Газель 406 не работают фары
| |||||
[Срочная проблема] Панель приборов погасла и фары не включаются
| Электрика Все вопросы по электрике |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Найти все хорошие сообщения |
| Поиск по дневникам |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Поиск в галерее |
| Расширенный поиск |
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Красота -страшная сила.
Но особо пугаться не стоит
Источник
Газель 406 не работают фары
| |||||
| Электрика Все вопросы по электрике |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Найти все хорошие сообщения |
| Поиск по дневникам |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| Поиск в галерее |
| Расширенный поиск |
всем привет.
вчера ехал по трассе ночью, въехал в город, чуть чуть появился запах что-то около палёного. подъехал к магазину, заглушил, выключил свет. А включить ни как. Погасли фары, габариты, приборка (подсветка).
Вчера так и не смог сделать, сейчас поеду за предохранителями (хъотя вчера их менял местами — пофиг). и реле включателя фар.
что еще посоветуете?
__________________
реклама:
Lada granta теперь в Ростове-на-Дону
СВАЛИВАЕМ ПОСАНЫ!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
| Поблагодарил следующий пользователь: | |
__________________
реклама:
Lada granta теперь в Ростове-на-Дону
СВАЛИВАЕМ ПОСАНЫ!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
__________________
Электротехника — наука о ПЛОХИХ контактах
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
За рулем выполняю правило ДДД
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Компьютерная программа делает то, что вы приказали ей сделать, а не то, что вы хотели, чтобы она сделала.
ГАЗ в истории, а ВАЗ в анекдотах.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Волговод настолько скуп и жаден, что даже экономит на спичках.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
НЕ ХВАТАЕТ КОНЕЙ ?! ВЕДИ СЕБЯ СКРОМНЕЙ !
Аналогичная проблема, весь наружный свет потух и приборка. Вернее, отказался включаться. Причём без всяких палёных спецэффектов. Причём один раз через пару дней отошло, а на днях туман был, решил проверить весь включенный свет, включая противотуманки, дык чё-то как-то замерцало слегка в момент включения, когда задние противотуманные фонари включил, погорело, а потом я вроде решил дальним светом поморгать и вырубилось вообще. ЦПС звоню — звонится, вроде рабочий. Моргалкой дальнего дёргаю — слышно как реле клацает. И всё.
Добавлено через 4 часа 40 минут 43 секунды
Нашлась причина. Во всяком случае непосредственная. Буквально из тех, которые даются во первых строках тупых мануалов — «замените предохранитель».
Таки он, родимый, 40-амперный. Вот ведь гадость — я его смотрел уж позавчера, и не заметил ничего крамольного, кроме того что посерединке самой узкой части пластины предохранителя вроде как зазубринка была сбоку — и всё. Причём питалово было! Я на ЦПСе мерял в прошлый подход — было 12 с копейками вольт, точно как на аккумуляторе. А потом они вдруг пропали. Сёдни потыкался тестером в блок предохранителей — до предохранителя напруга есть, после — всё. Я внимательно стал его смотреть — а он как лопнувший, ровно посерёдке тоненькая полосочка идёт, как будто лопнуло или аккуратно перепилено очень тонким чем-то. Я пальцем нажал легонько — он окончательно разошёлся.
Народ, вот так эти предохранители вообще горят, что обрыв тоньше нитки? Или они хорошо конкретно плавятся? Не знаю, на что грешить: или механическое повреждение (и это объясняет, почему свет на время появился — какой-то контакт всё-таки был) или таки чисто электрические причины? У меня когда окончательно обломилось, горело всё — весь внешний свет, включая противотуманки, аварийка мигала, печка слегка дула и до кучи кажется обогрев стекла включен был.
Источник
Авто-помощь
Советы для автомобилистов
Не работают фары на Газели
Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.
Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.
Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.
Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.
На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.
Источник
Газель 406 не работают фары
центральный переключатель новый а свет не горит,только габориты работают и всё:fie::fie::fie::fie::fie::unsure::unsure::unsur e:
Добавлено через 8 минут 40 секунд
а в ответ тишина :unsure::unsure::unsure:
Добавлено через 26 минут 21 секунду
так что мне делать. .
УСИЛИТЕЛЬ ДЛЯ ЗАДНИХ БЛИНОВ(КОЛОНОК).
Добавлено через 19 часов 32 минуты 0 секунд
сегодня разобрался что к чему.
оказалось отец не все провода подсоеденил(а на меня гнал).
всем спасибо кто помогал.:yes4::yes4::yes4::thankyou::thankyou::tha nkyou::thankyou::thankyou::thankyou::thankyou::tha nkyou::thankyou::thankyou::thankyou::thankyou::tha nkyou::thankyou:
Не горел ближний на правой фаре. Разобрал. Заменил лампочку. Не горит. Потом вдруг сам загорелся. Собрал фару. Не горит. Разобрал-собрал — горит. Поехал.
Потом начал мигать весь свет — и ближний и дальний и подсветка приборов. (конечно, когда проезжал именно неосвещённый участок трассы 3км — распугал всю встречку). Потом прекратилось.
Счас опять не горит правый ближний. Ничего не мигает.
Думаю либо там провод отходит и одновременно этот провод и коротит.
Либо уже сгорело реле фар.
Контакры на лампу нормальные. Сложности в основном с поиском проводки — нигде не нашёл в мануале — нужно разбирать весь капот ?
Я, не помню, ЦПС, на 24ках есть? Если есть, похоже он!
Добавлено через 5 минут 42 секунды
Хотя, ЦПС, это, подходит, к иллюминации (фары + подсветка приборки) Реле врядли, тогда не горела бы и левая.
Может, две неисправности разом вылезли, в предохранителях нормальный контакт?
Я, не помню, ЦПС, на 24ках есть? Если есть, похоже он!
Добавлено через 5 минут 42 секунды
Хотя, ЦПС, это, подходит, к иллюминации (фары + подсветка приборки) Реле врядли, тогда не горела бы и левая.
Вот я и думаю ЦПС врядли. Судя по схеме левая с правой соединены после ЦПС (через реле ?)
Хм. Да есть ЦПС.
Две неисправности в одном месте — это для моей машинки не рекорд! Так что может быть.
Хотя что ещё может быть — замыкало, поэтому реле «тушило весь свет» в момент замыкания. Потом он включался.
Добавлено через 30 минут 0 секунд
Новый симптом — погалси оба передних габарита.
Добавлено через 2 часа 16 минут 52 секунды
Снял приборку, долез до ЦПС. Де нее.. это не он. Позамыкал контакты крокодильчиками. Так же горит ближний без габаритов на левой. Переключаю на дальний — горит дальний на обоих, без габаритов.
Где находится реле фар у ГАЗ-24-01 ? Всегда ли оно там есть ? Как добраться до проводки фар (следуя от фар) — не могу найти инф-цию..
Где находится реле фар у ГАЗ-24-01 ? Всегда ли оно там есть ? Как добраться до проводки фар (следуя от фар) — не могу найти инф-цию..
Cкорее всего, как и у 2410-3110, за боковинкой, у левой ноги, под торпедой.
Опа.. Схема это хорошо — я смотрел другую — от 24-10, там было реле.
Так же у себя нашёл за боковинкой, у левой ноги, под торпедой нечто похожее на реле. Оно похоже, но нет совпадений с фотками новых реле РС-711 что вижу в инете.. Так же непонятно как его открутить, болт «вижу» только на ощупь. Вроде не под отвертку не под ключ..
Искал так же под приборкой — была инф-ция что она там. Но там нету. Теперь сложности со сбором приборки так чтобы панель от магнитолы не отваливалась и с закручиванием гайки переключателя противотуманников на 3й кнопочный предохранитель.
Добавлено через 15 минут 59 секунд
Хм. Появилась версия что то реле что я видел — это реле поворотов — легпо проверить включив аварийку — должно щёлкать.
А симптому — не горит правая (дальная) фара — ближний, мигает весь свет подходят под:
Оторвался провод от клемы. Он то попадает на клему, то коротит на массу. Всвязи с этим КЗ начинает отъезжать биметалический предохранитель (реагирует на тепло) но не отщёлкивается. Вот свет и мигает.
Скоро пойду ещё поковыряюсь..
это дополнительное реле стартера, выглядит как металлическая коробочка с 5 лапами в разные стороны
Да, наверное оно — так и выглядит.
Добавлено через 2 часа 39 минут 51 секунду
От колодки до колодки контакт есть, всё разъёмы противотуманки-габариты-ближний-дальний-масса соединены нормально, значит обрыв от правой колодки до правой фары. т.е. блин разбирать капот наверное придётся..
Так же непонятно почему исчезли сразу оба габарита.
от КЗ у нас только проводка и предохранители перегарают, а вот лампы это палюбому был скачок напряжения причём не слабый. а виноват в этом генератор и(или) реле регулятор или плохой контакт в их цепях.
хм. при КЗ «мигало» только фары, противотуманки, подсветка приборки. аварийка, магнитола не глючили.
так как у меня нет реле — подозрение на биметаллический предохранитель — он мог отрубать цепь во время КЗ, но не отщёлкиваться, потом врубать опять когда остынет.
хм. думал из-за КЗ могут перегорать лампочки.. только объяснить это «по-физике» не могу.
Источник
