Предварительная запись на ремонт или обслуживание VOLKSWAGEN
Цены на ремонт и обслуживание VOLKSWAGEN
№
Наименование
Время работы
Стоимость
№
Наименование
Время работы
Стоимость
Промывка топливной системы
№
Наименование
Время работы
Стоимость
Замена тебранового уплотнительного кольца с опрессовкой
Радиатор кондиционера новый
Трубка кондиционера новая
Демонтаж — монтаж радиатора кондиционера с опрессовкой соединений
Промывка радиатора кондиционера / охлаждения
Демонтаж — монтаж магистрали кондиционера с опрессовкой
№
Наименование
Время работы
Стоимость
Замена тормозной жидкости
Замена передних тормозных колодок (с очисткой и смазкой направляющих пластин колодок и пальцев суппорта)
Замена задних дисковых тормозных колодок (с очисткой и смазкой направляющих пластин колодок и пальцев суппорта)
Замена задних дисковых тормозных колодок для а/м с стояночным тормозом в суппорте (с очисткой и смазкой направляющих пластин колодок и пальцев суппорта)
Замена задних дисковых тормозных колодок для а/м с электрическим стояночным тормозом (с очисткой и смазкой направляющих пластин колодок и пальцев суппорта)
Замена передних тормозных дисков и колодок
Замена задних тормозных дисков и колодок
Замена задних тормозных дисков и колодок для а/м с механизмом стояночного тормоза внутри тормозного диска (с регулировкой стояночного тормоза)
Замена тормозных барабанов и колодок
Снятие/установка тормозного суппорта
Ремонт/переборка тормозного суппорта (при снятом суппорте)
Ремонт/переборка многопоршневого тормозного суппорта (при снятом суппорте)
Ремонт/переборка тормозного суппорта с механизмом стояночного тормоза (при снятом суппорте)
Замена охлаждающей жидкости (с промывкой радиатора +50%)
Замена масла ДВС + замена масляного фильтра
Три веских причины выбрать сервис «ЯУЗА МОТОРС»
Сеть сервисов «ЯУЗА МОТОРС» уже более 10 лет успешно занимается ремонтом и техническим обслуживанием автомобилей Фольксваген. Мы обслуживаем весь легковой модельный ряд VW, а также легкий коммерческий транспорт.
Слесарный ремонт VW
Наши сервисные центры осуществляют практически весь спектр слесарных работ для автомобилей Volkswagen. Здесь, безусловно, есть свои «фавориты» в списке проблемных узлов и деталей. У Фольксвагена, в первую очередь, ремонта или замены требуют:
АКПП
двигатель
рулевые рейки
подвеска
генераторы
ТНВД
сцепление
ремни ГРМ
Естественно, что большинство этих проблем появляются не раньше пятого года эксплуатации, ведь речь идет о немецком качестве Volkswagen. Ну а более молодые Фольксвагены появляются в наших автосервисах, в основном, только для прохождения планового ТО.
Техническое обслуживание фольксваген
Перечень стандартных процедур при плановом техобслуживании для Фольксвагена ничем не отличается от других иномарок — все те же замена масла в двигателе и коробке, топливных и воздушных фильтров, а также технических жидкостей, плюс комплексная проверка систем и агрегатов Вашего Фольксвагена. Чуть менее часто на ТО для VW требуется замена тормозных колодок, но периодичность этой процедуры сильно зависит от вашей манеры вождения.
Почему стоит доверить ремонт VW сервисам «ЯУЗА МОТОРС»
Мы близко. 5 автосервисов в разных концах Москвы экономят ваше время на дорогу
У нас недорого. Цены в наших автосервисах значительно ниже, чем в официальных сервисных центрах Фольксваген. Подробнее о ценообразовании в сфере обслуживания и ремонта Volkswagen — здесь.
У нас надежно. Техцентры «ЯУЗА МОТОРС» предоставляют безусловную гарантию на все виды работ для вашего VW.
У нас быстро. Ремонтные мощности наших сервисов позволяют забыть об очередях на ремонт и ТО.
У нас комфортно. Уровень клиентского сервиса официального техцентра VW.
Вид ремонтной зоны Volkswagen в одном из сервисов ЯУЗА МОТОРС.
Для того, чтобы проконсультироваться со специалистом по поводу возможных сроков и стоимости ремонта вашего Volkswagen или записаться на диагностику или плановое ТО, просто позвоните в ближайший к Вам техцентр VW «ЯУЗА МОТОРС» — контактные данные расположены в правом верхнем углу этой страницы. Список обслуживаемых моделей Volkswagen — слева.
Не забудьте также заглянуть в раздел «Акции», возможно вам удастся сэкономить на ТО или ремонте Volkswagen, воспользовавшись одним из текущих спецпредложений наших АТЦ.
Сервисные центры ЯУЗА МОТОРС. Оптимизация затрат на диагностику, техническое обслуживание и ремонт автомобилей VW.
Стоимость работ по ремонту, техническому обслуживанию и диагностике автомобилей Volkswagen
Обращаем Ваше внимание, что ниже указаны ориентировочные цены. Точную стоимость на ремонт и обслуживание автомобилей Фольксваген можно узнать по телефону или отправив заявку через форму на сайте.
Источник
СТО и кузовной ремонт VW в Москве (не официалы)
В этой теме 20 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 6 мес. назад.
В июле этого года купил Golf V 2005 года выпуска. Хотелось бы найти СТО, где можно качественно и за разумные деньги можно провести ТО и слесарный ремонт. Может кто знает такой сервис в Москве?
1. Тех обслуживание и слесарный ремонт VW.
2. Качественный кузовной ремонт.
Кстати, насколько важно делать кузовной ремонт в спец. VW сервисе ? У кого какие соображения?
Bekzod написал: Кстати, насколько важно делать кузовной ремонт в спец. VW сервисе ? У кого какие соображения?
Ну, если менять элементы, например — заднюю дверь, крыло, бапер,то я б наверное прошелся по разборкам. Потому как новые качественные детали стоят дороговато, мягко говоря (да к тому же не факт, что не сделаны в том же Китае), а прочее — голимый Китай. А так, в принципе, спец сервис отличается от обычного нормального только заоблачными ценами, да иногда — качеством работ. При наличии соответствующего оборудования и рукастого мастера не дилерский ремонт оказывается часто ничуть не хуже.
Vag-service — неплохой частный сервис на Волгоградке. Знаю ребят, был там не однократно, правда жестянкой не занимаются.
Vag-service — неплохой частный сервис на Волгоградке. Знаю ребят, был там не однократно, правда жестянкой не занимаются.
Просто хочу поделиться информацией может кому пригодиться. Напомню еще раз: недавно мне въехали в зад и надо менять заднюю панель, крышку багажника и бампер. И возможно ремонтировать и красить крыля, если в процессе восстановлении геометрии кузова они пострадают.
Последние пару дней занимался поиском сервиса для кузовного ремонта. Так как друзья и знакомые ничего толкового посоветовать не могли да и на форумах ничего конкретного не нашел. Сам копал по интернету, смотрел по оснащенности главным образом смотрел чтобы был хороший стапель и компьютерная система измерения размеров кузова (например NAJA). И конечно же уровень цен и какими марками в основном занимаются. Т.О. взвесив разные параметры, отобрал 5 кузовных цехов и решил поехать к ним на предварительный осмотр и оценку.
1. Техцентр Автокар — недалеко от дома, поэтому поехал к ним первыми. Мастер очень приветливый, нормальный дядька. С сочувствием осмотрел машину, прибежали и другие спецы с интересом смотрели и спрашивали подробности. Составили смету 45 тысяч. Сказали что в процессе ремонта задние крыля пострадают и их надо будет ремонтировать… И цена поднялась до 60 тысяч. В целом сервис произвел приятное впечатление: 1) люди приятные и компетентные там работают и 2) кажется хорошо разбираются в VW и Audi. Не нравиться что только крыля тоже надо будет ремонтировать и красить ….
2. На след день поехал в Атлант-М . Решил послушать что скажут официалы и ну и по цене понять что к чему. Тем более сейчас у них скидка 25% на кузовной ремонт и на запчасти. По тел сразу сказали, что если делать дефектовку и калькуляцию то это будет стоит 5000 руб. Договорились на бесплатный осмотр и примерный расчет по ценам. По примерным расчетам за работу получилось 70 000 руб, это с заменой крыльев. Но запчасти надо брать только новые у них. А это еще 70 000, примерно. Если бы страховая полностью оплачивала конечно сделал бы у них без сомнения…
3. Кузовной цех клуба 4х4. Посмотрели сфотографировали все и сказали через пару дней перезвонят и скажут стоимость. Пока ответа не было. По отзывам у них должен быть хороший кузовной цех. Многие страховые компании с ними работают. При мне оформлялись Интач и еще кто-то. Но они тоже сказали что крыля однозначно надо будет ремонтировать. Общее впечатление от мастера и о сервисе в целом как-то не успело сложиться, общались мало… если что потом допишу.
4. Айко Восток. Поехал к ним (хотя это было далеко и неудобно) потому что из сайта узнал что у них очень хор. оборудование и надеялся что цена будет ниже чем в др. местах. Встретил Гарри (так зовут мастера). Парень хорошо знает свое дело и подробно обо все обсудили. Тоже сказал что возможно крыля надо будет ремонтировать, но постарается максимально чтобы их не повредить… Цена жестянка 35 000, покраска крышки багажника и бампера 15000, крыля 10000 если понадобиться. В итоге почти такая же цена как и в Авто Кар. Но понравилось, что они готовы идти на встречу и послушать любой каприз клиента. Почти 1,5 часа мучил вопросами и на все получал нормальные ответы.
5. Панин Авто. Уже под вечер был у них. Ремонтируют они в основном более дорогие автомобили. в Сервисе у них стояли Х5, Кайен, Q7 и прочее… Мастер видно с большим опытом. Дядька в возрасте. Строгий. как сказал так и будет. Насчитали мне 68000 за работу без учета скрытых повреждений. И еще почему-то сказал, что такие авто делаются долго… (примерно 2 недели) наверное имел в виду не в первую очередь…
В итоге, я пришел к выводу что цены примерно одинаковые по Москве, нужно только найти сервис которому можно доверять и обязательно чтобы гарантию давали на 1 год.
Я пока еще не решил кому отдать машину. Но больше склоняюсь к этим компаниям: 1. Авто Кар 2. Айко Восток
Вчера забрал машинку из сервиса. Сделали наконец. Хочу подвести короткий итог в связи с случившимся у меня кузовным ремонтом. Как писал выше выбирал между разными станциями кузовного ремонта и в итоге оставил машину в Автокаре. Машина простояла почти неделю и ничего не было сделано. При этом мастер каждый раз клятвенно обещал все начать завтра как только жестянщик освободиться. Приезжал к ним 3-4 раза (привозил запчасти) . Другие машины, которые стояли по соседству с моими тоже были без изменений. Похоже что у жестянщика был отпуск:) На 6й день у меня закончилось терпенье после очередного разговора с мастером, просто приехал и забрал машину. Не знаю как они ремонтируют машины, но с таким мастером, я не знаю… Этот человек как жидкий терминатор …. у него нет стабильного состояния … сказал и тут же забыл что сказал, ни чего ему ни объяснить, ни договориться с ним нельзя …
в целом впечатления от этого сервиса можно описать одним словом — совок! начиная от секретаря заканчивая мастером и остальным персоналом… Отношение абсолютно не приветливое, как будто я пришел просить денег в долг… Никогда больше туда не пойду, хотя это рядом с домом и они специализируются на VW…
В итоге сделал машину совсем в другом месте, по совету знакомых… Делали долго, недешево, но сделали хорошо. Приезжал к ним 3-4 раза и был доволен увиденным. Жестянщик толковый, вызывает доверие.
И кстати еще один важный вывод из этой истории: цены (на кузовной ремонт) по Москве практически одинаковы — что гаражный сервис, что престижный кузовной цех (не ОД). Поэтому надо выбирать сервис которому можно доверять разница в цене (10-20%) ничего по сравнению хорошим результатом который будет вас радовать долгое время.
Поздравляю с починкой! Хороший отзыв! Чиркни пару строк про Автокар (или продублируй написанное) в тему «негатив по автосервисам». Надо бороться с такими ребятами! Или пусть меняют отношение к работе или останутся без клиентов))
Опять же — может кому сгодится. На днях брат мой купил в Питере Шаран и поехал домой — то биш в анапу. Через 300 км. пропала тяга…он звонит мне… , ну а поскольку под капотом для него темный лес, то пришлось мне выискивать в Москве сервис. т.к. ближайший оф.дилер в Твери честно признался,что они в этом ни бельмеса, могут только турбину целиком поменять (карашо живут). В Москве нашел я сервис, который называется «Турбо-сервис», брат записался по телефону на утро… В 11.00 я ему звоню, а он уже от них уезжает довольный. Образовалась дыра в подводящем шланге(воздушном) — нашли быстро и быстро сделали сами,сказали еще надежней будет (я ещё не смотрел, тока сегодня до него доехал…). Вот так. Если нужны координаты — выложу.
Выложи адреса и контакты
Недавно производил замену ремня ГРМ, помпы, ролика натяжителя и антифриза. Друг посоветовал автосервис VAG-Plus так как до этого производил там аналогичные работ на Audi TT. Я заранее позвонил договорился на 11 часов дня на субботу. Приехал к 11 часам сервис как раз начал свою работу. Практически сразу загнали машину на подъемник. Запчасти я привез свои, работу мне оценили в 4 500 руб. Впринципе друг говорил примерно о такой же цене. Работы произвели достаточно быстро. Дольше всего ждали прогрева двигателя и заполнения второго контура антифризом. И часов наверное в 14 работы были завершены. Так как они на сайте Клуба разместили объявление о скидке. Воспользовался возможностью и спросил могут ли сделать скидку. Скидку сделали работа обошлась в 4 100 руб. В течении всего времени замены ГРМ и иже с ними, я стоял над душой и задавал разные вопросы, не разу не был послан, все объяснили, все показали, видно, что люди не первый день занимаются, все ответы удовлетворили меня. Отношение дружелюбное.
за сегодня довелось проехаться по сервисам, с целью мини ТО — замена масла, свечей, фильтров, диагностики, в итоге выделю 2: 1) mospitstop.ru/ — совсем уж не понравился, во первых мастер не ахти знаток, во вторых добираться сложно по Московским пробкам. Вынужден был его посетить из-за купленной скидки, на копуносайте. За халявную диагностику ходовой, потратил около полдня. 2) http://www.autoclinica.ru/ — намного больше, качественней и приятней предыдущего. Раздельные специалисты по автопроизводителям, цены не кусючие, и по качеству без нареканий. Так что мои 5 копеек в пользу http://www.autoclinica.ru/. Обязаельно по случаю поеду именно туда. (+наличие некоторых расходников прямо на складе автосервиса)
Подскажите где хорошо и не дорого диагностируют и ремонтируют дизеля!
Я знаю Bosche service в Реутово, там браться славяне не только легковушки перебирают, но и грузовики.
Могу подсказать сервис в Строгино, чуваки уже 15 лет по дизелям работают и цены норм. Сам там турбину чистил.
Я понял что в некоторых районах москвы есть сервисы(строгино),но можно сказать адрес название, тел и кого споосиьь,просто как мне кажется что сервисов как в строгино так и в реутово полно!спасибо
Телефон я написал в личку.
Всем гольфоводам привет ! Если кому нужна помощь в замене расходников на движке 1,6 BSE (BGU) обращайтесь, готов помочь за умеренные деньги . Имею в семье 2 автомобиля и оба с 1,6 BSE Свои обслуживаю по сл. принципу: Масло ДВС + масляный фильтр — каждые 10 тыс. км./ либо 1 год (что наступит раньше)/либо перед дальней поездкой Свечи зажигания — каждые 20 тыс. км./либо перед дальней поездкой Воздушный фильтр — каждые 30 — 40 тыс. км. Фильтр салона (салонный) — каждые 20 — 30 тыс. км. Топливный фильтр — каждые 50 тыс. км. Тормозные колодки и диски — по мере износа (первая замена на 75 тыс. км.) Ремень привода ГРМ, ролик-натяжитель, водяной насос (помпа) — 100 тыс. км./либо через каждые каждые 5 лет эксплуатации Диск сцепления — по мере износа Кроме этого между сезонами зима/лето: Продувка двигателя и двигательного отсека, а так же мест скопления пыли, грязи, листвы, веточек и пр. сжатым воздухом Продувка сжатым воздухом и промывка из керхера радиатора Смазка резиновых уплотнителей всех дверей, дверных замков и петель силиконовой смазкой Смазка резиновых пыльников, а так же сайлентблоков подвески и по возможности пр. трущихся узлы
Помните — от своевременного и качественного обслуживания зависит жизнь Вашего железного друга ! Как вы к нему относитесь — так и он к вам . Всем удачи на дороах !
sanchiz написал: … Воздушный фильтр — каждые 30 — 40 тыс. км. … … Топливный фильтр — каждые 50 тыс. км. …
Я бы менял эти фильтры гораздо чаще…
Свечи можно смело каждые 30000 км менять. Ремень ГРМ — каждые 80-90 тыс. км.
EAGLE написал: sanchiz написал: … Воздушный фильтр — каждые 30 — 40 тыс. км. … … Топливный фильтр — каждые 50 тыс. км. …
Я бы менял эти фильтры гораздо чаще…
Свечи можно смело каждые 30000 км менять. Ремень ГРМ — каждые 80-90 тыс. км.
Я кстати на всех своих бывших авто, да и на сейчашнем авто воздушный и топливный фильтра меняю при каждой замене масла.
Можно менять и чаще, все зависит от категории эксплуатации автомобиля и качества заправляемого топлива, сам работал в Авто Ганзе и изходя из опыта считаю такие интервалы для Москвы оптимальными ИМХО конечно !