Фольксваген тигуан не работает подогрев сидений

Подогрев передних сидений — вопросы и ответы

Димкинс

Новичок

Неравномерный нагрев сидения

При включении обогрева сидения тепло распределяется по поверхности не равномерно, а как бы пятнами. Теплее всего под левой частью левой ноги и чуть правее у самой спинки. Остальная поверхность тоже греется, но слабее. Это у всех так, или это дефект? Машина новая, езжу всего две недели. Пассажирское сидение пока не проверял.

Shmell

Участник

Сидение греет только на полную мощь. Куда копать?

Переднее пассажирское сидение. Через климат включается обогрев, но в любом из трех режимов мощности греет только на полную. Все остальное — электрорегулировка, обдув и пр. работает без вопросов.
Машина не новая, подумал, что возможно колупал предыдущий владелец. Однако китайский VСDS не заходит в блок правого сидения. Левое — норм, а правое не хочет.
Подумываю сбросить клеммы с аккума для начала.

Подскажите, куда еще посмотреть.

sharapovandron

Новичок

Не работает подогрев передних сидений

Тигуановцы, нужна помощь в разрешении неисправности подогрева передних сидений комфорт. С чего началось: По неосторожности немного воды попало в место вкл/выкл кнопок управления зоным отопителем салона и обогрева передних сидений, послечего стал дуть только горячий воздух. Проведя разлчные варианты сброса ошибки управление отоплением салона востановил, а на работу подогрева сидений не обратил внимания, покка не столкнулся с необходимостью подогрева седалища, включаю, индикаторы горят, а попогрей не работает Начал разбираться, прочитал не мало форумов но ответа не нашел. Проверил нагревательные элементы — все в норме. В колодке под передним вод. сидением идет постоянно на одной клемме 12вольт, еще на другой при. Вкл. Зажигании 12вольт. В чем причина разобраься не могу. Стал грешить на блок управления подогрева сидений, прочитал информацию оместе расположеня нообноружить под водиельским сидением не смог. Предохи все в норме. Прошу Вашей помощи в подсказке, может кто и сталкивался с этой проблемой.

sharapovandron

Новичок

Не работает подогрев передних сидений

:bp: Не дождавшись консультаций приступил к поиску неисправности:
Замерил напряжение на пассажирском сидении — 1,5 V. странно?Снова прозвонил цепи водительского и пассажирского сидения — разрывов не обнаружил. При этом установил как раньше описывали на форуме, что только на пассажирском сидении стоит датчик нахождения пассажир. Стал грешить на Блок управления подогрева сидений, попробовать использовать другой блок не представилось возможности, посмотрел продажную стоимость стоимость и удивился в цене, также посмотрел стоимость блока управления климатом и был в шоке. И тогда решил начать заново, но в первую очередь с события появившейся неисправности. Так как немного воды попало на блок управления климатом решил начать с его.
Сняв и разобрав выявил небольшое окисление на плате блока. Аккуратно удалив окисление собрал в обратном порядке и ВУА-ЛЯ Все заработало.

Источник

Обогрев сиденья на стороне водителя не работает

Порядок действий по устранению неисправности ‘Выход из строя подогрева сиденья на стороне водителя’ в автомобилях, в которых была проведена акция 74B4. Это инструкция, призванная предотвратить ошибочный ремонт.

Срабатывание защиты от перегрузки, встроенной в переключатель подогрева сиденья.

Касается следующих диапазонов номеров шасси:

с 1J_2_095288 по 1J_3_618128

с 3B_2_352020 по 3B_3_331453

с 9M_2_124133 по 9M_3_198669

Внедрение изменённого нагревательного элемента.

Проверить, затрагивается ли данный автомобиль акцией 74B4, и была ли она выполнена на нём. Определить это можно по записи в системе, в сервисной книжке или на наклейке в нише для запасного колеса. Если акция была выполнена, продолжить с п. 2. Если нет, продолжить поиск неисправности имеющимися средствами.

Затем проверить разъём подогрева сиденья под сиденьем водителя на надёжность фиксации:

Если разъём зафиксирован правильно, перейти к п. 3.

Если разъём зафиксирован неправильно, выполнить следующее:

Перед фиксацией незафиксированного разъёма очистить его с помощью аэрозоля для контактов. Снова проверить работоспособность подогрева сидений. Подогрев сидений не должен работать, поскольку переключатель подогрева в результате ослабления соединения с нагревательным элементом повредился и должен быть заменён. В любом случае использовать для переключателя подогрева сидений указанный здесь номер акции:

Автомобили с левым рулём: 3B0.963.563.K — 01C

Автомобили с правым рулём: 3B0.963.564.J — 01C

— Для Golf и Jetta:

Автомобили с левым рулём: 1J0.963.563.H — 01C

Автомобили с правым рулём: 1J0.963.564.G — 01C

Снова проверить работоспособность подогрева сидений. Если подогрев по-прежнему не работает, продолжить с п. 3.

Проверка переключателя и проводки по программе поиска неисправностей для подогрева сидений в диагностическом тестере. Для этого выбрать в меню идентификации автомобиля пункт ‘Электрические схемы’ и вызвать оттуда программу поиска неисправностей ‘Проверка подогрева передних сидений’.

Во время проверки целостности цепи даже неисправный нагревательный элемент может быть определён как исправный, однако переключателем с предохранителем от перегрузки он обнаруживается как неисправный. Проверка целостности цепи с данными нагревательным элементами не является точной.

Если в результате проверки выяснится необходимость замены переключателя или нагревательного элемента, учитывать следующее:

В случае неисправности подсветки переключателя подогрева сидений заменить его на переключатель с тем же номером оригинальной детали.

Если неисправен только переключатель подогрева, то можно с большой долей уверенности утверждать, что сработала его защитная функция. В этом случае необходимо заменить нагревательный элемент и и переключатель, см. ⇒ руководство по ремонту . Применять номера оригинальной детали согласно Каталогу оригинальных деталей; запчасти для акции не использовать! Дальнейшее использование старого переключателя подогрева сиденья не допускается.

В случае неисправности нагревательного элемента также заменить элемент и переключатель, см. ⇒ руководство про ремонту . Применять номера оригинальной детали согласно Каталогу оригинальных деталей; запчасти для акции не использовать! Дальнейшее использование старого переключателя подогрева сиденья не допускается.

При снятии старой обивки сиденья учитывать следующее:

Нагревательный элемент пришит к обивке сиденья и не может быть заменён отдельно от неё. Кроме того, на боковинах сиденья нагревательный элемент приклеен к вспененному материалу подушки. Для предотвращения разрыва данного материала старый нагревательный элемент следует разрезать вдоль обеих боковин так, чтобы приклеенная к подушке часть элемента осталась на сиденье. После этого установить новую обивку сиденья.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Подогрев сидений Volkswagen Tiguan

Приезжайте в нашу мастерскую в Санкт-Петербурге, чтобы установить обогрев кресел, отремонтировать имеющийся. Стоить у нас это будет недорого. Демократичные цены и отменное качество – основа для взаимовыгодного сотрудничества. Вам у нас понравится.

Установка подогрева сидений Volkswagen Tiguan в Спб производится круглогодично, но чаще всего об этом необходимости вспоминают автомобилисты, когда приближаются холода. Осень вынуждает всерьёз задуматься. Пора прогревать машину и надо, возможно, подогрев сидений купить с установкой, а не только печку проверить, стёкла, фурнитуру, фары.

Нужен подогрев сидений в таких случаях обязательно, никак без него не обойтись:

• если дети ездят в автомобиле;
• иногда приходится из салона выходить даже в плохую погоду;
• климат в регионе суровый.

Сотрудники, которые здесь работают, на протяжении многих лет сталкиваются с заявками на установку и ремонт подогрева сидений Фольксваген Тигуан – пассажирских и водительского, передних и задних. На Рено, Ниссан, Мерседес и не только можно поставить обогрев. Учёт индивидуальных особенностей марки автомобиля, салона делает результата максимально эффективным. Используются технологии, прошедшие стандартизацию, сертификацию. Безопасный со всех точек зрения подогрев сидений купить с установкой предлагается здесь.

Ремонт или установка подогрева сидений Фольксваген Тигуан

Установив ранее систему обогрева, можно перед началом холодного сезона обнаружить, что она сломана. Если не работает подогрев сидений, скорее всего, проблема в одной из этих деталей:

Самостоятельное исправление поломки является процессом трудоёмким. Лучше и не браться за это. Наши сотрудники всё исправят быстрее. Мы не предлагаем своим клиентам сразу новое оборудование покупать. Но иногда это выгоднее сделать.

Совет специалиста с большим опытом работы нужен обязательно, если ремонт обогрева сидений Volkswagen Tiguan кажется слишком дорогим. Демонтировать оборудование, мириться с холодом – альтернатива. Но прежде чем это выбрать, лучше, всё же, к нам в мастерскую приехать. У нас можно по-настоящему хороший купить подогрев сидений, если не устраивает имеющийся или он сломан, узнать точно, можно ли его починить и сколько это будет стоить.

Цена запасных деталей, услуг реальная предлагается, не в ущерб качеству. Честный ремонт подогрева сидений Фольксваген Тигуан, цена в СПб оптимальная – это наша мастерская, вы не прогадаете, обратившись сюда.

Только выбор хорошего оборудования является правильным. По карману такое приобретение не ударит, останется в целости и сохранности семейный бюджет. Вложив один раз средства, можно рассчитывать, что вскоре появится ощутимая польза от этого. К таковой относится:

• долговечность;
• комфорт при эксплуатации;
• дополнительные функции;
• абсолютная безопасность.

Источник

Tiguan 2 сбиваются настройки подогрева руля.

ChiPer

Админ

Владельцы Tiguan 2020 м.г. столкнулись с проблемой сбрасывания настроек выбора режима подогрева руля. Данные настройки расположены в блоке управления Climatronic и представляют из себя настройки одновременного включения подогрева руля и подогрева водительского сиденья и интенсивность обогрева рулевого колеса:

Суть в том, что, выделенные в красный прямоугольник настройки сбрасываются каждый раз после того, как автомобиль постоит закрытым какое-то время. О данной проблеме дилерские станции знают, хоть и почему-то отрицают какую-либо информацию об этом. Также из достоверных источников известно, что фольксваген уже работат над новым программным обеспечением блока Climatronic и в скором времени выйдет обновление и соответствующая отзывная компания.

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос — убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

ChiPer

Админ

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос — убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Siaffa

Новичок

А как насчет других багов в прошивке:
1) Криво запоминает режим подогрева руля.
Если вечером подограев руля был включен, то утром, после стоянки, оно само включает подогрев руля но индикация во всех местах показывает что подогрев выключен! а руль греется.
Приходится заходить в меню климата делать вкл и выкл.
2) Криво запоминает стиль вождения (кнопка Mode в 4Motion Active Control).
Но эффект прямо обратный тому что с подогревом руля. Отображение есть а функция выключена.
Использую режим Eco. В инструкции дословно написно: «При включении и повторном выключении зажигания остается активным ранее выбранный стиль вождения». Но не тут то было. Индикация на голове — показывает стиль Eco, индикация на приборной панели и на голове показывает «дорогу с деревьями» и надпись Eco и даже при нажатии на кнопку выбора режима тоже показывает что включен режим Eco.
Но реально — едет в режиме обычного Normal! В тахометре показывает D1, D2… а не Е и при отпускании педали газа на N не переключается.
В общем по факту режим Eco не включен, хотя индикация показывает что включен.
И снова — переключаем режимы по кругу, возвращаемся на Eco — и он включается.

У вас такие проблемы тоже есть?

Garry26

Форумчанин

А как насчет других багов в прошивке:

2) Криво запоминает стиль вождения (кнопка Mode в 4Motion Active Control).
Но эффект прямо обратный тому что с подогревом руля. Отображение есть а функция выключена.
Использую режим Eco. В инструкции дословно написно: «При включении и повторном выключении зажигания остается активным ранее выбранный стиль вождения». Но не тут то было. Индикация на голове — показывает стиль Eco, индикация на приборной панели и на голове показывает «дорогу с деревьями» и надпись Eco и даже при нажатии на кнопку выбора режима тоже показывает что включен режим Eco.
Но реально — едет в режиме обычного Normal! В тахометре показывает D1, D2… а не Е и при отпускании педали газа на N не переключается.
В общем по факту режим Eco не включен, хотя индикация показывает что включен.
И снова — переключаем режимы по кругу, возвращаемся на Eco — и он включается.

У вас такие проблемы тоже есть?

Siaffa

Новичок

Добрый день.
Перечитал еще раз букварь.
Там интеетрсно написано: если ранее был выбран Снег или Внедорожный — то будет выбран последний активный
А если был выбран Спорт или Eco — то настройки двигателя или коробки передач сбрасываются на Стандартный
Во первых не очевидно, что значит «или» в фразе «двигателя или коробки». Так двигателя или коробки? Я бы понял, елси бы было написано «и», а «или» это как? при каких условиях двигателя а при каких коробки?
Прхоже на ошибку в инструкции.
И дальше по инструкции — все должно перейти на Стандартный профиль.
Но когда я нажимаю на шайбе коробки кнопку кнопку Mode она показывает что попрежнему включен режим Eco. И что бы его снова реально включить, нужно вручную сначала перейти на Стандартный, а потом снова на Eco.
Мне кажется что это бага.
Если написано, что должен перейти в Стандартный — то должен перейти в стандартный и при нажатии на Mode должен отображаться стандартный.

Garry26

Форумчанин

Siaffa

Новичок

День добрый.
Спасибо за разъяснения.
С точки зрения «железа» логика в этом конечно есть. Но с точки зрения пользовательского интерфейса, эта логика немного странная. Настройка профиля коробки и профиля движения выходит что разные, а кнопка управления ими общая.
Ну что. будем с этой странной логикой привыкать жить. Видать это таки не бага а фича

А может быть вы сможете объяснить еще одну странную логику VW.
Был очень удивлен, что в этой модной графической цифровой приборной панели нет режима, что бы вывести часы. Что угодно можно вывести, кучу разных параметров, хоть температуру масла (нафига не понятно), а часы — нет!
Хотя сама приборная панель время точно знает. Можно настроить режим, когда она показывает время на пару секунд после выключения зажигания.
Часы теперь видно только в одном месте — на дисплее мультимедийной системы и маааленькими цифрами.
На вопрос «а зачем тебе часы на приборке, если есть в магнитоле», отвечаю:
1. Магнитола не всегда включена, а включать ее только ради часов и выключать звук — не хочется.
2. Не во всех режимах магнитолы (инфосистемы) часы отображаются.
3. Для того что бы посмотреть а часы во время движения (а в городе, когда мотаешься по делам, время приходится смотреть часто) — нужно перевести взгляд вправо и вниз — т.е. на пару секунд потерять контакт с дорогой. Это минус с точки зрения безопасности, о которой VW так много на словах заботиться.
4. Ну и самый главный вопрос это привычка. На всех машинах что я до этого ездил VW, Skoda и не только — везде были часы на приборной панели. За 20 лет вождения к этому сильно привыкаешь, что их отсутствие в поле зрения вызывает сильный дискомфорт.
И вот как тепер с этим жить ?

Siaffa

Новичок

И в ней с часами все было ОК!

А в модельном годе 2019 приборную панель Active Info Display уже ставят другую:

Источник