:30

Сяся хватит панику наводить

вентиляторы начинают маслать на первой скорости, когда стрелка за 90 заходит (выделено у Сяси на фотке) это нормальная работа движка, дальше не доходя до 100 вторая скорость вентиляторов включается — и это тоже нормально, если в пробках дергаешься, даже зимой.
хотя выше 100 лучше избегать.

вот еще есть инфа по ААБ (правда 91 год, с маленьким радиатором. )
http://vw-bus-club.ru/forum/viewtopic.ph . highlight=

kubarik » 05.06.08, 13:32

вот у меня тоже «карлсоны» не работали. перегорел предохранитель, который как раз около левой фары, под кожухом аккумулятора.

ну а что может быть, если поднимется выше 100 —

Источник

VW T4 1X, 102* рабочая температура? (Греется при движении по трассе)

Участник

seric

1.При подклинивании термостата может закипать малый круг, завоздушивать систему, поэтому патрубки становятся твердыми.
2. проблемная пробка расширительного бачка.
3. трещина в ГБЦ
4 начало прогара прокладки ГБЦ

Не очень понятно — на ходу при темп. 102 гр. вентиляторы работают или молчат ??

Участник

Большое спасибо за ответ Да, пробовал, ехал-ехал и моментально встал и слушаю — вентиляторы молчат. и на ходу та же история. Вентиляторы включаются либо на малых скоростях (примерно до 60км/ч) или когда машина стоит. При движении от 70км/ч до 100км/ч они молчат но и температура лезет быстро, доходит до отметки 100*-103 * и остаётся(вентиляторы по прежнему молчат). Сбрасываю скорость до 50-40 через некоторое время включаются и температура падает примерно до 91*-94*. По поводу термостата — снимал его, «варила» его в кастрюле на плите. Работает отменно, при максимальном открытии зазор вроде в 7мм. не помню точно, но знаю, что тогда та цифра совпала с той, что была указана в мануале, поэтому этот вариант однозначно отпадает.

А вот по поводу пробки. а как она может влиять на температуру? По поводу давления в системе я не зря задал вопрос. подозреваю что клана не сбрасывает лишнее давление, но подкрепить ничем не могу. Я не знаю какое оно должно быть. На прогретом двигателе шланги практически не продавливаются. Попробовал на АУДИ конца 80х такая же ерунда. «Щупал» шланги Honda Accord 2008г.в. — тоже патрубки практически не продавливаются, поэтому как-то немного успокоился. а вот с температурой не знаю уже что делать.

Год назад делал КРД. Менял практически всё. Вымыл все «карманы» в блоке от накипи, хорошенько промыл. Перебрал головку полностью всю, притирал, но вы знаете, осмотрел всю, ну не видел я на ней трещин. правда это было год назад, не думаю что могли появиться: я двигатель не перегревал, все болты затягивал спец ключом с определённым усилием (как указано в мануале). Поэтому даже не знаю.

Начало прогара прокладки. Возможно, но антифриз абсолютный чистый и в бачке и когда сливаю его, а масло как залил середину уровня, так оно и держится аж до следующей замены. А из под прокладки «соплей» тоже нет. Всё чистенько и аккуратно.

Мля, мозг кипит. Может ещё что подскажите.

Источник

Фольксваген т4 дизель не работает температура

• Список форумовМикроавтобусы (техническая часть)Электрика и электроника
• Изменить размер шрифта

• Сайт Клуба • Форум •
• Правила •
• FAQ •
• Gallery •
• Вход

Текущее время: 19.10.21, 01:51

Не работает датчик температуры

MegaRacer » 13.03.10, 13:50 Не работает датчик температуры

WALLE » 13.03.10, 14:02 Re: Не работает датчик температуры

Pavel_T » 13.03.10, 14:02 Re: Не работает датчик температуры

MegaRacer » 13.03.10, 14:05 Re: Не работает датчик температуры

MegaRacer » 13.03.10, 18:30 Re: Не работает датчик температуры

MegaRacer » 02.04.10, 11:14 Re: Не работает датчик температуры

Александр С » 02.04.10, 12:26 Re: Не работает датчик температуры

Vit » 14.05.10, 00:55 Re: Не работает датчик температуры

Илья » 14.05.10, 00:59 Re: Не работает датчик температуры

Мистер Драцацуев » 14.05.10, 01:01 Re: Не работает датчик температуры

Vit » 14.05.10, 01:15 Re: Не работает датчик температуры

Professor » 14.05.10, 01:38 Re: Не работает датчик температуры

а что за кольцевые трещины?
можно подробнее? или фото?

Baloo » 14.05.10, 07:34 Re: Не работает датчик температуры

а можно поподробней про график, или ссылку.

СЕРГЕЙ 2 » 14.05.10, 07:54 Re: Не работает датчик температуры

Александр С » 14.05.10, 07:57 Re: Не работает датчик температуры

Источник

VWbus.club

Клуб шанувальників мікроавтобусів VW Transporter

Т4 Не работает датчик температуры ОЖ

Т4 Не работает датчик температуры ОЖ

Повідомлення Евгений » 05 жовтня 2009, 17:57

Re: Датчик температуры

Повідомлення bodya » 05 жовтня 2009, 18:02

Re: Датчик температуры

Повідомлення dimaka » 05 жовтня 2009, 18:03

Re: Датчик температуры

Повідомлення bodya » 05 жовтня 2009, 18:05

Re: Датчик температуры

Повідомлення Гена » 05 жовтня 2009, 18:29

Re: Датчик температуры

Повідомлення Евгений » 05 жовтня 2009, 21:27

Re: Датчик температуры

Повідомлення rus_ua » 05 жовтня 2009, 22:09

Что нибудь-это родной датчик, и ничего больше.
Если он у тебя 2-ух штекерный синий, то его цена от 40 до 160 грн.
Вот ссылка на каталог, он там под номером 7.http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=2B200000&SubId=53F00337
На замену 15 минут времени. Советую вместе с датчиком приобрести и фиксатор (на рисунке 10 номер).

Re: Датчик температуры

Повідомлення Гена » 06 жовтня 2009, 21:34

rus_ua писав: Евгений

Что нибудь-это родной датчик, и ничего больше.
Если он у тебя 2-ух штекерный синий, то его цена от 40 до 160 грн.
Вот ссылка на каталог, он там под номером 7.http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=2B200000&SubId=53F00337
На замену 15 минут времени. Советую вместе с датчиком приобрести и фиксатор (на рисунке 10 номер).

Re: Датчик температуры

Повідомлення Band_Ura » 09 жовтня 2009, 21:09

Re: Датчик температуры

Повідомлення Евгений » 10 жовтня 2009, 07:35

Re: Датчик температуры

Повідомлення Vladimir » 10 жовтня 2009, 08:09

Re: Датчик температуры

Повідомлення Гена » 10 жовтня 2009, 19:12

Re: Датчик температуры

Повідомлення Евгений » 10 жовтня 2009, 20:12

Re: Датчик температуры

Повідомлення Гена » 10 жовтня 2009, 21:13

Re: Датчик температуры

Повідомлення Bozya » 10 жовтня 2009, 21:50

Re: Датчик температуры

Повідомлення Mantas » 10 жовтня 2009, 21:56

Re: Датчик температуры

Повідомлення Гена » 10 жовтня 2009, 22:17

Re: Датчик температуры

Повідомлення Mantas » 10 жовтня 2009, 22:28

Re: Датчик температуры

Повідомлення Vladimir » 11 жовтня 2009, 08:18

Re: Датчик температуры

Повідомлення Mantas » 11 жовтня 2009, 10:23

но перед этим разбить фишку четырех контактного датчика и все четыре приложить к массе, не смотря на то, что там имеется «+» запускающий вспомогательную электропомпу. Прикладывание к массе -рулит в автомобиляж системы а-ля Жигули, тут же не много по другому.
Проверяется указатель путем замыкания контактов на четырех контактном разьеме по диагонали. типа 1 и 4 или 2 и 3. Точно не помню. В момент перемыкания, после угадывания какие контакты перемыкать, стелка указателя поднимается моментально. и пока проверяющих доходит до щитка приборов посмотреть работает стрелка или нет. указатель уже сгорел. По этому нужно что бы два человека проводило данную процедуру.
Ну и при перемыкании другой пары контактов должна запустится электропомпа.

Источник