Газовый котел аристон не работает подпитка

Неисправности газового котла Аристон

Газовые котлы Аристон довольно популярны среди потребителей. Они привлекают покупателей своим известным именем, стильным дизайном, многофункциональностью и демократичной ценой.

Однако и в этих агрегатах могут появиться поломки. Система самодиагностики выявляет их и показывает в виде кода ошибки на дисплее.

Рассмотрим, какие неисправности газовых котлов аристон может обнаружить система.

Коды ошибок и способы их устранения

Если на экране двухконтурного газового котла Аристон появится код ошибки, рекомендуется перезагрузить технику, чтобы исключить возможность системного сбоя.

Для этого следует нажать кнопку «Сброс». Если это не помогает, значит, система сигнализирует о действительной ошибке.

Ниже мы распишем об ошибках в следующем порядке:

1. Код ошибки.
2. Что означает.
3. Как устранить проблему.

Данные ошибки подходят для всех моделей Аристон (например Uno 24ff, BS24 квт и т.д.)

Итак:

• sp 3 (5p3) — для Ariston Class Evo — Пламя отрывается. Проверьте работоспособность клапана подачи топлива. Определите правильность установки коаксиальной трубы, очистите ее от засора. Возможно, низкое давление газа.
• 501 — Отсутствует розжиг. Проверьте, открыт ли кран подачи газа.
  Осмотрите датчик ионизации – при необходимости зачистите контакты и подтяните проводку.
• 607 — Неисправность реле вентилятора. Установите новый элемент.
• 101 — Сработала защита от перегрева. Отрегулируйте подачу газа.
  Почистите фильтры от мусора. Возможно, теплообменник забился накипью, что привело к плохой теплоотдаче и уменьшению напора. Тогда необходимо прочистить его с помощью специальных реагентов. Продиагностируйте работу насоса, отрегулируйте режим. Проверьте датчик температуры и плату управления.
• 102 — Термистор NTC системы отопления сломался. Проверьте термистор на наличие короткого замыкания Напряжение в диапазоне 0-5 Вольт приводит к данной ошибке.
• 103, 104, 105, 106, 107 — Перегрев, низкое давление теплоносителя или снижен его объем. Выпустите лишний воздух из системы. Убедитесь, что давление находится в диапазоне 1-1,2 бар. Проверьте систему на наличие утечки:
  теплообменник; расширительный бак; трубы, радиаторы.
• 108, 111 — Понизилось давление в теплообменнике. Возможно, в системе появились воздушные пробки. Следует убрать их с помощью крана Маевского. Осмотрите систему на наличие протечек. Устраните их.
• 109 — Давление очень высокое (более 3 бар). Проверьте целостность водяного контура. Его повреждение может привести к смешиванию горячей и холодной жидкости, отчего давление возрастает. В этом случае придется заменить теплообменник на новый.
• 110 — Вышел из строя терморезистор. Проверьте, хорошо ли подсоединен терморезистор. Замените деталь.
• 112 — Сбои в работе термодатчика обратки. Произведите диагностику сенсора и его проводки. Замените сломанную деталь.
• 114, 116 — Отсутствует связь с наружным термодатчиком. Проверьте соединения проводов с датчиком.
• 117 — Слабая циркуляция теплоносителя. Перезагрузите газовый котел.
• 201 — Короткое замыкание либо обрыв связи с датчиком ГВС. Необходимо проверить проводку, соединение.
• 302 — Отсутствует связь с электронным модулем. Подтянуть контакты или заменить неисправный элемент.
• 303, 304 — Выход из строя электронной платы. Замените плату на новую.
• 307, 308 — Проблема с электронным модулем. Выполните перезагрузку — удерживайте кнопку «сброс».
• 601 — Отсутствует тяга. Если тяги действительно нет, следует проверить дымоход, почистить его от засора. Если тяга есть, следует проверить работоспособность датчика тяги.
• 604 (горит желтая лампочка) — Неполадки в работе вентилятора. При этом агрегат не включается Выполните проверку работоспособности вентилятора, датчика давления и платы управления. Замените элементы на новые.
• А01 (для котлов с электронным розжигом) — Не выполняется розжиг. Возможно, причина кроется в перепадах напряжения – установите стабилизатор. Проверьте сенсор ионизации, зачистите его контакты.
• Е34 — Пневмореле сломалось. Замените деталь.
• sp2 — Не удается зажечь горелку повторно. Следует больше открутить топливный вентиль. Проверьте: ионизационный датчик; газовый клапан; качество дымоотвода. Замените сломанные элементы.
• 6p1, 6p2 — Слабая вентиляция в помещении либо плохая тяга. Проверьте проходимость дымохода, качество вентиляции, откройте форточку. Проведите диагностику соединений реле.
• 608 — Вентилятор функционирует нормально, а прессостат не работает. Проверьте прессостат и его проводку.
• Н45 — Нет теплой воды либо проблемы с термистором. Продиагностируйте датчик протока ГВС, термистор и предохранительный клапан. Наладьте оборванную проводку, замените сломанный элемент.

Среди модельного ряда аристон есть линейки, котлы которых не имеют жидкокристаллический дисплей.

Об ошибках предупреждает световая индикация:

Обратите внимание! Для замены неисправных элементов рекомендуется вызывать специалиста сервисной службы.

Проблемы при многозональном управлении (ошибки 7**)

Котлы марки Аристон позволяют разбить дом на зоны, для каждой из которых будет задан свой режим обогрева.

При возникновении проблемы с одним из участков система точно определяет неисправность, поэтому ремонт конкретного контура можно осуществить без вмешательства в остальные нормально работающие фрагменты отопительной сети.

• Ошибка № 70X. Проблема с датчиком температуры подачи теплоносителя в зоне X. Необходимо проверить контакты датчика или заменить эту деталь.
• Ошибка № 71X. Тоже самое, только с датчиком на обратке.
• Ошибка № 72X. Зафиксирован перегрев в зоне X. В первую очередь нужно проверить работу термостата, отвечающего за этот участок. Дело может быть просто в отошедшем контакте или поломке узла. Если он работает правильно, то нужно изменить настройки.
• Ошибка № 750. Ошибка гидравлической схемы. Нужно установить правильный тип подключенного гидравлического модуля (параметр меню 720). Если здесь нет ошибки, то проблема в настройках самой схемы.

Другие неполадки

Рассмотрим частые проблемы:

1. Частый перезапуск. Рекомендуется проверить, не работает ли режим «Комфорт» — при нем агрегат чаще включается и выключается, настраиваясь на определенную температуру.
2. Вентилятор. Если вентилятор наддува медленно и шумно вращается, следует проверить подшипники. Необходимо смазать их машинным маслом или заменить на новый.

Также, пользователи модели Аристон Уно нередко жалуются на то, что в агрегате сильно растет давление воды.

Чаще всего такая неисправность газового котла аристон связана с краном подпитки – он протекает, и даже в закрытом положении в систему продолжает поступать вода.

Временной мерой может стать перекрытие трубы подачи холодной воды, но тогда производство нагретой жидкости прекратится. Чтобы устранить проблему, нужно, как можно скорее, заменить деталь на новую.

Источник

Почему растет давление в двухконтурном газовом котле

Рассмотрим причины по которым давление в двухконтурном котле может постоянно расти (вернее расти до тех пор пока не сработает предохранительный клапан сброса давления в котле). Учитывая, что принцип работы большинства котлов схож, то эта неисправность может проявляться в различных моделях: Бакси, Аристон, Будерус и т.д..

Когда давление в двухконтурном газовом котле падает это ещё как то понятно, но когда давление само по себе растёт! Однако именно с этим мне пришлось однажды столкнуться — купив квартиру с ремонтом, подписав договор купли-продажи и получив ключи, я не стал в ней ночевать и утром обнаружил лужи воды на полу и испорченный шкаф под газовый котел.

Растет давление в системе отопления в настенном котле

Наличие стабильного рабочего давления в системе отопления (1 — 2 бара) — залог безопасной работы двухконтурного газового котла. Котел не запустится, если системное давление будет менее 0,6 бар, при более 3 бар происходит аварийный сброс воды.

Причины по которым давление в двухконтурном газовом котле может постепенно, но постоянно расти две:

не держит кран подпитки (вероятнее всего);

неисправен вторичный теплообменник.

Обычно это происходит так: давление медленно растет (иногда вы можете этого не заметить и уехать на несколько дней) до срабатывания предохранительного клапана (обычно на уровне 3 бара). И так несколько раз, по циклу. В результате залит пол в кухне, испорчена мебель и настроение.

Система отопления автономна (не соединена с водопроводом). Это по сути замкнутый контур который может подогреваться газовой горелкой. Но для заполнения этого контура отопления водой есть кран подпитки, и если он пропускает, то вода из водопровода будет подтекать в систему отопления (повышая там давление).

Ну и второй (маловероятный) вариант — во вторичном теплообменнике трубы водоснабжения и отопления расположены рядом, буквально через тонкую стенку. И если там образовался свищ, то возможно подтекание из системы водоснабжения в систему отопления (до выравнивания давлении). И если в водопроводе холодной воды давление больше 3 бар, такое же давление со временем будет в системе отопления. Что приведет к срабатыванию аварийного клапана (и сбросу части воды).

Как заполнить систему отопления двухконтурного котла

Система отопления двухконтурного газового котла заполняется через кран подпитки, который есть в базовой комплектации любого котла:

открываем все воздухоотводчики;

открываем кран подпитки и заполняем систему;

по мере заполнения контура закрываем воздухоотводчики;

добиваемся давления (указанного в паспорте котла);

после того как давление в системе отопления достигло необходимого уровня кран подпитки закрывается.

Для чего нужен кран подпитки на газовом котле

Кран подпитки служит для первичного заполнения теплоносителем (водой) контура отопления и компенсации убыли теплоносителя.

А вот сама убыль теплоносителя возможна по нескольким причинам:

банальные протечки теплоносителя на стыках труб и радиаторов;

при критических превышениях режимов может произойти повышение давления в системе отопления, что приводит к срабатыванию аварийного клапана, который сбрасывает часть теплоносителя;

автоматические воздухоотводчики выпускают воздух, но и немного теплоносителя выходит все равно в виде пара.

Кран подпитки котла как работает

Кран заполнения и подпитки компактных котлов обычно находится снизу корпуса, рядом с трубой подвода холодного водоснабжения. И представляет собой ручной вентиль, соединяющий эту магистраль с обратной линией отопления.

Котел газовый двухконтурный не держит кран подпитки

Причины по которой кран подпитки может не держать (подтравливать), всего две:

от времени задубела уплотнительная резинка на штоке;

резинка порвалась, например от чрезмерного затягивания крана подпитки.

Ремонт крана подпитки котла

В большинстве случаев менять подпиточный кран вовсе не обязательно, достаточно сбросить давление воды в котле через клапан, вывернуть вертушок из крана и заменить на нем маленькое резиновое колечко.

Давление в двухконтурном котле падает

Это довольно частая проблема — проявляется она в том, что давление в системе отопления медленно понижается и когда оно опускается ниже нормы, некоторые модели котлов отключаются.

Чаще всего причина — элементарная утечка воды из труб или прохудившихся радиаторов. Такую утечку в отопительный сезон обнаружить непросто — вы не увидите на полу лужу (ну разумеется если только это не серьёзная протечка). Чаще всего это будут просто капельки и эти капельки вы не увидите, поскольку с нагретых труб они быстро испаряются.

Как и где искать утечку — обращать внимание нужно на пробки радиаторов, места соединения или пайки труб и фитингов. Часто можно увидеть следы от потёков воды в виде ржавых или солевых разводов. Легче будет обнаружить разного рода протечку, если отключить на некоторое время отопление, дать остыть радиаторам и добавить давление до примерно 2.5 Бара. После этого можно будет увидеть капли или лужицы на полу.

Котёл тоже может быть причиной утечки. Например протекает сам первичный теплообменник или места его соединения. Но пока это небольшие капельки, вы ничего не заметите, во время работы котла они испаряются. Как начнёт протекать активнее, заметите «капель» из котла.

Падает давление в двухконтурном котле при включении горячей воды

При открытии крана с горячей водой падает давление в системе отопления (примерно на 0,3 атмосферы). Кран закрыл — давление восстанавливается.

Почему давление в котле то падает то поднимается

не держит давление воздуха золотник расширительного бака;

нарушена герметичность мембраны корпуса расширительного бака;

наличие воздуха в системе радиаторов.

Расширительный бак — это герметичная емкость разделённая пополам мембраной, одна половина бака заполнена инертным газом (или просто воздухом), другая заполняется теплоносителем (водой). Он предназначен для компенсации давления создаваемого при расширении нагретого теплоносителя. Вода при нагревании расширяется, и если ей некуда будет расшириться — она разорвет радиаторы отопления или трубы (так как жидкости практически несжимаемы).

Расширительный бак должен быть заполнен воздухом под давлением примерно 1,5 бар (точную цифру смотрим в инструкции к конкретному котлу). Воздух туда закачивают через золотник (как в автомобиле или велосипеде), и если он подтравливает, то со временем давление будет падать. Для проверки смочите головку ниппеля золотника каплей воды, если пойдут пузыри — узел неисправен и требует замены.

Для проверки герметичности мембраны расширительного бака открываем кран подпитки. Если давление растет в момент, это первый признак отсутствия компенсации. Мембрана пропускает воду, воздушная полость за мембраной заполнена водой и не компенсирует давление. Для проверки можно надавить на ниппель золотника, через который накачивают воздух в расширительный бак — из него польётся вода.

Давление в закрытой системе отопления так же может меняется от большого количества не удалённого воздуха из системы. И хотя современные котлы оборудованы автоматическими воздухоотводчиками, они со временем могут не работать по причине зарастания накипью.

Источник