Форд куга не работает климат контроль

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga II‹Электрооборудование Ford Kuga II
Изменить размер шрифта
Версия для печати

Карты
Поиск
Галерея
Регистрация
Вход

Климат-контроль. Работа, управление, неисправности. [K2]

#1 08 июн 2013, 08:57

Re: Управление климатом в салоне авто

#2 02 июл 2013, 15:15

Re: Управление климатом в салоне авто

#3 02 июл 2013, 18:32

Re: Управление климатом в салоне авто

#4 03 июл 2013, 10:10

Re: Управление климатом в салоне авто

#5 13 июл 2013, 21:28

Re: Управление климатом в салоне авто

#6 14 июл 2013, 00:05

Re: Управление климатом в салоне авто

#7 14 июл 2013, 10:33

Re: Управление климатом в салоне авто

#8 23 авг 2013, 10:23

Всем доброго дня. Добавлю своё мнение о климатической установке в Куга. Это моя первая машина с автоматическим климат-контролем. Машиной пользуюсь с апреля с.г. и поначалу вопросов к климату не было. А когда начались теплые солнечные деньки, обратил внимание на особенности данной системы в этом авто. Сравнить работу климата могу с Фольксваген Гольф 7, поездил на этой машинке в отпуске этим летом в Европе, и скажу что климат работал в Гольфе как эталон. Проехал 2000 км. Выставил +22 и. забыл про него. И в жаркой Италии, и в умеренной горной Австрии, он эту температуру поддерживал эффективно и вмешиваться в его работу потребности не было ни разу. А что же мой Куга? Ставлю +22, и режим «Авто». Когда садишься в машину, которая постояла на солнце, внутри пекло. Секунд через 30, после как завел двигатель, вентилятор включается на максимальные обороты, воздух из дефлекторов действительно холодный и поток его довольно ощутимый. Минут через 2-3 можно ехать в салоне нормально, а минут через 5 вполне комфортно. Вентилятор минут через 15, снижает обороты до минимальных. На этом этапе претензий у меняя к климату нет. А вот дальше, если поездка длится более 40 мин. за бортом +25-+30 и солнечно, возникают вопросы к работе системы. В какой то момент становится жарковато, а вентилятор на минимуме. И приходится переключаться на ручное управление. Перераспределять потоки кнопкой «на себя», добавлять обороты до 5-й- 6-й скорости, прикручивать температуру до +20-+21, потом, когда становится прохладно — уменьшать режим вентилятора и т.д и т.п. И я уже не знаю как будет климат вести себя зимой. Почитав форум понял, что у большинства претензии относятся к охлаждению салона в жаркое время года. В общем мне стало ясно, что полагаться на автоматическое поддержание заданной температуры, в моём Куга, не стОит. Учитывая, что машина новая, а сам кондиционер работает хорошо, причины такого поведения климат-контроля скорее всего две или одна из двух ниже перечисленных:
1) Неудачное расположение датчиков температуры внутри салона (и)или неправильная их калибровка
2) Неправильная настройка алгоритма программы в блоке управления климат контролем

Читайте также: Не плавно работает мышь

Причем версия, что у климата не все порядке с мозгами, нашла, как мне кажется подтверждение. Однажды медленно двигаясь в пробке в жару, в машине стала жарко. Выставил Lo и максимальные обороты вентилятора. Слышу работу вентилятора на максимальных оборотах, но из дефлекторов еле заметный поток теплого воздуха. Такое ощущение, что зависли заслонки в каком то положении и воздух не поступает куда ему следует. Открываю окна, так как в машине очень жарко. Соседний по потоку КАМАЗ выдаёт мне в салон порцию дымного выхлопа. Чертыхаясь пробиваюсь к обочине. Глушу двигатель. Через пять минут завожусь. Всё работает! Такая же ситуация спустя месяц повторилась ещё раз. Через месяц буду проходить первое ТО. Спрошу у спецов в ДЦ, что это могло быть.

Источник