Форд фьюжн не работает климат контроль

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Климат не реагирует на нажатие кнопок

Климат не реагирует на нажатие кнопок

#1 Сообщение Anton » 14 дек 2010, 13:57

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#2 Сообщение ANG » 14 дек 2010, 14:36

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#3 Сообщение fidel1970 » 14 дек 2010, 14:50

Anton, диагностика на то и диагностика.
Она обязана неисправности показывать.
Пробуй ещё, как показано на видео.
/go.php?url=http://www.fusionguru.ru/articles.php?article_id=92

У меня тож не с первого раза получалось.

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#4 Сообщение Anton » 14 дек 2010, 15:12

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#5 Сообщение *Casper* » 14 дек 2010, 15:41

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#6 Сообщение ANG » 14 дек 2010, 18:54

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#7 Сообщение Anton » 14 дек 2010, 21:11

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#8 Сообщение Doc Brown » 14 дек 2010, 21:15

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#9 Сообщение Dima! » 14 дек 2010, 21:16

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#10 Сообщение Doc Brown » 14 дек 2010, 21:19

Dima!, Он в посте написал уже — Москва.

Anton, Но в профиль всё таки город внесите — людям будет удобнее ориентироваться.

Наша цель — наносить пользу и причинять добро!

«Come on, you apes! You wanna live forever?» (c)

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#11 Сообщение ANG » 14 дек 2010, 21:30

Re: Климат не реагирует на нажатие кнопок

#12 Сообщение fidel1970 » 14 дек 2010, 21:39

Поддерживаю!
Раз всё равно отложил средства на заведомо исправный блок климата, то этот надо домучить до конца.
Да и опыт твоих изысканий лишним не будет!

Сломать там чего-либо просто так весьма затруднительно — нужен особый тангенс угла загиба рук.
Магнитолку снять не такая уж и большая проблема. У нас и мануал соответствующий есть.

Так, что давай — смотри там разъёмы.

Источник

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда
• FAQ

• Rules
• Fusion FAQ
• Articles
• Photo Gallery
• Search
• About
• User Guide
• CD6000 Guide
• Self Diagnostic
• DTC View
• Documentstion & Files

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#1 Сообщение msp1962 » 18 май 2019, 14:47

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#2 Сообщение *Casper* » 18 май 2019, 14:54

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#3 Сообщение msp1962 » 19 май 2019, 10:39

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#4 Сообщение *Casper* » 19 май 2019, 12:56

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#5 Сообщение msp1962 » 20 май 2019, 16:38

Думаю то, что связующих проводов нет (кроме провода запроса муфты) — это ваше предположение. Дело в том, что блок климатики перестал выдавать «землю» на датчик низкого давления на включение муфты ЭБУ (провод до блока климатики цел). Стоит подать землю (сымитировать ) через резистор (50 Ом) на ДНД кондиционера и всё начинает работать. Предполагаю, что блоку клематики именно ЭБУ по какой то причине не даёт разрешения. Нужна схема подключения климатики, без неё бесполезно дальше вести беседу.

Отправлено спустя 1 час 26 минут 49 секунд:
Извиняюсь. Да, только CAN. Схему нашел. Есть еще датчик на 20-21 ноге (Incar temp.snr). Пишут что из-за его обрыва может такое быть. Где его искать ?

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#6 Сообщение *Casper* » 20 май 2019, 19:54

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#7 Сообщение msp1962 » 20 май 2019, 20:16

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#8 Сообщение *Casper* » 20 май 2019, 20:23

Фото сделай. Как это он там может быть не распаян?

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Если че, могу вскрыть блок, сфотать че там стоит, у меня на полке валяется блок климата

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#9 Сообщение msp1962 » 21 май 2019, 23:43

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#10 Сообщение *Casper* » 22 май 2019, 06:37

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#11 Сообщение msp1962 » 23 май 2019, 00:10

Прозвонил на разъёме все три датчика температуры и световой сенсор. Всё есть. Датчики в ноги и вверх по 2 кОм, датчик в вентиляторе 7 кОм при +20 за окном. Сенсор исправен. Купил на разборке второй блок и такая же фигня. При нажатии кнопки А/С процессор на плате не выдаёт сигнал на полевой ключ (на плате) для закорачивания провода управления включения муфты. Печаль.

Отправлено спустя 1 час 22 минуты 15 секунд:
Уважаемый Casper ! Подскажите, в каком случае при нажатии клавиши А/С (ON, OFF) блок выдаст «землю» на ЭБУ ? В любом ? Три блока не выдают, подозрительно.

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#12 Сообщение *Casper* » 23 май 2019, 06:39

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#13 Сообщение msp1962 » 25 май 2019, 20:21

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#14 Сообщение *Casper* » 26 май 2019, 00:27

msp1962 , по МСКАН шине.
Информация о зажигании передается по шине от приборки. Иначе говоря, если на ходу оторвать приборку, климат не выключится вообще.

Отправлено спустя 23 минуты 40 секунд:
Разобрал блок.

В общем, там чип TJA1041T, он же КАН контроллер с детекцией и контролем.

Вот только подключен он к 5 и 6 ноге разъема. Вот тут я в непонятках. Либо у этого блока может быть 2 КАН (под второй распайка есть).

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#15 Сообщение msp1962 » 03 июн 2019, 22:27

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#16 Сообщение *Casper* » 03 июн 2019, 22:57

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#17 Сообщение msp1962 » 04 июл 2019, 22:55

Уважаемый Каспер. Есть подозрение, что блок климатики не выдаёт сигнал на включение компрессора из-за проблем с датчиком температуры наружного воздуха, который подключается в приборку. Нигде не могу найти схему как он туда подключается. Пожалуйста, помогите.

Отправлено спустя 13 минут 23 секунды:
Простите, поторопился с вопросом. Нашел здесь на форуме, 3 и 7 ноги разъёма приборки. Попробую добраться до разъёма и прозвонить датчик.

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#18 Сообщение *Casper* » 05 июл 2019, 06:40

Перестал включаться кондиционер климат контроль.

#19 Сообщение msp1962 » 06 июл 2019, 00:03

Как это пофигу ? Датчик передаёт в приборку «наружную температуру». Если она отрицательная, то приборка по CAN шине не даст разрешения блоку климатики на включение муфты компрессора. Вы же не сможете включить кондей при отрицательной температуре. Или я не прав ?

Отправлено спустя 45 минут 1 секунду:
У меня приборка без показа температуры. Не пойму вас. Вы где то пишите, что датчик важен для климатики, а где то пишите, что кондей не включится при низкой температуре по причине самого кондея. Замерил датчик — 10 кОм при +20. Налицо обрыв самого термодатчика, остался лишь постоянный резистор в параллели с оборванным датчиком. Если после замены датчика климат заработает, значит я прав.

Источник

Кондиционер и климат — работа и поломки

кондиционер, климат-контроль, климат, система охлаждения салона, обогрев салона, вентиляция салона, mk6, кондей, обогрев, подогрев

Garik_83 15 Май 2011 — 17:47 # модератору « » 0

всем привет у меня проблема из кондея идет теплый воздух в чем может быть причина подскажите пожалуйста

присоединяюсь к вопросу Гарика, проблема один в один — мне посоветовали залить фреон, поскольку машина (форд-фиеста 1,4 робот) выпуска 2006 г., но после заливки проблема не устранилась, через 5 минут после включения кондея из него идет уже теплый воздух, вчера заехал в первый попавшийся сервис по ремонту и диагностике кондеев, так мне даже диагностику мастер не смог сделать — сказал что у вас что-то с предохранителями или с муфтой электромагнитной наверно. электрик у них был плотно занят, пришлось возвратиться домой.

сколько по цене стоит эта муфта и работы, никто не в курсе?

Ramses69
Не понял, ты кондей включаешь, он сначала морозит, а потом теплым дуть начинает?

Если да, то у тебя забиты пухом радиаторы. Двигло начинает перегреваться и в качестве первой защитной реакции выключает кондиционер. Если у тебя машина не новая (например 3 года) и радиаторы ни разу не мыл, то это наиболее вероятная причина.

Если не морозит вообще, томожет быть что угодно. Послушай щелкает ли муфта при включении кондея? Посади кого-нибудь в кабину, пусть кнопку жмет, а сам слушай двигло.

спасибо за ответ

короче, седня по очередному совету от знакомого за 6000 . мне прочистили и промыли радиатор, да, он был весь убит пухом грязью и пр. мастер час гонял кондей в салоне до моего прихода и 20 минут я сам . все холодило, все ок. но не успел я доехать до дома, минут через 15 в дороге опять та же хрень.

ничего не понимаю

Ramses69
Чудес не бывает, когда машина стояла, на низких оборотах двигло грелось не сильно, как поехал начало греться.

Проверь, при включении кондея включается ли у тебя вторая скорость вентилятора? Я тут выкладывал схемы. Там есть два реле, одно управляет медленным режимом (подключает резистор последовательно вентилятору), второе быстрым (вентилятор подключается напрямую). Второе реле включается от датчика температуры при выключенном кондее и всегда при включенном кондее. Если оно умерло, то быстрый режим не включается и при езде и включенном кондее двигло начинает перегреваться и опять включается защита — отрубается кондей.

реле обозначено 6

я гуманитарий, для меня крайнее Ваше сообщение — абракадабра но попробую разобраться.

я только не понимаю — вы говорите про отрубание кондея, но он же не отрубается! он продолжает работать, дуть. просто температура воздуха сменяется с прохладной на теплую

завтра мне следующую тему проверить должны — закачают цветную жидкость или счто там у них, првоерят, нет ли где утечек. машина не у меня, в сервисе оставил..

цитата:

но вентилятор последовательно включается на все скорости

Ramses69, sailor_cool имел ввиду вентилятор охлаждения двигателя, тот который под капотом.
Но он может быть и односкоростным. По крайней мере у меня на 1,4 МТ был односкоростной.

а с охлаждением двигателя все в поряде вроде, слышно, как периодически выключается охлаждение движка. то есть шум прекращается

Шум прекращается совсем? Это тоже неправильно. Посмотри глазами на вентилятор двигателя на заведенной машине: при выключенном кондее он должен крутиться слабо, при включенном кондее — сильно и очень шуметь. Если крутится только сильно, а потом вырубается (пропеллер совсем останавливается), то проверяй резистор (8 на схеме) и реле (3 на схеме).

Если кондиционер все же хоть когда-то холодит, но потом сам отключается, по заправка с люминесцентной краской не поможет. Эта процедура призвана искать протечки, а у тебя их скорее всего нет. Если бы они были, то кондей не морозил бы вообще. Имха пустая трата денег.

Я бы через тестовый режим посмотрел реальную температуру двигла во время когда кондей еще холодит, а потом когда из него пойдет теплый воздух.

Тестовый режим надо запустить на работающем двигателе.

искать протечки, а у тебя их скорее всего нет. Если бы они были, то кондей не морозил бы вообще. Имха пустая трата денег.

абсолютно согласен! даже сам уже допер.

я не понимаю почему никто не хочетв сервисах (даже через знакомых) тупо проверить электрику! а начинают перебирать (причем за мой счет) возможные причины, как пасьянс. скопирую ваши предложения и покажу мастерам

я не понимаю почему никто не хочетв сервисах (даже через знакомых) тупо проверить электрику! а начинают перебирать (причем за мой счет) возможные причины, как пасьянс. скопирую ваши предложения и покажу мастерам

Возможно, они просто не разбираются в электрике и тем более электронике, которой все больше и больше.

У меня родственник есть на сервисе работает, он говорит я что хош тебе переберу и заменю, но если проблема в электронике, то браться не буду, так как хрен его знает, как оно там работает.

Вообще, электротехника — наука о контактах. В 99% случаев проблем с электрикой это плохой контакт, проблема в том, чтобы его найти, так как в сгнивших проводах он то есть, то нет.

Вот и я совсем задолбался с кондеем на Фьюжне. Проблема сначала была такая же, как писал Ramses69.
Началось все в прошлым летом, когда кондей отключался в жаркую погоду.
1. Снаружи помыли радиатор, временно помогло. Потом опять. Этим летом вообще уже не холодит. Разобрал морду, вычистил оба радиатора до блеска. Все равно не включается.
2. Все предохранители и реле целы.
3. Вентилятор при нагреве двигателя включается, при включении кондиционера — нет.
4. Напрямую муфта втягивается.
5. На станции проверили давление, система заправлена. Если напрямую включить муфту, то давление начинает расти, то есть и компрессор рабочий.
6. Проверили ошибки в одном каком-то блоке. Висела ошибка, что отключали аккумулятор (тут у меня закралось впечатление, что смотрели не тот блок)
Вот и решение: Полез под машину. Начал проверять все провода. В итоге перебит провод датчика, который стоит на одной из трубок кондиционера (нижняя трубка конденсатора). Датчик хорошо видно снизу машины. К нему подходят 4 провода, один (зеленый) перебит. Припаял, все заработало. Муфта втянулась, пропеллер закрутился.

Катались с другом на его Fusion,дык он и исправный так работает что и смех и грех

В этом с Вами не соглашусь. На новой машине кондей был такой, что ух! Да, со временем стало меньше морозить. Сегодня, при заправке, мне сказали, что давление в контуре ВД на холостых ниже, чем должно быть, а в контуре НД наоборот. Что свидетельствует о неисправности терморегулирующего клапана (или компрессора). Это говорит о низком ресурсе данных запчастей на этой машине, а она всего лишь 2006 года.
Кстати, возможно кому-то поможет: когда на холостых морозит плохо, а если дать газу и подержать обороты в районе тысяч трех, и при этом кондей станет морозить лучше, то проблема как раз в терморегуляторе или компрессоре, как я только что описал.

Источник