Где можно отремонтировать кардан

Восстановление и ремонт карданного вала

Ремонт карданного вала (кардана) – одна из самых востребованных операций по восстановлению автомобилей, на сегодняшний день. Компания «КарданБаланс» входит в число старейших предприятий авторемонтной отрасли. И, как и следует из названия, с 1999 года мы специализируемся на изготовлении, ремонте, восстановлении карданного вала (карданных валов), балансировке карданных валов.

Конечно же, хотелось бы, чтобы автомобилисты Москвы и Московской области никогда не сталкивались с такой проблемой! Но все-таки, время от времени, четырехколесный друг нуждается в такой процедуре, как ремонт карданов. И если с автомобилем произошла неприятность, то наши специалисты проведут все работы с исключительно высоким качеством и гарантией.

Ремонт кардана (карданного вала) в нашей компании – это услуга, которую можно назвать индивидуальной. Почему? Все очень просто. Именно компания «КарданБаланс», уже более 10 лет назад, внесла немалый вклад в создание «моды» на балансировку, восстановление, ремонт такого важного элемента, как карданный вал. При обслуживании автомобиля, мы учитываем его марку и специфику его конструкции. Очевидно, что, к примеру, автомобили-«азиаты» (Хонда, Хёндай) отличаются от «немцев» или нашей родной «классики» — ВАЗ, ГАЗ.

Но главное, специалисты нашей компании производят кардан ремонт не сомнительными методами отечественных кустарей. Все работы осуществляются на стендах собственной разработки, которые дают точность балансировки, впятеро превышающую заводские требования!

Воспользуйтесь услугой ремонта карданов по оптимальной цене уже сейчас!

Источник

Правильный ремонт кардана — несколько простых шагов

Ремонт карданного вала имеет свои нюансы. Специалисты «КарданВалСервиса» делятся с вами секретами правильного ремонта. Это поможет понять, чего требовать от СТО, которой вы доверяете такую работу, и как контролировать результат.

Подвесной подшипник: менять в сборе или только «обойму»

Подвесной карданного вала — один из наиболее часто ремонтируемых / заменяемых элементов. Менять его в сборе либо только внутреннюю часть? Оба варианта правильные. При проведении ремонтных работ придерживайтесь рекомендаций:
• Если есть возможность, меняйте в сборе. Так правильнее всего.
• Если подвесного на ваш автомобиль в продаже нет, постарайтесь найти аналог, который подойдет по размерам. У нас в этом большой опыт, есть свои базы совместимости. Так что, если нужно поможем подобрать элемент под конкретное авто.
• Смысл в замене только внутренней части есть, если корпус «родного» подвесного в отличнейшем состоянии, а найти деталь в сборе или аналог для авто нереально (да, и такое случается).

Крестовины: ставить обслуживаемые или нет

Специалисты утверждают, что замена возможна «в одну сторону». Если на авто с завода стоят необслуживаемые, можно поставить обслуживаемые, с тавотницами (полезно тем, кто эксплуатирует машину в сложных условиях: «месит грязь», ездить по пыльным дорогам и т.д.). Если наоборот, экспериментировать не стоит. Необслуживаемые вместо обслуживаемых долго не протянут. Инженеры ведь не зря предусмотрели возможность смазывания крестовин при проектировании.

Что делать с деформированными валами

Отдавая в автосервис карданный вал с деформацией, не стоит надеяться, что его 100% отремонтируют. Все зависит от вида и характера деформации. Например, мы в «КарданВалСервис» исправляем деформации карданов только в случае, если они не более 1.5 мм на каждые 0.5 мм длины. Опыт показывает, что при превышении этого значения повреждается структура металла и прочностные характеристики вала после выпрямления значительно ухудшаются. Эксплуатация такой трубы становится опасной.

Если меняется труба, какой должна быть новая

Если нужно заменить трубу, важно правильно выбрать материал для вставляемого фрагмента. Сталь для трубы лучше брать марки не хуже СТ-15(20), а для шлицевого вала — СТ-35(40). Толщина зависит от того, какой «родной» кардан на машине. У нас используются только трубы, изготовленные специально для карданных валов.

Конечно, это далеко не все правила и рекомендации по правильному ремонту кардана. В зависимости от ситуации, модели, марки машины и других факторов есть свои нюансы. Учесть многие из них под силу только профессионалам.

Источник

Кардан и Ко

Рубрика: Ремонт карданного вала

В рубрике «Ремонт карданного вала» мы пишем об основных работах по ремонту карданных валов, замене крестовин, подвесных подшипников, балансировке и т.д. Мы поможем, если карданный вал скрутило или разорвало, если разбило проушину на вилке или фланце. Все работы во восстановлению карданного вала выполняются день в день в нашей мастерской. При необходимости восстановления посадочных отверстий под крестовину, карданный вал будет готов на следующий день.

После выполненных работ, например, замены крестовин методом кернения, следует устранить остаточный дисбаланс. Балансировка — это заключительный этап работ по восстановлению кардана. Она исключает возможность дисбаланса и обеспечивает оптимальный эксплуатационный режим детали, что может в значительной мере продлить ее службу после ремонта.

Нас знают и рекомендуют. К нам обращаются клиенты не только из Москвы, но и из Обнинска, Подольска, Можайска, Чехова. Наша мастерская удобно располагается между Киевским и Калужским шоссе, в хорошей транспортной доступности для тех, кто едет из Москвы и пригорода.

Ремонт карданного вала Mercedes Sprinter

Заводской ремонт за 2 часа — это не вымысел, а производственная необходимость. ремонт карданного вала Mercedes Sprinter, ремонт кардана Мерседес Спринтер Mercedes Sprinter — одна из наиболее часто встречающихся марок машин в автопарках перевозчиков и логистических компаний. Для владельцев коммерческого транспорта важно содержать автопарк в исправном состоянии, ведь простой машины экономически невыгоден перевозчику. Понимая потребности […]

Ремонт кардана Renault Duster

Карданный вал Рено Дастер в народе считается не обслуживаемым, так как крестовины установлены заводским методом кернения. Найти крестовины соответствующего размера в розничной торговле проблематично. Кто-то выходит из положения, переделывая крестовины под стопорные кольца. Для этого перетачиваются вилка и фланец карданного вала, растачиваются посадочные отверстия крестовин под диаметр чашки 20 мм. Эта позволяет сделать кардан «обслуживаемым», […]

Выбираем крестовины

Сегодня на рынке множество предложений от разных производителей по комплектующим для автомобилей. Это дает нам возможность выбора, и большинство выбирает по соотношению цены и качества. При этом предпочтение отдается недорогим аналогам, хотя на рынке есть и оригинальные запчасти. Как не ошибиться при выборе запчастей? Что выбрать — оригинал или аналог? В этой статье мы постараемся […]

Расточка под стопорные кольца

замена крестовин Иногда автолюбители в целях экономии просят расточить посадочные места крестовин под стопорные кольца. Конечно, желание клиента — закон, но мы считаем, что такая операция не оправдана по нескольким причинам. Кернение — заводская технология крепления крестовин, обеспечивающая особую точность при установке запчасти. Поэтому кернение часто используется для изготовлении карданных валов современных легковых автомобилей. При […]

Когда карданный вал неисправен

диагностика карданного вала, диагностика кардана В этой статье мы расскажем на что обратить внимание при эксплуатации автомобиля, и какие признаки неисправности нельзя игнорировать. Появление стука, посторонних звуков, вибрации заметит даже неопытный автолюбитель. В этом случае незамедлительно обратитесь в ближайший автосервис для первичной диагностики. Не откладывайте ремонт в долгий ящик. Это позволит избежать деформации основных узлов […]

Источник

Ремонт карданных валов

Карданный вал в автомобиле регулярно испытывает значительные нагрузки. И рано или поздно данный узел трансмиссии может выйти из строя: ломаются отдельные функциональные узлы и элементы, наблюдается дисбаланс и прочие неисправности, из-за которых появляется необходимость в проведении ремонта кардана.

Компания SGcenter оказывает полный спектр услуг по ремонту и восстановлению карданных валов в Москве и Московской области автотранспортных средств различных категорий, как отечественного, так и зарубежного производства: легковые и грузовые автомобили, автобусы и микроавтобусы, техника специального назначения.

Работающие у нас мастера-ремонтники способны легко произвести замену таких элементов кардана, как: опорные подшипники, крестовины, шрусы, шлицы (как подвижного, так и неподвижного типа), фланцы, вилки, трубы.

• Профессионализм сотрудников
  и современное оборудование

Все сервисные центры SGcenter снабжены современным оборудованием, в них трудятся первоклассные специалисты с большим опытом и соответствующим образованием, которые способны произвести ремонтно-восстановительные работы различной сложности.

Оперативный ремонт
и богатый обменный фонд

Все работы выполняются оперативно — нашим ремонтникам достаточно несколько часов. Наши мастерские имеют собственные склады запчастей, благодаря чему замена деформированных, заклинивших и вышедших из строя деталей, а также целых узлов осуществляется в предельно короткие сроки.

Демократичные цены
и обязательная гарантия качества

Стоимость услуг варьируется в зависимости от того, какой сложности будут производиться работы, однако в среднем цена ремонта карданного вала не превышает и трети от стоимости покупки аналогичного нового вала. На все оказанные услуги, а также применяемые в процессе ремонта карданов запчасти предоставляется гарантия.

Стоимость типовых услуг, оказываемых при ремонте карданов

Наименование услуги	для легковых автомобилей	для микро — автобусов	для грузовых автомобилей
Балансировка 2-х опорного карданного вала	2 000 ₽	2 000 ₽	4 000 ₽
Балансировка 3-х опорного карданного вала	3 000 ₽	3 000 ₽	5 000 ₽
Балансировка 4-х опорного карданного вала	4 000 ₽	4 000 ₽	7 000 ₽
Замена крестовины, стопорные кольца	1 000 ₽	1 000 ₽	1 500 ₽
Замена крестовины, кернение	1 200 ₽	1 200 ₽	—
Замена подвесного	1 000 ₽	1 000 ₽	1 500 ₽
Замена подвесного подшипника с разборкой шруса	3 500 ₽	3 500 ₽	—
Замена узла с подвесным подшипником	6 000 ₽	6 000 ₽	6 000 ₽
Удлинение/укорачивание	5 000 ₽	5 000 ₽	6 000 ₽
Замена шлицевого	5 000 ₽	5 000 ₽	6 000 ₽
Замена трубы	6 000 ₽	6 000 ₽	8 000 — 10 000 ₽
Замена вилки	5 000 ₽	5 000 ₽	6 000 ₽
Восстановление посадочного места под подшипник крестовины	от 500 ₽	от 500 ₽	от 1 000 ₽
Дефектовка	бесплатно	бесплатно	бесплатно
Техническая мойка	бесплатно	бесплатно	бесплатно
Покраска	бесплатно	бесплатно	бесплатно
Переделка под стопорные кольца, за соединение	3 500 ₽	3 500 ₽	—
Замена крестовины рулевого вала, с учётом комплектующих	3 000 ₽	3 000 ₽	3 000 ₽

Наименование услуги	Стоимость
Балансировка 2-х опорного карданного вала	для легковых автомобилей 2 000 ₽ для микро — автобусов 2 000 ₽ для грузовых автомобилей 4 000 ₽
Балансировка 3-х опорного карданного вала	для легковых автомобилей 3 000 ₽ для микро — автобусов 3 000 ₽ для грузовых автомобилей 5 000 ₽
Балансировка 4-х опорного карданного вала	для легковых автомобилей 4 000 ₽ для микро — автобусов 4 000 ₽ для грузовых автомобилей 7 000 ₽
Замена крестовины, стопорные кольца	для легковых автомобилей 1 000 ₽ для микро — автобусов 1 000 ₽ для грузовых автомобилей 1 500 ₽
Замена крестовины, кернение	для легковых автомобилей 1 200 ₽ для микро — автобусов 1 200 ₽ для грузовых автомобилей —
Замена подвесного	для легковых автомобилей 1 000 ₽ для микро — автобусов 1 000 ₽ для грузовых автомобилей 1 500 ₽
Замена подвесного подшипника с разборкой шруса	для легковых автомобилей 3 500 ₽ для микро — автобусов 3 500 ₽ для грузовых автомобилей —
Замена узла с подвесным подшипником	для легковых автомобилей 6 000 ₽ для микро — автобусов 6 000 ₽ для грузовых автомобилей 6 000 ₽
Удлинение/укорачивание	для легковых автомобилей 5 000 ₽ для микро — автобусов 5 000 ₽ для грузовых автомобилей 6 000 ₽
Замена шлицевого	для легковых автомобилей 5 000 ₽ для микро — автобусов 5 000 ₽ для грузовых автомобилей 6 000 ₽
Замена трубы	для легковых автомобилей 6 000 ₽ для микро — автобусов 6 000 ₽ для грузовых автомобилей 8 000 — 10 000 ₽
Замена вилки	для легковых автомобилей 5 000 ₽ для микро — автобусов 5 000 ₽ для грузовых автомобилей 6 000 ₽
Восстановление посадочного места под подшипник крестовины	для легковых автомобилей от 500 ₽ для микро — автобусов от 500 ₽ для грузовых автомобилей от 1 000 ₽
Дефектовка	для легковых автомобилей бесплатно для микро — автобусов бесплатно для грузовых автомобилей бесплатно
Техническая мойка	для легковых автомобилей бесплатно для микро — автобусов бесплатно для грузовых автомобилей бесплатно
Покраска	для легковых автомобилей бесплатно для микро — автобусов бесплатно для грузовых автомобилей бесплатно
Переделка под стопорные кольца, за соединение	для легковых автомобилей 3 500 ₽ для микро — автобусов 3 500 ₽ для грузовых автомобилей —
Замена крестовины рулевого вала, с учётом комплектующих	для легковых автомобилей 3 000 ₽ для микро — автобусов 3 000 ₽ для грузовых автомобилей —

Чтобы получить скидку, достаточно распечатать и предъявить менеджерам сервиса купон.

Более 7000 наименований стартеров, генераторов, комплектующих к ним, рулевых реек, оборудования для диагностики и ремонта.

Источник