Газовый инсерт для zippo не работает

Проблемы и неисправности зажигалок Zippo

Несмотря на то, что у нас на форуме существует тема, в которой любой желающий может спросить о своей поломке или же посмотреть, какие неисправности встречались у наших форумчан, и как они устранялись, у наших читателей всё равно периодически возникают вопросы. Возможно, им просто лень перелистывать многочисленные страницы темы, или они не нашли ответа на свой вопрос.

И поэтому в данной статье я попробую рассмотреть наиболее частые проблемы и неисправности встречающиеся в зажигалках Zippo, а также расскажу о возможности их самостоятельного устранения.

Итак, попробую охватить все, ну по крайней мере те поломки, которые смогу вспомнить.

Нет искры.

Здесь проблема может быть банальна — просто закончился кремень. Не подумайте, что пишу это просто так. Я лично купил Zippo в отличном состоянии за 5$, про которую в объявлении было написано, что она неисправна. На самом деле вся проблема была в закончившемся кремне, а продавец об этом не знал. Естественно, решаем ее заменой кремня. Как это сделать читаем в соответствующей статье. И помните, что желательно использовать только оригинальные кремни Zippo. Но об этом ниже.

Вторая причина может скрываться в ослабленной пружине, которая держит кремень. В данном случае выкручиваем винт, и аккуратно совсем немного (на 3–5 мм) растягиваем эту пружинку. Такая процедура иногда помогает. Нет? Читаем далее.

Третьей причиной отсутствия или слабой искры является колесо (кресало). Но тут тоже имеется два варианта. Первый: насечки колесика просто засорились, и достаточно почистить их жесткой щеточкой (можно зубной). Второй вариант более печален: насечки на колесе износились, и его чистка не поможет. До сих пор не известно, почему так изнашивается колесо. Причем замечено это у зажигалок примерно 90-х годов выпуска. В то время, как Zippo более ранних, или более поздних лет выпуска служат верой и правдой. Возможно была не качественная партия, а может это следствие использования не оригинального, и более твердого кремня. Эту проблему самостоятельно устранить вряд ли удастся. Конечно, если вы мастер на все руки, и у вас имеется запасное кресало, или зажигалка-донор, можно заменить колесо. Но я советую преобрести новый инсерт, либо отправить вашу Зиппо в ремонт. Но там тоже будет произведена замена инсерта. Как и куда отправлять зажигалку — читаем здесь.

Про петли.

Расшатались. Люфт.

Здесь следует сказать, что люфт петель в новой зажигалке, явление абсолютно нормальное. Разумеется, в пределах разумного. При откинутой крышке, примерно 3–5 мм. То есть, если вы полностью откроете вашу зажигалку и попробуете пошевелить крышку из стороны в сторону, она должна немного шататься. Это конструктивная особенность Zippo. Другое дело, если люфт крышки появился вследствие падения. Иногда от удара о землю крышка «съезжает» вперед или назад на несколько миллиметров, перестает плотно прилегать к корпусу, появляется люфт. Если вы используете Zippo для трюков, то увеличенный люфт появится с вероятностью 100%. В этом случае берем пасатижи с узкими губками и самостоятельно поджимаем петли, с небольшим усилием в сторону, противоположную сдвигу крышки. Подробную инструкцию можно посмотреть тут.

Петля оторвалась.

Да. Бывает и такое. При падении, или от длительного использования зажигалки, петля может оторваться в месте спайки. Можно устранить самостоятельно, при помощи паяльника. В противном случае отправляем в ремонт.

Перетерся штифт.

Штифт, которым соединяются две части петли может перетереться. Данная поломка встречается крайне редко и только у очень старых зажигалок, которыми активно пользовались. Лечится самостоятельной заменой на аналогичный штифт или стальную проволоку подходящего диаметра. Опять же: не можете справиться сами — отправляйте на ремонт.

Не зажигается совсем или не зажигается с первого раза.

Обращаю ваше внимание на то, что даже самая оригинальная Zipoo не обязана всегда зажигаться с первого раза. Так бывает только в фильмах. И то, не во всех. Но тем не менее, в большинстве случаев она зажигается. Если нет, то причина проста — недостаток кислорода. Под крышкой зажигалки скапливаются пары бензина, и если сразу после открытия крышки вы попытаетесь зажечь ее, то огонь может не появиться. Поэтому перед тем как извлекать искру рекомендуется немного встряхнуть Zippo вверх-вниз и только потом пробывать зажигать. Особенно после недавней заправки. Этот совет есть и в инструкции к вашей зажигалке.

Если ваша Zippo совсем «не хочет» зажигаться, то придется искать причину глубже. Для начала, попробуйте переложить фитиль так, как рассказано в этой статье. Не помогло? Тогда просто меняем его на новый. Волокна фитиля могли попросту засориться от использования не качественного топлива или от времени.

Про ватный наполнитель (набивку).

Мне попадались б/у Zippo, которые некоторые странные товарищи умудрялись заправлять чем угодно: автомобильным бензином, растворителем, дизельным топливом, и даже одеколоном. Это хорошо ощущалось по запаху, а подкурить от такой зажигалки (если получится ее зажечь), так и вовсе не передаваемые ощущения. После таких заправок вся начинка инсерта — а именно вата — приходит в негодность вместе с фитилем. И добыча огня из такой зажигалки, даже после промывки и заправки оригинальным топливом становится настоящим испытанием. И ты начинаешь чувствовать примерно то, что наверное чувствовали наши далекие предки, пытаясь добыть огонь с помощью двух камней, ударяя один о другой.

Если вы выяснили, что наполнитель инсерта безнадежно испорчен, то его следует заменить. Компания Zippo Mfg. выпускает набивку для инсерта. Правда, купить в Беларуси ее не получится. Придется или заказывать на зарубежных аукционах, или сделать самому. Для этого подойдет обычная медицинская вата, и, как не странно это звучит, женский тампон. В обеих случаях материал нужно распушить, скатать шарики и набить ими инсерт. Не слишком плотно, но в то же время так, что бы свободного места не оставалось. После всех этих манипуляций ваша Zippo должна работать, как новая.

Про фирменный щелчок (click)

Как известно, в оригинальных зажигалках Zippo, при откидывании крышки должен присутствовать звонкий и «сочный» щелчок. Но это правило не касается моделей «Armor» (хотя есть и исключения) и зажигалок с накладками на корпусе. Щелчок в таких зажигалках будет более «глухим». По этому не стоит волноваться, если у вас одна из этих моделей, а щелчок не такой выразительный, как вам этого хочется. Это не неисправность, а особенность.

Другое дело, когда плохой щелчок в зажигалке стандартнлй модели. Тут причина может крыться в изгибе петли, находящимся внутри, под крышкой. Откройте зажигалку и попробуйте подогнуть этот язычок в сторону зажигалки на 2–3 мм. Должно помочь. Но только в том случае, если тут не более серьезная поломка, а именно, сломанная пружинная пластина под кулачком. Да. К сожалению, такое тоже встречается. Достаточно редко и в основном у старых зажигалок. Происходит это от длительного использования и от времени. Посмотрите внимательно. Если у вас именно такая поломка, то тут поможет только замена инсерта, или же отправка в Zippo repair clinic на ремонт.

Про выпирающий инсерт.

Про то, что в новых зажигалках при откидывании крышки может немного подниматься (выпирать, выходить) из корпуса инсерт, я уже писал ранее. Подробно смотрите в этой заметке.

Про оторванные накладки.

Часто, при падении на асфальт, бетон и другие твердые поверхности, у вашей зажигалки могут отлететь накладки, если таковые имеются. В данном случае компания Зиппо рекомендует не пытаться приклеить их самостоятельно, а сразу не стесняясь отсылать им для ремонта. Действительно, приклеить отвалившиеся накладки качественно довольно проблематично. Во-первых, нужно сделать это ровно, а во-вторых так, чтобы через день они не отклеились снова. Я и сам столкнулся с такой проблемой. Было перепробовано много различных клеев. Но все они держали или 1–2 дня, или до первого падения. Но вот этот клей держит их уже почти год, и падала при этом моя Zippo неоднократно.

Думаю, подойдет практически любой двухкомпонентный эпоксидный клей. Как правильно приклеить? Ошкуриваем саму накладку, затем аккуратно поверхность зажигалки, не задевая края т.к. накладки их не прикрывают, и царапины будут видны. Потом прижимаем накладки, смотрим, что бы со всех сторон было ровно. И все. Для ускорения процесса я помещал корпус зажигалки в разогретую духовку. Минут на 10.

Вот, пожалуй, и все. Наверное, это наиболее часто встречающиеся проблемы, и неисправности в Zippo.

Еще раз напомню: не экономьте на расходных материалах. Покупайте оригинальное топливо и кремни. Тогда, возможно, со многими проблемами, описанными выше, вы вообще никогда не столкнетесь.

Если после прочтения этой статьи у вас остались вопросы, или тут не описана именно ваша проблема — добро пожаловать на наш форум, в соответствующую тему. Мы с радостью ответим на все вопросы.

Источник

Почему Зиппо не зажигается с первого раза?

Зато не тухнет на ветру.
Создатель не дает все в одни руки ).

может она это. того. из штата Китайфорния?

KILL BEAR
может она это. того. из штата Китайфорния?

stranik65
Зато не тухнет на ветру.
Создатель не дает все в одни руки ).

причина могет быть только в топливной смеси.При открытии крышки и попытки сразу зажеч,воздух не успевает проникнуть в поры фитиля.Либо просто мало смеси.Имхо.

jacker2000
причина могет быть только в топливной смеси.При открытии крышки и попытки сразу зажеч,воздух не успевает проникнуть в поры фитиля.Либо просто мало смеси.Имхо.

Помню когда курил. зиппо купил чисто из-за того, что зажигалась с первого раза. Особенно эффектно. В джинсах. Рукой с зажигалкой по бедру клац- крышка открылась. обратно ширк колесиком по брюкам- зажглась) Эффект на окружающих был, как сейчас от хорошего флипа))
Чтоб не зажглась такого не припомню. То ли за 10 лет ЧанКайшисты и до Корфу добрались, то ли качество ухудшилось, то ли я бредю)))

Просто Серый
Есть правила пользования Зиппо, типоо — открыл подождал, зажёг? Или всё от бензина зависит? Какие марки рекомендованы бюджетные?

KILL BEAR
Помню когда курил. зиппо купил чисто из-за того, что зажигалась с первого раза. Особенно эффектно. В джинсах. Рукой с зажигалкой по бедру клац- крышка открылась. обратно ширк колесиком по брюкам- зажглась) Эффект на окружающих был, как сейчас от хорошего флипа))

Фейковая зипа. Бывает. Количество денег и место покупки роли не играют.

TopperHarley
Там не бензин, керосин с катализатором. марка- Zippo, банка чёрная

Просто Серый
Т.е. пока коллектив- дело в топливе фирменном от Зиппо только?)))
Будет ли счастье? Но спасибо, Попробую,упрусь.)

TopperHarley
У меня проблем не было и на двадцатилетней Зиппе. Топливо, кремень, реплейсовый фитиль, если старый догорел- и вот оно, счастье

Возможно истёрто больше половины камня, в первый чирк нет достаточной искры, забита или изношена рабочая поверхность(часть поверхности) колёсика.

grishab
Возможно истёрто больше половины камня, в первый чирк нет достаточной искры, забита или изношена рабочая поверхность(часть поверхности) колёсика.
история редактирования

Просто Серый
Т.е. пока коллектив- дело в топливе фирменном от Зиппо только?)))
Будет ли счастье? Но спасибо, Попробую,упрусь.)

Важно топливо и кремень, ну еще не прогоревший фитиль тоже важен, а больше там не чего и нет)

mbkm
Важно топливо и кремень, ну еще не прогоревший фитиль тоже важен, а больше там не чего и нет)

С новым кремнем там искра должна быть, как от закиси азота из выхлопной.
Карбюратор по любому.

Есть правила пользования Зиппо, типоо — открыл подождал, зажёг? Или всё от бензина зависит? Какие марки рекомендованы бюджетные?

Почему то сразу подумалось про ЭТО..http://www.youtube.com/watch?v=Sc8ApozThYk

КОГДА В ЗИПЕ БЕНЗИН ИЛИ ОНА СИЛЬНО НАГРЕТА, ПАРЫ НЕ ДАЮТ КИСЛОРОДУ ПРОРЕАГИРОВАТЬ С ФИТИЛЁМ. НО ПРИ ЭТИХ ПРОБЛЕМАХ ОБЫЧНО БЫВАЕТ ВСПЫШКА ПАРОВ ПОД КРЫШКОЙ.

При смене топлива набивку лучше просушить. Иначе эффект может быть смазан. Старое смешается с новым и получится серединка на половинку.
П.С. Я согласен с Доком, но озвучивать данную точку зрения стало нельзя.(

паллитрыч
П.С. Я согласен с Доком, но озвучивать данную точку зрения стало нельзя.(

почему машина заводится несразу?-ответ.

TopperHarley
К чему отнимать у детей конфетку, даже если им под пятьдесят? Ветераны колчаковских фронтов душой не стареют. К сожалению.

Еще может быть избыток топлива. Надо открыть крышку и резко поднять зажигалку с открытой крышкой (дернуть рукой вверх). Если в этом случае загорится с первого раза — значит заправлять поменьше. Если нет — смотреть на топливо/фитиль (он может обгореть — надо подтянуть)/ кремень

Я за топливо/кремень. Ну и по опыту, я за небольшой нагрев зажигалки перед первым «чирком», достаточно в ладонях подержать. Ну или чтоб точно без мизинца не остаться, пару «тренировочных» «чирков» перед ответственной серией.

оффтопну.Кароче, все знают китайские зажигалки которые на пьезоэлементе.Значит намылился я на свиданку,одел рубаху и заправил её в джинсы,в джинсы вдел ремень и положил в кармашек джинс(маленький кармашек справа) такую зажигалку..она как раз под ремень зашла..Выхожу из лифта и вижу шнурок развязался..сажусь на корточки..ремень давит на зажигалку и та загорается с первого раза! Причём я слышу щщелчёк и через полсекунды у меня загорается синтетическая рубаха..причём прогорает конкретно. Пришлось возвращаца домой..кстати ожёг был неприятен)Будте бдительны!

FireWire2008
Еще может быть избыток топлива. Надо открыть крышку и резко поднять зажигалку с открытой крышкой (дернуть рукой вверх).

+1. В пространстве под крышкой скапливается много паров (один из недостатков Zippo) — получается переобогащённая смесь. А рекомендация совершать движение вверх перед зажиганием, к слову, присутствует в сопроводительной документации.

Что касается горючего — отечественный по 50 р. за 0,5 л (Нефрас, БР2, «Калоша» и т.п.) дешевле, но интенсивнее испаряется и быстрее «выветривается». Оригинальный, соответственно, наоборот.

Есть и альтернативный конструктив бензиновой зажигалки, лишённый этого недостатка:
http://guns.allzip.org/topic/197/419303.html

Из-за кремня тоже бывает проблема, на одной и той-же горючке пробовал разными камнями по разному зажигается, с каких-то с первого раза, а с каких-то с десятого и то не всегда.

Из-за кремня тоже были косяки, и бензик тоже бадяжат. У друга магазинчик свой продают оригиналы и копии зажигалок. Бензин который продается как оригинальный обычно сделан в китае 😊 Из-за проблем с пересылкой горючих смесей из США обычно шлют из китая, как бы оригинал который бывает очень разным по качеству 😊 Покупаю у него «как бы оригинальный» но проверенный проблем нет теперь 😊 А так даже купленный в одной очень крупной сети бензин и то вонял и зажигался через раз.

Кремни, как ни странно, ронсоновские себя лучше всего показали (бордово-красные такие), даже лучше «родных» Zippoвских. А вот топливо, это да, сложно сейчас хорошее найти. Сам покупаю только оригинальное, но кто его знает, бодяжили его или нет. В любом случае, проблем с эксплуатацией нет. Раньше тоже отечественный бенз пробовал и всякий Ньюпорт, потом пришлось разбирать и просушивать начинку.

+1. В пространстве под крышкой скапливается много паров (один из недостатков Zippo) — получается переобогащённая смесь. А рекомендация совершать движение вверх перед зажиганием, к слову, присутствует в сопроводительной документации.

хе-хе,
а я газовую зиппу приобрел 😛
и теперь счелкаю без всех этих жидкотопливных траблов 😊

не,у газовой «антуражу»того нету)))
Сам не курю уже лет 7мь,а зипу старую свою слить рука не поднимается.Хорошая такая,посеребрённая,в начале девяностых купленная. 😊

Fedot
Сам не курю уже лет 7мь,а зипу старую свою слить рука не поднимается.Хорошая такая,посеребрённая,в начале девяностых купленная.

у меня тоже зиппа из 90-х родом есть,
но утомился я дозаправлять ея постоянно ((
а у газовой те же понты,главное клик родной
присутствует 😊

Просто Серый
Можно презентовать хорошему человеку, который не брезгует бэушкой))))

Хорошему то даже и нужно!
Но жалко блин))),стоко воспоминананий разных с ней связано. память 😊

Fedot
Но жалко блин))),стоко воспоминананий разных с ней связано. память

а у газовой те же понты,главное клик родной
присутствует

uinki
Фейковая зипа. Бывает. Количество денег и место покупки роли не играют.

Да нет. Как раз обычная. У меня как раз из штатов тру-зиппа тоже часто сбоит. Всегда прикалывает как в кино показывают, что с первого раза загорается 😊
Первый день со свежей заправки ещё да, может с первого раза. А потом как повезёт.

Все элементарно. Когда Вы открываете колпачок, концентрация паров бензина слишком велика для воспламенения, потом концентрация падает пока крутите колесико и зажигается
Чтоб зажглось с первого раза, откройте колпачок, махните зажигалкой для «проветривания» и чиркайте
Загорится с первого раза

ну тогда хоть дать прикурить от легенды, да пиво оплатить.)))

Когда курил, Зиппо пользовал практически постоянно, штук шесть у меня было разных. Какие-то зажигались стабильно, какие-то со второго-третьего раза, но как-то не запаривался на эту тему никогда )
Заливал все либо Зипповской заправкой черной, либо Ньюпортом. Кстати, Ньюпорт давал более стабильный результат, но быстрее выветривался. Заметил, что многое зависит от кремня, на удивление лучше всего срабатывали кремни из одноразовых прозрачных зажигалок, которые по 5 р пучок. )

чо за все три страницы не нашлось никого, кто инструкцию читал?

подсказонька, там заголовок импортант.

Вот человек всем глаза и открыл.
Тему можно закрывать ))

на ганзе не принято читать посты(с) 😊

Sinistral
чо за все три страницы не нашлось никого, кто инструкцию читал?

В посте #32 таки присутствовала отсылка к мануалу.

Android965
А рекомендация совершать движение вверх перед зажиганием, к слову, присутствует в сопроводительной документации.

P.S. Оригинальными Zippo владею примерно с 2004 г., есичо.

ну так можно было и запостить скан документации. но вообще да, проморгал.

Судя по рисунку на инструкции, перед зажиганием надо вниз движение совершать, а не вверх? 😊

отсылка к «торретуриалу»)))))))

всем мужчинам спасибо.)

зиппо с 1995 года, когда заправлял родным керосином загоралась с певого раза,
потом какойто гадости залил хуже стала загораться. Весь наполнитель поменял нормально работает.
сейчас не пользуюсь бензин всегда неожиданно заканчивается)

Почитал, подумал: от скольких же заморочек избавили людей создатели одноразовых Биков и Крикетов.

от скольких же заморочек избавили людей

У меня перестала зажигаться
По-моему левый кремень какой-то попался
В споре мне бы отрубили палец!

Вот! Ключевая фраза!
Серый просто так тему создавать не станет.)))

паллитрыч
Вот! Ключевая фраза!
Серый просто так тему создавать не станет.)))

Я тоже ждал этого поворота)))))

специально несколько дней смотрел — загорится с первого раза или нет 😊 в 99 из 100 случаях загорается (зиппо бронированная латунь форумная, года 3 ей пользуюсь каждый день, раз в неделю заправляю бензом фирменным из черной емкости, раз в месяц кремень меняю, фитиль уже 3 года держится хоть бы хрен ему), сейчас от нефиг делать 50 раз подряд зажог 😊 (два дня назад заправлял под завязку), но палец свой всё равно не поставлю на кон )))))))))))))))

SWP
но палец свой всё равно не поставлю на кон )

кстати просто на керосине не работает.
а фирменный бензин я и в глаза-то не видел)))

А мож у каждой Зиппо свой характер? Одна капризничает постоянно, другая работящща и послушна, хотя кормишь и холишь их, вроде одинаково.)))

Просто Серый
А мож у каждой Зиппо свой характер?

Владел/владею 10 разными оригинальными Zippo 2003-2013 г.в., особой разницы в плане функционирования механики не замечал. ИМХО, слишком уж простая по конструктиву вещь (почти целиком штампосварная). Разве что немного «плавает» жёсткость пружины фиксирующего рычага крышки, а также зазоры между колесом-кресалом и приливами ветрозащитного экрана (зависит от развальцовки осевой заклёпки).
Вот чего не отнять — так это разного звука при открывании (зависит от толщины стенок корпуса — чем тоньше стенка, тем более звонкий звук).

В своё время проводил инструментальное исследование корпусов некоторых моделей.

У меня оригинал на морозе к примеру не зажигается с первого раза

на морозе к примеру не зажигается

Источник