Сломался кондиционер (не включается)
#1 PashaR
- Д/р: 24-07-1971
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: СПБ
#2 satroman
- Д/р: 30-06-1979
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2014
- Проживает: Нижний Новгород
В параллельной ветке писал — может антикором до установки а потом натянуть термоусадку потолще и феном запаять все трубки вместе с сочленениями?
#3 cms
- Д/р: 04-03-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Мытищи
Хех, включил позавчера кондей первый раз после зимы — не работает . Я разочарован.
Как кондей включается — слышно, но дует теплым воздухом. Машине год, поеду чинится по гарантии, но очень не приятно, что климат навернулся ровно всего лишь за одну зиму.
Могли на осеннем ТО кондей отключить в рамках подготовки к зимнему периоду (перекрыть какой-нить фреоновый краник)?
P.S. На нексусах за 300 тыр кондеи ходят без дозаправки по пять лет.
Сообщение отредактировал cms: 03 Май 2012 — 11:00
#4 Paster
- Д/р: 11-06-1969
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Валерий
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Полуостров КРЫМЧАТКА))
Хех, включил позавчера кондей первый раз после зимы — не работает . Я разочарован.
Как кондей включается — слышно, но дует теплым воздухом. Машине год, поеду чинится по гарантии, но очень не приятно, что климат навернулся ровно всего лишь за одну зиму.
Могли на осеннем ТО кондей отключить в рамках подготовки к зимнему периоду (перекрыть какой-нить фреоновый краник)?
P.S. На нексусах за 300 тыр кондеи ходят без дозаправки по пять лет.
#5 cms
- Д/р: 04-03-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Мытищи
у тебя не климат? именно кондей. просто я климат держу постоянно в ON . и зимой и летом..
#6 Paster
- Д/р: 11-06-1969
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Валерий
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Полуостров КРЫМЧАТКА))
#7 mishutj
- Д/р: 13-09-1966
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Витебская обл.,Беларусь
Хех, включил позавчера кондей первый раз после зимы — не работает . Я разочарован.
Как кондей включается — слышно, но дует теплым воздухом. Машине год, поеду чинится по гарантии, но очень не приятно, что климат навернулся ровно всего лишь за одну зиму.
Могли на осеннем ТО кондей отключить в рамках подготовки к зимнему периоду (перекрыть какой-нить фреоновый краник)?
P.S. На нексусах за 300 тыр кондеи ходят без дозаправки по пять лет.
#8 Dim
- Д/р: 04-03-1971
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Башкирия
Я тоже разочарован, но немного в другой теме.
Едь на заправку кондея и еснно, пусть делают по гарантии.
У меня климат. Зимой я его выключил, ибо решил что не зачем крутить компрессор когда за окном и так -10. Есть какие-то научные показания держать климат все время ON?
#9 Paolo
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Павел
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: Воронеж
научные? . не сталкивался, а вот на практике- 4 зимы. климат работает в режиме АВТО..зимой и летом +21С*. и что странно..зимой дует теплый, а летом холодный.)) Просто по опыту использования холодильных установок. их постоянная работа- чаще всего залог долгой работы..
#10 cms
- Д/р: 04-03-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Мытищи
#11 pjv
- Д/р: 31-01-1970
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Имя: Юрий
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2008
- Проживает: МО, Шереметьевский
#12 Intaliy
- Д/р: 05-04-1979
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.5i (220PS)
- Имя: Алексей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Москва
#13 АВИАТОР
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 SCTI (240PS)
- Имя: Александр
- Коробка: Powershift
- Год выпуска: 2012
- Проживает: Москва
Перечитал тему, симптому на моем МАКСЕ схожие но не идентичные. Кондей то работает то нет, правда если включился то будет работать как минимум до заглушения двигателя, а вот если надо остановиться и заглушить машину потом может не включиться. Давление фреона мерил, сказали что в норме. Мастер заправщик кондеев сказал что не работает компрессор, но тогда бы он не работал бы постоянно. Еще при старте кратковременный свист раздается секунд на 7-10, далее что то посвистывает при прогазовке, после прогрева до рабочей температуры свистов нет. Это как то взаимосвязано?
S-Max двиг. 2,5T пробег 68 тыс.
#14 Intaliy
- Д/р: 05-04-1979
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.5i (220PS)
- Имя: Алексей
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Москва
А не может это быть ремень приводной- если свист значит проскальзывает.
#15 pvv
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Год выпуска: 2007
- Проживает: восток м.о.
значит менять, натяжка там автоматическая насколько понимаю..
#16 Freeman
- Д/р: 03-12-1973
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: Москва
Я тоже разочарован, но немного в другой теме.
Едь на заправку кондея и еснно, пусть делают по гарантии.
Не правильный совет — там ремонт уплотнений нужен, а запчастей нет — наплыв клиентов после зимы. Срок ожидания с ремонтом и ожиданием запчастей — 2 месяца.
Добрый день!
Кто знает как заглушить/отрезать это охладитель третьего ряда вместе с трубками которые под днищем?
По моему это единственное решение от ежегодного гемороя с кондеем.
#17 alesserg
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2011
- Проживает: МО, Бронницы
#18 alikx
- Д/р: 28-08-1981
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Год выпуска: 2010
- Проживает: Москва
Сообщение отредактировал alikx: 06 Июнь 2012 — 17:01
#19 ZIRON
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Имя: Ильнур
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2018
- Проживает: Н-УРЕНГОЙ
Всем доброго времени суток! Помогите, кто в курсе? Не работает кондей, а именно, про включенном а/c дует теплый воздух. Фрион заправил, предохранители проверил все в норме. Что за проблема может быть? Неделю назад все работало. Да при включениии обороты не падают, ни какого цоканья под капотом.
#20 alikx
- Д/р: 28-08-1981
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Год выпуска: 2010
- Проживает: Москва
Посмотри муфта на насосе кондёра крутится или нет и дальше пляши от этого,может при заправке,что-то намудрили,может лишнего заправили,а может и вовсе не вкачали.
Источник
Кондиционер, работа, ремонт
| кондиционер, охлаждение салона, печка, охладитель, фреон, муфта кондиционера, не включается кондиционер |
пример- для полной зарядки моей мазды нужно 740 гр газа, за зиму и весну у меня он уходит остается 240 гр включается и работает но холодит плохо пока не дозаправишь
Хочу лишь заметить,что это неустраненная проблемма просто.
Небольшие утечки лень и не просто искать.
В исправной системе фреон не уходит годами,даже в пожилых машинах.
beutiflet У меня да неустраненая проблема о ней знаю ( руки не доходят устранить)Проще дозаправить (для меня это бесплатно)
На старых и не совсем старых (3- х годички), к сожалению уходит.причин много ( резинки в штуцерах. прокладки ) и даже теоретики утверждают что на молекулярном уровне через метал, но это мелочи, а в основном сгнившие трубки от соли, конденсоры итд. но это уже ремонт
Не включается кондиционер при том что на экране климат контроля горит «ON», был у официального дилера 6 часов лазили по всей машине так не чего не нашли — ЭТО 3 ВИЗИТ
Может кто сталкивался ПОМОГИТЕ .
Не работал кондей — 1-й раз залили хладогент — снова перестал работать через неделю — нашли течь, трубка, что ведет к третьему ряду сидений.
Она расположена внизу и можно ее помять если часто и неаккуратно парковаться задом
Кондер работает. дует холодный воздух, но в машине прохладнее не становится, даже когда на самой низкой температуре AC(когда нужно вообще просто обсопливиться), что регулировтаь подачу вентелятора, что в AVTO. В салоне воздух становится влажный, в теплую погоду вообще духота внутри при работе AC, но опять же рука мерзнет возле дефлекторов нормально. Про задних пассажиров я вообще не берусь говорить-душегубка. Под капотом все обшарил, все нормально, нужные патрубки холодные. Первый радиатор нагревается при работе AC, как и должно быть. Климат система ошибки не дает. Вообщем чудеса.
Есть кто сам прочищал кондиционир от микробов, что вонь от работы AC дают.
Тем летом в машине обсолпивились все, как и впрошлые года. Машина уже 4ие года как в пользовании такого НИКОГДА не было чтоб от духоты с кандером дохли. Ибо он влагу должен забирать и выдавать сухой холодный воздух.
ЗАвтра, думаю, залезу под днище посмотрю дырку от куда конденсат и влага вытекать должна, может забилаася.
*Зимой, кстати на задних сидениях при -20 далеко «не ташкент».* — ну . . У меня в сибири с этим нет проблем, никто не жалуется что холодно:) вебасто правдо нужно:))) Если у тебя холодно залесь под передние сиденья проверь там патрубки и тех прорезы чтобы открыты были, може какое-нить га*но упало туда:))) И заняться самоделкой.. в том плане чтобы патрубок в воздухан заткнуть и раскрыть его чтобы воздух с двигательного отсека машина забирала.
Источник