Форд скорпио не работает спидометр

УУаасся » 02.08.13 18:39

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

drapieznik » 02.08.13 19:52

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

УУаасся » 03.08.13 10:48

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

drapieznik » 03.08.13 11:35

провода к спидометру подводятся отдельные. Да, они в определенных точках проводки имеют общее соединение с теми что кормят указатели температуры и топлива на приборке, однако кто его знает — проверить не тяжело и не лишне.
А сигнал от датчика скорости — проверте..

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

УУаасся » 03.08.13 16:00

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

drapieznik » 03.08.13 19:37

я к сожалению не имею представления что за тип указателя у вас использован — а в приборках скорпов могло быть два разных типа —
viewtopic.php?f=47&t=24557&start=40#p363542
viewtopic.php?f=47&t=25183

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

УУаасся » 03.08.13 20:20

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

Pavluxa82 » 04.08.13 05:55

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

drapieznik » 04.08.13 07:22

шестеренку меняли — ну а работоспосбность самого датчика скорости — вы проверили?

проверка спидометра — подать на вход меандр НЧ — тоесть прямоугольные импульсы низкой частоты — скажем 20-30 Гц (где то в этом году кто выкладывал данные частоты датчика скорости в КПП МТ-75 (трехпроводной), или двухпроводного с Нки).
Для этого понадобится:
1 — например снятый датчик скорости (если вдома, — а если на улице — поддомкрачивается задняя часть автомобиля ,включается зажигание и вращается заднее колесо — датчик скорости установленый на авто будет видавать сигнал..)
2 — генератор измерительный с перестройкой выходной частоты ( радиолюбительский, импортный, или совковый типов Г3-36A, Г3-106, Г3-112, Г5-54 и им подобных)
3 — самодельный простейший мультивибратор на логической микросхеме (в нете тьма тьмущая схем и расчетов)

Re: Скорподометр и спидометр померли, помогите.

УУаасся » 11.08.13 09:15

Источник

Ford Scorpio 2.3i 16V 4дв. седан, 147 л.с, 5МКПП, 1994 – 1997 г.в. — неисправности датчика скорости

Признаки неисправности датчика скорости

При неисправности датчика скорости, становится невозможным измерить скорость машины, но это еще не все. Хуже то, что при этом возникают перебои в работе мотора. Наиболее часто встречаются следующие признаки, свидетельствующие о неисправности, и устранить которые поможет только его замена:

-спидометр не работает или дает неверные показания;
-нестабильный холостой ход;
-повышенный расход горючего;
-мотор перестает развивать полную мощность.

По статистике, чаще всего о неисправности говорит остановка мотора на холостом ходу, когда автомобиль движется накатом, либо когда водитель выжимает сцепление, чтобы переключить передачу. Обычно на панели приборов загорается индикатор Check engine, а если автомобиль оснащен бортовым компьютером, он выдает код ошибки «24».

Если неисправен датчик скорости на «Калине», к числу симптомов добавляется неработающий электроусилитель руля, и повышенная чувствительность указателя уровня топлива к уровню бензина в баке.

Причины неисправности датчика скорости

Чаще всего неисправности возникают при обрыве электрической цепи, поэтому диагностику следует начинать с проверки проводов и контактов. Окислившиеся или загрязненные контакты необходимо зачистить и покрыть какой-нибудь смазкой, например «Литолом».

Возможный обрыв проводов следует искать возле разъема. В этом месте они изгибаются и нередко перетираются. Также нужно проверить целостность изоляции проводов в районе выпускного коллектора. Она может оплавиться, после чего возникает замыкание.

Причиной неисправности датчика может стать изношенный трос спидометра. На нем со временем появляются разрывы и заусенцы, которые впоследствии приводят датчик к выходу из строя.

Как и абсолютно любое устройство, этот датчик со временем может выйти из строя. Причин тому множество – постепенной выработки ресурса устройства (со временем любой прибор приходит в негодность, каким бы качественным он ни был), от производственного брака, от короткого замыкания, загрязнения и так далее.

Независимо от причины неисправности датчика скорости, важно уметь вовремя распознать симптомы, дабы оперативно заменить неисправную деталь на новую или попробовать ее отремонтировать.

Есть нюансы, наличие которых может намекать на выход из строя какого-то из других датчиков, расположенных в системе транспортного средства. Например, повышение расхода топлива может быть связано с выходом из строя датчика скорости, ДТОЖ и еще нескольких анализаторов, которыми оснащено транспортное средство. А есть и те, которые указывают непосредственно на неисправность ДС.

Как понять, что возможен сбой в работе детектора скорости:

-мигание контрольной лампы на приборной панели;
-код конкретной ошибки на экране бортового компьютера;
-перерасход горючего;
-неверные показания спидометра либо полная его неработоспособность;
-затрудненный запуск мотора;
-нестабильная работа на холостом ходу вплоть до полной остановки;
-слабая мощность двигателя.

Причины поломки датчика скорости

Как только водителем замечен хоть один признак из указанных, необходимо в первую очередь проверить качество проводки, которая ведет от панели управления к анализатору, а также качество контактов.

Эти два пункта могут являться как отдельной поломкой в том случае, если ДС исправен, так и прямой причиной выхода датчиков из строя. Некачественная проводка и плохие контакты могут вызывать короткие замыкания из-за которых датчик выходит из строя.

Нужно внимательно осмотреть провода на наличие обрывов, заломов, оплавлений, нарушений изоляции и исправить все найденные недочеты.

После чего необходимо тщательно проверить контакты, а если возникла необходимость, удалить с них грязь и, если есть возможность, покрыть какой-нибудь защитной смесью.

Нелишним будет осмотреть тросик спидометра, который также может стать причиной поломки датчика скорости из-за разрывов и повреждений.

После этого можно начинать диагностику самого прибора, начав с оценки его внешней целостности — механических повреждений, коррозии, загрязнений. Если внешне анализатор выглядит нормально, можно проверить его при помощи тестеров.

Существует два способа проверки ДС, которые подходят для детекторов, работающих по принципу Холла (описан выше).

Первый способ подразумевает демонтаж устройства и подключение его к вольтметру. Прежде всего необходимо определить — какая клемма за что отвечает — и, согласно полученным данным, подсоединить датчик к тестеру.

При втором способе детектор остается под капотом, а автомобиль поднимается при помощи домкрата так, чтобы колеса не касались пола. По способу, описанному выше, подключить вольтметр к ДС, после чего начать крутить колесо. Проследить за данными тестера.

Есть еще способ проверки, если отсутствует вольтметр. Для этого понадобится участие контрольной лампы. Необходимо поднять автомобиль, как в предыдущем способе. С датчика скидывается импульсный провод, после чего запускается двигатель. При помощи лампы необходимо определить «+» и «-». Контролька соединяется с сигнальным проводом, после чего вращаем колесо. Если в результате этого виден «минус», прибор исправен.

Источник

Форд скорпио не работает спидометр

Comander Shran » 28.02.11 23:29

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

MuSStang » 01.03.11 14:19

Хочу уточнить для себя :
1. если спидометр работает, то к датчику в коробке лезть не надо ? Он один и на скорость и на километраж ?
2. если шестеренка в приборке целая, то проблема или в пайке или в микросхеме ?

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

Comander Shran » 02.03.11 00:53

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

andres88815 » 04.03.11 00:03

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

Comander Shran » 05.03.11 00:37

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

andres88815 » 06.03.11 19:51

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

andres88815 » 11.03.11 20:14

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

andres88815 » 15.03.11 16:35

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

Comander Shran » 19.03.11 12:53

Для донора шестереной подходят некоторые китайские игрушки с моторчиками.

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

andres88815 » 02.04.11 20:17

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

grabberman » 24.05.11 13:19

а уменьшить её по размеру ни как нельзя было ?

сегодня пообещали принести магнитофон — посмотрю может получится подогнать по размерам , лижбы у нее было 20 зубов а остальное думаю поправимо !

Re: Счётчик км не считает. Спидометр работает.Кто подскажет

grabberman » 24.05.11 23:40

неверьте )) — не во всех магнитофонах есть шестеренки в лентопаротяжном механизме — разобрал старый 2 касетник ничегог там неоказалось ! ну да ладно проще самому зделать эту шестеренку
итак. краткое размышление — почему она была резиновая ?!- для того чтоб во время движения можно было бы обнулять километраж (на жесткой шестеренке обнулить получится только в стоячем положении) — со временем резина пересыхает и сыпеться как раз в тот момент когда вы едите и решаете обнулить километраж — у меня так и было !
решил зделать шестеренку из оргстекла — плевое дело — 1 час времени с двумя перекурами и кофе! есть второй вариант зделать из резины но из какой и как напишу в самом конце !

1 Берем кусочек орг стекла не тоньше 3.5 мм ,потом утончим в конце ,подгоняя по высоте

2 Сверлим будующий центр — для начала чуть больше миллиметра, чтоб на дискодержателе не болталось и получилось максимально идеально круглое, в самом конце расточим до 2 мм чтоб свободно надевалось туда куда нужно

3 Надеваем на дискодержатель , вставляем в бормашину и о камень с неочень большей абразивностью делаем оргстекло круглым

4 и потом о тот же самый камень утончаем до 1.5 мм — придавая форму «Т»

5 перед тем как начертить разметку нужно придать оргстеклу шероховатость (иначе на нем неполучится нарисовать) — я отпескоструил , можно наверное и мелкой шкуркой это зделать (шкурки небыло)

6 Берем очень тонкий диск (в данном случае алмазный 0.1мм) и делаем ОЧЕНЬ НЕ ГЛУБОКИЕ прорези между красной разметкой,пока что только намек , красное это как раз будущие зубья шестеренки

7 берем тонкую до 2мм полировочную резинку (жесткую, но с содержанием очень мелкого абразива) и затачиваем её конусом о камень наждачный
и потом с небольшей скоростью до 3000 в минуту — нарезаем зубья (можно попробовать и натфилями -триугольным и плоско-овальным)

8 готовый результат

9 проверка рукой после сборки

10 варианты резиновых заготовок — на любом железном рынке есть места где продают разные мелкие фрезы,сверла,и полировочные принадлежности,для этой шестеренки нужно брать резинку так сказать для «зеркальной полировки» в этой резинке абразива практически нету — да и тот что содержиться невероятно мелкий и не будет влиять на истирание механизма ! на ощупь такая резинка очень гладакая и на ней недолжно быть видно ни каких отблесков и намеков на содержание абразива
как правило размер резинок таких — диаметр до 25мм , толшина до 3.5мм и уже с готовым центром

К сожалению у меня небыло резинки подходящего состояния , поэтому зделал из оргстекла
вот так выглядит резинка и что из нее можно зделать тем же способом

Пока проверял да примерял эту шестеренку — случайно вырвал катушку электромагнита вместе с потрохами, с трудом поприпаивал все эти тонкие проводки с катушки — буду надеяться что припаял каждый на свое место !

Источник