Газ 31029 не работает омыватель

Добавлено через 18 часов 17 минут 44 секунды
Вообщем снял форсунки,щас в уксус кинул. Поменял все трубки,вода идет,но приходится зажимать на минуты две чтобы вода дошла до форсунок,ок,дошла,жму и брызгает очень слабо,на самый низ стекла.
Я так понимаю эта фигня через которую проходит вода в трубку по которой уже идет до форсунок это насос или что ? Или мощности не хватает моторчику(моторчик новый) ? В чем проблема ?

Эта фигня — электромагнитный клапан от зубила. Штатно его там не должно быть. Он вполне мог склеить ласты, полностью не открывается и вода не доходит под нужным напором до форсунок.
Если после его исключения из магистрали напор в форсунках не появится — сдох моторчик, его проще поменять, чем ремонтировать.

В дальнейшем порекомендую две доработки.
1) Запитать моторчик напрямую от генератора.
2) Поставить вместо этого электромагнитного чуда обратный клапан от той же зубилы, но из топливной системы.

Моторчик новый купил )) сейчас прочистиль форсунки,поставил и вода теперь вообще капает на капот ))) зашибись )) пойду куплю и попробую новые форсунки поставить.

Как напрямую моторчик запитать ? Я в электрике не бум бум вообще )))

Добавлено через 33 минуты 58 секунд
Подключил без этого клапана провод идущий к форсункам. Поставил новые форсунки и опять они пуляют еле еле,подкрутил внутри форсунок дырки(вернее погнул чуть выше) и теперь пуляют чуть ли не докрыши,ставлю нижи пуляют ниже середины. Не могу сделать чтобы ровно в центр пуляли ))))) И стреляют не сразу четко,под ними остается незамерзайка ((( по капоту не красиво смотряться пятна )). Ну да пофиг главное что заработали )))
Всем Спасибо за помощь .

Источник

Почему не работает омыватель лобового стекла? 6 причин неисправностей и 2 способа ремонта

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

После оттаивания жидкости система начнёт работать в обычном режиме, но лучше после этого слить воду с бачка и заменить «незамерзайкой».

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Засорение форсунок. Их выход может быть перекрыт различным мусором: ржавчиной, грязью или мелкими частичками. Чтобы проверить правильность догадки, нужно приостановить подачу рабочей жидкости к форсункам, если дело в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение такой проблемы лежит в замене распылителей.
Отсоединение шланга. Он может в процессе езды по ухабистым дорогам просто слететь, и тогда подача жидкости будет продолжаться, но форсунка омывателя фар и лобового стекла останется сухой. Иногда это случается в машинах, в которых соединительные штуцеры, располагаются на капоте, тогда при его закрытии происходит передавливание шлангов. В любом случае деформированную или оторванную трубку необходимо заменить и вернуть на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

В случае отказа работы омывателя заднего или лобового стекла любую проблему можно быстро устранить, главное, найти причину неисправности. В случае проблем с форсунками и их полной замены лучше выбирать эти детали веерного типа, они лучше смачивают стекла. Проблемы с целостностью или частичной деформацией соединительных трубок лучше решать подсоединением новых шнуров. Чтобы избежать перечисленных проблем с омывательной системой, следует в тёплое время применять не хлорированную воду, а в холодное – «незамерзайку».

Источник

Злой Рок с бачками стеклоомывателя! Меняю уже 6-й!

Причем не важно, 5-ти литровый ли, или от Жигулей-Классики 2-х литровый. Что с одной дыркой под низовой насос, что с двумя под 2 насоса.
Все служат от силы месяц.
Через месяц начинается:
Возникают трещины в произвольных местах, растут, растут, оп-паньки, утром пришел к машине, громадная лужа! И Спектрол-Мухомой Летний, купленный за 80 руб/5 литров коту под хвост!
ОК. Очередная бутыль пролюблена на землю.
Ладно, думаю. Щаз трещину цианокрилатным клеем обработаю.
Там, где обработал, намертво. Не течет.
Ездишь дня 3. Бог Ты Мой! Образуется трещина в уже другом участке бачка и оттуда льет.
ОК. Меняешь бачок. Проходит месяц, все ништяк, опять жара, солнышко, и все по кругу. Пошла трещина. Из нее сначала сочится, трещина опять растет и уже льет кап-кап-кап!
Так с Апреля уже сменил 6 Бачков!
Из них 2-ва 5-ти литровых.

У всех так? Это что, такое гуано теперь продается в магазах различных?

хм. я как 5-ти литровый бачок себе поставил — года 3 отпахал потом сдох мотор.
купил новый — мотор и бачок за одно. 3-й год служит уже.

видать, те бачки которые покупал ты из какого-о гуано сделаны. пичаль.
надо искать нормальные. ты где покупал? я свои в Железяке.

обмажь новый эпоксидкой и обмотай бинтом или марлей 🙂

но металл.бандаж надежнее 🙂

Он у него проржавеет за неделю 🙂

Разве что из нержавейки какой варить. И ставить на крышу, чтобы самотеком, без насоса. Тогда может и проживет сколько-то. И то при условии, что самоварыч туда не полезет шаловливыми ручками что-нибудь улучшать.

P.S. На своей 3110 99-го года никаких проблем не имел. Ни с бачком, ни с насосом. Все работало, не лопалось и не текло.

а не надо кооперативное * покупать Под кооперативным я понимаю качество изготовления, которое мягко говоря хромает и у вполне заводских «изделий». Намучался с нашими бачками, штуки три поменял, потом поставил от субару заодно с производительным насосом — совсем другое дело стало

Поэтому вижу два выхода:
1 взять б/у наш на разборе — раз он за время эксплуатации не потек, значит скорей всего не колхоз
2 взять б/у не наш на разборе — чтобы наверняка

Могу и целиком процитировать. Из дневника ПТУ-шницы.
Вчера шла через парк. Меня изнасиловали.
Сегодня шла через парк. Меня снова изнасиловали.
Завтра опять через парк пойду.

Не, я, конечно, допускаю, что это твой дневничок был. 🙂

Я помню, что это был мой креатифф, только напомните при каких обстоятельствах я это писал?
И почему была процитирована именно эта выдерка из контекста?
Помнится, про Парк я писал, когда в 2011 году стоял острый вопрос, будет бережок Летом в очередной Четверг или нет?
Если нет — я тогда написал, что нафиг вас. Если не будет Бережка,я пойду пешком через Парк и там посижу на пенечке и попью пивка.
То есть предполагалось, что я хотел с утра ехать на машине ГАЗ-24 1973 года выпуска на работу. А после работы ехать на машине на Тараса Шевченко. Но у вас там, как всегда, все не срослось, что не удивительно при вашей организованности и сплоченности коллектива конфы. Я в отместку написал, что раз так, тогда и я покажу Кузькину мать. Пойду, как всегда, пешком, и после работы нафиг мне ваш Бережок, посижу в Парке на пенечке.

Источник